Якутия (авиакомпания)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
«Якутия»
ИАТА
R3
ИКАО
SYL
Позывной
AIR YAKUTIA
Дата основания

2002

Базовые аэропорты

МА «Якутск» (Якутск)

Хабы

Внуково (Москва)

Дополнительные хабы

Иркутск (Иркутск) Краснодар (Краснодар)

Основные направления

Москва, Новосибирск

Размер флота

18

Пунктов назначения

40

Штаб-квартира

: Якутск

Руководство

Федорова Ольга Николаевна

Сайт

[www.yakutia.aero utia.aero]

К:Авиакомпании, основанные в 2002 году

АО «Авиакомпания «Якутия» (якут. «Якутия» авиахампаанньа» аахсыйалардаах холбоhуга) — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты во все районы Республики Саха, ряд городов Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. Авиакомпания формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». Регулярные международные рейсы осуществляются в Китай, Японию и Южную Корею — из Иркутска и Якутска, а также чартерные рейсы в Европу из Москвы.





История

Республика Саха (Якутия) - крупнейшая административно-территориальная единица на территории Российской Федерации. Гражданская авиация – единственный круглогодичный вид транспорта и играет огромную роль в социально-экономическом и культурном развитии республики.

В 2002 году Указом Президента РС(Я) на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии» была создана региональная среднемагистральная авиакомпания «Якутия».

Сегодня воздушные суда АО «Авиакомпания Якутия» выполняют регулярные и чартерные полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия), в города ДФО, в центральные регионы Российской Федерации, страны СНГ, Юго-восточной Азии и дальнего зарубежья.

Головной офис авиакомпании располагается в городе Якутске. Основными аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Представительства авиакомпании расположены более чем в 40 различных городах России и зарубежья.

Флот

По состоянию на июль 2016 года воздушный парк авиакомпании включает в себя 18 самолётов

Самолёт Количество Число мест
Boeing 757-200F 1 грузовой 33 тонны
Boeing 737-800 4 170
Bombardier Q400 3 72
Bombardier Q300 3 50
Sukhoi SuperJet 100-95B 3 (заказано 5) 93
Ан-24РВ 4 48

Направления из аэропортов, в которых базируется а/к "Якутия"

Внутренние вылеты из а/п "Якутск" Тип ВС Примерная продолжительность полёта

из Якутска

Москва / Внуково (аэропорт) Boeing 737 Next Generation 6 часов 05 минут
Санкт-Петербург / Пулково (аэропорт) Boeing 737 Next Generation 6 часов 05 минут
Новосибирск / Толмачёво (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 4 часа 00 минут
Екатеринбург / Кольцово (аэропорт),

транзитом через Толмачёво (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 ~7 часов,

с учётом времени транзита в 1 час.

Хабаровск / аэропорт Новый Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100,

Bombardier Q Series

2 часа 30 минут
Владивосток / Владивосток (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 10 минут
Петропавловск-Камчатский / Елизово (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100,

Bombardier Q Series

2 часа 30 минут
Красноярск / Емельяново (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 00 минут
Магадан / Магадан (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100,

Bombardier Q Series

2 часа 30 минут
Симферополь / Симферополь (аэропорт)

транзитом через Внуково (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation ~9 часов,

с учётом времени транзита в 1 час

Сочи / Сочи (аэропорт)

транзитом через Внуково (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation ~8 часов 30 минут,

с учётом времени транзита в 1 час

Краснодар / Пашковский (аэропорт)

транзитом через Внуково (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation ~8 часов,

