142 км (платформа, Северная железная дорога)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 56°35′17″ с. ш. 38°58′51″ в. д. / 56.588222° с. ш. 38.981056° в. д. / 56.588222; 38.981056 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=56.588222&mlon=38.981056&zoom=17 (O)] (Я)
Платформа 142 километр
Северная железная дорога
Отделение ж. д.:

Ярославский регион

Количество платформ:

2

Количество путей:

2

Тип платформ:

низкая, боковая

Ток:

постоянный, 3 кВ

Расстояние до Москвы:

142 км 

Расстояние до Ярославля:

140 км 

Код в АСУЖТ:

[osm.sbin.ru/esr/esr:313338 313338]

Код в «Экспресс-3»:

2010372

142 км — железнодорожная платформа в Ярославской области между деревнями Василисино и Волчья Гора.

142 км от Москвы. Остановочный пункт электропоездов из Ярославля в южном направлении (5 пар в день по расписанию от 31 мая 2009 года).



Напишите отзыв о статье "142 км (платформа, Северная железная дорога)"

Отрывок, характеризующий 142 км (платформа, Северная железная дорога)

– Оо! Господи, господи! Как звездно, страсть! К морозу… – И все затихло.
Звезды, как будто зная, что теперь никто не увидит их, разыгрались в черном небе. То вспыхивая, то потухая, то вздрагивая, они хлопотливо о чем то радостном, но таинственном перешептывались между собой.

Х
Войска французские равномерно таяли в математически правильной прогрессии. И тот переход через Березину, про который так много было писано, была только одна из промежуточных ступеней уничтожения французской армии, а вовсе не решительный эпизод кампании. Ежели про Березину так много писали и пишут, то со стороны французов это произошло только потому, что на Березинском прорванном мосту бедствия, претерпеваемые французской армией прежде равномерно, здесь вдруг сгруппировались в один момент и в одно трагическое зрелище, которое у всех осталось в памяти. Со стороны же русских так много говорили и писали про Березину только потому, что вдали от театра войны, в Петербурге, был составлен план (Пфулем же) поимки в стратегическую западню Наполеона на реке Березине. Все уверились, что все будет на деле точно так, как в плане, и потому настаивали на том, что именно Березинская переправа погубила французов. В сущности же, результаты Березинской переправы были гораздо менее гибельны для французов потерей орудий и пленных, чем Красное, как то показывают цифры.
Единственное значение Березинской переправы заключается в том, что эта переправа очевидно и несомненно доказала ложность всех планов отрезыванья и справедливость единственно возможного, требуемого и Кутузовым и всеми войсками (массой) образа действий, – только следования за неприятелем. Толпа французов бежала с постоянно усиливающейся силой быстроты, со всею энергией, направленной на достижение цели. Она бежала, как раненый зверь, и нельзя ей было стать на дороге. Это доказало не столько устройство переправы, сколько движение на мостах. Когда мосты были прорваны, безоружные солдаты, московские жители, женщины с детьми, бывшие в обозе французов, – все под влиянием силы инерции не сдавалось, а бежало вперед в лодки, в мерзлую воду.