Якутия (авиакомпания)
| ||||
Дата основания | ||||
---|---|---|---|---|
Базовые аэропорты | ||||
Хабы | ||||
Дополнительные хабы | ||||
Основные направления |
Москва, Новосибирск | |||
Размер флота |
18 | |||
Пунктов назначения |
40 | |||
Штаб-квартира |
: Якутск | |||
Руководство |
Федорова Ольга Николаевна | |||
Сайт |
[www.yakutia.aero utia.aero] |
АО «Авиакомпания «Якутия» (якут. «Якутия» авиахампаанньа» аахсыйалардаах холбоhуга) — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты во все районы Республики Саха, ряд городов Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. Авиакомпания формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». Регулярные международные рейсы осуществляются в Китай, Японию и Южную Корею — из Иркутска и Якутска, а также чартерные рейсы в Европу из Москвы.
Содержание
История
Республика Саха (Якутия) - крупнейшая административно-территориальная единица на территории Российской Федерации. Гражданская авиация – единственный круглогодичный вид транспорта и играет огромную роль в социально-экономическом и культурном развитии республики.
В 2002 году Указом Президента РС(Я) на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии» была создана региональная среднемагистральная авиакомпания «Якутия».
Сегодня воздушные суда АО «Авиакомпания Якутия» выполняют регулярные и чартерные полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия), в города ДФО, в центральные регионы Российской Федерации, страны СНГ, Юго-восточной Азии и дальнего зарубежья.
Головной офис авиакомпании располагается в городе Якутске. Основными аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Представительства авиакомпании расположены более чем в 40 различных городах России и зарубежья.
Флот
По состоянию на июль 2016 года воздушный парк авиакомпании включает в себя 18 самолётов
Самолёт | Количество | Число мест |
---|---|---|
Boeing 757-200F | 1 | грузовой 33 тонны |
Boeing 737-800 | 4 | 170 |
Bombardier Q400 | 3 | 72 |
Bombardier Q300 | 3 | 50 |
Sukhoi SuperJet 100-95B | 3 (заказано 5) | 93 |
Ан-24РВ | 4 | 48 |
Направления из аэропортов, в которых базируется а/к "Якутия"
Вылеты из Москвы (аэропорт Внуково) | Тип ВС | Примерная продолжительность полёта |
---|---|---|
Якутск / Туймаада (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation | 6 часов 05 минут |
Сочи / Сочи (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series | 2 часа 30 минут |
Краснодар / Пашковский (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series | 2 часа 20 минут |
Хабаровск / Хабаровск-Новый (аэропорт),
транзитом через Якутск (аэропорт) |
Boeing 737 Next Generation | |
Нерюнгри / Чульман (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation | 6 часов 05 минут |
Симферополь / Симферополь (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series | 3 часа 30 минут |
Анадырь / Угольный (аэропорт)
транзитом через Якутск (аэропорт) |
Boeing 737 Next Generation |
Вылеты из Краснодара (аэропорт Пашковский) | Тип ВС | Примерная продолжительность полёта |
---|---|---|
Якутск / Туймаада (аэропорт),
транзитом через Внуково (аэропорт) |
Boeing 737 Next Generation | |
Москва / Внуково (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series | 2 часа 30 минут |
Новосибирск / Толмачёво (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation | 4 часа 30 минут |
Магадан / Магадан (аэропорт),
транзитом через Толмачёво (аэропорт) |
Boeing 737 Next Generation | |
Международные вылеты из Краснодара | ||
Прага // Рузине (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation |
Вылеты из Хабаровска (аэропорт Новый) | Тип ВС | Примерная продолжительность полёта |
---|---|---|
Якутск // Туймаада (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q Series | 2 часа 30 минут |
Мирный (Якутия) // Мирный (аэропорт) | Sukhoi Superjet 100 | 3 часа 05 минут |
Анадырь // Угольный (аэропорт) | Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 | 4 часа 10 минут |
Чита // Кадала (аэропорт) | Sukhoi Superjet 100 | 2 часа 40 минут |
Магадан // Магадан (аэропорт) | Sukhoi Superjet 100 | 2 часа 30 минут |
Южно-Сахалинск // Южно-Сахалинск (аэропорт) | Sukhoi Superjet 100 | 2 часа 30 минут |
Напишите отзыв о статье "Якутия (авиакомпания)"
Примечания
Ссылки
- [twitter.com/YakutiaAirlines А/к «Якутия» в Твиттере]
- [www.yakutia.aero/ Официальный сайт а/к "Якутия"]
Отрывок, характеризующий Якутия (авиакомпания)
– Что? – сказал командир.В это время по дороге из города, по которой расставлены были махальные, показались два верховые. Это были адъютант и казак, ехавший сзади.
