1931 год в истории общественного транспорта
Поделись знанием:
«Да, да, сделайте это, – отвечал он на различные предложения. – Да, да, съезди, голубчик, посмотри, – обращался он то к тому, то к другому из приближенных; или: – Нет, не надо, лучше подождем», – говорил он. Он выслушивал привозимые ему донесения, отдавал приказания, когда это требовалось подчиненным; но, выслушивая донесения, он, казалось, не интересовался смыслом слов того, что ему говорили, а что то другое в выражении лиц, в тоне речи доносивших интересовало его. Долголетним военным опытом он знал и старческим умом понимал, что руководить сотнями тысяч человек, борющихся с смертью, нельзя одному человеку, и знал, что решают участь сраженья не распоряжения главнокомандующего, не место, на котором стоят войска, не количество пушек и убитых людей, а та неуловимая сила, называемая духом войска, и он следил за этой силой и руководил ею, насколько это было в его власти.
Общее выражение лица Кутузова было сосредоточенное, спокойное внимание и напряжение, едва превозмогавшее усталость слабого и старого тела.
В одиннадцать часов утра ему привезли известие о том, что занятые французами флеши были опять отбиты, но что князь Багратион ранен. Кутузов ахнул и покачал головой.
– Поезжай к князю Петру Ивановичу и подробно узнай, что и как, – сказал он одному из адъютантов и вслед за тем обратился к принцу Виртембергскому, стоявшему позади него:
– Не угодно ли будет вашему высочеству принять командование первой армией.
Вскоре после отъезда принца, так скоро, что он еще не мог доехать до Семеновского, адъютант принца вернулся от него и доложил светлейшему, что принц просит войск.
| 1931 год в истории общественного транспорта | ||
| 1927 1928 1929 1930 — 1931 — 1932 1933 1934 1935 | ||
| См. также: Другие события в 1931 году Другие события в истории метрополитена Другие события железнодорожного транспорта | ||
В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 1931 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.
События
СССР
РСФСР
Москва
Маршруты
- открыт автобусный маршрут № 7: Потылиха - Рогожская застава.
В мире
- Канада — 25 февраля прекращено трамвайное движение на электрической тяге в городе Сарния.
- Канада — 31 декабря прекращено трамвайное движение на электрической тяге в городе Шербрук.
- Великобритания — 16 мая открыто троллейбусное движение в городе Лондон.
- Великобритания — 31 марта прекращено троллейбусное движение в городе Рамсботтом.
- Великобритания — 22 июня открыто троллейбусное движение в городе Уолсал.
- Великобритания — 30 сентября прекращено троллейбусное движение в городе Уиган.
- Германия — прекращено троллейбусное движение в городе Мангейм.
- Италия — открыто троллейбусное движение в городе Турин.
- США — 31 августа временно прекращено троллейбусное движение в городе Балтимор.
- США — 5 октября открыто троллейбусное движение в городе Далет.
- США — 8 октября открыто троллейбусное движение в городе Мемфис.
- США — 13 ноября открыто троллейбусное движение в городе Преория.
- США — 26 декабря открыто троллейбусное движение в городе Провиденс.
- США — 15 декабря открыто троллейбусное движение в городе Шревенпорт.
- Перу — прекращено троллейбусное движение в городе Лима.
- Новая Зеландия — 1 апреля открыто троллейбусное движение в городе Крайстчерч.
| ||||||||||||||
Напишите отзыв о статье "1931 год в истории общественного транспорта"
Отрывок, характеризующий 1931 год в истории общественного транспорта
Кутузов сидел, понурив седую голову и опустившись тяжелым телом, на покрытой ковром лавке, на том самом месте, на котором утром его видел Пьер. Он не делал никаких распоряжении, а только соглашался или не соглашался на то, что предлагали ему.«Да, да, сделайте это, – отвечал он на различные предложения. – Да, да, съезди, голубчик, посмотри, – обращался он то к тому, то к другому из приближенных; или: – Нет, не надо, лучше подождем», – говорил он. Он выслушивал привозимые ему донесения, отдавал приказания, когда это требовалось подчиненным; но, выслушивая донесения, он, казалось, не интересовался смыслом слов того, что ему говорили, а что то другое в выражении лиц, в тоне речи доносивших интересовало его. Долголетним военным опытом он знал и старческим умом понимал, что руководить сотнями тысяч человек, борющихся с смертью, нельзя одному человеку, и знал, что решают участь сраженья не распоряжения главнокомандующего, не место, на котором стоят войска, не количество пушек и убитых людей, а та неуловимая сила, называемая духом войска, и он следил за этой силой и руководил ею, насколько это было в его власти.
Общее выражение лица Кутузова было сосредоточенное, спокойное внимание и напряжение, едва превозмогавшее усталость слабого и старого тела.
В одиннадцать часов утра ему привезли известие о том, что занятые французами флеши были опять отбиты, но что князь Багратион ранен. Кутузов ахнул и покачал головой.
– Поезжай к князю Петру Ивановичу и подробно узнай, что и как, – сказал он одному из адъютантов и вслед за тем обратился к принцу Виртембергскому, стоявшему позади него:
– Не угодно ли будет вашему высочеству принять командование первой армией.
Вскоре после отъезда принца, так скоро, что он еще не мог доехать до Семеновского, адъютант принца вернулся от него и доложил светлейшему, что принц просит войск.
