100 крупнейших авиационных катастроф в России

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

Статья содержит список 100 крупнейших (по числу погибших) авиационных катастроф в СССР и России, произошедших на её территории. Учитываются границы России (в советский период — РСФСР) на момент происшествия. Так, в список не попали катастрофы, произошедшие на территории Крымского полуострова в период с 1954 по 2014 годы.

Катастрофы в списке расположены по убыванию общего числа погибших в происшествии, при этом если число погибших совпадает, то приоритет имеет более ранняя катастрофа. Число погибших определяется сложением погибших на борту воздушного судна с погибшими на земле, но если человек погиб по истечении 30 дней с момента происшествия, то это классифицируется как «вред здоровью со смертельным исходом», поэтому он не учитывается как погибший. Столкновение воздушных судов рассматривается как одно происшествие[1].

Из приведённых в списке катастроф 16 имеют более 100 погибших. Крупнейшая катастрофа на территории России произошла 11 октября 1984 года с самолётом Ту-154 в Омске, который при посадке врезался в находящиеся на взлётно-посадочной полосе аэродромные автомашины, при этом погибли 178 человек[2].

В некоторых источниках крупнейшей авиакатастрофой в России указывают пограничный инцидент, произошедший ранним утром 1 сентября 1983 года над проливом Лаперуза у острова Сахалин, когда после двукратного нарушения государственной границы советским истребителем был сбит Boeing 747 южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines, при этом погибли 269 человек[3]. Но в процессе падения самолёт пересёк границу, выйдя в открытый океан, где и рухнул в пролив. Таким образом, фактически эта авиакатастрофа произошла в нейтральных водах Тихого океана и за пределами территории России. На позиционной карте (см. ниже) место катастрофы обозначено как KE007 (номер рейса)[4].





Список

  • Число погибших (ЧП) — общее число погибших в катастрофе, за исключением смертельно раненных (погибли позже, чем через 30 дней).
  • Дата — указана по часовому поясу места катастрофы.
  • Иллюстрация — изображение воздушного судна, аналогичного разбившемуся.
  • Воздушное судно (ВС) — тип разбившегося воздушного судна. В случае столкновения указаны только воздушные суда, на которых были погибшие.
  • Оператор — компания, которая выполняла рейс.
  • Место — место катастрофы.
  • Описание — краткое описание катастрофы.
  • Источник (И) — ссылка на источник.
ЧП Дата Изображение ВС Оператор Место Описание И
1 178 19841011 11 октября 1984 года Ту-154Б-1 Аэрофлот (Толмачевский ОАО) Омск-Центральный Столкновение на полосе с аэродромными машинами при посадке [2]
2 174 19721013 13 октября 1972 года Ил-62 Аэрофлот (ЦУМВС) Нерское озеро, Московская область Столкновение с землёй при заходе на посадку вследствие необъяснимого снижения [5]
3 145 20010703 3 июля 2001 года Ту-154М Владивосток Авиа близ Бурдаковки, Иркутская область Сваливание при заходе на посадку из-за потери скорости [6]
4 127 20020819 19 августа 2002 года Ми-26 ВВС России Ханкала, Чечня Сбит боевиками из ПЗРК и совершил аварийную посадку на минное поле [7]
5 126 19940103 3 января 1994 года Ту-154М Байкал Мамоны, Иркутская область Пожар двигателя и отказ гидросистем, приведшие к падению на ферму [8]
6 125 20060709 9 июля 2006 года Airbus A310-324 Сибирь Иркутск Выкатывание за пределы полосы и столкновение со строениями [9]
7 122 19731013 13 октября 1973 года Ту-104Б Аэрофлот (Тбилисский ОАО) близ Яковлева, Московская область Сваливание при заходе на посадку из-за отказа приборов [10]
8 120 19690623 23 июня 1969 года
Ан-12БП

Ил-14М
ВВС СССР (600 втап)

Аэрофлот (Симферопольский ОАО)
Юхновский район Калужской области Столкновение в воздухе [11]
9 113 20060503 3 мая 2006 года Airbus A320-211 Armavia Чёрное море, близ Сочи Столкновение с водой при заходе на посадку [12]
10 111 19760306 6 марта 1976 года Ил-18Е Аэрофлот (1-й Ереванский ОАО) близ Верхней Хавы, Воронежская область Падение с эшелона из-за отказа электропитания и приборов [13]
11 110 19841223 23 декабря 1984 года Ту-154Б-2 Аэрофлот (1-й Красноярский ОАО) близ Емельяново, Красноярский край Пожар на борту из-за отказа двигателя [14]
12 109 19721001 1 октября 1972 года Ил-18В Аэрофлот (Внуковский ОАО) Чёрное море, близ Сочи Сваливание в море после взлёта [15]
13 109 19740427 27 апреля 1974 года Ил-18В Аэрофлот (1-й Ленинградский ОАО) Шушары, Ленинградская область Пожар и разрушение двигателя при взлёте [16]
14 108 19730930 30 сентября 1973 года Ту-104Б Аэрофлот (Хабаровский ОАО) близ Кольцова, Свердловская область Сваливание после взлёта из-за отказа приборов [17]
15 107 19671116 16 ноября 1967 года Ил-18В Аэрофлот (1-й Свердловский ОАО) близ Кольцова, Свердловская область Сваливание при взлёте [18]
16 102 19720831 31 августа 1972 года Ил-18В Аэрофлот (Алма-Атинский ОАО) Абзелиловский район Башкирской АССР[* 1] Пожар на борту из-за возгорания багажа [19]
17 99 19811116 16 ноября 1981 года Ту-154Б-2 Аэрофлот (1-й Красноярский ОАО) Норильск, Красноярский край Посадка до ВПП и столкновение с радиомаяком [20]
18 98 19951207 7 декабря 1995 года Ту-154Б-1 Хабаровский ОАО Бо-Джауса, Сихотэ-Алинь (Хабаровский край) Падение с эшелона из-за несимметричного расхода топлива, приведшего ко входу в штопор [21]
19 97 19710725 25 июля 1971 года Ту-104Б Аэрофлот (Толмачевский ОАО) Иркутск Разрушился при жёсткой посадке [22]
20 96 20100410 10 апреля 2010 года Ту-154М Воздушные силы Польши Смоленск Столкновение с деревьями при заходе на посадку [23]
21 90 19820706 6 июля 1982 года Ил-62М Аэрофлот (ЦУМВС) близ Менделеева, Московская область Сваливание после взлёта из-за ошибочного отключения двух двигателей [24]
22 88 20080914 14 сентября 2008 года Boeing 737-505 Аэрофлот-Норд Пермь Падение с эшелона из-за дезориентации экипажа [25]
23 87 19640902 2 сентября 1964 года Ил-18В Аэрофлот (1-й Красноярский ОАО) Холмский район Сахалинской области Столкновение с горой при заходе на посадку [26]
24 86 19620903 3 сентября 1962 года Ту-104А Аэрофлот (202 АОРС) Нанайский район Хабаровского края Падение с эшелона по неустановленной причине[* 2] [27]
25 84 19620630 30 июня 1962 года Ту-104А Аэрофлот (202 АОРС) близ Вознесенки, Красноярский край Сваливание при экстренном снижении из-за пожара на борту[* 2] [28]
26 84 19920827 27 августа 1992 года Ту-134А Аэрофлот
(Ивановское АП)
Лебяжий Луг, близ Иванова Столкновение с землёй при посадке до полосы [29]
27 83 19680229 29 февраля 1968 года Ил-18Д Аэрофлот (Хабаровский ОАО) Чунский район Иркутской области Разрушение в воздухе от перегрузок при аварийном снижении [30]
28 81 19730518 18 мая 1973 года Ту-104А Аэрофлот (Иркутский ОАО) Читинская область Взорван террористом [31]
29 80 19581017 17 октября 1958 года Ту-104А Аэрофлот (200 аорс) Вурнарский район Чувашской АССР Сваливание с эшелона из-за турбулентности и потери управления [32]
30 77 19770215 15 февраля 1977 года Ил-18В Аэрофлот (Ташкентский ОАО) близ Минеральных Вод, Ставропольский край Сваливание при уходе на второй круг [33]
31 75 19940323 23 марта 1994 года Airbus A310-304 Аэрофлот
(Российские авиалинии)
близ Междуреченска, Кемеровская область Сваливание с эшелона из-за действий сидящего за штурвалом ребёнка [34]
32 73 19761128 28 ноября 1976 года Ту-104Б Аэрофлот (1-й Ленинградский ОАО) близ Клушина, Московская область Сваливание после взлёта из-за отказа приборов [35]
33 72 19971208 8 декабря 1997 года Ан-124-100 ВВС России Иркутск-2 Отказ трёх двигателей при взлёте, приведший к падению на жилой дом [36]
34 70 19520326 26 марта 1952 года Аэрофлот
ВВС СССР
Тула Авиалайнер при посадке врезался в военно-транспортный самолёт [37]
35 70 19760909 9 сентября 1976 года
Ан-24РВ

Як-40
Аэрофлот (Гомельский ОАО)

Аэрофлот (Ростовский ОАО)
Чёрное море, близ Анапы Столкновение в воздухе [38]
36 70 19861020 20 октября 1986 года Ту-134А Аэрофлот (Грозненский ОАО) Курумоч, Куйбышев Грубая посадка из-за спора между пилотами [39]
37 67 19630404 4 апреля 1963 года Ил-18В Аэрофлот (126 ао) Пестричинский район Татарской АССР Падение с эшелона из-за сбоя в работе двигателя[* 2] [40]
38 64 19580815 15 августа 1958 года Ту-104А Аэрофлот (200 аорс) Хабаровский район Сваливание с эшелона из-за турбулентности и потери управления [41]
39 63 19790829 29 августа 1979 года Ту-124В Аэрофлот (Казанский ОАО) Кирсановский район Тамбовской области Разрушение в воздухе после случайного выпуска закрылков [42]
40 62 19760103 3 января 1976 года Ту-124В Аэрофлот (1-й Минский ОАО) Санино, Московская область Сваливание после взлёта и падение на деревню из-за отказа приборов [43]
41 62 20160319 19 марта 2016 года Boeing 737-800 FlyDubai Ростов-на-Дону, Ростовская область Падение при уходе на второй круг. Расследование продолжается [44]
42 61 19721128 28 ноября 1972 года Douglas DC-8-62 Japan Airlines Шереметьево, Москва Сваливание при взлёте [45]
43 59 19611217 17 декабря 1961 года Ил-18Б Аэрофлот (65 ао) Тарасовский район Ростовской области Падение с эшелона из-за выпуска закрылков и потери управления[* 2] [46]
44 58 19790317 17 марта 1979 года Ту-104Б Аэрофлот (Одесский ОАО) близ Внукова и Киевского шоссе, Московская область Столкновение с ЛЭП при возврате в аэропорт [47]
45 57 19711201 1 декабря 1971 года Ан-24Б Аэрофлот (Саратовский ОАО) близ Саратова Сваливание при посадке из-за обледенения [48]
46 54 19860702 2 июля 1986 года Ту-134АК Аэрофлот (Сыктывкарский ОАО) Копса, Сысольский район Коми АССР Вынужденная посадка на лес из-за пожара на борту [49]
47 51 19731216 16 декабря 1973 года Ту-124В Аэрофлот (Вильнюсский ОАО) близ Карачарова, Московская область Сваливание с эшелона из-за сбоя триммера руля высоты [50]
48 51 19911107 7 ноября 1991 года Як-40 Аэрофлот (Элистинский ОАО) Кукурт-Баш, Дагестанская АССР Столкновение с горой при заходе на посадку [51]
49 50 19810207 7 февраля 1981 года Ту-104А ВМФ СССР (25 мрад) Пушкин, Ленинградская область При взлёте перевернулся и врезался в землю [52]
50 50 19970318 18 марта 1997 года Ан-24РВ Ставропольская акционерная авиакомпания Черкесск, Карачаево-Черкесия Разрушение в воздухе из-за коррозии фюзеляжа [53]
51 50 20131117 17 ноября 2013 года Boeing 737-53A Татарстан Казань Сваливание при уходе на второй круг [54]
52 49 19350518 18 мая 1935 года
АНТ-20

И-5
ЦАГИ Сокол, Москва Столкновение в воздухе и падение на жилой район [55]
53 48 19810614 14 июня 1981 года Ил-14М Аэрофлот (Улан-Удэнский ОАО) Святой Нос, Байкал, Бурятская АССР Столкновение с горой при заходе на посадку [56]
54 47 19940805 5 августа 1994 года Ан-12 ВВС России (36 ОСАП) близ Бады, Читинская область Столкновение с сопкой при заходе на посадку [57]
55 47 20110620 20 июня 2011 года Ту-134А-3 РусЭйр Бесовец, близ Петрозаводска Столкновение с деревьями и строениями при посадке [58]
56 46 20040824 24 августа 2004 года Ту-154Б-2 Сибирь близ Глубокого, Ростовская область Взорван террористкой-смертницей [59]
57 45 19541229 29 декабря 1954 года Аэрофлот Московская область Подробности неизвестны [60]
58 45 19680106 6 января 1968 года Ан-24Б Аэрофлот (Якутский ОАО) близ Олёкминска, Якутская АССР Разрушение в воздухе от перегрузок из-за перехода в резкое снижение[* 2] [61]
59 45 19700401 1 апреля 1970 года Ан-24Б Аэрофлот (Толмачевский ОАО) Тогучинский район Новосибирской области Столкновение с метеозондом [62]
60 44 19831224 24 декабря 1983 года Ан-24РВ Аэрофлот (Архангельский ОАО) Лешуконское, Архангельская область Сваливание при уходе на второй круг [63]
61 44 20040824 24 августа 2004 года Ту-134А-3 Волга-Авиаэкспресс близ Бучалок, Тульская область Взорван террористкой-смертницей [64]
62 44 20110907 7 сентября 2011 года Як-42Д Як Сервис близ Ярославля Столкновение с антенной курсового радиомаяка при взлёте и падение в реку [65]
63 43 19650320 20 марта 1965 года Ан-24 Аэрофлот (1-й Свердловский ОАО) Ханты-Мансийск Столкновение с землёй до полосы при посадке [66]
64 41 19911126 26 ноября 1991 года Ан-24РВ Авиалинии Татарстана Бугульма, Татарская АССР Сваливание при посадке из-за обледенения [67]
65 40 19790903 3 сентября 1979 года Ан-24Б Аэрофлот (Архангельский ОАО) близ Амдермы, Ненецкий АО Столкновение с сопкой при посадке [68]
66 40 19810918 18 сентября 1981 года
Як-40

