ЮВТ Аэро

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
ЮВТ Аэро
ИАТА
UW
ИКАО
Позывной
Дата основания

9 апреля 2015

Начало деятельности

17 июля 2015

Хабы
Размер флота

7

Пунктов назначения

10

Штаб-квартира

Бугульма, Россия

Руководство

Пётр Трубаев
(генеральный директор)

Сайт

[uvtaero.ru/ .ru]

К:Авиакомпании, основанные в 2015 году

ЮВТ Аэро (расшифровывается как Юго-Восток Татарстана, юридическое название АО «ЮВТ АЭРО») — российская региональная авиакомпания, созданная в 2015 году на базе закрывшейся Ак Барс Аэро. Выполняет регулярные пассажирские авиарейсы из городов Татарстана.

Официальный авиаперевозчик ФК «Рубин»

Базируется в аэропортах Казани, Бугульмы и Бегишево. Штаб-квартира компании расположена в городе Бугульма. Генеральный директор — Пётр Трубаев.





История

Авиакомпания была основана в городе Бугульма 9 апреля 2015 года после прекращения деятельности в январе этого же года авиакомпании Ак Барс Аэро, основной флот и руководящий состав которой перешел в ЮВТ Аэро. 100% акций компании на тот момент принадлежало генеральному директору компании АкБарсЛайн Олегу Пантелееву[1][2].

8 июля 2015 года ЮВТ Аэро получила сертификат эксплуатанта, а 15 июля лицензию на выполнение коммерческих пассажирских полётов. 17 июля авиакомпанией был выполнен первый регулярный рейс из Бугульмы в Москву. 24 июля компания приступила к выполнению рейсов в Москву и из Казани[3]. В ноябре 2015 года флот ЮВТ Аэро, изначально состоявший из трёх самолётов Bombardier CRJ200, пополнился ещё тремя такими же самолётами, переданными от Ак Барс Аэро. В дальнейшем авиакомпанией планируется получение ещё восьми оставшихся у Ак Барс Аэро таких воздушных судов, а также расширение своей маршрутной сети с другими городами России[4].

Маршрутная сеть

По состоянию на январь 2016 года авиакомпания ЮВТ Аэро выполняет рейсы в следующие города[5]:

Пункты назначения авиакомпании ЮВТ Аэро
Город Страна Аэропорт Примечания
Белгород Россия Россия Аэропорт Белгорода c 01.11.2016
Бугульма Россия Россия Аэропорт Бугульма
Волгоград Россия Россия Аэропорт Гумрак
Воронеж Россия Россия Аэропорт Чертовицкое
Екатеринбург Россия Россия Аэропорт Кольцово
Казань Россия Россия Аэропорт Казань
Минеральные воды Россия Россия Аэропорт Минеральные воды
Москва Россия Россия Аэропорт Домодедово
Москва Россия Россия Аэропорт Жуковский c 01.11.2016
Нижневартовск Россия Россия Аэропорт Нижневартовск
Нижнекамск/Набережные Челны Россия Россия Аэропорт Бегишево
Нижний Новгород Россия Россия Аэропорт Нижний Новгород
Пермь Россия Россия Аэропорт Большое Савино
Санкт-Петербург Россия Россия Аэропорт Пулково
Симферополь Россия Россия Аэропорт Симферополь
Сочи Россия Россия Аэропорт Сочи
Ханты-Мансийск Россия Россия Аэропорт Ханты-Мансийск

Флот

По состоянию на февраль 2016 года средний флот авиакомпании ЮВТ Аэро насчитывает следующие воздушные суда[6][7]:

Воздушный флот авиакомпании ЮВТ Аэро
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Число мест Примечания
Y Всего
Bombardier CRJ200 7 0 50 50
Всего 7 0

Напишите отзыв о статье "ЮВТ Аэро"

Примечания

  1. [realnoevremya.ru/news/10220 Бугульминская авиакомпания «ЮВТ-Аэро» получила сертификат эксплуатанта]. realnoevremya.ru (9 июля 2015). Проверено 13 декабря 2015.
  2. [www.kommersant.ru/doc/2866471 Авиакомпания "ЮВТ аэро" удвоила свой парк, получив три Bombardier]. Коммерсантъ (30 ноября 2015). Проверено 13 декабря 2015.
  3. [www.business-gazeta.ru/article/137253/ Авиакомпания «ЮВТ-Аэро» выполнила первый рейс из Казани в Москву]. business-gazeta.ru (24 июля 2015). Проверено 13 декабря 2015.
  4. [www.ato.ru/content/aviakompaniya-yuvt-aero-popolnila-flot-eshche-tremya-crj200 Авиакомпания "ЮВТ-Аэро" пополнила флот еще тремя CRJ200]. ato.ru (1 декабря 2015). Проверено 13 декабря 2015.
  5. [uvtaero.ru/pages/departure.html ЮВТ Аэро - Расписание]. uvtaero.ru. Проверено 17 октября 2015.
  6. [uvtaero.ru/pages/fleet.html ЮВТ Аэро - Наш флот]. uvtaero.ru. Проверено 17 октября 2015.
  7. [www.business-gazeta.ru/article/302132 Во флоте татарстанской авиакомпании «ЮВТ Аэро» прибавилось новое воздушное судно]. БИЗНЕС Online. Проверено 3 марта 2016.

