1950 год в истории общественного транспорта
Поделись знанием:
– Ишь, черти, на дороге дрова положили, – проворчал он.
– Кончился, что ж его носить? – сказал один из них.
– Ну, вас!
И они скрылись во мраке с своею ношей.
– Что? болит? – спросил Тушин шопотом у Ростова.
– Болит.
– Ваше благородие, к генералу. Здесь в избе стоят, – сказал фейерверкер, подходя к Тушину.
– Сейчас, голубчик.
Тушин встал и, застегивая шинель и оправляясь, отошел от костра…
Недалеко от костра артиллеристов, в приготовленной для него избе, сидел князь Багратион за обедом, разговаривая с некоторыми начальниками частей, собравшимися у него. Тут был старичок с полузакрытыми глазами, жадно обгладывавший баранью кость, и двадцатидвухлетний безупречный генерал, раскрасневшийся от рюмки водки и обеда, и штаб офицер с именным перстнем, и Жерков, беспокойно оглядывавший всех, и князь Андрей, бледный, с поджатыми губами и лихорадочно блестящими глазами.
В избе стояло прислоненное в углу взятое французское знамя, и аудитор с наивным лицом щупал ткань знамени и, недоумевая, покачивал головой, может быть оттого, что его и в самом деле интересовал вид знамени, а может быть, и оттого, что ему тяжело было голодному смотреть на обед, за которым ему не достало прибора. В соседней избе находился взятый в плен драгунами французский полковник. Около него толпились, рассматривая его, наши офицеры. Князь Багратион благодарил отдельных начальников и расспрашивал о подробностях дела и о потерях. Полковой командир, представлявшийся под Браунау, докладывал князю, что, как только началось дело, он отступил из леса, собрал дроворубов и, пропустив их мимо себя, с двумя баталионами ударил в штыки и опрокинул французов.
– Как я увидал, ваше сиятельство, что первый батальон расстроен, я стал на дороге и думаю: «пропущу этих и встречу батальным огнем»; так и сделал.
Полковому командиру так хотелось сделать это, так он жалел, что не успел этого сделать, что ему казалось, что всё это точно было. Даже, может быть, и в самом деле было? Разве можно было разобрать в этой путанице, что было и чего не было?
– Причем должен заметить, ваше сиятельство, – продолжал он, вспоминая о разговоре Долохова с Кутузовым и о последнем свидании своем с разжалованным, – что рядовой, разжалованный Долохов, на моих глазах взял в плен французского офицера и особенно отличился.
– Здесь то я видел, ваше сиятельство, атаку павлоградцев, – беспокойно оглядываясь, вмешался Жерков, который вовсе не видал в этот день гусар, а только слышал о них от пехотного офицера. – Смяли два каре, ваше сиятельство.
| 1950 год в истории общественного транспорта | ||
| 1946 1947 1948 1949 — 1950 — 1951 1952 1953 1954 | ||
| См. также: Другие события в 1950 году Другие события в истории метрополитена Другие события железнодорожного транспорта | ||
В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 1950 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.
Содержание
События
В СССР
В РСФСР
Москва
Маршруты
- автобусный маршрут № 2 следует по трассе Курский вокзал - Октябрьская площадь.
- открыт автобусный маршрут № 57: ВЦСПС - Строительство МГУ.
Другие уголки
- 28 июля — открыто троллейбусное движение в Краснодаре.
- 6 ноября - запущен троллейбус в Севастополе.
В мире
- США — прекращено движение электрического трамвая в городе Портленд.
- Коста-Рика — 1 августа прекращено трамвайное движение в городе Сан-Хосе.
- Канада — 9 сентября прекращено трамвайное движение на электрической тяге в городе Реджайна.
- Канада — 1 октября прекращено трамвайное движение на электрической тяге в городе Садбери.
- Германия — 6 ноября открыто троллейбусное движение в городе Кёльн.
- Германия — 27 октября открыто троллейбусное движение в городе Моерс.
- Германия — 12 ноября открыто троллейбусное движение в городе Фёльклинген.
- Италия — 21 января открыто троллейбусное движение в городе Модена.