Ми-8ТВ
Аэрофлот (Братский ОАО)

Аэрофлот (Братский ОАО)
Нижнеилимский район Иркутской области Столкновение в воздухе [69]
67 39 19730121 21 января 1973 года Ан-24Б Аэрофлот (Краснодарский ОАО) Большесосновский район Пермской области Столкновение в воздухе с неустановленным объектом [70]
68 39 19770720 20 июля 1977 года Авиа-14М Аэрофлот (Иркутский ОАО) Витим, Якутская АССР Столкновение со столбами и деревьями при взлёте [71]
69 38 19741101 1 ноября 1974 года
Ан-2

Ми-8Т
Аэрофлот (Сургутский ОАО)

Аэрофлот (235 ОАО)
близ Сургута, Ханты-Мансийский АО Столкновение в воздухе [72]
70 38 19781007 7 октября 1978 года Як-40 Аэрофлот (Джамбульский ОАО) близ Свердловска Столкновение с горой из-за отказа двигателей при взлёте [73]
71 38 19860302 2 марта 1986 года Ан-24Б Аэрофлот (Быковский ОАО) близ Бугульмы, Татарская АССР Сваливание при посадке из-за отказа двигателя [74]
72 37 19810824 24 августа 1981 года
Ан-24РВ

Ту-16К
Аэрофлот (Южно-Сахалинский ОАО)

ВВС СССР (303 ТБАП)
Завитинский район Амурской области Столкновение в воздухе [75]
73 37 19891026 26 октября 1989 года Ан-26 РВСН СССР (84 ОСАП) Ааг, Камчатская область Столкновение с горой при заходе на посадку [76]
74 35 19830506 6 мая 1983 года Ан-26 РВСН СССР (84 ОСАП) Камчатская область, близ Ключей Столкновение с деревьями при заходе на посадку [76]
75 34 19700128 28 января 1970 года Ан-24Б Аэрофлот (Якутский ОАО) близ Батагая, Якутская АССР Столкновение с горой при заходе на посадку [77]
76 34 19720316 16 марта 1972 года Ан-24Т ВМФ СССР 263 отап Светлогорск, Калининградская область Столкновение с деревьями и падение на детский сад [78]
77 33 19630713 13 июля 1963 года Ту-104Б Аэрофлот (Восточно-Сибирское ТУ ГВФ) близ Иркутска Столкновение с опорами ОВИ при посадке [79]
78 33 19921111 11 ноября 1992 года Ан-22А ВВС России (8 втап) близ Твери Сваливание после взлёта из-за перегруза [80]
79 33 20120402 2 апреля 2012 года ATR-72-201 ЮТэйр близ Тюмени Сваливание после взлёта из-за обледенения [81]
80 32 19611231 31 декабря 1961 года Ил-18В Аэрофлот (Армянская оа ГВФ) близ Минеральных Вод, Ставропольский край Столкновение с холмом при уходе на второй круг [82]
81 32 19620918 18 сентября 1962 года Ил-14М Аэрофлот (185 ао) Белая Стрелка, близ Нижних Крестов, Якутская АССР Столкновение с горой [83]
82 32 19651110 10 ноября 1965 года Ту-124В Аэрофлот (Ленинградский ОАО) Килпъявр, Мурманская область Столкновение со льдом озера при посадке до полосы [84]
83 32 19891121 21 ноября 1989 года Ан-24Б Аэрофлот (Пермский ОАО) Советский, ХМАО Столкновение с деревьями при посадке [85]
84 31 19521005 5 октября 1952 года
Ил-12

ТС-62
Аэрофлот (67 АТО)

Аэрофлот (Сыктывкарская АГ)
Скворицы, близ Ленинграда Столкновение в воздухе [86]
85 31 19600926 26 сентября 1960 года Vickers 837 Viscount Austrian Airlines близ Шереметьева, Москва Столкновение с деревьями при заходе на посадку [87]
86 31 19650307 7 марта 1965 года Ли-2 Аэрофлот (Тувинский ОАО) Ермаковский район Красноярского края Разрушение в воздухе из-за турбулентности [88]
87 30 19421117 17 ноября 1942 года Ли-2 Аэрофлот (5-й перегоночный полк КВТ) Красноярск Сваливание при взлёте из-за перегруза [89]
88 30 19650308 8 марта 1965 года Ту-124В Аэрофлот (1-й Куйбышевский ОАО) близ Куйбышева Сваливание после взлёта из-за отказа авиагоризонтов [90]
89 29 19540927 27 сентября 1954 года Ил-12 Аэрофлот (Новосибирская АГ) близ Новосибирска Столкновение с деревьями при уходе на второй круг [91]
90 29 19771102 2 ноября 1977 года Ан-2

Ан-2ТП
Аэрофлот (1-й Тюменский ОАО)

Аэрофлот (2-й Свердловский ОАО)
Тавдинский район, Свердловская область Столкновение в воздухе [92]
91 28 19480424 24 апреля 1948 года Ли-2 Аэрофлот (11 АТО) Витим, близ Бодайбо, Иркутская область Падение с эшелона из-за потери управления в условиях метели [93]
92 28 19580919 19 сентября 1958 года Ил-12 Аэрофлот (185 ОАО) район имени Лазо, Хабаровский край Падение с эшелона из-за истощения топлива [94]
93 28 19590918 18 сентября 1959 года Ил-14М Аэрофлот (107 ЛО) близ Внукова, Москва Столкновение с деревьями при заходе на посадку [95]
94 28 19940926 26 сентября 1994 года Як-40 Черемшанка Чамба, близ Ванавары, Эвенкийский АО Аварийная посадка из-за истощения топлива [96]
95 28 20050316 16 марта 2005 года Ан-24РВ Региональные авиалинии близ Варандея, Ненецкий АО Сваливание при заходе на посадку [97]
96 27 19530527 27 мая 1953 года Ли-2

Ли-2Т
Аэрофлот (133 АТО)

Аэрофлот (6 аовс)
Кемеровский район Столкновение в воздухе [98]
97 27 19571001 1 октября 1957 года Ил-12 Аэрофлот (134 ао) близ Акши, Читинская область Аварийная посадка из-за истощения топлива [99]
98 27 19571218 18 декабря 1957 года Ил-12 Аэрофлот (134 ао) близ Биробиджана Падение с эшелона из-за отказа руля направления [100]
99 27 19721023 23 октября 1972 года Ан-12БП

Ан-12БП
ВВС СССР (8 втап)

ВВС СССР (374 втап)
близ аэродрома Клоково Столкновение в воздухе [101]
100 27 19880124 24 января 1988 года Як-40 Аэрофлот (Бугульминский ао) близ Нижневартовска Сваливание после взлёта из-за отказа двигателей [102]
101 27 19900113 13 января 1990 года Ту-134А Аэрофлот (Волгоградский ОАО) близ Первоуральска, Свердловская область Пожар на борту [103]
102 27 20011119 19 ноября 2001 года Ил-18В ИРС Аэро близ Калязина, Тверская область Падение с эшелона по неустановленной причине [104]

Карта

Катастрофы в Москве и её окрестностях также представлены на отдельной карте.

См. также

Напишите отзыв о статье "100 крупнейших авиационных катастроф в России"

