Юза (станция)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 59°29′11″ с. ш. 44°01′09″ в. д. / 59.486500° с. ш. 44.019306° в. д. / 59.486500; 44.019306 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=59.486500&mlon=44.019306&zoom=17 (O)] (Я)
Станция Юза
Вохтога — Кема
Монзенская железная дорога
Дата открытия:

1985 год

Тип:

грузовая

Количество путей:

3

Тип платформ:

боковая

Форма платформ:

прямая

Расстояние до Вохтоги:

208 км 

Расстояние до Кемы:

30 км 

Юза — железнодорожная станция ведомственной Монзенской железной дороги. Названа по одноимённой реке, протекающей в полутора километрах от станции.





История

К 1980-м годам Монзенская железная дорога уже перестала быть местной лесовозной железнодорожной веткой. Она поддерживала вывоз лесозаготовок на Монзенский ДОК и далее на сеть бывшего МПС. В связи с тем, что ресурсы старых лесопунктов были законсервированы, на востоке Вологодской области осваивались новые лесопункты. В 1984 году был открыт лесопункт Зайчихи Бабушкинского леспромхоза, который решил использовать для вывоза продукции Монзенскую железную дорогу. К 1985 году дорога была доведена до 208 километра, и на этом месте была открыта станция Юза.

Описание станции

Станция состоит из 3 путей, из которых активно используются только 2. Складов леса на территории станции нет, подвоз леса из ближайшего лесопункта Зайчихи Бабушкинского леспромхоза производится автотранспортом. На станции имеется ус для отстоя грузовых составов и погрузки лесопродукции в вагоны.

Деятельность

По станции отсутствует регулярное пассажирское сообщение.

Станция является конечной для регулярных грузовых поездов, перевозящих лес по Монзенской железной дороге, так как перегон Юза — Кема находится в аварийном и полузаброшенном состоянии и грузовое движение по нему небезопасно.

Напишите отзыв о статье "Юза (станция)"

Ссылки

  • [transphoto2007.livejournal.com/66238.html#cutid1 Монзенская железная дорога в блоге Владимира Буракшаева]
  • [infojd.ru/18/monz_ist.html Описание станции Юза и история Монзенской железной дороги на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко]



Отрывок, характеризующий Юза (станция)

– К пятому орудию накатывай! – кричали с одной стороны.
– Разом, дружнее, по бурлацки, – слышались веселые крики переменявших пушку.
– Ай, нашему барину чуть шляпку не сбила, – показывая зубы, смеялся на Пьера краснорожий шутник. – Эх, нескладная, – укоризненно прибавил он на ядро, попавшее в колесо и ногу человека.
– Ну вы, лисицы! – смеялся другой на изгибающихся ополченцев, входивших на батарею за раненым.
– Аль не вкусна каша? Ах, вороны, заколянились! – кричали на ополченцев, замявшихся перед солдатом с оторванной ногой.
– Тое кое, малый, – передразнивали мужиков. – Страсть не любят.
Пьер замечал, как после каждого попавшего ядра, после каждой потери все более и более разгоралось общее оживление.
Как из придвигающейся грозовой тучи, чаще и чаще, светлее и светлее вспыхивали на лицах всех этих людей (как бы в отпор совершающегося) молнии скрытого, разгорающегося огня.
Пьер не смотрел вперед на поле сражения и не интересовался знать о том, что там делалось: он весь был поглощен в созерцание этого, все более и более разгорающегося огня, который точно так же (он чувствовал) разгорался и в его душе.
В десять часов пехотные солдаты, бывшие впереди батареи в кустах и по речке Каменке, отступили. С батареи видно было, как они пробегали назад мимо нее, неся на ружьях раненых. Какой то генерал со свитой вошел на курган и, поговорив с полковником, сердито посмотрев на Пьера, сошел опять вниз, приказав прикрытию пехоты, стоявшему позади батареи, лечь, чтобы менее подвергаться выстрелам. Вслед за этим в рядах пехоты, правее батареи, послышался барабан, командные крики, и с батареи видно было, как ряды пехоты двинулись вперед.
Пьер смотрел через вал. Одно лицо особенно бросилось ему в глаза. Это был офицер, который с бледным молодым лицом шел задом, неся опущенную шпагу, и беспокойно оглядывался.
Ряды пехотных солдат скрылись в дыму, послышался их протяжный крик и частая стрельба ружей. Через несколько минут толпы раненых и носилок прошли оттуда. На батарею еще чаще стали попадать снаряды. Несколько человек лежали неубранные. Около пушек хлопотливее и оживленнее двигались солдаты. Никто уже не обращал внимания на Пьера. Раза два на него сердито крикнули за то, что он был на дороге. Старший офицер, с нахмуренным лицом, большими, быстрыми шагами переходил от одного орудия к другому. Молоденький офицерик, еще больше разрумянившись, еще старательнее командовал солдатами. Солдаты подавали заряды, поворачивались, заряжали и делали свое дело с напряженным щегольством. Они на ходу подпрыгивали, как на пружинах.