Ссылки

  • [uvtaero.ru/ Официальный сайт авиакомпании]
  • [yuvtaero.ru/otzyvy/ Отзывы пассажиров авиакомпании]

Отрывок, характеризующий ЮВТ Аэро

Было часов одиннадцать утра. Солнце стояло несколько влево и сзади Пьера и ярко освещало сквозь чистый, редкий воздух огромную, амфитеатром по поднимающейся местности открывшуюся перед ним панораму.
Вверх и влево по этому амфитеатру, разрезывая его, вилась большая Смоленская дорога, шедшая через село с белой церковью, лежавшее в пятистах шагах впереди кургана и ниже его (это было Бородино). Дорога переходила под деревней через мост и через спуски и подъемы вилась все выше и выше к видневшемуся верст за шесть селению Валуеву (в нем стоял теперь Наполеон). За Валуевым дорога скрывалась в желтевшем лесу на горизонте. В лесу этом, березовом и еловом, вправо от направления дороги, блестел на солнце дальний крест и колокольня Колоцкого монастыря. По всей этой синей дали, вправо и влево от леса и дороги, в разных местах виднелись дымящиеся костры и неопределенные массы войск наших и неприятельских. Направо, по течению рек Колочи и Москвы, местность была ущелиста и гориста. Между ущельями их вдали виднелись деревни Беззубово, Захарьино. Налево местность была ровнее, были поля с хлебом, и виднелась одна дымящаяся, сожженная деревня – Семеновская.
Все, что видел Пьер направо и налево, было так неопределенно, что ни левая, ни правая сторона поля не удовлетворяла вполне его представлению. Везде было не доле сражения, которое он ожидал видеть, а поля, поляны, войска, леса, дымы костров, деревни, курганы, ручьи; и сколько ни разбирал Пьер, он в этой живой местности не мог найти позиции и не мог даже отличить ваших войск от неприятельских.
«Надо спросить у знающего», – подумал он и обратился к офицеру, с любопытством смотревшему на его невоенную огромную фигуру.
– Позвольте спросить, – обратился Пьер к офицеру, – это какая деревня впереди?
– Бурдино или как? – сказал офицер, с вопросом обращаясь к своему товарищу.
– Бородино, – поправляя, отвечал другой.
Офицер, видимо, довольный случаем поговорить, подвинулся к Пьеру.
– Там наши? – спросил Пьер.
– Да, а вон подальше и французы, – сказал офицер. – Вон они, вон видны.
– Где? где? – спросил Пьер.
– Простым глазом видно. Да вот, вот! – Офицер показал рукой на дымы, видневшиеся влево за рекой, и на лице его показалось то строгое и серьезное выражение, которое Пьер видел на многих лицах, встречавшихся ему.
– Ах, это французы! А там?.. – Пьер показал влево на курган, около которого виднелись войска.
– Это наши.
– Ах, наши! А там?.. – Пьер показал на другой далекий курган с большим деревом, подле деревни, видневшейся в ущелье, у которой тоже дымились костры и чернелось что то.
– Это опять он, – сказал офицер. (Это был Шевардинский редут.) – Вчера было наше, а теперь его.
– Так как же наша позиция?
– Позиция? – сказал офицер с улыбкой удовольствия. – Я это могу рассказать вам ясно, потому что я почти все укрепления наши строил. Вот, видите ли, центр наш в Бородине, вот тут. – Он указал на деревню с белой церковью, бывшей впереди. – Тут переправа через Колочу. Вот тут, видите, где еще в низочке ряды скошенного сена лежат, вот тут и мост. Это наш центр. Правый фланг наш вот где (он указал круто направо, далеко в ущелье), там Москва река, и там мы три редута построили очень сильные. Левый фланг… – и тут офицер остановился. – Видите ли, это трудно вам объяснить… Вчера левый фланг наш был вот там, в Шевардине, вон, видите, где дуб; а теперь мы отнесли назад левое крыло, теперь вон, вон – видите деревню и дым? – это Семеновское, да вот здесь, – он указал на курган Раевского. – Только вряд ли будет тут сраженье. Что он перевел сюда войска, это обман; он, верно, обойдет справа от Москвы. Ну, да где бы ни было, многих завтра не досчитаемся! – сказал офицер.
Старый унтер офицер, подошедший к офицеру во время его рассказа, молча ожидал конца речи своего начальника; но в этом месте он, очевидно, недовольный словами офицера, перебил его.
– За турами ехать надо, – сказал он строго.
Офицер как будто смутился, как будто он понял, что можно думать о том, сколь многих не досчитаются завтра, но не следует говорить об этом.
– Ну да, посылай третью роту опять, – поспешно сказал офицер.
– А вы кто же, не из докторов?
– Нет, я так, – отвечал Пьер. И Пьер пошел под гору опять мимо ополченцев.
– Ах, проклятые! – проговорил следовавший за ним офицер, зажимая нос и пробегая мимо работающих.
– Вон они!.. Несут, идут… Вон они… сейчас войдут… – послышались вдруг голоса, и офицеры, солдаты и ополченцы побежали вперед по дороге.
Из под горы от Бородина поднималось церковное шествие. Впереди всех по пыльной дороге стройно шла пехота с снятыми киверами и ружьями, опущенными книзу. Позади пехоты слышалось церковное пение.
Обгоняя Пьера, без шапок бежали навстречу идущим солдаты и ополченцы.
– Матушку несут! Заступницу!.. Иверскую!..
– Смоленскую матушку, – поправил другой.
Ополченцы – и те, которые были в деревне, и те, которые работали на батарее, – побросав лопаты, побежали навстречу церковному шествию. За батальоном, шедшим по пыльной дороге, шли в ризах священники, один старичок в клобуке с причтом и певчпми. За ними солдаты и офицеры несли большую, с черным ликом в окладе, икону. Это была икона, вывезенная из Смоленска и с того времени возимая за армией. За иконой, кругом ее, впереди ее, со всех сторон шли, бежали и кланялись в землю с обнаженными головами толпы военных.