1968 год в истории железнодорожного транспорта
Поделись знанием:
– Ну, мой друг, я боюсь, что вы с монахом даром растрачиваете свой порох, – насмешливо, но ласково сказал князь Андрей.
– Аh! mon ami. [А! Друг мой.] Я только молюсь Богу и надеюсь, что Он услышит меня. Andre, – сказала она робко после минуты молчания, – у меня к тебе есть большая просьба.
– Что, мой друг?
– Нет, обещай мне, что ты не откажешь. Это тебе не будет стоить никакого труда, и ничего недостойного тебя в этом не будет. Только ты меня утешишь. Обещай, Андрюша, – сказала она, сунув руку в ридикюль и в нем держа что то, но еще не показывая, как будто то, что она держала, и составляло предмет просьбы и будто прежде получения обещания в исполнении просьбы она не могла вынуть из ридикюля это что то.
Она робко, умоляющим взглядом смотрела на брата.
1968 год в истории железнодорожного транспорта
| 1968 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 1966 1967 — 1968 — 1969 1970 | ||
| ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 1968 году История метрополитена в 1968 году | ||
События
- В СССР начинает применяться система дистанционной защиты «Сейма-2».[1]
- В Орджоникидзе открыта Малая Северо-Кавказская железная дорога имени В. В. Терешковой
Новый подвижной состав
- В ЧССР на заводах Škoda начался выпуск электровозов серии 499.0.
- В Швеции на заводах компаний NOHAB и KVAD начался выпуск тепловозов серии Т 44.
- Во Франции на заводах компаний Alstom и SACM начался выпуск тепловозов серии СС 72100.
- В США на заводах компании General Electric начался выпуск тепловозов серии GE U23C.
- В ЧССР на заводах ЧКД начался выпуск тепловозов серии 753.
Персоны
Скончались
- 30 января — умер Лев Сергеевич Лебедянский, выдающийся советский инженер-локомотивостроитель. Под его руководством и с его участием были созданы различные типы паровозов, тепловозов и газотурбовозов.
Напишите отзыв о статье "1968 год в истории железнодорожного транспорта"
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
Отрывок, характеризующий 1968 год в истории железнодорожного транспорта
– Одно, что тяжело для меня, – я тебе по правде скажу, Andre, – это образ мыслей отца в религиозном отношении. Я не понимаю, как человек с таким огромным умом не может видеть того, что ясно, как день, и может так заблуждаться? Вот это составляет одно мое несчастие. Но и тут в последнее время я вижу тень улучшения. В последнее время его насмешки не так язвительны, и есть один монах, которого он принимал и долго говорил с ним.– Ну, мой друг, я боюсь, что вы с монахом даром растрачиваете свой порох, – насмешливо, но ласково сказал князь Андрей.
– Аh! mon ami. [А! Друг мой.] Я только молюсь Богу и надеюсь, что Он услышит меня. Andre, – сказала она робко после минуты молчания, – у меня к тебе есть большая просьба.
– Что, мой друг?
– Нет, обещай мне, что ты не откажешь. Это тебе не будет стоить никакого труда, и ничего недостойного тебя в этом не будет. Только ты меня утешишь. Обещай, Андрюша, – сказала она, сунув руку в ридикюль и в нем держа что то, но еще не показывая, как будто то, что она держала, и составляло предмет просьбы и будто прежде получения обещания в исполнении просьбы она не могла вынуть из ридикюля это что то.
Она робко, умоляющим взглядом смотрела на брата.
