1931 год в авиации
Поделись знанием:
– Ну, продайте, – говорил он. – Что ж делать, я не могу отказаться теперь!
Чем хуже было положение всяких дел, и в особенности его дел, тем Пьеру было приятнее, тем очевиднее было, что катастрофа, которой он ждал, приближается. Уже никого почти из знакомых Пьера не было в городе. Жюли уехала, княжна Марья уехала. Из близких знакомых одни Ростовы оставались; но к ним Пьер не ездил.
В этот день Пьер, для того чтобы развлечься, поехал в село Воронцово смотреть большой воздушный шар, который строился Леппихом для погибели врага, и пробный шар, который должен был быть пущен завтра. Шар этот был еще не готов; но, как узнал Пьер, он строился по желанию государя. Государь писал графу Растопчину об этом шаре следующее:
«Aussitot que Leppich sera pret, composez lui un equipage pour sa nacelle d'hommes surs et intelligents et depechez un courrier au general Koutousoff pour l'en prevenir. Je l'ai instruit de la chose.
| 1931 год в авиации | ||
| 1928 • 1929 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 | ||
| См. также: Другие события в 1931 году | ||
Список событий в авиации в 1931 году:
События
- 11 октября — первый полёт пассажирского самолёта Сталь-2.
- 28 октября — первый полёт аргентинского самолёта FMA Ae. C.1[1].
- 3 декабря — первый полёт самолётов проекта «Звено» конструкции В. С. Вахмистрова (На ТБ-1 — лётчик А. И. Залевский и второй пилот А. Р. Шарапов. На И-4 — В. П. Чкалов и А. Ф. Анисимов).
- 28 декабря — в Саратове открыт авиазавод № 292 ныне ЗАО «Саратовский авиационный завод».
Без точных дат
- Август — первый полёт истребителя PZL P.11.
- первый полёт легкомотрного самолёта Омега, конструкции лётчика и инженера А. Н. Грацианского,
Персоны
Скончались
- 9 сентября — в авиакатастрофе погиб Виктор Осипович Писаренко — лётчик-испытатель, участник перелётов, конструктор.
См. также
Напишите отзыв о статье "1931 год в авиации"
Примечания
- ↑ [www.mincyt.cba.gov.ar/site/fabricamilitar/19271943/19271943_08d.html AE. C.1 Triplaza] (исп.). Crónicas y Testimonios. Проверено 23 ноября 2013.
|
|||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий 1931 год в авиации
На другой день княжна к вечеру уехала, и к Пьеру приехал его главноуправляющий с известием, что требуемых им денег для обмундирования полка нельзя достать, ежели не продать одно имение. Главноуправляющий вообще представлял Пьеру, что все эти затеи полка должны были разорить его. Пьер с трудом скрывал улыбку, слушая слова управляющего.– Ну, продайте, – говорил он. – Что ж делать, я не могу отказаться теперь!
Чем хуже было положение всяких дел, и в особенности его дел, тем Пьеру было приятнее, тем очевиднее было, что катастрофа, которой он ждал, приближается. Уже никого почти из знакомых Пьера не было в городе. Жюли уехала, княжна Марья уехала. Из близких знакомых одни Ростовы оставались; но к ним Пьер не ездил.
В этот день Пьер, для того чтобы развлечься, поехал в село Воронцово смотреть большой воздушный шар, который строился Леппихом для погибели врага, и пробный шар, который должен был быть пущен завтра. Шар этот был еще не готов; но, как узнал Пьер, он строился по желанию государя. Государь писал графу Растопчину об этом шаре следующее:
«Aussitot que Leppich sera pret, composez lui un equipage pour sa nacelle d'hommes surs et intelligents et depechez un courrier au general Koutousoff pour l'en prevenir. Je l'ai instruit de la chose.
