1935 год в истории железнодорожного транспорта
Поделись знанием:
– Посмотри ка, Анисьюшка, что струны то целы что ль, на гитаре то? Давно уж в руки не брал, – чистое дело марш! забросил.
Анисья Федоровна охотно пошла своей легкой поступью исполнить поручение своего господина и принесла гитару.
Дядюшка ни на кого не глядя сдунул пыль, костлявыми пальцами стукнул по крышке гитары, настроил и поправился на кресле. Он взял (несколько театральным жестом, отставив локоть левой руки) гитару повыше шейки и подмигнув Анисье Федоровне, начал не Барыню, а взял один звучный, чистый аккорд, и мерно, спокойно, но твердо начал весьма тихим темпом отделывать известную песню: По у ли и ице мостовой. В раз, в такт с тем степенным весельем (тем самым, которым дышало всё существо Анисьи Федоровны), запел в душе у Николая и Наташи мотив песни. Анисья Федоровна закраснелась и закрывшись платочком, смеясь вышла из комнаты. Дядюшка продолжал чисто, старательно и энергически твердо отделывать песню, изменившимся вдохновенным взглядом глядя на то место, с которого ушла Анисья Федоровна. Чуть чуть что то смеялось в его лице с одной стороны под седым усом, особенно смеялось тогда, когда дальше расходилась песня, ускорялся такт и в местах переборов отрывалось что то.
– Прелесть, прелесть, дядюшка; еще, еще, – закричала Наташа, как только он кончил. Она, вскочивши с места, обняла дядюшку и поцеловала его. – Николенька, Николенька! – говорила она, оглядываясь на брата и как бы спрашивая его: что же это такое?
Николаю тоже очень нравилась игра дядюшки. Дядюшка второй раз заиграл песню. Улыбающееся лицо Анисьи Федоровны явилось опять в дверях и из за ней еще другие лица… «За холодной ключевой, кричит: девица постой!» играл дядюшка, сделал опять ловкий перебор, оторвал и шевельнул плечами.
1935 год в истории железнодорожного транспорта
| 1935 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1933 1934 — 1935 — 1936 1937 | ||
| ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1935 году История метрополитена в 1935 году | ||
Содержание
События
- 17 мая принят в эксплуатацию Саратовский железнодорожный мост.
- 24 июня открыта первая в мире детская железная дорога в Тифлисе.
- 1 июля машинист депо Славянск П. Ф. Кривонос провёл своим паровозом серии Эу 684-37 из Славянска в Лозовую тяжеловесный угольный состав с технической скоростью 31,9 км/ч при норме 23 км/ч.
- Луганский паровозостроительный завод меняет название на Ворошиловградский паровозостроительный.
- В СССР на всех железных дорогах введены общесетевой график движения поездов, единое расписание и «Устав железных дорог Союза ССР».[1]
- На железных дорогах СССР началось оборудование вагонов автосцепкой отечественного производства и установка автосцепки на всех новых вагонах.[1]
- Под Москвой на станции Северянин построена монорельсовая дорога по проекту инженера С. С. Вальднера.[1]
- К концу года при Ворошиловградском паровозостроительном заводе формируется собственное конструкторское бюро. В связи с этим, технические документации по паровозам ФД и ИС передаются с с Коломенского завода на Ворошиловградский.
- В конце 1935 года в СССР зародилось движение пятисотников[2].
Новый подвижной состав
- Коломенский завод выпустил первый маневровый танк-паровоз серии 9П заводского типа 164.
Персоны
Напишите отзыв о статье "1935 год в истории железнодорожного транспорта"
Примечания
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 35. Прокат — Раковины. 1955. 672 с.. илл. и карты; 35 л. илл. и карт.
Отрывок, характеризующий 1935 год в истории железнодорожного транспорта
– А вы разве умеете? – спросила Наташа. – Дядюшка не отвечая улыбнулся.– Посмотри ка, Анисьюшка, что струны то целы что ль, на гитаре то? Давно уж в руки не брал, – чистое дело марш! забросил.
Анисья Федоровна охотно пошла своей легкой поступью исполнить поручение своего господина и принесла гитару.
Дядюшка ни на кого не глядя сдунул пыль, костлявыми пальцами стукнул по крышке гитары, настроил и поправился на кресле. Он взял (несколько театральным жестом, отставив локоть левой руки) гитару повыше шейки и подмигнув Анисье Федоровне, начал не Барыню, а взял один звучный, чистый аккорд, и мерно, спокойно, но твердо начал весьма тихим темпом отделывать известную песню: По у ли и ице мостовой. В раз, в такт с тем степенным весельем (тем самым, которым дышало всё существо Анисьи Федоровны), запел в душе у Николая и Наташи мотив песни. Анисья Федоровна закраснелась и закрывшись платочком, смеясь вышла из комнаты. Дядюшка продолжал чисто, старательно и энергически твердо отделывать песню, изменившимся вдохновенным взглядом глядя на то место, с которого ушла Анисья Федоровна. Чуть чуть что то смеялось в его лице с одной стороны под седым усом, особенно смеялось тогда, когда дальше расходилась песня, ускорялся такт и в местах переборов отрывалось что то.
– Прелесть, прелесть, дядюшка; еще, еще, – закричала Наташа, как только он кончил. Она, вскочивши с места, обняла дядюшку и поцеловала его. – Николенька, Николенька! – говорила она, оглядываясь на брата и как бы спрашивая его: что же это такое?
Николаю тоже очень нравилась игра дядюшки. Дядюшка второй раз заиграл песню. Улыбающееся лицо Анисьи Федоровны явилось опять в дверях и из за ней еще другие лица… «За холодной ключевой, кричит: девица постой!» играл дядюшка, сделал опять ловкий перебор, оторвал и шевельнул плечами.