Примечания

Комментарии
  1. В некоторых источниках местом катастрофы указывается Челябинская область, так как она произошла у границы Башкирской АССР и Челябинской области, а ближайшим городом был Магнитогорск
  2. 1 2 3 4 5 По неофициальной версии был ошибочно сбит ракетой «поверхность-воздух»
Источники
  1. [www.zakonprost.ru/content/base/part/689745 Основные определения и классификация авиационных происшествий и инцидентов]. Проверено 13 сентября 2014.
  2. 1 2 [www.airdisaster.ru/database.php?id=2 Катастрофа Ту-154Б-1 Толмачевского ОАО в а/п Омск (борт СССР-85243), 11 октября 1984 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6E2m1EHUU Архивировано из первоисточника 30 января 2013].
  3. [www.baaa-acro.com/1983/archives/crash-of-a-boeing-747-200-in-russia-269-killed/ Crash of a Boeing 747-200 in Russia: 269 killed] (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Проверено 13 сентября 2014.
  4. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0 ASN Aircraft accident Boeing 747-230B HL7442 Sakhalinsk [Okhotsk Sea]] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 13 сентября 2014.
  5. [airdisaster.ru/database.php?id=46 Катастрофа Ил-62 ЦУМВС в районе озера Нерское (борт СССР-86671), 13 октября 1972 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6FiTw0FaT Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013].
  6. В.А. Рудаков. [www.airdisaster.ru/reports.php?id=9 РАСПОРЯЖЕНИЕ 13 декабря 2001 г. № НА-434-р ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С САМОЛЕТОМ ТУ-154М RA-85845] (рус.). МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Проверено 25 июня 2014.
  7. Дадашева, Диана. [www.kommersant.ru/doc/471662 Пожизненный срок за съемку убийства] (рус.), Коммерсантъ (30 апреля 2004). Проверено 12 июля 2014.
  8. [www.mediafire.com/view/jhmtyj21ykz/Байкал+Ту-154.doc ПРИКАЗ#G009.06.94 г. № ДВ-55 О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА ТУ-154М RA 85656 АВИАКОМПАНИИ "БАЙКАЛ"] (рус.). Министерство транспорта Российской Федерации. Проверено 13 июля 2014.
  9. [www.mak.ru/russian/investigations/2006/A310_09-07-2006.pdf Информация технической комиссии по результатам расследования катастрофы самолета А310 авиакомпании "Сибирь" в аэропорту Иркутска 9 июля 2006 года] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 13 июля 2014.
  10. [www.airdisaster.ru/database.php?id=62 Катастрофа Ту-104Б Грузинского УГА в районе а/п Домодедово (борт CCCP-42486), 13 октября 1973 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6Fmc3mYNB Архивировано из первоисточника 11 апреля 2013].
  11. [airdisaster.ru/database.php?id=78 Столкновение Ил-14М и Ан-12БП над Калужской областью, 23 июня 1969 года.]. AirDisaster.ru. Проверено 26 июля 2014. [www.webcitation.org/6Fio3NeXI Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013].
  12. [www.mak.ru/russian/investigations/2006/A320_03-05-2006.pdf Информация технической Комиссии по результатам расследования катастрофы самолета А-320 авиакомпании «Армавиа» 03 мая 2006 года в районе аэропорта Сочи] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/5zb6TJjGq Архивировано из первоисточника 21 июня 2011].
  13. [www.airdisaster.ru/database.php?id=59 Катастрофа Ил-18Е Армянского УГА в Воронежской области (борт CCCP-75408), 06 марта 1976 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 25 июня 2014. [www.webcitation.org/6Bi9Spwp8 Архивировано из первоисточника 27 октября 2012].
  14. [www.airdisaster.ru/database.php?id=3 Катастрофа Ту-154Б-2 Красноярского УГА в районе г.Красноярск (борт СССР-85338), 23 декабря 1984 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6G4l6UXE4 Архивировано из первоисточника 22 апреля 2013].
  15. [www.airdisaster.ru/database.php?id=32 Катастрофа Ил-18В Московского ТУ ГА в районе а/п Сочи (Адлер) (борт CCCP-75507), 01 октября 1972 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6GIx5oMMj Архивировано из первоисточника 2 мая 2013].
  16. [www.airdisaster.ru/database.php?id=40 Катастрофа Ил-18В Ленинградского ОАО в районе а/п Пулково (борт CCCP-75559), 27 апреля 1974 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6FhxgcZgv Архивировано из первоисточника 7 апреля 2013].
  17. [www.airdisaster.ru/database.php?id=50 Катастрофа Ту-104Б Хабаровского ОАО близ а/п Свердловск-Кольцово (борт CCCP-42506), 30 сентября 1973 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GgpkVezh Архивировано из первоисточника 17 мая 2013].
  18. [www.airdisaster.ru/database.php?id=31 Катастрофа Ил-18В Уральского УГА в а/п Кольцово (Свердловск) (борт CCCP-75538), 16 ноября 1967 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014.
  19. [www.airdisaster.ru/database.php?id=122 Катастрофа Ил-18В Казахского УГА близ Магнитогорска (борт CCCP-74298), 31 августа 1972 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GpHWh3Yz Архивировано из первоисточника 23 мая 2013].
  20. [www.airdisaster.ru/database.php?id=23 Катастрофа Ту-154Б-2 Красноярского УГА в а/п Норильск (Алыкель) (борт СССР-85480), 16 ноября 1981 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6GI1x3Tv0 Архивировано из первоисточника 1 мая 2013].
  21. [www.airdisaster.ru/reports.php?id=13 Акт по результатам расследования катастрофы самолета Ту-154Б RA-85164 Хабаровского объединенного авиаотряда, имевшей место 6 декабря 1995 г. в Хабаровском крае.]. Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GjejQl5A Архивировано из первоисточника 19 мая 2013].
  22. [www.airdisaster.ru/database.php?id=124 Катастрофа Ту-104Б Толмачевского ОАО в а/п Иркутск (борт CCCP-42405), 25 июля 1971 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gouq5yLW Архивировано из первоисточника 23 мая 2013].
  23. [www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101/finalreport_rus.pdf Окончательный отчет Ту-154М б/н 101 Республики Польша] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 12 июля 2014.
  24. [www.airdisaster.ru/database.php?id=36 Катастрофа Ил-62М ЦУ МВС близ пос. Менделеево (борт СССР-86513), 06 июля 1982 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014.
  25. [www.mak.ru/russian/investigations/2008/vp-bko_report.pdf Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия Boeing 737-505 VP-BKO(рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 12 июля 2014.
  26. [www.airdisaster.ru/database.php?id=30 Катастрофа Ил-18В Красноярского УГА в районе а/п Южно-Сахалинск (борт СССР-75531), 02 сентября 1964 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GIqFIaKC Архивировано из первоисточника 2 мая 2013].
  27. [www.airdisaster.ru/database.php?id=335 Катастрофа Ту-104А Дальневосточного управления ГВФ близ Хабаровска (борт CCCP-42366), 03 сентября 1962 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014.
  28. [www.airdisaster.ru/database.php?id=513 Катастрофа Ту-104А Дальневосточного управления ГВФ близ Красноярска (борт СССР-42370), 30 июня 1962 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6BfjMDv2p Архивировано из первоисточника 25 октября 2012].
  29. [www.airdisaster.ru/database.php?id=90 Катастрофа Ту-134А Ивановского авиапредприятия в районе а/п Иваново (борт RA-65058), 27 августа 1992 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  30. [www.airdisaster.ru/database.php?id=48 Катастрофа Ил-18Д Дальневосточного УГА в р-не Братска (борт CCCP-74252), 29 февраля 1968 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6GgopcqZX Архивировано из первоисточника 17 мая 2013].
  31. [www.airdisaster.ru/database.php?id=102 Взрыв на борту и катастрофа Ту-104А Восточно-Сибирского УГА в районе Читы (борт СССР-42379), 18 мая 1973 года.]. airdisaster.ru. Проверено 25 июня 2014. [www.webcitation.org/6GGqCplOE Архивировано из первоисточника 30 апреля 2013].
  32. [www.airdisaster.ru/database.php?id=238 Катастрофа Ту-104А МУТА ГВФ в районе Канаша (борт CCCP-42362), 17 октября 1958 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014.
  33. [www.airdisaster.ru/database.php?id=107 Катастрофа Ил-18В Узбекского УГА в районе Минеральных Вод (борт CCCP-75520), 15 февраля 1977 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GHBMij1X Архивировано из первоисточника 1 мая 2013].
  34. [www.russianpeople.ru/ru/node/16600 ПРИКАЗ МИНТРАНСА РФ ОТ 28.04.1995 N 44 О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА А310-308 F-OGQS АВИАКОМПАНИИ "РОССИЙСКИЕ АВИАЦИОННЫЕ ЛИНИИ" (РАЛ)"] (рус.). Проверено 25 июня 2014.
  35. [www.airdisaster.ru/database.php?id=52 Катастрофа Ту-104Б Ленинградского ОАО в районе а/п Шереметьево (борт СССР-42471), 28 ноября 1976 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gh2tIYFH Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  36. [war.airdisaster.ru/database.php?id=5 Катастрофа Ан-124 ВВС РФ в пос.Иркутск-2 (борт RA-82005), 06 декабря 1997 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014.
  37. [airdisaster.ru/database.php?id=629 Столкновение транспортных самолетов ГВФ и МО в аэропорту Тулы, 26 марта 1952 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 26 июля 2014.
  38. [www.airdisaster.ru/database.php?id=64 Столкновение над Черным морем Як-40 и Ан-24РВ (борт CCCP-46518), 09 сентября 1976 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 14 июля 2014. [www.webcitation.org/6Fhy2aU2j Архивировано из первоисточника 7 апреля 2013].
  39. [www.airdisaster.ru/database.php?id=73 Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского УГА в а/п Курумоч (Куйбышев) (борт СССР-65766), 20 октября 1986 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6Bw4jGB15 Архивировано из первоисточника 5 ноября 2012].
  40. [www.airdisaster.ru/database.php?id=337 Катастрофа Ил-18В Красноярского управления ГВФ близ Казани (борт СССР-75866), 04 апреля 1963 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GqeVUDYJ Архивировано из первоисточника 24 мая 2013].
  41. [www.airdisaster.ru/database.php?id=239 Катастрофа Ту-104А МУТА ГВФ в 215 км от а/п Хабаровск (борт СССР-Л5442), 15 августа 1958 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014.
  42. [www.airdisaster.ru/database.php?id=60 Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Тамбовской области (борт CCCP-45038), 29 августа 1979 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6Flyh4SpU Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
  43. [www.airdisaster.ru/database.php?id=58 Катастрофа Ту-124В Белорусского УГА в районе а/п Внуково (борт CCCP-45037), 03 января 1976 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 14 июля 2014. [www.webcitation.org/6FlzClfRa Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
  44. [mak-iac.org/upload/iblock/9f7/Промежуточный%20отчет%20A6-FDN%20(ru).pdf Промежуточный отчёт A6-FDN]. Межгосударственный авиационный комитет (20 апреля 2016).
  45. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19721128-1 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-62 JA8040 Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6GhLt35wk Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  46. [www.airdisaster.ru/database.php?id=168 Катастрофа Ил-18Б МУТА ГВФ в Тарасовском районе Ростовской области (борт СССР-75654), 17 декабря 1961 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GsySj9Rn Архивировано из первоисточника 25 мая 2013].
  47. [www.airdisaster.ru/database.php?id=61 Катастрофа Ту-104Б Украинского УГА в районе а/п Внуково (борт CCCP-42444), 17 марта 1979 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 13 июля 2014. [www.webcitation.org/6GwranP4n Архивировано из первоисточника 28 мая 2013].
  48. [www.airdisaster.ru/database.php?id=54 Катастрофа Ан-24Б Приволжского УГА близ а/п Саратов (борт CCCP-46788), 01 декабря 1971 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GhEgw4cW Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  49. [www.airdisaster.ru/database.php?id=72 Катастрофа Ту-134А Коми УГА в районе Сыктывкара (борт СССР-65120), 02 июля 1986 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6GhwTy069 Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  50. [www.airdisaster.ru/database.php?id=47 Катастрофа Ту-124В Литовского УГА в Волоколамском р-не МО (борт СССР-45061), 16 декабря 1973 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 14 июля 2014. [www.webcitation.org/6FmBYdcvn Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
  51. [www.airdisaster.ru/database.php?id=141 Катастрофа Як-40 Элистинского ОАО авиаконцерна Югавиа близ Махачкалы (борт CCCP-87526), 07 ноября 1991 года.] (англ.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014. [www.webcitation.org/6HloOhHHz Архивировано из первоисточника 1 июля 2013].
  52. [war.airdisaster.ru/database.php?id=161 Катастрофа Ту-104А с командованием Тихоокеанского флота на борту на аэродроме Пушкин (борт СССР-42332), 07 февраля 1981 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 14 июля 2014. [www.webcitation.org/6CyAWpZ7e Архивировано из первоисточника 17 декабря 2012].
  53. [www.lawmix.ru/pprf/120241 ПРИКАЗ ФАС РФ от 17.09.1997 n 195 О КАТАСТРОФЕ САМОЛЕТА АН-24РВ ra-46516 АВИАПРЕДПРИЯТИЯ СТАВРОПОЛЬСКАЯ АКЦИОНЕРНАЯ АВИАКОМПАНИЯ, ПРОИСШЕДШЕЙ 18.03.97 В РАЙОНЕ ГОРОДА ЧЕРКЕССКА] (рус.). Проверено 25 июня 2014.
  54. [www.mak.ru/russian/investigations/2013/boeing-737-500_vq-bbn.html Боинг 737-500 VQ-BBN 17.11.2013] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 13 июля 2014.
  55. Муромов А. И. Катастрофа самолета АНТ-20 «Максим Горький» // 100 великих авиакатастроф / гл. ред. С. Дмитриев. — М.: Вече, 2003. — 528 с. — (100 великих). — 10 000 экз. — ISBN 5-9533-0029-8.
  56. [www.airdisaster.ru/database.php?id=45 Катастрофа Ил-14 ВС УГА на полуострове Святой Нос (восток оз.Байкал) (борт СССР-41838), 14 июня 1981 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 11 июля 2014.
  57. [war.airdisaster.ru/database.php?id=8 Катастрофа Ан-12 в Баде, 04 августа 1994 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 августа 2014.
  58. [www.mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-65691.pdf Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия Ту-134А RA-65691] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 11 июля 2014. [www.webcitation.org/6MFFxE2DW Архивировано из первоисточника 30 декабря 2013].
  59. [www.airdisaster.ru/reports.php?id=2 Материалы расследования. Взрыв террористами Ту-154Б-2 а/к 'Сибирь' в Ростовской области (борт RA-85556), 24 августа 2004 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 августа 2014.
  60. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19541229-0 ASN Aircraft accident unknown registration unknown Moskva] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 27 июля 2014.
  61. [www.airdisaster.ru/database.php?id=334 Катастрофа Ан-24Б Якутского УГА близ Олёкминска (борт СССР-47733), 06 января 1968 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gij30maw Архивировано из первоисточника 19 мая 2013].
  62. [www.airdisaster.ru/database.php?id=127 Катастрофа Ан-24Б Западно-Сибирского УГА в районе Новосибирска (борт CCCP-47751), 01 апреля 1970 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gjn3tkfO Архивировано из первоисточника 19 мая 2013].
  63. [www.airdisaster.ru/database.php?id=67 Катастрофа Ан-24РВ Архангельского ОАО в районе а/п Лешуконское (борт СССР-46617), 24 декабря 1983 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6GheIu3dZ Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  64. [www.airdisaster.ru/reports.php?id=3 Материалы расследования. Взрыв террористами Ту-134 а/к 'Волга-авиаэкспресс' в Тульской области (борт RA-65080), 24 августа 2004 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014.
  65. [mak.ru/russian/investigations/2011/report_ra-42434.pdf Окончательный отчет Як-42Д RA-42434(рус.). Межгосударственный авиационный комитет (2 ноября 2012). Проверено 12 июля 2014.
  66. [www.airdisaster.ru/database.php?id=332 Катастрофа Ан-24 1- го Свердловского ОАО в а/п Ханты-Мансийск (борт CCCP-46764), 20 марта 1965 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6GijKeq0q Архивировано из первоисточника 19 мая 2013].
  67. [www.airdisaster.ru/database.php?id=142 Катастрофа Ан-24РВ а/к Авиалинии Татарстана в а/п Бугульмы (борт CCCP-47823), 26 ноября 1991 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6HNzEmYhD Архивировано из первоисточника 15 июня 2013].
  68. [www.airdisaster.ru/database.php?id=111 Катастрофа Ан-24Б Архангельского УГА близ Амдермы (борт CCCP-46269), 03 сентября 1979 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6GiIoiI6n Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  69. [www.airdisaster.ru/database.php?id=43 Столкновение Як-40 и Ми-8 ВС УГА в районе г.Железногорск-Илимский, 18 сентября 1981 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6GJ97jQFv Архивировано из первоисточника 2 мая 2013].
  70. [www.airdisaster.ru/database.php?id=51 Катастрофа Ан-24Б Северо-Кавказского УГА в Пермской области (борт CCCP-46276), 21 января 1973 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Ggw6Bvsl Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  71. [airdisaster.ru/database.php?id=208 Катастрофа Ил-14М Иркутского ОАО ВС УГА в а/п Витим (борт СССР-52096), 20 июля 1977 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014.
  72. [www.airdisaster.ru/database.php?id=206 Столкновение в воздухе Ан-2 и Ми-8 в районе а/п Сургут, 01 ноября 1974 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014.
  73. [www.airdisaster.ru/database.php?id=112 Катастрофа Як-40 Казахского УГА близ а/п Кольцово (борт CCCP-87437), 07 октября 1978 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Fjdepo7k Архивировано из первоисточника 9 апреля 2013].
  74. [www.airdisaster.ru/database.php?id=133 Катастрофа Ан-24Б Быковского ОАО близ Бугульмы (борт CCCP-46423), 02 марта 1986 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6HCSmPAAp Архивировано из первоисточника 7 июня 2013].
  75. [www.airdisaster.ru/database.php?id=42 Столкновение Ан-24РВ Дальневосточного УГА и Ту-16К в районе Завитинска (борт СССР-46653), 24 августа 1981 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6FiIVAG7p Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013].
  76. 1 2 [kik-sssr.ru/Airdisaster_Kamchatka.htm ТРАУРНАЯ СТРАНИЦА ИСТОРИИ АВИАЦИИ КАМЧАТСКОГО РАКЕТНОГО ПОЛИГОНА] (рус.). Авиация ОНИС-43. Проверено 11 июля 2014.
  77. [www.airdisaster.ru/database.php?id=130 Катастрофа Ан-24Б Якутского УГА в р-не Батагая (борт CCCP-47701), 28 января 1970 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gk0aBWZv Архивировано из первоисточника 20 мая 2013].
  78. [www.pravda.ru/society/fashion/models/16-05-2006/84409-svetlogorsk-0/ Трагедия, о которой молчали 30 лет] (рус.). Правда.Ру (16 мая 2006). Проверено 25 июля 2014.
  79. [www.airdisaster.ru/database.php?id=250 Катастрофа Ту-104Б Восточно-Сибирского управления ГВФ в районе Иркутска (борт СССР-42492), 13 июля 1963 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6Gowk4PX1 Архивировано из первоисточника 23 мая 2013].
  80. [vta81vtap.narod.ru/image/p125.jpg Катастрофа самолёта Ан-22, пилотируемого командиром корабля в.ч. 21322 военным лётчиком 1 класса Мисютиным Н. П. 11 ноября 1992 г.]. Проверено 14 июля 2014.
  81. [mak.ru/russian/investigations/2012/report_vp-byz.pdf Окончательный отчет ATR72-201 VP-BYZ] (рус.). Межгосударственный авиационный комитет. Проверено 12 июля 2014.
  82. [www.airdisaster.ru/database.php?id=692 Катастрофа Ил-18В Армянской отд авиагруппы ГВФ близ а/п Минеральных Вод (борт СССР-75757), 31 декабря 1961 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6GHBlZXUV Архивировано из первоисточника 1 мая 2013].
  83. [airdisaster.ru/database.php?id=803 Катастрофа Ил-14 Магаданской ОАГ ГА близ а/п Нижние Кресты (ныне Черский) (борт СССР-61628), 18 сентября 1962 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014.
  84. [www.airdisaster.ru/database.php?id=350 Катастрофа Ту-124В Северного УГА близ Мурманска (борт СССР-45086), 10 ноября 1965 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 июля 2014. [www.webcitation.org/6FlzmJk1O Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
  85. [airdisaster.ru/database.php?id=146 Катастрофа Ан-24Б Уральского УГА в а/п Советский (борт CCCP-46335), 21 ноября 1989 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6HNz4F3ev Архивировано из первоисточника 15 июня 2013].
  86. [www.airdisaster.ru/database.php?id=717 Столкновение Ил-12 и ТС-62 в районе аэропорта Шоссейная, 05 октября 1952 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014. [www.webcitation.org/6G31JicSp Архивировано из первоисточника 21 апреля 2013].
  87. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19600926-0 ASN Aircraft accident Vickers 837 Viscount OE-LAF Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 27 июля 2014.
  88. [airdisaster.ru/database.php?id=943 Катастрофа Ли-2 Красноярского УГА в Ермаковском районе Красноярского края (борт СССР-54971), 07 марта 1965 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 июля 2014.
  89. [statehistory.ru/659/Lend-liz--Istoriya-trassy-Alsib--Alyaska-Sibir-/ Ленд-лиз. История трассы Алсиб (Аляска-Сибирь)] (рус.). История России (13 марта 2010). Проверено 5 октября 2014.
  90. [www.airdisaster.ru/database.php?id=351 Катастрофа Ту-124В Приволжского УГА в Куйбышеве (борт СССР-45028), 08 марта 1965 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 27 августа 2014.
  91. [www.airdisaster.ru/database.php?id=820 Катастрофа Ил-12 Новосибирской авиагруппы близ а/п Новосибирск-Северный (борт СССР-Л1365), 27 сентября 1954 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014. [www.webcitation.org/6G386Fa7C Архивировано из первоисточника 21 апреля 2013].
  92. [www.airdisaster.ru/database.php?id=204 Столкновение в воздухе двух Ан-2 Уральского и Тюменского УГА в районе Тавды (борт СССР-15925), 07 мая 1977 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 17 мая 2014.
  93. [www.airdisaster.ru/database.php?id=671 Катастрофа Ли-2 ВС УГВФ близ Бодайбо (борт СССР-Л4460), 24 апреля 1948 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014.
  94. [www.airdisaster.ru/database.php?id=599 Катастрофа Ил-12 Магаданской ОАГ ГВФ в 145 км юго-восточнее Хабаровска (борт СССР-Л3904), 19 сентября 1958 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014.
  95. [www.airdisaster.ru/database.php?id=798 Катастрофа Ил-14П Азербайджанского управления ГВФ близ а/п Внуково (борт СССР-41806), 23 октября 1959 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014. [www.webcitation.org/6Fh5AhOv2 Архивировано из первоисточника 7 апреля 2013].
  96. [www.airdisaster.ru/reports.php?id=20 Материалы расследования. Катастрофа Як-40 а/к 'Черемшанка' в районе н.п.Ванавара (борт RA-87468), 26 сентября 1994 года.] (рус.). Департамент воздушного транспорта. Проверено 27 августа 2014.
  97. [7law.info/russia/law9k/s348.htm Заключение о катастрофе самолета Ан-24РВ RA-46489 (Письмо Ространснадзора от 14.08.2006 N ЕЛ.14-79)] (рус.). Министерство транспорта Российской Федерации. Проверено 12 сентября 2014.
  98. [www.airdisaster.ru/database.php?id=931 Столкновение Ли-2 Восточно-Сибирского ТУ ГВФ и Ли-2 Западно-Сибирского ТУ ГВФ севернее Кемерово (борт СССР-Л4534)]. airdisaster.ru. Проверено 28 января 2015. [www.webcitation.org/6GseLPwP5 Архивировано из первоисточника 25 мая 2013].
  99. [www.airdisaster.ru/database.php?id=905 Катастрофа Ил-12 Восточно-Сибирского ТУ ГВФ (134 АТО) близ н/п Акша, Читинская область (борт СССР-Л1389), 30 сентября 1957 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 16 августа 2014.
  100. [www.airdisaster.ru/database.php?id=906 Катастрофа Ил-12 Восточно-Сибирского ТУ ГВФ (134 АТО) близ Биробиджана (борт СССР-Л1309), 18 декабря 1957 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 17 августа 2014.
  101. [war.airdisaster.ru/database.php?id=99 Столкновение двух Ан-12БП в районе аэр. Тулы]. AirDisaster.ru. Проверено 17 мая 2013. [www.webcitation.org/6GoULUqb1 Архивировано из первоисточника 23 мая 2013].
  102. [www.airdisaster.ru/database.php?id=108 Катастрофа Як-40 Приволжского УГА в районе Нижневартовска (борт СССР-87549), 24 января 1988 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014. [www.webcitation.org/6GHvk80oF Архивировано из первоисточника 1 мая 2013].
  103. [www.airdisaster.ru/database.php?id=86 Катастрофа Ту-134А Волгоградского ОАО в районе г.Первоуральск (борт СССР-65951), 13 января 1990 года.] (рус.). AirDisaster.ru. Проверено 12 сентября 2014. [www.webcitation.org/6Gi9unKC4 Архивировано из первоисточника 18 мая 2013].
  104. [law.rufox.ru/view/19/93003644.htm РАСПОРЯЖЕНИЕ № НА-354-1-р ОБ АВИАЦИОННОМ ПРОИСШЕСТВИИ С САМОЛЕТОМ ИЛ-18В RA-75840] (рус.). Министерство транспорта Российской Федерации (14 октября 2002). Проверено 12 сентября 2014.