- Италия — прекращено троллейбусное движение в городе Тирано.
- Италия — 1 августа открыто троллейбусное движение в городе Чиети.
- Испания — 8 апреля открыто троллейбусное движение в городе Мадрид.
- Испания — открыто троллейбусное движение в городе Сарагосса.
- Норвегия — 24 февраля открыто троллейбусное движение в городе Берген.
- Франция — 7 января открыто троллейбусное движение в городе Джион.
- Чехия — 6 января открыто троллейбусное движение в городе дечин.
- Швейцария — 18 июля открыто троллейбусное движение в городе Санкт-Галлен.
- Египет — открыто троллейбусное движение в городе Каир.
- Марокко — в апреле открыто троллейбусное движение в городе Тетуан.
- Канада — 10 декабря открыто троллейбусное движение в городе Гамильтон.
- США — в январе прекращено троллейбусное движение в городе Буффало.
- Новая Зеландия — 23 декабря открыто троллейбусное движение в городе Данидин.
- Новая Зеландия — 30 октября открыто троллейбусное движение в городе Нью-Плимут.
| ||||||||||||||
Напишите отзыв о статье "1950 год в истории общественного транспорта"
Отрывок, характеризующий 1950 год в истории общественного транспорта
За этим солдатом четыре солдата, неся что то тяжелое на шинели, прошли мимо костра. Один из них споткнулся.– Ишь, черти, на дороге дрова положили, – проворчал он.
– Кончился, что ж его носить? – сказал один из них.
– Ну, вас!
И они скрылись во мраке с своею ношей.
– Что? болит? – спросил Тушин шопотом у Ростова.
– Болит.
– Ваше благородие, к генералу. Здесь в избе стоят, – сказал фейерверкер, подходя к Тушину.
– Сейчас, голубчик.
Тушин встал и, застегивая шинель и оправляясь, отошел от костра…
Недалеко от костра артиллеристов, в приготовленной для него избе, сидел князь Багратион за обедом, разговаривая с некоторыми начальниками частей, собравшимися у него. Тут был старичок с полузакрытыми глазами, жадно обгладывавший баранью кость, и двадцатидвухлетний безупречный генерал, раскрасневшийся от рюмки водки и обеда, и штаб офицер с именным перстнем, и Жерков, беспокойно оглядывавший всех, и князь Андрей, бледный, с поджатыми губами и лихорадочно блестящими глазами.
В избе стояло прислоненное в углу взятое французское знамя, и аудитор с наивным лицом щупал ткань знамени и, недоумевая, покачивал головой, может быть оттого, что его и в самом деле интересовал вид знамени, а может быть, и оттого, что ему тяжело было голодному смотреть на обед, за которым ему не достало прибора. В соседней избе находился взятый в плен драгунами французский полковник. Около него толпились, рассматривая его, наши офицеры. Князь Багратион благодарил отдельных начальников и расспрашивал о подробностях дела и о потерях. Полковой командир, представлявшийся под Браунау, докладывал князю, что, как только началось дело, он отступил из леса, собрал дроворубов и, пропустив их мимо себя, с двумя баталионами ударил в штыки и опрокинул французов.
– Как я увидал, ваше сиятельство, что первый батальон расстроен, я стал на дороге и думаю: «пропущу этих и встречу батальным огнем»; так и сделал.
Полковому командиру так хотелось сделать это, так он жалел, что не успел этого сделать, что ему казалось, что всё это точно было. Даже, может быть, и в самом деле было? Разве можно было разобрать в этой путанице, что было и чего не было?
– Причем должен заметить, ваше сиятельство, – продолжал он, вспоминая о разговоре Долохова с Кутузовым и о последнем свидании своем с разжалованным, – что рядовой, разжалованный Долохов, на моих глазах взял в плен французского офицера и особенно отличился.
– Здесь то я видел, ваше сиятельство, атаку павлоградцев, – беспокойно оглядываясь, вмешался Жерков, который вовсе не видал в этот день гусар, а только слышал о них от пехотного офицера. – Смяли два каре, ваше сиятельство.
