199-й истребительный авиационный полк

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
199-й истребительный
авиационный полк
Войска:

ВВС

Род войск:

истребительная авиация

Формирование:

04.05.1941 г.

Расформирование (преобразование):

01.09.1941 г.

Боевой путь

Великая Отечественная война (1941):

199-й истребительный авиационный полк (199-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.





История наименований полка

За весь период своего существования полк своё наименование не менял — 199-й истребительный авиационный полк.

Создание полка

199-й истребительный авиационный полк начал формироваться в мае 1941 года в Ленинградском военном округе (г. Великие Луки) в составе 56-й истребительной авиационной дивизии ВВС ЛВО.

Расформирование полка

199-й истребительный авиационный полк 1 сентября 1941 года был расформирован во 2-й резервной авиационной группе.

В действующей армии

В составе действующей армии[1]:

  • с 22 июня 1941 года по 1 сентября 1941 года.

Командиры полка

нет информации

В составе соединений и объединений

Период Фронт (округ) армия корпус дивизия примечание
04.05.1941 г. Ленинградский военный округ Резерв Верховного Главнокомандования 1-й авиационный корпус дальней бомбардировочной авиации 56-я истребительная авиационная дивизия Великие Луки. И-153, МиГ-3
22.06.1941 г. Ленинградский военный округ Резерв Верховного Главнокомандования 1-й авиационный корпус дальней бомбардировочной авиации 56-я истребительная авиационная дивизия Великие Луки. Вступил в боевые действия. И-153
01.08.1941 г. Московский фронт ПВО Ярославско-Рыбинский район ПВО 56-я истребительная авиационная дивизия Ярославль
20.08.1941 г. Московский фронт ПВО Ярославско-Рыбинский район ПВО 56-я истребительная авиационная дивизия Ярославль, имел в боевом составе 5 МиГ-3 (из них 3 неисправных) и 12 И-153 (3).
21.08.1941 г. Волховский фронт Резерв Верховного Главнокомандования 2-я резервная авиационная группа
01.09.1941 г. Волховский фронт Резерв Верховного Главнокомандования 2-я резервная авиационная группа расформирован

Участие в операциях и битвах

Итоги боевой деятельности полка

Всего за годы Великой Отечественной войны полком[2]:

Выполнено боевых вылетов Сбито самолетов в воздухе Уничтожено самолетов всего
781 3 3

Свои потери[2]:

Потеряно самолетов (боевые, на земле) Погибло личного состава (боевые, на земле)
3 3

Самолёты на вооружении

Период Самолеты
1941 — 1941 МиГ-3
1941 — 1941 И-153
1941 — 1941 УТИ-4
1941 — 1941 УТ-1

Базирование

Период Аэродром
05.1941 — 08.1941 Великие Луки
08.1941 — 09.1941 Ярославль

Напишите отзыв о статье "199-й истребительный авиационный полк"

Примечания

  1. ↑ Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
  2. ↑ 1 2 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 487. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Литература

  • Коллектив авторов. Перечень № 12 авиационных полков Военно-воздушных сил Красной армии, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. / Покровский. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1960. — Т. Приложение к директиве Генерального штаба от 18 января 1960 г. № 170023. — 96 с.
  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

См. также

Ссылки

  • [vvs.militera.org/ilpilot/index.html Советская авиация в Отечественной войне]
  • [www.warheroes.ru Герои Второй Мировой]
  • [www.stsokol.ru Боевой состав ВВС]
  • [allaces.ru Авиаторы Второй мировой войны]
<tr style="height:2px"><td colspan="2"></td></tr><tr><th scope="row" class="navbox-group" style="background:sky">Учебно-тренировочные
авиационные полки</th><td class="navbox-list navbox-odd" style="text-align:left;border-left-width:2px;border-left-style:solid;width:100%;padding:0px"></td></tr></table></td></tr></table>

Отрывок, характеризующий 199-й истребительный авиационный полк

Поздно ночью, когда все разошлись, Денисов потрепал своей коротенькой рукой по плечу своего любимца Ростова.
– Вот на походе не в кого влюбиться, так он в ца'я влюбился, – сказал он.
– Денисов, ты этим не шути, – крикнул Ростов, – это такое высокое, такое прекрасное чувство, такое…
– Ве'ю, ве'ю, д'ужок, и 'азделяю и одоб'яю…
– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.


На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.
– Ну, здравствуйте, mon cher, – сказал Долгоруков, сидевший с Билибиным за чаем. – Праздник на завтра. Что ваш старик? не в духе?
– Не скажу, чтобы был не в духе, но ему, кажется, хотелось бы, чтоб его выслушали.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=199-й_истребительный_авиационный_полк&oldid=77369986»

Навигация