Ссылки

  • [airdisaster.ru/ AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика] (рус.). Проверено 27 июля 2014.
  • [aviation-safety.net/database/country/country.php?id=RA Aviation Safety Network - The resource centre for aircraft accidents and civil aviation safety issues.] (англ.). Проверено 27 июля 2014.
  • [www.baaa-acro.com/general-statistics/worst-crashs/?country=209354 Worst Crashes] (англ.). Bureau of Aircraft Accidents Archives. Проверено 27 июля 2014.


Отрывок, характеризующий 100 крупнейших авиационных катастроф в России



8 го ноября последний день Красненских сражений; уже смерклось, когда войска пришли на место ночлега. Весь день был тихий, морозный, с падающим легким, редким снегом; к вечеру стало выясняться. Сквозь снежинки виднелось черно лиловое звездное небо, и мороз стал усиливаться.
Мушкатерский полк, вышедший из Тарутина в числе трех тысяч, теперь, в числе девятисот человек, пришел одним из первых на назначенное место ночлега, в деревне на большой дороге. Квартиргеры, встретившие полк, объявили, что все избы заняты больными и мертвыми французами, кавалеристами и штабами. Была только одна изба для полкового командира.
Полковой командир подъехал к своей избе. Полк прошел деревню и у крайних изб на дороге поставил ружья в козлы.
Как огромное, многочленное животное, полк принялся за работу устройства своего логовища и пищи. Одна часть солдат разбрелась, по колено в снегу, в березовый лес, бывший вправо от деревни, и тотчас же послышались в лесу стук топоров, тесаков, треск ломающихся сучьев и веселые голоса; другая часть возилась около центра полковых повозок и лошадей, поставленных в кучку, доставая котлы, сухари и задавая корм лошадям; третья часть рассыпалась в деревне, устраивая помещения штабным, выбирая мертвые тела французов, лежавшие по избам, и растаскивая доски, сухие дрова и солому с крыш для костров и плетни для защиты.
Человек пятнадцать солдат за избами, с края деревни, с веселым криком раскачивали высокий плетень сарая, с которого снята уже была крыша.
– Ну, ну, разом, налегни! – кричали голоса, и в темноте ночи раскачивалось с морозным треском огромное, запорошенное снегом полотно плетня. Чаще и чаще трещали нижние колья, и, наконец, плетень завалился вместе с солдатами, напиравшими на него. Послышался громкий грубо радостный крик и хохот.
– Берись по двое! рочаг подавай сюда! вот так то. Куда лезешь то?
– Ну, разом… Да стой, ребята!.. С накрика!
Все замолкли, и негромкий, бархатно приятный голос запел песню. В конце третьей строфы, враз с окончанием последнего звука, двадцать голосов дружно вскрикнули: «Уууу! Идет! Разом! Навались, детки!..» Но, несмотря на дружные усилия, плетень мало тронулся, и в установившемся молчании слышалось тяжелое пыхтенье.
– Эй вы, шестой роты! Черти, дьяволы! Подсоби… тоже мы пригодимся.
Шестой роты человек двадцать, шедшие в деревню, присоединились к тащившим; и плетень, саженей в пять длины и в сажень ширины, изогнувшись, надавя и режа плечи пыхтевших солдат, двинулся вперед по улице деревни.
– Иди, что ли… Падай, эка… Чего стал? То то… Веселые, безобразные ругательства не замолкали.
– Вы чего? – вдруг послышался начальственный голос солдата, набежавшего на несущих.
– Господа тут; в избе сам анарал, а вы, черти, дьяволы, матершинники. Я вас! – крикнул фельдфебель и с размаху ударил в спину первого подвернувшегося солдата. – Разве тихо нельзя?
Солдаты замолкли. Солдат, которого ударил фельдфебель, стал, покряхтывая, обтирать лицо, которое он в кровь разодрал, наткнувшись на плетень.
– Вишь, черт, дерется как! Аж всю морду раскровянил, – сказал он робким шепотом, когда отошел фельдфебель.
– Али не любишь? – сказал смеющийся голос; и, умеряя звуки голосов, солдаты пошли дальше. Выбравшись за деревню, они опять заговорили так же громко, пересыпая разговор теми же бесцельными ругательствами.
В избе, мимо которой проходили солдаты, собралось высшее начальство, и за чаем шел оживленный разговор о прошедшем дне и предполагаемых маневрах будущего. Предполагалось сделать фланговый марш влево, отрезать вице короля и захватить его.
Когда солдаты притащили плетень, уже с разных сторон разгорались костры кухонь. Трещали дрова, таял снег, и черные тени солдат туда и сюда сновали по всему занятому, притоптанному в снегу, пространству.
Топоры, тесаки работали со всех сторон. Все делалось без всякого приказания. Тащились дрова про запас ночи, пригораживались шалашики начальству, варились котелки, справлялись ружья и амуниция.
Притащенный плетень осьмою ротой поставлен полукругом со стороны севера, подперт сошками, и перед ним разложен костер. Пробили зарю, сделали расчет, поужинали и разместились на ночь у костров – кто чиня обувь, кто куря трубку, кто, донага раздетый, выпаривая вшей.


