Якобсон, Пётр Васильевич

Пётр Васильевич Якобсон
Научная сфера:	тепловозостроение
Награды и премии:

Пётр Васильевич Якобсон (1890, Красноярск — 1973) — инженер-механик, специалист в области тепловозостроения, лауреат Сталинской премии.

Родился в Красноярске.

В 1914 году окончил Петроградский политехнический институт, работал на механическом заводе.

С 1918 года — в НКПС. С 1921 года под руководством Ю. В. Ломоносова работал в составе Российской железнодорожной миссии за границей (Германия, Швеция).

С 1925 по 1932 год главный инженер тепловозной базы в Люблино. Одновременно преподавал в МЭМИИТе, доцент.

С 1932 года — в аппарате НКПС.

С 1945 года в Центральном тепловозном отделе НКПС-МПС (1951 — главный инженер). С 1954 года научный сотрудник ВНИИ железнодорожного транспорта.

С 1966 года на пенсии.

Участвовал в создании и производстве тепловозов ТЭ1, ТЭ2, ТЭЗ.

Кандидат технических наук.

Сочинения:

• История тепловоза в СССР [Текст] / Канд. техн. наук П. В. Якобсон, лауреат Сталинской премии. — Москва : Трансжелдориздат, 1960. — 212 с., 3 л. черт. : ил.; 23 см.
• Тепловоз : пособие для тепловоз. бригад и учащихся / П. В. Якобсон. — М. ; Л. : Гострансиздат, 1932. — 246, [1]с.

Сталинская премия 1952 года — за создание конструкции и организацию серийного выпуска магистральных тепловозов ТЭ-2.

Награждён орденом Трудового Красного Знамени, медалями, знаком «Почётный железнодорожник».

Источники

• Фото scbist.com/xx2/9225-etapy-razvitiya-teplovoznoi-tyagi.html
• history.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5046&layer_id=3290&refererLayerId=3289&id=222
• www.vniizht.ru/files/file_87/wissen_3_4.pdf

Отрывок, характеризующий Якобсон, Пётр Васильевич

– Это так, но надо знать, какие и сколько войск, – сказал Долохов, – надо будет съездить. Не зная верно, сколько их, пускаться в дело нельзя. Я люблю аккуратно дело делать. Вот, не хочет ли кто из господ съездить со мной в их лагерь. У меня мундиры с собою.
– Я, я… я поеду с вами! – вскрикнул Петя.
– Совсем и тебе не нужно ездить, – сказал Денисов, обращаясь к Долохову, – а уж его я ни за что не пущу.
– Вот прекрасно! – вскрикнул Петя, – отчего же мне не ехать?..
– Да оттого, что незачем.
– Ну, уж вы меня извините, потому что… потому что… я поеду, вот и все. Вы возьмете меня? – обратился он к Долохову.
– Отчего ж… – рассеянно отвечал Долохов, вглядываясь в лицо французского барабанщика.
– Давно у тебя молодчик этот? – спросил он у Денисова.
– Нынче взяли, да ничего не знает. Я оставил его пг'и себе.
– Ну, а остальных ты куда деваешь? – сказал Долохов.
– Как куда? Отсылаю под г'асписки! – вдруг покраснев, вскрикнул Денисов. – И смело скажу, что на моей совести нет ни одного человека. Разве тебе тг'удно отослать тг'идцать ли, тг'иста ли человек под конвоем в гог'од, чем маг'ать, я пг'ямо скажу, честь солдата.
– Вот молоденькому графчику в шестнадцать лет говорить эти любезности прилично, – с холодной усмешкой сказал Долохов, – а тебе то уж это оставить пора.
– Что ж, я ничего не говорю, я только говорю, что я непременно поеду с вами, – робко сказал Петя.
– А нам с тобой пора, брат, бросить эти любезности, – продолжал Долохов, как будто он находил особенное удовольствие говорить об этом предмете, раздражавшем Денисова. – Ну этого ты зачем взял к себе? – сказал он, покачивая головой. – Затем, что тебе его жалко? Ведь мы знаем эти твои расписки. Ты пошлешь их сто человек, а придут тридцать. Помрут с голоду или побьют. Так не все ли равно их и не брать?
Эсаул, щуря светлые глаза, одобрительно кивал головой.
– Это все г'авно, тут Рассуждать нечего. Я на свою душу взять не хочу. Ты говог'ишь – помг'ут. Ну, хог'ошо. Только бы не от меня.