Яворова-Коса

Тоннель Яворова-Коса
Въезд в тоннель
Официальное название	хорв. Tunel Javorova Kosa
Область применения	автомобильный
Пролегает под	г. Яворова-Коса
Место расположения	Хорватия, Приморско-Горанская жупания
Общая длина	1 490 м
Дата открытия	2008 год

Тоннель Яворова-Коса (хорв. Tunel Javorova Kosa) — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A6. Длина 1 490 метров, Яворова-Коса — второй по длине тоннель шоссе A6 после тоннеля Тухобич. Проложен под горой Яворова-Коса в направлении с запада на восток на участке магистрали Врбовско — Равна-Гора. Непосредственно за западным въездом в тоннель расположена зона отдыха Равна-Гора и съезд к одноимённому посёлку.

Яворова-Коса состоит из двух тоннелей, в каждом из них движение осуществляется в одном направлении по двум полосам. A6 — платный автобан, плата за проезд по тоннелю взимается в рамках оплаты проезда по магистрали. Отдельной платы за проезд по тоннелю не существует.

Строительство

Строительство тоннеля было начато в 2000 году, однако годом позже контракт на строительство с компаниями Spie Batignolles и Mediteran Union Tunel был расторгнут, когда оставалось пройти всего 232 метра. В 2002 году был подписан новый контракт со сплитской компанией Konstruktor, которая завершила строительство первого тоннеля в июле 2003 года. С этого момента движение в тоннеле осуществлялось по одной полосе в каждом направлении. В 2008 году было закончено строительство второго тоннеля, после чего организовано двухполосное движение в одном направлении в каждом из тоннелей.

Особенности

С восточной стороны тоннель Яворова-Коса отделён от ещё одного тоннеля Подвуглеш (Podvugleš, длина 610 метров) участком открытого пространства длиной всего 60 метров. Для снижения рисков, связанных с резкими изменениями условий вождения (дождь, снег, порывы ветра), этот 60-метровый участок закрыт прозрачной крышей. Длина крыши — 66 метров, ширина — 45 метров. Она поддерживается тремя рядами бетонных колонн 11-метровой высоты. Защитная система участка позволяет осуществлять вентиляцию и существует возможность экстренного выхода.

Трафик

Поскольку автобан A6 является платным, трафик через тоннель учитывается по числу машин, миновавших пункты оплаты. Согласно статистике, на участке трассы, в которую входит тоннель Яворова-Коса, дневной трафик в среднем за год составляет 11 979 автомобилей, дневной трафик в среднем за лето — 20 091 машина. Столь резкий рост движения летом объясняется тем, что магистраль A6 — один из основных путей, по которому туристы следуют на курорты Адриатики.

Ссылки

• [www.konstruktor-split.hr/reference/tabid/905/agentType/View/PropertyID/40/sortBy/cf6/PropertyTypeID/2/Default.aspx Cestovni tunel Javorova kosa]
• [www.konstruktor-split.hr/reference/tabid/905/agentType/View/PropertyID/44/sortBy/cf6/PropertyTypeID/2/Default.aspx Nadstrešnica između tunela Javorova kosa i Pod Vugleš]

Отрывок, характеризующий Яворова-Коса

Еще раз оно надавило оттуда. Последние, сверхъестественные усилия тщетны, и обе половинки отворились беззвучно. Оно вошло, и оно есть смерть. И князь Андрей умер.
Но в то же мгновение, как он умер, князь Андрей вспомнил, что он спит, и в то же мгновение, как он умер, он, сделав над собою усилие, проснулся.
«Да, это была смерть. Я умер – я проснулся. Да, смерть – пробуждение!» – вдруг просветлело в его душе, и завеса, скрывавшая до сих пор неведомое, была приподнята перед его душевным взором. Он почувствовал как бы освобождение прежде связанной в нем силы и ту странную легкость, которая с тех пор не оставляла его.
Когда он, очнувшись в холодном поту, зашевелился на диване, Наташа подошла к нему и спросила, что с ним. Он не ответил ей и, не понимая ее, посмотрел на нее странным взглядом.
Это то было то, что случилось с ним за два дня до приезда княжны Марьи. С этого же дня, как говорил доктор, изнурительная лихорадка приняла дурной характер, но Наташа не интересовалась тем, что говорил доктор: она видела эти страшные, более для нее несомненные, нравственные признаки.
С этого дня началось для князя Андрея вместе с пробуждением от сна – пробуждение от жизни. И относительно продолжительности жизни оно не казалось ему более медленно, чем пробуждение от сна относительно продолжительности сновидения.

Ничего не было страшного и резкого в этом, относительно медленном, пробуждении.
Последние дни и часы его прошли обыкновенно и просто. И княжна Марья и Наташа, не отходившие от него, чувствовали это. Они не плакали, не содрогались и последнее время, сами чувствуя это, ходили уже не за ним (его уже не было, он ушел от них), а за самым близким воспоминанием о нем – за его телом. Чувства обеих были так сильны, что на них не действовала внешняя, страшная сторона смерти, и они не находили нужным растравлять свое горе. Они не плакали ни при нем, ни без него, но и никогда не говорили про него между собой. Они чувствовали, что не могли выразить словами того, что они понимали.
Они обе видели, как он глубже и глубже, медленно и спокойно, опускался от них куда то туда, и обе знали, что это так должно быть и что это хорошо.
Его исповедовали, причастили; все приходили к нему прощаться. Когда ему привели сына, он приложил к нему свои губы и отвернулся, не потому, чтобы ему было тяжело или жалко (княжна Марья и Наташа понимали это), но только потому, что он полагал, что это все, что от него требовали; но когда ему сказали, чтобы он благословил его, он исполнил требуемое и оглянулся, как будто спрашивая, не нужно ли еще что нибудь сделать.
Когда происходили последние содрогания тела, оставляемого духом, княжна Марья и Наташа были тут.
– Кончилось?! – сказала княжна Марья, после того как тело его уже несколько минут неподвижно, холодея, лежало перед ними. Наташа подошла, взглянула в мертвые глаза и поспешила закрыть их. Она закрыла их и не поцеловала их, а приложилась к тому, что было ближайшим воспоминанием о нем.
«Куда он ушел? Где он теперь?..»

Когда одетое, обмытое тело лежало в гробу на столе, все подходили к нему прощаться, и все плакали.