Казалось бы, что в тех, почти невообразимо тяжелых условиях существования, в которых находились в то время русские солдаты, – без теплых сапог, без полушубков, без крыши над головой, в снегу при 18° мороза, без полного даже количества провианта, не всегда поспевавшего за армией, – казалось, солдаты должны бы были представлять самое печальное и унылое зрелище.
Напротив, никогда, в самых лучших материальных условиях, войско не представляло более веселого, оживленного зрелища. Это происходило оттого, что каждый день выбрасывалось из войска все то, что начинало унывать или слабеть. Все, что было физически и нравственно слабого, давно уже осталось назади: оставался один цвет войска – по силе духа и тела.
К осьмой роте, пригородившей плетень, собралось больше всего народа. Два фельдфебеля присели к ним, и костер их пылал ярче других. Они требовали за право сиденья под плетнем приношения дров.
– Эй, Макеев, что ж ты …. запропал или тебя волки съели? Неси дров то, – кричал один краснорожий рыжий солдат, щурившийся и мигавший от дыма, но не отодвигавшийся от огня. – Поди хоть ты, ворона, неси дров, – обратился этот солдат к другому. Рыжий был не унтер офицер и не ефрейтор, но был здоровый солдат, и потому повелевал теми, которые были слабее его. Худенький, маленький, с вострым носиком солдат, которого назвали вороной, покорно встал и пошел было исполнять приказание, но в это время в свет костра вступила уже тонкая красивая фигура молодого солдата, несшего беремя дров.
– Давай сюда. Во важно то!
Дрова наломали, надавили, поддули ртами и полами шинелей, и пламя зашипело и затрещало. Солдаты, придвинувшись, закурили трубки. Молодой, красивый солдат, который притащил дрова, подперся руками в бока и стал быстро и ловко топотать озябшими ногами на месте.
– Ах, маменька, холодная роса, да хороша, да в мушкатера… – припевал он, как будто икая на каждом слоге песни.
– Эй, подметки отлетят! – крикнул рыжий, заметив, что у плясуна болталась подметка. – Экой яд плясать!
Плясун остановился, оторвал болтавшуюся кожу и бросил в огонь.
– И то, брат, – сказал он; и, сев, достал из ранца обрывок французского синего сукна и стал обвертывать им ногу. – С пару зашлись, – прибавил он, вытягивая ноги к огню.
– Скоро новые отпустят. Говорят, перебьем до копца, тогда всем по двойному товару.
– А вишь, сукин сын Петров, отстал таки, – сказал фельдфебель.
– Я его давно замечал, – сказал другой.
– Да что, солдатенок…
– А в третьей роте, сказывали, за вчерашний день девять человек недосчитали.
– Да, вот суди, как ноги зазнобишь, куда пойдешь?
– Э, пустое болтать! – сказал фельдфебель.
– Али и тебе хочется того же? – сказал старый солдат, с упреком обращаясь к тому, который сказал, что ноги зазнобил.
– А ты что же думаешь? – вдруг приподнявшись из за костра, пискливым и дрожащим голосом заговорил востроносенький солдат, которого называли ворона. – Кто гладок, так похудает, а худому смерть. Вот хоть бы я. Мочи моей нет, – сказал он вдруг решительно, обращаясь к фельдфебелю, – вели в госпиталь отослать, ломота одолела; а то все одно отстанешь…
– Ну буде, буде, – спокойно сказал фельдфебель. Солдатик замолчал, и разговор продолжался.
– Нынче мало ли французов этих побрали; а сапог, прямо сказать, ни на одном настоящих нет, так, одна названье, – начал один из солдат новый разговор.
– Всё казаки поразули. Чистили для полковника избу, выносили их. Жалости смотреть, ребята, – сказал плясун. – Разворочали их: так живой один, веришь ли, лопочет что то по своему.
– А чистый народ, ребята, – сказал первый. – Белый, вот как береза белый, и бравые есть, скажи, благородные.
– А ты думаешь как? У него от всех званий набраны.
– А ничего не знают по нашему, – с улыбкой недоумения сказал плясун. – Я ему говорю: «Чьей короны?», а он свое лопочет. Чудесный народ!
– Ведь то мудрено, братцы мои, – продолжал тот, который удивлялся их белизне, – сказывали мужики под Можайским, как стали убирать битых, где страженья то была, так ведь что, говорит, почитай месяц лежали мертвые ихние то. Что ж, говорит, лежит, говорит, ихний то, как бумага белый, чистый, ни синь пороха не пахнет.
– Что ж, от холода, что ль? – спросил один.
– Эка ты умный! От холода! Жарко ведь было. Кабы от стужи, так и наши бы тоже не протухли. А то, говорит, подойдешь к нашему, весь, говорит, прогнил в червях. Так, говорит, платками обвяжемся, да, отворотя морду, и тащим; мочи нет. А ихний, говорит, как бумага белый; ни синь пороха не пахнет.
Все помолчали.
– Должно, от пищи, – сказал фельдфебель, – господскую пищу жрали.
Никто не возражал.
– Сказывал мужик то этот, под Можайским, где страженья то была, их с десяти деревень согнали, двадцать дён возили, не свозили всех, мертвых то. Волков этих что, говорит…
– Та страженья была настоящая, – сказал старый солдат. – Только и было чем помянуть; а то всё после того… Так, только народу мученье.
– И то, дядюшка. Позавчера набежали мы, так куда те, до себя не допущают. Живо ружья покидали. На коленки. Пардон – говорит. Так, только пример один. Сказывали, самого Полиона то Платов два раза брал. Слова не знает. Возьмет возьмет: вот на те, в руках прикинется птицей, улетит, да и улетит. И убить тоже нет положенья.
– Эка врать здоров ты, Киселев, посмотрю я на тебя.
– Какое врать, правда истинная.
– А кабы на мой обычай, я бы его, изловимши, да в землю бы закопал. Да осиновым колом. А то что народу загубил.
– Все одно конец сделаем, не будет ходить, – зевая, сказал старый солдат.
Разговор замолк, солдаты стали укладываться.
– Вишь, звезды то, страсть, так и горят! Скажи, бабы холсты разложили, – сказал солдат, любуясь на Млечный Путь.
– Это, ребята, к урожайному году.
– Дровец то еще надо будет.
– Спину погреешь, а брюха замерзла. Вот чуда.
– О, господи!
– Что толкаешься то, – про тебя одного огонь, что ли? Вишь… развалился.
Из за устанавливающегося молчания послышался храп некоторых заснувших; остальные поворачивались и грелись, изредка переговариваясь. От дальнего, шагов за сто, костра послышался дружный, веселый хохот.
– Вишь, грохочат в пятой роте, – сказал один солдат. – И народу что – страсть!
Один солдат поднялся и пошел к пятой роте.
– То то смеху, – сказал он, возвращаясь. – Два хранцуза пристали. Один мерзлый вовсе, а другой такой куражный, бяда! Песни играет.
– О о? пойти посмотреть… – Несколько солдат направились к пятой роте.


Пятая рота стояла подле самого леса. Огромный костер ярко горел посреди снега, освещая отягченные инеем ветви деревьев.
В середине ночи солдаты пятой роты услыхали в лесу шаги по снегу и хряск сучьев.
– Ребята, ведмедь, – сказал один солдат. Все подняли головы, прислушались, и из леса, в яркий свет костра, выступили две, держащиеся друг за друга, человеческие, странно одетые фигуры.
Это были два прятавшиеся в лесу француза. Хрипло говоря что то на непонятном солдатам языке, они подошли к костру. Один был повыше ростом, в офицерской шляпе, и казался совсем ослабевшим. Подойдя к костру, он хотел сесть, но упал на землю. Другой, маленький, коренастый, обвязанный платком по щекам солдат, был сильнее. Он поднял своего товарища и, указывая на свой рот, говорил что то. Солдаты окружили французов, подстелили больному шинель и обоим принесли каши и водки.
Ослабевший французский офицер был Рамбаль; повязанный платком был его денщик Морель.
Когда Морель выпил водки и доел котелок каши, он вдруг болезненно развеселился и начал не переставая говорить что то не понимавшим его солдатам. Рамбаль отказывался от еды и молча лежал на локте у костра, бессмысленными красными глазами глядя на русских солдат. Изредка он издавал протяжный стон и опять замолкал. Морель, показывая на плечи, внушал солдатам, что это был офицер и что его надо отогреть. Офицер русский, подошедший к костру, послал спросить у полковника, не возьмет ли он к себе отогреть французского офицера; и когда вернулись и сказали, что полковник велел привести офицера, Рамбалю передали, чтобы он шел. Он встал и хотел идти, но пошатнулся и упал бы, если бы подле стоящий солдат не поддержал его.
– Что? Не будешь? – насмешливо подмигнув, сказал один солдат, обращаясь к Рамбалю.
– Э, дурак! Что врешь нескладно! То то мужик, право, мужик, – послышались с разных сторон упреки пошутившему солдату. Рамбаля окружили, подняли двое на руки, перехватившись ими, и понесли в избу. Рамбаль обнял шеи солдат и, когда его понесли, жалобно заговорил:
– Oh, nies braves, oh, mes bons, mes bons amis! Voila des hommes! oh, mes braves, mes bons amis! [О молодцы! О мои добрые, добрые друзья! Вот люди! О мои добрые друзья!] – и, как ребенок, головой склонился на плечо одному солдату.
Между тем Морель сидел на лучшем месте, окруженный солдатами.
Морель, маленький коренастый француз, с воспаленными, слезившимися глазами, обвязанный по бабьи платком сверх фуражки, был одет в женскую шубенку. Он, видимо, захмелев, обнявши рукой солдата, сидевшего подле него, пел хриплым, перерывающимся голосом французскую песню. Солдаты держались за бока, глядя на него.
– Ну ка, ну ка, научи, как? Я живо перейму. Как?.. – говорил шутник песенник, которого обнимал Морель.
Vive Henri Quatre,
Vive ce roi vaillanti –
[Да здравствует Генрих Четвертый!
Да здравствует сей храбрый король!
и т. д. (французская песня) ]
пропел Морель, подмигивая глазом.
Сe diable a quatre…
– Виварика! Виф серувару! сидябляка… – повторил солдат, взмахнув рукой и действительно уловив напев.
– Вишь, ловко! Го го го го го!.. – поднялся с разных сторон грубый, радостный хохот. Морель, сморщившись, смеялся тоже.
– Ну, валяй еще, еще!
Qui eut le triple talent,
De boire, de battre,
Et d'etre un vert galant…
[Имевший тройной талант,
пить, драться
и быть любезником…]
– A ведь тоже складно. Ну, ну, Залетаев!..
– Кю… – с усилием выговорил Залетаев. – Кью ю ю… – вытянул он, старательно оттопырив губы, – летриптала, де бу де ба и детравагала, – пропел он.
– Ай, важно! Вот так хранцуз! ой… го го го го! – Что ж, еще есть хочешь?
– Дай ему каши то; ведь не скоро наестся с голоду то.
Опять ему дали каши; и Морель, посмеиваясь, принялся за третий котелок. Радостные улыбки стояли на всех лицах молодых солдат, смотревших на Мореля. Старые солдаты, считавшие неприличным заниматься такими пустяками, лежали с другой стороны костра, но изредка, приподнимаясь на локте, с улыбкой взглядывали на Мореля.
– Тоже люди, – сказал один из них, уворачиваясь в шинель. – И полынь на своем кореню растет.
– Оо! Господи, господи! Как звездно, страсть! К морозу… – И все затихло.
Звезды, как будто зная, что теперь никто не увидит их, разыгрались в черном небе. То вспыхивая, то потухая, то вздрагивая, они хлопотливо о чем то радостном, но таинственном перешептывались между собой.

Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.
Единственное значение Березинской переправы заключается в том, что эта переправа очевидно и несомненно доказала ложность всех планов отрезыванья и справедливость единственно возможного, требуемого и Кутузовым и всеми войсками (массой) образа действий, – только следования за неприятелем. Толпа французов бежала с постоянно усиливающейся силой быстроты, со всею энергией, направленной на достижение цели. Она бежала, как раненый зверь, и нельзя ей было стать на дороге. Это доказало не столько устройство переправы, сколько движение на мостах. Когда мосты были прорваны, безоружные солдаты, московские жители, женщины с детьми, бывшие в обозе французов, – все под влиянием силы инерции не сдавалось, а бежало вперед в лодки, в мерзлую воду.
Стремление это было разумно. Положение и бегущих и преследующих было одинаково дурно. Оставаясь со своими, каждый в бедствии надеялся на помощь товарища, на определенное, занимаемое им место между своими. Отдавшись же русским, он был в том же положении бедствия, но становился на низшую ступень в разделе удовлетворения потребностей жизни. Французам не нужно было иметь верных сведений о том, что половина пленных, с которыми не знали, что делать, несмотря на все желание русских спасти их, – гибли от холода и голода; они чувствовали, что это не могло быть иначе. Самые жалостливые русские начальники и охотники до французов, французы в русской службе не могли ничего сделать для пленных. Французов губило бедствие, в котором находилось русское войско. Нельзя было отнять хлеб и платье у голодных, нужных солдат, чтобы отдать не вредным, не ненавидимым, не виноватым, но просто ненужным французам. Некоторые и делали это; но это было только исключение.
Назади была верная погибель; впереди была надежда. Корабли были сожжены; не было другого спасения, кроме совокупного бегства, и на это совокупное бегство были устремлены все силы французов.
Чем дальше бежали французы, чем жальче были их остатки, в особенности после Березины, на которую, вследствие петербургского плана, возлагались особенные надежды, тем сильнее разгорались страсти русских начальников, обвинявших друг друга и в особенности Кутузова. Полагая, что неудача Березинского петербургского плана будет отнесена к нему, недовольство им, презрение к нему и подтрунивание над ним выражались сильнее и сильнее. Подтрунивание и презрение, само собой разумеется, выражалось в почтительной форме, в той форме, в которой Кутузов не мог и спросить, в чем и за что его обвиняют. С ним не говорили серьезно; докладывая ему и спрашивая его разрешения, делали вид исполнения печального обряда, а за спиной его подмигивали и на каждом шагу старались его обманывать.
Всеми этими людьми, именно потому, что они не могли понимать его, было признано, что со стариком говорить нечего; что он никогда не поймет всего глубокомыслия их планов; что он будет отвечать свои фразы (им казалось, что это только фразы) о золотом мосте, о том, что за границу нельзя прийти с толпой бродяг, и т. п. Это всё они уже слышали от него. И все, что он говорил: например, то, что надо подождать провиант, что люди без сапог, все это было так просто, а все, что они предлагали, было так сложно и умно, что очевидно было для них, что он был глуп и стар, а они были не властные, гениальные полководцы.
В особенности после соединения армий блестящего адмирала и героя Петербурга Витгенштейна это настроение и штабная сплетня дошли до высших пределов. Кутузов видел это и, вздыхая, пожимал только плечами. Только один раз, после Березины, он рассердился и написал Бенигсену, доносившему отдельно государю, следующее письмо:
«По причине болезненных ваших припадков, извольте, ваше высокопревосходительство, с получения сего, отправиться в Калугу, где и ожидайте дальнейшего повеления и назначения от его императорского величества».
Но вслед за отсылкой Бенигсена к армии приехал великий князь Константин Павлович, делавший начало кампании и удаленный из армии Кутузовым. Теперь великий князь, приехав к армии, сообщил Кутузову о неудовольствии государя императора за слабые успехи наших войск и за медленность движения. Государь император сам на днях намеревался прибыть к армии.
Старый человек, столь же опытный в придворном деле, как и в военном, тот Кутузов, который в августе того же года был выбран главнокомандующим против воли государя, тот, который удалил наследника и великого князя из армии, тот, который своей властью, в противность воле государя, предписал оставление Москвы, этот Кутузов теперь тотчас же понял, что время его кончено, что роль его сыграна и что этой мнимой власти у него уже нет больше. И не по одним придворным отношениям он понял это. С одной стороны, он видел, что военное дело, то, в котором он играл свою роль, – кончено, и чувствовал, что его призвание исполнено. С другой стороны, он в то же самое время стал чувствовать физическую усталость в своем старом теле и необходимость физического отдыха.
29 ноября Кутузов въехал в Вильно – в свою добрую Вильну, как он говорил. Два раза в свою службу Кутузов был в Вильне губернатором. В богатой уцелевшей Вильне, кроме удобств жизни, которых так давно уже он был лишен, Кутузов нашел старых друзей и воспоминания. И он, вдруг отвернувшись от всех военных и государственных забот, погрузился в ровную, привычную жизнь настолько, насколько ему давали покоя страсти, кипевшие вокруг него, как будто все, что совершалось теперь и имело совершиться в историческом мире, нисколько его не касалось.
Чичагов, один из самых страстных отрезывателей и опрокидывателей, Чичагов, который хотел сначала сделать диверсию в Грецию, а потом в Варшаву, но никак не хотел идти туда, куда ему было велено, Чичагов, известный своею смелостью речи с государем, Чичагов, считавший Кутузова собою облагодетельствованным, потому что, когда он был послан в 11 м году для заключения мира с Турцией помимо Кутузова, он, убедившись, что мир уже заключен, признал перед государем, что заслуга заключения мира принадлежит Кутузову; этот то Чичагов первый встретил Кутузова в Вильне у замка, в котором должен был остановиться Кутузов. Чичагов в флотском вицмундире, с кортиком, держа фуражку под мышкой, подал Кутузову строевой рапорт и ключи от города. То презрительно почтительное отношение молодежи к выжившему из ума старику выражалось в высшей степени во всем обращении Чичагова, знавшего уже обвинения, взводимые на Кутузова.
Разговаривая с Чичаговым, Кутузов, между прочим, сказал ему, что отбитые у него в Борисове экипажи с посудою целы и будут возвращены ему.
– C'est pour me dire que je n'ai pas sur quoi manger… Je puis au contraire vous fournir de tout dans le cas meme ou vous voudriez donner des diners, [Вы хотите мне сказать, что мне не на чем есть. Напротив, могу вам служить всем, даже если бы вы захотели давать обеды.] – вспыхнув, проговорил Чичагов, каждым словом своим желавший доказать свою правоту и потому предполагавший, что и Кутузов был озабочен этим самым. Кутузов улыбнулся своей тонкой, проницательной улыбкой и, пожав плечами, отвечал: – Ce n'est que pour vous dire ce que je vous dis. [Я хочу сказать только то, что говорю.]
В Вильне Кутузов, в противность воле государя, остановил большую часть войск. Кутузов, как говорили его приближенные, необыкновенно опустился и физически ослабел в это свое пребывание в Вильне. Он неохотно занимался делами по армии, предоставляя все своим генералам и, ожидая государя, предавался рассеянной жизни.
Выехав с своей свитой – графом Толстым, князем Волконским, Аракчеевым и другими, 7 го декабря из Петербурга, государь 11 го декабря приехал в Вильну и в дорожных санях прямо подъехал к замку. У замка, несмотря на сильный мороз, стояло человек сто генералов и штабных офицеров в полной парадной форме и почетный караул Семеновского полка.
Курьер, подскакавший к замку на потной тройке, впереди государя, прокричал: «Едет!» Коновницын бросился в сени доложить Кутузову, дожидавшемуся в маленькой швейцарской комнатке.
Через минуту толстая большая фигура старика, в полной парадной форме, со всеми регалиями, покрывавшими грудь, и подтянутым шарфом брюхом, перекачиваясь, вышла на крыльцо. Кутузов надел шляпу по фронту, взял в руки перчатки и бочком, с трудом переступая вниз ступеней, сошел с них и взял в руку приготовленный для подачи государю рапорт.
Беготня, шепот, еще отчаянно пролетевшая тройка, и все глаза устремились на подскакивающие сани, в которых уже видны были фигуры государя и Волконского.
Все это по пятидесятилетней привычке физически тревожно подействовало на старого генерала; он озабоченно торопливо ощупал себя, поправил шляпу и враз, в ту минуту как государь, выйдя из саней, поднял к нему глаза, подбодрившись и вытянувшись, подал рапорт и стал говорить своим мерным, заискивающим голосом.
Государь быстрым взглядом окинул Кутузова с головы до ног, на мгновенье нахмурился, но тотчас же, преодолев себя, подошел и, расставив руки, обнял старого генерала. Опять по старому, привычному впечатлению и по отношению к задушевной мысли его, объятие это, как и обыкновенно, подействовало на Кутузова: он всхлипнул.
Государь поздоровался с офицерами, с Семеновским караулом и, пожав еще раз за руку старика, пошел с ним в замок.
Оставшись наедине с фельдмаршалом, государь высказал ему свое неудовольствие за медленность преследования, за ошибки в Красном и на Березине и сообщил свои соображения о будущем походе за границу. Кутузов не делал ни возражений, ни замечаний. То самое покорное и бессмысленное выражение, с которым он, семь лет тому назад, выслушивал приказания государя на Аустерлицком поле, установилось теперь на его лице.
Когда Кутузов вышел из кабинета и своей тяжелой, ныряющей походкой, опустив голову, пошел по зале, чей то голос остановил его.
– Ваша светлость, – сказал кто то.
Кутузов поднял голову и долго смотрел в глаза графу Толстому, который, с какой то маленькою вещицей на серебряном блюде, стоял перед ним. Кутузов, казалось, не понимал, чего от него хотели.
Вдруг он как будто вспомнил: чуть заметная улыбка мелькнула на его пухлом лице, и он, низко, почтительно наклонившись, взял предмет, лежавший на блюде. Это был Георгий 1 й степени.