с учётом времени транзита в 1 час

Южно-Сахалинск / Южно-Сахалинск (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 00 минут
Иркутск // Иркутск (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Чита // Кадала (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Улан-Удэ // Байкал (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Местные вылеты из аэропорта Якутск
Тикси / Тикси (аэропорт) Bombardier Q Series, Ан-24
Саскылах / Саскылах (аэропорт) Ан-24
Верхоянск / Верхоянск (аэропорт) Ан-24
Депутатский / Депутатский (аэропорт) Ан-24
Хандыга (посёлок городского типа) // Хандыга (аэропорт) Ан-24
Нерюнгри // Чульман (аэропорт) Bombardier Q Series
Алдан (город) // Алдан (аэропорт) Ан-24
Олёкминск // Олёкминск (аэропорт) Ан-24
Сунтар // Сунтар (аэропорт) Ан-24
Вилюйск // Вилюйск (аэропорт) Ан-24
Мирный (Якутия) // Мирный (аэропорт) Bombardier Q Series, Ан-24, Sukhoi Superjet 100
Усть-Нера // Усть-Нера (аэропорт) Ан-24
Черский (посёлок городского типа) // Черский (аэропорт) Ан-24
Удачный // Полярный (аэропорт) Ан-24
Батагай-Алыта / Саккырыр (аэропорт) Ан-24
Белая Гора (Якутия) / Белая Гора (аэропорт) Ан-24
Нюрба / Нюрба (аэропорт) Ан-24
Среднеколымск / Среднеколымск (аэропорт) Ан-24
Ленск / Ленск (аэропорт) Ан-24
Жиганск / Жиганск (аэропорт) Ан-24
Международные вылеты из аэропорта Якутск
Сеул / Инчхон (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 4 часа 30 минут
Харбин / Тайпин (аэропорт) Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Вылеты из Москвы (аэропорт Внуково) Тип ВС Примерная продолжительность полёта
Якутск / Туймаада (аэропорт) Boeing 737 Next Generation 6 часов 05 минут
Сочи / Сочи (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Краснодар / Пашковский (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series 2 часа 20 минут
Хабаровск / Хабаровск-Новый (аэропорт),

транзитом через Якутск (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation
Нерюнгри / Чульман (аэропорт) Boeing 737 Next Generation 6 часов 05 минут
Симферополь / Симферополь (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series 3 часа 30 минут
Анадырь / Угольный (аэропорт)

транзитом через Якутск (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation
Вылеты из Краснодара (аэропорт Пашковский) Тип ВС Примерная продолжительность полёта
Якутск / Туймаада (аэропорт),

транзитом через Внуково (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation
Москва / Внуково (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Новосибирск / Толмачёво (аэропорт) Boeing 737 Next Generation 4 часа 30 минут
Магадан / Магадан (аэропорт),

транзитом через Толмачёво (аэропорт)

Boeing 737 Next Generation
Международные вылеты из Краснодара
Прага // Рузине (аэропорт) Boeing 737 Next Generation
Вылеты из Хабаровска (аэропорт Новый) Тип ВС Примерная продолжительность полёта
Якутск // Туймаада (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Мирный (Якутия) // Мирный (аэропорт) Sukhoi Superjet 100 3 часа 05 минут
Анадырь // Угольный (аэропорт) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 4 часа 10 минут
Чита // Кадала (аэропорт) Sukhoi Superjet 100 2 часа 40 минут
Магадан // Магадан (аэропорт) Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Южно-Сахалинск // Южно-Сахалинск (аэропорт) Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут

Напишите отзыв о статье "Якутия (авиакомпания)"

Примечания

Ссылки

  • [twitter.com/YakutiaAirlines А/к «Якутия» в Твиттере]
  • [www.yakutia.aero/ Официальный сайт а/к "Якутия"]

Отрывок, характеризующий Якутия (авиакомпания)

