1929 год в истории железнодорожного транспорта
Поделись знанием:
– Ей рассказывали, что Москва вся сгорела, совершенно, что будто бы…
Наташа остановилась: нельзя было говорить. Он, очевидно, делал усилия, чтобы слушать, и все таки не мог.
– Да, сгорела, говорят, – сказал он. – Это очень жалко, – и он стал смотреть вперед, пальцами рассеянно расправляя усы.
– А ты встретилась с графом Николаем, Мари? – сказал вдруг князь Андрей, видимо желая сделать им приятное. – Он писал сюда, что ты ему очень полюбилась, – продолжал он просто, спокойно, видимо не в силах понимать всего того сложного значения, которое имели его слова для живых людей. – Ежели бы ты его полюбила тоже, то было бы очень хорошо… чтобы вы женились, – прибавил он несколько скорее, как бы обрадованный словами, которые он долго искал и нашел наконец. Княжна Марья слышала его слова, но они не имели для нее никакого другого значения, кроме того, что они доказывали то, как страшно далек он был теперь от всего живого.
– Что обо мне говорить! – сказала она спокойно и взглянула на Наташу. Наташа, чувствуя на себе ее взгляд, не смотрела на нее. Опять все молчали.
1929 год в истории железнодорожного транспорта
| 1929 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1927 1928 — 1929 — 1930 1931 | ||
| ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1929 году История метрополитена в 1929 году | ||
Содержание
События
- 3 августа — открыто пробное движение пригородных моторвагонных поездов на участке Москва — Мытищи.
- 1 октября — на участке Москва — Мытищи электропоезда начали эксплуатироваться по графику.
- В СССР применена аэрофотосъёмка при трассировании Турксиба.[1]
- Завершена масштабная реконструкция Кёнигсбергского железенодорожного узла, открыты два новых вокзала : Главный (ныне Калининград-Пассажирский) и Северный, закрыты старые Южный, Восточный, Лицентский, Кранцевский и Земландский вокзалы.
Персоны
Скончались
- Вацлав Иванович Лопушинский, конструктор паровозов.
Напишите отзыв о статье "1929 год в истории железнодорожного транспорта"
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
Отрывок, характеризующий 1929 год в истории железнодорожного транспорта
– Ну что же? – сказал он.– Ей рассказывали, что Москва вся сгорела, совершенно, что будто бы…
Наташа остановилась: нельзя было говорить. Он, очевидно, делал усилия, чтобы слушать, и все таки не мог.
– Да, сгорела, говорят, – сказал он. – Это очень жалко, – и он стал смотреть вперед, пальцами рассеянно расправляя усы.
– А ты встретилась с графом Николаем, Мари? – сказал вдруг князь Андрей, видимо желая сделать им приятное. – Он писал сюда, что ты ему очень полюбилась, – продолжал он просто, спокойно, видимо не в силах понимать всего того сложного значения, которое имели его слова для живых людей. – Ежели бы ты его полюбила тоже, то было бы очень хорошо… чтобы вы женились, – прибавил он несколько скорее, как бы обрадованный словами, которые он долго искал и нашел наконец. Княжна Марья слышала его слова, но они не имели для нее никакого другого значения, кроме того, что они доказывали то, как страшно далек он был теперь от всего живого.
– Что обо мне говорить! – сказала она спокойно и взглянула на Наташу. Наташа, чувствуя на себе ее взгляд, не смотрела на нее. Опять все молчали.