На другой день были у фельдмаршала обед и бал, которые государь удостоил своим присутствием. Кутузову пожалован Георгий 1 й степени; государь оказывал ему высочайшие почести; но неудовольствие государя против фельдмаршала было известно каждому. Соблюдалось приличие, и государь показывал первый пример этого; но все знали, что старик виноват и никуда не годится. Когда на бале Кутузов, по старой екатерининской привычке, при входе государя в бальную залу велел к ногам его повергнуть взятые знамена, государь неприятно поморщился и проговорил слова, в которых некоторые слышали: «старый комедиант».
Неудовольствие государя против Кутузова усилилось в Вильне в особенности потому, что Кутузов, очевидно, не хотел или не мог понимать значение предстоящей кампании.
Когда на другой день утром государь сказал собравшимся у него офицерам: «Вы спасли не одну Россию; вы спасли Европу», – все уже тогда поняли, что война не кончена.
Один Кутузов не хотел понимать этого и открыто говорил свое мнение о том, что новая война не может улучшить положение и увеличить славу России, а только может ухудшить ее положение и уменьшить ту высшую степень славы, на которой, по его мнению, теперь стояла Россия. Он старался доказать государю невозможность набрания новых войск; говорил о тяжелом положении населений, о возможности неудач и т. п.
При таком настроении фельдмаршал, естественно, представлялся только помехой и тормозом предстоящей войны.
Для избежания столкновений со стариком сам собою нашелся выход, состоящий в том, чтобы, как в Аустерлице и как в начале кампании при Барклае, вынуть из под главнокомандующего, не тревожа его, не объявляя ему о том, ту почву власти, на которой он стоял, и перенести ее к самому государю.
С этою целью понемногу переформировался штаб, и вся существенная сила штаба Кутузова была уничтожена и перенесена к государю. Толь, Коновницын, Ермолов – получили другие назначения. Все громко говорили, что фельдмаршал стал очень слаб и расстроен здоровьем.
Ему надо было быть слабым здоровьем, для того чтобы передать свое место тому, кто заступал его. И действительно, здоровье его было слабо.
Как естественно, и просто, и постепенно явился Кутузов из Турции в казенную палату Петербурга собирать ополчение и потом в армию, именно тогда, когда он был необходим, точно так же естественно, постепенно и просто теперь, когда роль Кутузова была сыграна, на место его явился новый, требовавшийся деятель.
Война 1812 го года, кроме своего дорогого русскому сердцу народного значения, должна была иметь другое – европейское.
За движением народов с запада на восток должно было последовать движение народов с востока на запад, и для этой новой войны нужен был новый деятель, имеющий другие, чем Кутузов, свойства, взгляды, движимый другими побуждениями.
Александр Первый для движения народов с востока на запад и для восстановления границ народов был так же необходим, как необходим был Кутузов для спасения и славы России.
Кутузов не понимал того, что значило Европа, равновесие, Наполеон. Он не мог понимать этого. Представителю русского народа, после того как враг был уничтожен, Россия освобождена и поставлена на высшую степень своей славы, русскому человеку, как русскому, делать больше было нечего. Представителю народной войны ничего не оставалось, кроме смерти. И он умер.


Пьер, как это большею частью бывает, почувствовал всю тяжесть физических лишений и напряжений, испытанных в плену, только тогда, когда эти напряжения и лишения кончились. После своего освобождения из плена он приехал в Орел и на третий день своего приезда, в то время как он собрался в Киев, заболел и пролежал больным в Орле три месяца; с ним сделалась, как говорили доктора, желчная горячка. Несмотря на то, что доктора лечили его, пускали кровь и давали пить лекарства, он все таки выздоровел.
Все, что было с Пьером со времени освобождения и до болезни, не оставило в нем почти никакого впечатления. Он помнил только серую, мрачную, то дождливую, то снежную погоду, внутреннюю физическую тоску, боль в ногах, в боку; помнил общее впечатление несчастий, страданий людей; помнил тревожившее его любопытство офицеров, генералов, расспрашивавших его, свои хлопоты о том, чтобы найти экипаж и лошадей, и, главное, помнил свою неспособность мысли и чувства в то время. В день своего освобождения он видел труп Пети Ростова. В тот же день он узнал, что князь Андрей был жив более месяца после Бородинского сражения и только недавно умер в Ярославле, в доме Ростовых. И в тот же день Денисов, сообщивший эту новость Пьеру, между разговором упомянул о смерти Элен, предполагая, что Пьеру это уже давно известно. Все это Пьеру казалось тогда только странно. Он чувствовал, что не может понять значения всех этих известий. Он тогда торопился только поскорее, поскорее уехать из этих мест, где люди убивали друг друга, в какое нибудь тихое убежище и там опомниться, отдохнуть и обдумать все то странное и новое, что он узнал за это время. Но как только он приехал в Орел, он заболел. Проснувшись от своей болезни, Пьер увидал вокруг себя своих двух людей, приехавших из Москвы, – Терентия и Ваську, и старшую княжну, которая, живя в Ельце, в имении Пьера, и узнав о его освобождении и болезни, приехала к нему, чтобы ходить за ним.
Во время своего выздоровления Пьер только понемногу отвыкал от сделавшихся привычными ему впечатлений последних месяцев и привыкал к тому, что его никто никуда не погонит завтра, что теплую постель его никто не отнимет и что у него наверное будет обед, и чай, и ужин. Но во сне он еще долго видел себя все в тех же условиях плена. Так же понемногу Пьер понимал те новости, которые он узнал после своего выхода из плена: смерть князя Андрея, смерть жены, уничтожение французов.
Радостное чувство свободы – той полной, неотъемлемой, присущей человеку свободы, сознание которой он в первый раз испытал на первом привале, при выходе из Москвы, наполняло душу Пьера во время его выздоровления. Он удивлялся тому, что эта внутренняя свобода, независимая от внешних обстоятельств, теперь как будто с излишком, с роскошью обставлялась и внешней свободой. Он был один в чужом городе, без знакомых. Никто от него ничего не требовал; никуда его не посылали. Все, что ему хотелось, было у него; вечно мучившей его прежде мысли о жене больше не было, так как и ее уже не было.
– Ах, как хорошо! Как славно! – говорил он себе, когда ему подвигали чисто накрытый стол с душистым бульоном, или когда он на ночь ложился на мягкую чистую постель, или когда ему вспоминалось, что жены и французов нет больше. – Ах, как хорошо, как славно! – И по старой привычке он делал себе вопрос: ну, а потом что? что я буду делать? И тотчас же он отвечал себе: ничего. Буду жить. Ах, как славно!
То самое, чем он прежде мучился, чего он искал постоянно, цели жизни, теперь для него не существовало. Эта искомая цель жизни теперь не случайно не существовала для него только в настоящую минуту, но он чувствовал, что ее нет и не может быть. И это то отсутствие цели давало ему то полное, радостное сознание свободы, которое в это время составляло его счастие.
Он не мог иметь цели, потому что он теперь имел веру, – не веру в какие нибудь правила, или слова, или мысли, но веру в живого, всегда ощущаемого бога. Прежде он искал его в целях, которые он ставил себе. Это искание цели было только искание бога; и вдруг он узнал в своем плену не словами, не рассуждениями, но непосредственным чувством то, что ему давно уж говорила нянюшка: что бог вот он, тут, везде. Он в плену узнал, что бог в Каратаеве более велик, бесконечен и непостижим, чем в признаваемом масонами Архитектоне вселенной. Он испытывал чувство человека, нашедшего искомое у себя под ногами, тогда как он напрягал зрение, глядя далеко от себя. Он всю жизнь свою смотрел туда куда то, поверх голов окружающих людей, а надо было не напрягать глаз, а только смотреть перед собой.
Он не умел видеть прежде великого, непостижимого и бесконечного ни в чем. Он только чувствовал, что оно должно быть где то, и искал его. Во всем близком, понятном он видел одно ограниченное, мелкое, житейское, бессмысленное. Он вооружался умственной зрительной трубой и смотрел в даль, туда, где это мелкое, житейское, скрываясь в тумане дали, казалось ему великим и бесконечным оттого только, что оно было неясно видимо. Таким ему представлялась европейская жизнь, политика, масонство, философия, филантропия. Но и тогда, в те минуты, которые он считал своей слабостью, ум его проникал и в эту даль, и там он видел то же мелкое, житейское, бессмысленное. Теперь же он выучился видеть великое, вечное и бесконечное во всем, и потому естественно, чтобы видеть его, чтобы наслаждаться его созерцанием, он бросил трубу, в которую смотрел до сих пор через головы людей, и радостно созерцал вокруг себя вечно изменяющуюся, вечно великую, непостижимую и бесконечную жизнь. И чем ближе он смотрел, тем больше он был спокоен и счастлив. Прежде разрушавший все его умственные постройки страшный вопрос: зачем? теперь для него не существовал. Теперь на этот вопрос – зачем? в душе его всегда готов был простой ответ: затем, что есть бог, тот бог, без воли которого не спадет волос с головы человека.