– Что? – сказал командир.
В это время по дороге из города, по которой расставлены были махальные, показались два верховые. Это были адъютант и казак, ехавший сзади.
Адъютант был прислан из главного штаба подтвердить полковому командиру то, что было сказано неясно во вчерашнем приказе, а именно то, что главнокомандующий желал видеть полк совершенно в том положении, в котором oн шел – в шинелях, в чехлах и без всяких приготовлений.
К Кутузову накануне прибыл член гофкригсрата из Вены, с предложениями и требованиями итти как можно скорее на соединение с армией эрцгерцога Фердинанда и Мака, и Кутузов, не считая выгодным это соединение, в числе прочих доказательств в пользу своего мнения намеревался показать австрийскому генералу то печальное положение, в котором приходили войска из России. С этою целью он и хотел выехать навстречу полку, так что, чем хуже было бы положение полка, тем приятнее было бы это главнокомандующему. Хотя адъютант и не знал этих подробностей, однако он передал полковому командиру непременное требование главнокомандующего, чтобы люди были в шинелях и чехлах, и что в противном случае главнокомандующий будет недоволен. Выслушав эти слова, полковой командир опустил голову, молча вздернул плечами и сангвиническим жестом развел руки.
– Наделали дела! – проговорил он. – Вот я вам говорил же, Михайло Митрич, что на походе, так в шинелях, – обратился он с упреком к батальонному командиру. – Ах, мой Бог! – прибавил он и решительно выступил вперед. – Господа ротные командиры! – крикнул он голосом, привычным к команде. – Фельдфебелей!… Скоро ли пожалуют? – обратился он к приехавшему адъютанту с выражением почтительной учтивости, видимо относившейся к лицу, про которое он говорил.
– Через час, я думаю.
– Успеем переодеть?
– Не знаю, генерал…
Полковой командир, сам подойдя к рядам, распорядился переодеванием опять в шинели. Ротные командиры разбежались по ротам, фельдфебели засуетились (шинели были не совсем исправны) и в то же мгновение заколыхались, растянулись и говором загудели прежде правильные, молчаливые четвероугольники. Со всех сторон отбегали и подбегали солдаты, подкидывали сзади плечом, через голову перетаскивали ранцы, снимали шинели и, высоко поднимая руки, натягивали их в рукава.
Через полчаса всё опять пришло в прежний порядок, только четвероугольники сделались серыми из черных. Полковой командир, опять подрагивающею походкой, вышел вперед полка и издалека оглядел его.
– Это что еще? Это что! – прокричал он, останавливаясь. – Командира 3 й роты!..
– Командир 3 й роты к генералу! командира к генералу, 3 й роты к командиру!… – послышались голоса по рядам, и адъютант побежал отыскивать замешкавшегося офицера.
Когда звуки усердных голосов, перевирая, крича уже «генерала в 3 ю роту», дошли по назначению, требуемый офицер показался из за роты и, хотя человек уже пожилой и не имевший привычки бегать, неловко цепляясь носками, рысью направился к генералу. Лицо капитана выражало беспокойство школьника, которому велят сказать невыученный им урок. На красном (очевидно от невоздержания) носу выступали пятна, и рот не находил положения. Полковой командир с ног до головы осматривал капитана, в то время как он запыхавшись подходил, по мере приближения сдерживая шаг.
– Вы скоро людей в сарафаны нарядите! Это что? – крикнул полковой командир, выдвигая нижнюю челюсть и указывая в рядах 3 й роты на солдата в шинели цвета фабричного сукна, отличавшегося от других шинелей. – Сами где находились? Ожидается главнокомандующий, а вы отходите от своего места? А?… Я вас научу, как на смотр людей в казакины одевать!… А?…
Ротный командир, не спуская глаз с начальника, всё больше и больше прижимал свои два пальца к козырьку, как будто в одном этом прижимании он видел теперь свое спасенье.
– Ну, что ж вы молчите? Кто у вас там в венгерца наряжен? – строго шутил полковой командир.
– Ваше превосходительство…
– Ну что «ваше превосходительство»? Ваше превосходительство! Ваше превосходительство! А что ваше превосходительство – никому неизвестно.
– Ваше превосходительство, это Долохов, разжалованный… – сказал тихо капитан.
– Что он в фельдмаршалы, что ли, разжалован или в солдаты? А солдат, так должен быть одет, как все, по форме.
– Ваше превосходительство, вы сами разрешили ему походом.
– Разрешил? Разрешил? Вот вы всегда так, молодые люди, – сказал полковой командир, остывая несколько. – Разрешил? Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Полковой командир помолчал. – Вам что нибудь скажешь, а вы и… – Что? – сказал он, снова раздражаясь. – Извольте одеть людей прилично…
И полковой командир, оглядываясь на адъютанта, своею вздрагивающею походкой направился к полку. Видно было, что его раздражение ему самому понравилось, и что он, пройдясь по полку, хотел найти еще предлог своему гневу. Оборвав одного офицера за невычищенный знак, другого за неправильность ряда, он подошел к 3 й роте.
– Кааак стоишь? Где нога? Нога где? – закричал полковой командир с выражением страдания в голосе, еще человек за пять не доходя до Долохова, одетого в синеватую шинель.
Долохов медленно выпрямил согнутую ногу и прямо, своим светлым и наглым взглядом, посмотрел в лицо генерала.
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.
– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.


– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.