Адъютант был прислан из главного штаба подтвердить полковому командиру то, что было сказано неясно во вчерашнем приказе, а именно то, что главнокомандующий желал видеть полк совершенно в том положении, в котором oн шел – в шинелях, в чехлах и без всяких приготовлений.
К Кутузову накануне прибыл член гофкригсрата из Вены, с предложениями и требованиями итти как можно скорее на соединение с армией эрцгерцога Фердинанда и Мака, и Кутузов, не считая выгодным это соединение, в числе прочих доказательств в пользу своего мнения намеревался показать австрийскому генералу то печальное положение, в котором приходили войска из России. С этою целью он и хотел выехать навстречу полку, так что, чем хуже было бы положение полка, тем приятнее было бы это главнокомандующему. Хотя адъютант и не знал этих подробностей, однако он передал полковому командиру непременное требование главнокомандующего, чтобы люди были в шинелях и чехлах, и что в противном случае главнокомандующий будет недоволен. Выслушав эти слова, полковой командир опустил голову, молча вздернул плечами и сангвиническим жестом развел руки.
– Наделали дела! – проговорил он. – Вот я вам говорил же, Михайло Митрич, что на походе, так в шинелях, – обратился он с упреком к батальонному командиру. – Ах, мой Бог! – прибавил он и решительно выступил вперед. – Господа ротные командиры! – крикнул он голосом, привычным к команде. – Фельдфебелей!… Скоро ли пожалуют? – обратился он к приехавшему адъютанту с выражением почтительной учтивости, видимо относившейся к лицу, про которое он говорил.
– Через час, я думаю.
– Успеем переодеть?
– Не знаю, генерал…
Полковой командир, сам подойдя к рядам, распорядился переодеванием опять в шинели. Ротные командиры разбежались по ротам, фельдфебели засуетились (шинели были не совсем исправны) и в то же мгновение заколыхались, растянулись и говором загудели прежде правильные, молчаливые четвероугольники. Со всех сторон отбегали и подбегали солдаты, подкидывали сзади плечом, через голову перетаскивали ранцы, снимали шинели и, высоко поднимая руки, натягивали их в рукава.
Через полчаса всё опять пришло в прежний порядок, только четвероугольники сделались серыми из черных. Полковой командир, опять подрагивающею походкой, вышел вперед полка и издалека оглядел его.
– Это что еще? Это что! – прокричал он, останавливаясь. – Командира 3 й роты!..
– Командир 3 й роты к генералу! командира к генералу, 3 й роты к командиру!… – послышались голоса по рядам, и адъютант побежал отыскивать замешкавшегося офицера.
Когда звуки усердных голосов, перевирая, крича уже «генерала в 3 ю роту», дошли по назначению, требуемый офицер показался из за роты и, хотя человек уже пожилой и не имевший привычки бегать, неловко цепляясь носками, рысью направился к генералу. Лицо капитана выражало беспокойство школьника, которому велят сказать невыученный им урок. На красном (очевидно от невоздержания) носу выступали пятна, и рот не находил положения. Полковой командир с ног до головы осматривал капитана, в то время как он запыхавшись подходил, по мере приближения сдерживая шаг.
– Вы скоро людей в сарафаны нарядите! Это что? – крикнул полковой командир, выдвигая нижнюю челюсть и указывая в рядах 3 й роты на солдата в шинели цвета фабричного сукна, отличавшегося от других шинелей. – Сами где находились? Ожидается главнокомандующий, а вы отходите от своего места? А?… Я вас научу, как на смотр людей в казакины одевать!… А?…
Ротный командир, не спуская глаз с начальника, всё больше и больше прижимал свои два пальца к козырьку, как будто в одном этом прижимании он видел теперь свое спасенье.
– Ну, что ж вы молчите? Кто у вас там в венгерца наряжен? – строго шутил полковой командир.
– Ваше превосходительство…
– Ну что «ваше превосходительство»? Ваше превосходительство! Ваше превосходительство! А что ваше превосходительство – никому неизвестно.
– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.
– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.
– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.