Пьер почти не изменился в своих внешних приемах. На вид он был точно таким же, каким он был прежде. Так же, как и прежде, он был рассеян и казался занятым не тем, что было перед глазами, а чем то своим, особенным. Разница между прежним и теперешним его состоянием состояла в том, что прежде, когда он забывал то, что было перед ним, то, что ему говорили, он, страдальчески сморщивши лоб, как будто пытался и не мог разглядеть чего то, далеко отстоящего от него. Теперь он так же забывал то, что ему говорили, и то, что было перед ним; но теперь с чуть заметной, как будто насмешливой, улыбкой он всматривался в то самое, что было перед ним, вслушивался в то, что ему говорили, хотя очевидно видел и слышал что то совсем другое. Прежде он казался хотя и добрым человеком, но несчастным; и потому невольно люди отдалялись от него. Теперь улыбка радости жизни постоянно играла около его рта, и в глазах его светилось участие к людям – вопрос: довольны ли они так же, как и он? И людям приятно было в его присутствии.
Прежде он много говорил, горячился, когда говорил, и мало слушал; теперь он редко увлекался разговором и умел слушать так, что люди охотно высказывали ему свои самые задушевные тайны.
Княжна, никогда не любившая Пьера и питавшая к нему особенно враждебное чувство с тех пор, как после смерти старого графа она чувствовала себя обязанной Пьеру, к досаде и удивлению своему, после короткого пребывания в Орле, куда она приехала с намерением доказать Пьеру, что, несмотря на его неблагодарность, она считает своим долгом ходить за ним, княжна скоро почувствовала, что она его любит. Пьер ничем не заискивал расположения княжны. Он только с любопытством рассматривал ее. Прежде княжна чувствовала, что в его взгляде на нее были равнодушие и насмешка, и она, как и перед другими людьми, сжималась перед ним и выставляла только свою боевую сторону жизни; теперь, напротив, она чувствовала, что он как будто докапывался до самых задушевных сторон ее жизни; и она сначала с недоверием, а потом с благодарностью выказывала ему затаенные добрые стороны своего характера.
Самый хитрый человек не мог бы искуснее вкрасться в доверие княжны, вызывая ее воспоминания лучшего времени молодости и выказывая к ним сочувствие. А между тем вся хитрость Пьера состояла только в том, что он искал своего удовольствия, вызывая в озлобленной, cyхой и по своему гордой княжне человеческие чувства.
– Да, он очень, очень добрый человек, когда находится под влиянием не дурных людей, а таких людей, как я, – говорила себе княжна.
Перемена, происшедшая в Пьере, была замечена по своему и его слугами – Терентием и Васькой. Они находили, что он много попростел. Терентий часто, раздев барина, с сапогами и платьем в руке, пожелав покойной ночи, медлил уходить, ожидая, не вступит ли барин в разговор. И большею частью Пьер останавливал Терентия, замечая, что ему хочется поговорить.
– Ну, так скажи мне… да как же вы доставали себе еду? – спрашивал он. И Терентий начинал рассказ о московском разорении, о покойном графе и долго стоял с платьем, рассказывая, а иногда слушая рассказы Пьера, и, с приятным сознанием близости к себе барина и дружелюбия к нему, уходил в переднюю.
Доктор, лечивший Пьера и навещавший его каждый день, несмотря на то, что, по обязанности докторов, считал своим долгом иметь вид человека, каждая минута которого драгоценна для страждущего человечества, засиживался часами у Пьера, рассказывая свои любимые истории и наблюдения над нравами больных вообще и в особенности дам.
– Да, вот с таким человеком поговорить приятно, не то, что у нас, в провинции, – говорил он.
В Орле жило несколько пленных французских офицеров, и доктор привел одного из них, молодого итальянского офицера.
Офицер этот стал ходить к Пьеру, и княжна смеялась над теми нежными чувствами, которые выражал итальянец к Пьеру.
Итальянец, видимо, был счастлив только тогда, когда он мог приходить к Пьеру и разговаривать и рассказывать ему про свое прошедшее, про свою домашнюю жизнь, про свою любовь и изливать ему свое негодование на французов, и в особенности на Наполеона.
– Ежели все русские хотя немного похожи на вас, – говорил он Пьеру, – c'est un sacrilege que de faire la guerre a un peuple comme le votre. [Это кощунство – воевать с таким народом, как вы.] Вы, пострадавшие столько от французов, вы даже злобы не имеете против них.
И страстную любовь итальянца Пьер теперь заслужил только тем, что он вызывал в нем лучшие стороны его души и любовался ими.
Последнее время пребывания Пьера в Орле к нему приехал его старый знакомый масон – граф Вилларский, – тот самый, который вводил его в ложу в 1807 году. Вилларский был женат на богатой русской, имевшей большие имения в Орловской губернии, и занимал в городе временное место по продовольственной части.
Узнав, что Безухов в Орле, Вилларский, хотя и никогда не был коротко знаком с ним, приехал к нему с теми заявлениями дружбы и близости, которые выражают обыкновенно друг другу люди, встречаясь в пустыне. Вилларский скучал в Орле и был счастлив, встретив человека одного с собой круга и с одинаковыми, как он полагал, интересами.
Но, к удивлению своему, Вилларский заметил скоро, что Пьер очень отстал от настоящей жизни и впал, как он сам с собою определял Пьера, в апатию и эгоизм.
– Vous vous encroutez, mon cher, [Вы запускаетесь, мой милый.] – говорил он ему. Несмотря на то, Вилларскому было теперь приятнее с Пьером, чем прежде, и он каждый день бывал у него. Пьеру же, глядя на Вилларского и слушая его теперь, странно и невероятно было думать, что он сам очень недавно был такой же.
Вилларский был женат, семейный человек, занятый и делами имения жены, и службой, и семьей. Он считал, что все эти занятия суть помеха в жизни и что все они презренны, потому что имеют целью личное благо его и семьи. Военные, административные, политические, масонские соображения постоянно поглощали его внимание. И Пьер, не стараясь изменить его взгляд, не осуждая его, с своей теперь постоянно тихой, радостной насмешкой, любовался на это странное, столь знакомое ему явление.
В отношениях своих с Вилларским, с княжною, с доктором, со всеми людьми, с которыми он встречался теперь, в Пьере была новая черта, заслуживавшая ему расположение всех людей: это признание возможности каждого человека думать, чувствовать и смотреть на вещи по своему; признание невозможности словами разубедить человека. Эта законная особенность каждого человека, которая прежде волновала и раздражала Пьера, теперь составляла основу участия и интереса, которые он принимал в людях. Различие, иногда совершенное противоречие взглядов людей с своею жизнью и между собою, радовало Пьера и вызывало в нем насмешливую и кроткую улыбку.
В практических делах Пьер неожиданно теперь почувствовал, что у него был центр тяжести, которого не было прежде. Прежде каждый денежный вопрос, в особенности просьбы о деньгах, которым он, как очень богатый человек, подвергался очень часто, приводили его в безвыходные волнения и недоуменья. «Дать или не дать?» – спрашивал он себя. «У меня есть, а ему нужно. Но другому еще нужнее. Кому нужнее? А может быть, оба обманщики?» И из всех этих предположений он прежде не находил никакого выхода и давал всем, пока было что давать. Точно в таком же недоуменье он находился прежде при каждом вопросе, касающемся его состояния, когда один говорил, что надо поступить так, а другой – иначе.
Теперь, к удивлению своему, он нашел, что во всех этих вопросах не было более сомнений и недоумений. В нем теперь явился судья, по каким то неизвестным ему самому законам решавший, что было нужно и чего не нужно делать.
Он был так же, как прежде, равнодушен к денежным делам; но теперь он несомненно знал, что должно сделать и чего не должно. Первым приложением этого нового судьи была для него просьба пленного французского полковника, пришедшего к нему, много рассказывавшего о своих подвигах и под конец заявившего почти требование о том, чтобы Пьер дал ему четыре тысячи франков для отсылки жене и детям. Пьер без малейшего труда и напряжения отказал ему, удивляясь впоследствии, как было просто и легко то, что прежде казалось неразрешимо трудным. Вместе с тем тут же, отказывая полковнику, он решил, что необходимо употребить хитрость для того, чтобы, уезжая из Орла, заставить итальянского офицера взять денег, в которых он, видимо, нуждался. Новым доказательством для Пьера его утвердившегося взгляда на практические дела было его решение вопроса о долгах жены и о возобновлении или невозобновлении московских домов и дач.
В Орел приезжал к нему его главный управляющий, и с ним Пьер сделал общий счет своих изменявшихся доходов. Пожар Москвы стоил Пьеру, по учету главно управляющего, около двух миллионов.
Главноуправляющий, в утешение этих потерь, представил Пьеру расчет о том, что, несмотря на эти потери, доходы его не только не уменьшатся, но увеличатся, если он откажется от уплаты долгов, оставшихся после графини, к чему он не может быть обязан, и если он не будет возобновлять московских домов и подмосковной, которые стоили ежегодно восемьдесят тысяч и ничего не приносили.
– Да, да, это правда, – сказал Пьер, весело улыбаясь. – Да, да, мне ничего этого не нужно. Я от разоренья стал гораздо богаче.
Но в январе приехал Савельич из Москвы, рассказал про положение Москвы, про смету, которую ему сделал архитектор для возобновления дома и подмосковной, говоря про это, как про дело решенное. В это же время Пьер получил письмо от князя Василия и других знакомых из Петербурга. В письмах говорилось о долгах жены. И Пьер решил, что столь понравившийся ему план управляющего был неверен и что ему надо ехать в Петербург покончить дела жены и строиться в Москве. Зачем было это надо, он не знал; но он знал несомненно, что это надо. Доходы его вследствие этого решения уменьшались на три четверти. Но это было надо; он это чувствовал.
Вилларский ехал в Москву, и они условились ехать вместе.
Пьер испытывал во все время своего выздоровления в Орле чувство радости, свободы, жизни; но когда он, во время своего путешествия, очутился на вольном свете, увидал сотни новых лиц, чувство это еще более усилилось. Он все время путешествия испытывал радость школьника на вакации. Все лица: ямщик, смотритель, мужики на дороге или в деревне – все имели для него новый смысл. Присутствие и замечания Вилларского, постоянно жаловавшегося на бедность, отсталость от Европы, невежество России, только возвышали радость Пьера. Там, где Вилларский видел мертвенность, Пьер видел необычайную могучую силу жизненности, ту силу, которая в снегу, на этом пространстве, поддерживала жизнь этого целого, особенного и единого народа. Он не противоречил Вилларскому и, как будто соглашаясь с ним (так как притворное согласие было кратчайшее средство обойти рассуждения, из которых ничего не могло выйти), радостно улыбался, слушая его.


Так же, как трудно объяснить, для чего, куда спешат муравьи из раскиданной кочки, одни прочь из кочки, таща соринки, яйца и мертвые тела, другие назад в кочку – для чего они сталкиваются, догоняют друг друга, дерутся, – так же трудно было бы объяснить причины, заставлявшие русских людей после выхода французов толпиться в том месте, которое прежде называлось Москвою. Но так же, как, глядя на рассыпанных вокруг разоренной кочки муравьев, несмотря на полное уничтожение кочки, видно по цепкости, энергии, по бесчисленности копышущихся насекомых, что разорено все, кроме чего то неразрушимого, невещественного, составляющего всю силу кочки, – так же и Москва, в октябре месяце, несмотря на то, что не было ни начальства, ни церквей, ни святынь, ни богатств, ни домов, была та же Москва, какою она была в августе. Все было разрушено, кроме чего то невещественного, но могущественного и неразрушимого.
Побуждения людей, стремящихся со всех сторон в Москву после ее очищения от врага, были самые разнообразные, личные, и в первое время большей частью – дикие, животные. Одно только побуждение было общее всем – это стремление туда, в то место, которое прежде называлось Москвой, для приложения там своей деятельности.
Через неделю в Москве уже было пятнадцать тысяч жителей, через две было двадцать пять тысяч и т. д. Все возвышаясь и возвышаясь, число это к осени 1813 года дошло до цифры, превосходящей население 12 го года.
Первые русские люди, которые вступили в Москву, были казаки отряда Винцингероде, мужики из соседних деревень и бежавшие из Москвы и скрывавшиеся в ее окрестностях жители. Вступившие в разоренную Москву русские, застав ее разграбленною, стали тоже грабить. Они продолжали то, что делали французы. Обозы мужиков приезжали в Москву с тем, чтобы увозить по деревням все, что было брошено по разоренным московским домам и улицам. Казаки увозили, что могли, в свои ставки; хозяева домов забирали все то, что они находили и других домах, и переносили к себе под предлогом, что это была их собственность.
Но за первыми грабителями приезжали другие, третьи, и грабеж с каждым днем, по мере увеличения грабителей, становился труднее и труднее и принимал более определенные формы.
Французы застали Москву хотя и пустою, но со всеми формами органически правильно жившего города, с его различными отправлениями торговли, ремесел, роскоши, государственного управления, религии. Формы эти были безжизненны, но они еще существовали. Были ряды, лавки, магазины, лабазы, базары – большинство с товарами; были фабрики, ремесленные заведения; были дворцы, богатые дома, наполненные предметами роскоши; были больницы, остроги, присутственные места, церкви, соборы. Чем долее оставались французы, тем более уничтожались эти формы городской жизни, и под конец все слилось в одно нераздельное, безжизненное поле грабежа.
Грабеж французов, чем больше он продолжался, тем больше разрушал богатства Москвы и силы грабителей. Грабеж русских, с которого началось занятие русскими столицы, чем дольше он продолжался, чем больше было в нем участников, тем быстрее восстановлял он богатство Москвы и правильную жизнь города.
Кроме грабителей, народ самый разнообразный, влекомый – кто любопытством, кто долгом службы, кто расчетом, – домовладельцы, духовенство, высшие и низшие чиновники, торговцы, ремесленники, мужики – с разных сторон, как кровь к сердцу, – приливали к Москве.
Через неделю уже мужики, приезжавшие с пустыми подводами, для того чтоб увозить вещи, были останавливаемы начальством и принуждаемы к тому, чтобы вывозить мертвые тела из города. Другие мужики, прослышав про неудачу товарищей, приезжали в город с хлебом, овсом, сеном, сбивая цену друг другу до цены ниже прежней. Артели плотников, надеясь на дорогие заработки, каждый день входили в Москву, и со всех сторон рубились новые, чинились погорелые дома. Купцы в балаганах открывали торговлю. Харчевни, постоялые дворы устраивались в обгорелых домах. Духовенство возобновило службу во многих не погоревших церквах. Жертвователи приносили разграбленные церковные вещи. Чиновники прилаживали свои столы с сукном и шкафы с бумагами в маленьких комнатах. Высшее начальство и полиция распоряжались раздачею оставшегося после французов добра. Хозяева тех домов, в которых было много оставлено свезенных из других домов вещей, жаловались на несправедливость своза всех вещей в Грановитую палату; другие настаивали на том, что французы из разных домов свезли вещи в одно место, и оттого несправедливо отдавать хозяину дома те вещи, которые у него найдены. Бранили полицию; подкупали ее; писали вдесятеро сметы на погоревшие казенные вещи; требовали вспомоществований. Граф Растопчин писал свои прокламации.


