Югович, Александр Иосифович

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Александр Иосифович Югович
Род деятельности:

инженер

Дата рождения:

1842(1842)

Подданство:

Российская империя

Дата смерти:

1925(1925)

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Александр Иосифович Югович (18421925) — российский инженер; главный инженер строительства Китайско-Восточной железной дороги.

Окончил с отличием Высшее техническое отделение Лондонской Королевской академии[1].

Участвовал в проектировании и строительстве железных дорог Поти — Тифлис (Сурамский перевал), Кишинёв — Унгены — Яссы, Бендеро-Галацкой и Закаспийской железных дорог. Работал в обществе Рязано-Уральской железной дороги главным инженером по сооружению новых линий; под его руководством построено около 2300 км путей.

По личной рекомендации министра финансов С. Ю. Витте в 1897 г. был назначен главным инженером строящейся Китайско-Восточной железной дороги, руководил строительством Китайско-Восточной и Южно-Маньчжурской линий; сдал дорогу в постоянную эксплуатацию в 1903 г.[2] Под его руководством было построено более 2500 км путей.

Напишите отзыв о статье "Югович, Александр Иосифович"



Примечания

  1. Аблова Н. [evolutio.info/index.php?option=com_content&task=view&id=176&Itemid=49 История КВЖД и российской колонии в Маньчжурии в конце XIX — начале XX в. (1896—1917 гг.)] // Белорусский журнал международного права и международных отношений. — 1998. — № 3.
  2. [www.transsib.ru/gal-men.htm Личности]. Транссибирская магистраль. Проверено 20 сентября 2012. [www.webcitation.org/6BptPTFMl Архивировано из первоисточника 1 ноября 2012].

Литература

  • Казанцев В. П., Салогуб Я. Л. [scbist.com/zh-d-stati/17279-02-2012-stroitelstvo-kvzhd-glazami-sovremennika.html Строительство КВЖД глазами современника] // Железнодорожный транспорт. — 2012. — № 2.
  • Маркизов Л. П. [www.sakharov-center.ru/asfcd/auth/?t=page&num=4087 Глава 1. КВЖД-инцы разбудили дремавший край. Фрагменты истории] // До и после 1945 : Глазами очевидца. — Сыктывкар, 2003. — С. 12. — 208 с.

Ссылки

  • [www.ruzgd.ru/person/yugovich.shtml Александр Иосифович Югович]. Рязанско-Уральская железная дорога. Персоналии. Василий Зимин. Проверено 20 сентября 2012. [www.webcitation.org/6BptR1M1F Архивировано из первоисточника 1 ноября 2012].


Отрывок, характеризующий Югович, Александр Иосифович

(подписал) Александр». ]


13 го июня, в два часа ночи, государь, призвав к себе Балашева и прочтя ему свое письмо к Наполеону, приказал ему отвезти это письмо и лично передать французскому императору. Отправляя Балашева, государь вновь повторил ему слова о том, что он не помирится до тех пор, пока останется хотя один вооруженный неприятель на русской земле, и приказал непременно передать эти слова Наполеону. Государь не написал этих слов в письме, потому что он чувствовал с своим тактом, что слова эти неудобны для передачи в ту минуту, когда делается последняя попытка примирения; но он непременно приказал Балашеву передать их лично Наполеону.
Выехав в ночь с 13 го на 14 е июня, Балашев, сопутствуемый трубачом и двумя казаками, к рассвету приехал в деревню Рыконты, на французские аванпосты по сю сторону Немана. Он был остановлен французскими кавалерийскими часовыми.
Французский гусарский унтер офицер, в малиновом мундире и мохнатой шапке, крикнул на подъезжавшего Балашева, приказывая ему остановиться. Балашев не тотчас остановился, а продолжал шагом подвигаться по дороге.
Унтер офицер, нахмурившись и проворчав какое то ругательство, надвинулся грудью лошади на Балашева, взялся за саблю и грубо крикнул на русского генерала, спрашивая его: глух ли он, что не слышит того, что ему говорят. Балашев назвал себя. Унтер офицер послал солдата к офицеру.
Не обращая на Балашева внимания, унтер офицер стал говорить с товарищами о своем полковом деле и не глядел на русского генерала.
Необычайно странно было Балашеву, после близости к высшей власти и могуществу, после разговора три часа тому назад с государем и вообще привыкшему по своей службе к почестям, видеть тут, на русской земле, это враждебное и главное – непочтительное отношение к себе грубой силы.
Солнце только начинало подниматься из за туч; в воздухе было свежо и росисто. По дороге из деревни выгоняли стадо. В полях один за одним, как пузырьки в воде, вспырскивали с чувыканьем жаворонки.
Балашев оглядывался вокруг себя, ожидая приезда офицера из деревни. Русские казаки, и трубач, и французские гусары молча изредка глядели друг на друга.
Французский гусарский полковник, видимо, только что с постели, выехал из деревни на красивой сытой серой лошади, сопутствуемый двумя гусарами. На офицере, на солдатах и на их лошадях был вид довольства и щегольства.
Это было то первое время кампании, когда войска еще находились в исправности, почти равной смотровой, мирной деятельности, только с оттенком нарядной воинственности в одежде и с нравственным оттенком того веселья и предприимчивости, которые всегда сопутствуют началам кампаний.