В конце января Пьер приехал в Москву и поселился в уцелевшем флигеле. Он съездил к графу Растопчину, к некоторым знакомым, вернувшимся в Москву, и собирался на третий день ехать в Петербург. Все торжествовали победу; все кипело жизнью в разоренной и оживающей столице. Пьеру все были рады; все желали видеть его, и все расспрашивали его про то, что он видел. Пьер чувствовал себя особенно дружелюбно расположенным ко всем людям, которых он встречал; но невольно теперь он держал себя со всеми людьми настороже, так, чтобы не связать себя чем нибудь. Он на все вопросы, которые ему делали, – важные или самые ничтожные, – отвечал одинаково неопределенно; спрашивали ли у него: где он будет жить? будет ли он строиться? когда он едет в Петербург и возьмется ли свезти ящичек? – он отвечал: да, может быть, я думаю, и т. д.
О Ростовых он слышал, что они в Костроме, и мысль о Наташе редко приходила ему. Ежели она и приходила, то только как приятное воспоминание давно прошедшего. Он чувствовал себя не только свободным от житейских условий, но и от этого чувства, которое он, как ему казалось, умышленно напустил на себя.
На третий день своего приезда в Москву он узнал от Друбецких, что княжна Марья в Москве. Смерть, страдания, последние дни князя Андрея часто занимали Пьера и теперь с новой живостью пришли ему в голову. Узнав за обедом, что княжна Марья в Москве и живет в своем не сгоревшем доме на Вздвиженке, он в тот же вечер поехал к ней.
Дорогой к княжне Марье Пьер не переставая думал о князе Андрее, о своей дружбе с ним, о различных с ним встречах и в особенности о последней в Бородине.
«Неужели он умер в том злобном настроении, в котором он был тогда? Неужели не открылось ему перед смертью объяснение жизни?» – думал Пьер. Он вспомнил о Каратаеве, о его смерти и невольно стал сравнивать этих двух людей, столь различных и вместе с тем столь похожих по любви, которую он имел к обоим, и потому, что оба жили и оба умерли.
В самом серьезном расположении духа Пьер подъехал к дому старого князя. Дом этот уцелел. В нем видны были следы разрушения, но характер дома был тот же. Встретивший Пьера старый официант с строгим лицом, как будто желая дать почувствовать гостю, что отсутствие князя не нарушает порядка дома, сказал, что княжна изволили пройти в свои комнаты и принимают по воскресеньям.
– Доложи; может быть, примут, – сказал Пьер.
– Слушаю с, – отвечал официант, – пожалуйте в портретную.
Через несколько минут к Пьеру вышли официант и Десаль. Десаль от имени княжны передал Пьеру, что она очень рада видеть его и просит, если он извинит ее за бесцеремонность, войти наверх, в ее комнаты.
В невысокой комнатке, освещенной одной свечой, сидела княжна и еще кто то с нею, в черном платье. Пьер помнил, что при княжне всегда были компаньонки. Кто такие и какие они, эти компаньонки, Пьер не знал и не помнил. «Это одна из компаньонок», – подумал он, взглянув на даму в черном платье.
Княжна быстро встала ему навстречу и протянула руку.
– Да, – сказала она, всматриваясь в его изменившееся лицо, после того как он поцеловал ее руку, – вот как мы с вами встречаемся. Он и последнее время часто говорил про вас, – сказала она, переводя свои глаза с Пьера на компаньонку с застенчивостью, которая на мгновение поразила Пьера.
– Я так была рада, узнав о вашем спасенье. Это было единственное радостное известие, которое мы получили с давнего времени. – Опять еще беспокойнее княжна оглянулась на компаньонку и хотела что то сказать; но Пьер перебил ее.
– Вы можете себе представить, что я ничего не знал про него, – сказал он. – Я считал его убитым. Все, что я узнал, я узнал от других, через третьи руки. Я знаю только, что он попал к Ростовым… Какая судьба!
Пьер говорил быстро, оживленно. Он взглянул раз на лицо компаньонки, увидал внимательно ласково любопытный взгляд, устремленный на него, и, как это часто бывает во время разговора, он почему то почувствовал, что эта компаньонка в черном платье – милое, доброе, славное существо, которое не помешает его задушевному разговору с княжной Марьей.
Но когда он сказал последние слова о Ростовых, замешательство в лице княжны Марьи выразилось еще сильнее. Она опять перебежала глазами с лица Пьера на лицо дамы в черном платье и сказала:
– Вы не узнаете разве?
Пьер взглянул еще раз на бледное, тонкое, с черными глазами и странным ртом, лицо компаньонки. Что то родное, давно забытое и больше чем милое смотрело на него из этих внимательных глаз.
«Но нет, это не может быть, – подумал он. – Это строгое, худое и бледное, постаревшее лицо? Это не может быть она. Это только воспоминание того». Но в это время княжна Марья сказала: «Наташа». И лицо, с внимательными глазами, с трудом, с усилием, как отворяется заржавелая дверь, – улыбнулось, и из этой растворенной двери вдруг пахнуло и обдало Пьера тем давно забытым счастием, о котором, в особенности теперь, он не думал. Пахнуло, охватило и поглотило его всего. Когда она улыбнулась, уже не могло быть сомнений: это была Наташа, и он любил ее.
В первую же минуту Пьер невольно и ей, и княжне Марье, и, главное, самому себе сказал неизвестную ему самому тайну. Он покраснел радостно и страдальчески болезненно. Он хотел скрыть свое волнение. Но чем больше он хотел скрыть его, тем яснее – яснее, чем самыми определенными словами, – он себе, и ей, и княжне Марье говорил, что он любит ее.
«Нет, это так, от неожиданности», – подумал Пьер. Но только что он хотел продолжать начатый разговор с княжной Марьей, он опять взглянул на Наташу, и еще сильнейшая краска покрыла его лицо, и еще сильнейшее волнение радости и страха охватило его душу. Он запутался в словах и остановился на середине речи.
Пьер не заметил Наташи, потому что он никак не ожидал видеть ее тут, но он не узнал ее потому, что происшедшая в ней, с тех пор как он не видал ее, перемена была огромна. Она похудела и побледнела. Но не это делало ее неузнаваемой: ее нельзя было узнать в первую минуту, как он вошел, потому что на этом лице, в глазах которого прежде всегда светилась затаенная улыбка радости жизни, теперь, когда он вошел и в первый раз взглянул на нее, не было и тени улыбки; были одни глаза, внимательные, добрые и печально вопросительные.
Смущение Пьера не отразилось на Наташе смущением, но только удовольствием, чуть заметно осветившим все ее лицо.


– Она приехала гостить ко мне, – сказала княжна Марья. – Граф и графиня будут на днях. Графиня в ужасном положении. Но Наташе самой нужно было видеть доктора. Ее насильно отослали со мной.
– Да, есть ли семья без своего горя? – сказал Пьер, обращаясь к Наташе. – Вы знаете, что это было в тот самый день, как нас освободили. Я видел его. Какой был прелестный мальчик.
Наташа смотрела на него, и в ответ на его слова только больше открылись и засветились ее глаза.
– Что можно сказать или подумать в утешенье? – сказал Пьер. – Ничего. Зачем было умирать такому славному, полному жизни мальчику?
– Да, в наше время трудно жить бы было без веры… – сказала княжна Марья.
– Да, да. Вот это истинная правда, – поспешно перебил Пьер.
– Отчего? – спросила Наташа, внимательно глядя в глаза Пьеру.
– Как отчего? – сказала княжна Марья. – Одна мысль о том, что ждет там…
Наташа, не дослушав княжны Марьи, опять вопросительно поглядела на Пьера.
– И оттого, – продолжал Пьер, – что только тот человек, который верит в то, что есть бог, управляющий нами, может перенести такую потерю, как ее и… ваша, – сказал Пьер.
Наташа раскрыла уже рот, желая сказать что то, но вдруг остановилась. Пьер поспешил отвернуться от нее и обратился опять к княжне Марье с вопросом о последних днях жизни своего друга. Смущение Пьера теперь почти исчезло; но вместе с тем он чувствовал, что исчезла вся его прежняя свобода. Он чувствовал, что над каждым его словом, действием теперь есть судья, суд, который дороже ему суда всех людей в мире. Он говорил теперь и вместе с своими словами соображал то впечатление, которое производили его слова на Наташу. Он не говорил нарочно того, что бы могло понравиться ей; но, что бы он ни говорил, он с ее точки зрения судил себя.
Княжна Марья неохотно, как это всегда бывает, начала рассказывать про то положение, в котором она застала князя Андрея. Но вопросы Пьера, его оживленно беспокойный взгляд, его дрожащее от волнения лицо понемногу заставили ее вдаться в подробности, которые она боялась для самой себя возобновлять в воображенье.
– Да, да, так, так… – говорил Пьер, нагнувшись вперед всем телом над княжной Марьей и жадно вслушиваясь в ее рассказ. – Да, да; так он успокоился? смягчился? Он так всеми силами души всегда искал одного; быть вполне хорошим, что он не мог бояться смерти. Недостатки, которые были в нем, – если они были, – происходили не от него. Так он смягчился? – говорил Пьер. – Какое счастье, что он свиделся с вами, – сказал он Наташе, вдруг обращаясь к ней и глядя на нее полными слез глазами.
Лицо Наташи вздрогнуло. Она нахмурилась и на мгновенье опустила глаза. С минуту она колебалась: говорить или не говорить?
– Да, это было счастье, – сказала она тихим грудным голосом, – для меня наверное это было счастье. – Она помолчала. – И он… он… он говорил, что он желал этого, в ту минуту, как я пришла к нему… – Голос Наташи оборвался. Она покраснела, сжала руки на коленах и вдруг, видимо сделав усилие над собой, подняла голову и быстро начала говорить:
– Мы ничего не знали, когда ехали из Москвы. Я не смела спросить про него. И вдруг Соня сказала мне, что он с нами. Я ничего не думала, не могла представить себе, в каком он положении; мне только надо было видеть его, быть с ним, – говорила она, дрожа и задыхаясь. И, не давая перебивать себя, она рассказала то, чего она еще никогда, никому не рассказывала: все то, что она пережила в те три недели их путешествия и жизни в Ярославль.
Пьер слушал ее с раскрытым ртом и не спуская с нее своих глаз, полных слезами. Слушая ее, он не думал ни о князе Андрее, ни о смерти, ни о том, что она рассказывала. Он слушал ее и только жалел ее за то страдание, которое она испытывала теперь, рассказывая.
Княжна, сморщившись от желания удержать слезы, сидела подле Наташи и слушала в первый раз историю этих последних дней любви своего брата с Наташей.
Этот мучительный и радостный рассказ, видимо, был необходим для Наташи.
Она говорила, перемешивая ничтожнейшие подробности с задушевнейшими тайнами, и, казалось, никогда не могла кончить. Несколько раз она повторяла то же самое.
За дверью послышался голос Десаля, спрашивавшего, можно ли Николушке войти проститься.
– Да вот и все, все… – сказала Наташа. Она быстро встала, в то время как входил Николушка, и почти побежала к двери, стукнулась головой о дверь, прикрытую портьерой, и с стоном не то боли, не то печали вырвалась из комнаты.
Пьер смотрел на дверь, в которую она вышла, и не понимал, отчего он вдруг один остался во всем мире.
Княжна Марья вызвала его из рассеянности, обратив его внимание на племянника, который вошел в комнату.
Лицо Николушки, похожее на отца, в минуту душевного размягчения, в котором Пьер теперь находился, так на него подействовало, что он, поцеловав Николушку, поспешно встал и, достав платок, отошел к окну. Он хотел проститься с княжной Марьей, но она удержала его.
– Нет, мы с Наташей не спим иногда до третьего часа; пожалуйста, посидите. Я велю дать ужинать. Подите вниз; мы сейчас придем.
Прежде чем Пьер вышел, княжна сказала ему:
– Это в первый раз она так говорила о нем.


Пьера провели в освещенную большую столовую; через несколько минут послышались шаги, и княжна с Наташей вошли в комнату. Наташа была спокойна, хотя строгое, без улыбки, выражение теперь опять установилось на ее лице. Княжна Марья, Наташа и Пьер одинаково испытывали то чувство неловкости, которое следует обыкновенно за оконченным серьезным и задушевным разговором. Продолжать прежний разговор невозможно; говорить о пустяках – совестно, а молчать неприятно, потому что хочется говорить, а этим молчанием как будто притворяешься. Они молча подошли к столу. Официанты отодвинули и пододвинули стулья. Пьер развернул холодную салфетку и, решившись прервать молчание, взглянул на Наташу и княжну Марью. Обе, очевидно, в то же время решились на то же: у обеих в глазах светилось довольство жизнью и признание того, что, кроме горя, есть и радости.
– Вы пьете водку, граф? – сказала княжна Марья, и эти слова вдруг разогнали тени прошедшего.
– Расскажите же про себя, – сказала княжна Марья. – Про вас рассказывают такие невероятные чудеса.
– Да, – с своей, теперь привычной, улыбкой кроткой насмешки отвечал Пьер. – Мне самому даже рассказывают про такие чудеса, каких я и во сне не видел. Марья Абрамовна приглашала меня к себе и все рассказывала мне, что со мной случилось, или должно было случиться. Степан Степаныч тоже научил меня, как мне надо рассказывать. Вообще я заметил, что быть интересным человеком очень покойно (я теперь интересный человек); меня зовут и мне рассказывают.
Наташа улыбнулась и хотела что то сказать.
– Нам рассказывали, – перебила ее княжна Марья, – что вы в Москве потеряли два миллиона. Правда это?