1996 год в истории железнодорожного транспорта

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

1996 год в истории железнодорожного транспорта

1996 год в истории железнодорожного транспорта
1994 1995 — 1996 — 1997 1998
Портал:Железнодорожный транспорт
См. также: Другие события в 1996 году
История метрополитена в 1996 году
1996 год по темам:
Тематики
По странам
Политика и география
Персоналии
Категории






События

  • 8 января — в Бангладеш близ города Чандпур произошло столкновение двух пассажирских поездов. Погибли 50 человек, травмы получили порядка 200 человек[1].
  • 13 марта — открыто движение поездов по новой международной линии Мешхед — Серахс — Теджен общей протяжённостью 320 км.
  • В 1996 году тепловозный парк МПС России пополнился лишь двумя магистральными локомотивами, а закупки маневровых тепловозов прекратились вплоть до 2000 года.
  • Вследствие сокращения объёма перевозок и невостребованности группового рефрижераторного подвижного состава образовался избыток секций до 9 тыс. вагонов при остром недостатке одиночных вагонов. Коллегия МПС постановлением от 28 февраля 1996 года и указанием МПС от 28 марта 1996 г. № С-2570 приняла решение привести парк изотермических вагонов в соответствие с предстоящим объёмом перевозимых грузов[2].

Новый подвижной состав

Персоны

Напишите отзыв о статье "1996 год в истории железнодорожного транспорта"

Примечания

  1. [www.rian.ru/spravka/20050713/40898448.html Хроника крупнейших железнодорожных аварий и катастроф в мире. Справка]
  2. «Вестник ВНИИЖТ», 2005, № 3

Отрывок, характеризующий 1996 год в истории железнодорожного транспорта

Князь Андрей, молча, глядя перед собой, слушал речь Пьера. Несколько раз он, не расслышав от шума коляски, переспрашивал у Пьера нерасслышанные слова. По особенному блеску, загоревшемуся в глазах князя Андрея, и по его молчанию Пьер видел, что слова его не напрасны, что князь Андрей не перебьет его и не будет смеяться над его словами.
Они подъехали к разлившейся реке, которую им надо было переезжать на пароме. Пока устанавливали коляску и лошадей, они прошли на паром.
Князь Андрей, облокотившись о перила, молча смотрел вдоль по блестящему от заходящего солнца разливу.
– Ну, что же вы думаете об этом? – спросил Пьер, – что же вы молчите?
– Что я думаю? я слушал тебя. Всё это так, – сказал князь Андрей. – Но ты говоришь: вступи в наше братство, и мы тебе укажем цель жизни и назначение человека, и законы, управляющие миром. Да кто же мы – люди? Отчего же вы всё знаете? Отчего я один не вижу того, что вы видите? Вы видите на земле царство добра и правды, а я его не вижу.
Пьер перебил его. – Верите вы в будущую жизнь? – спросил он.
– В будущую жизнь? – повторил князь Андрей, но Пьер не дал ему времени ответить и принял это повторение за отрицание, тем более, что он знал прежние атеистические убеждения князя Андрея.
– Вы говорите, что не можете видеть царства добра и правды на земле. И я не видал его и его нельзя видеть, ежели смотреть на нашу жизнь как на конец всего. На земле, именно на этой земле (Пьер указал в поле), нет правды – всё ложь и зло; но в мире, во всем мире есть царство правды, и мы теперь дети земли, а вечно дети всего мира. Разве я не чувствую в своей душе, что я составляю часть этого огромного, гармонического целого. Разве я не чувствую, что я в этом огромном бесчисленном количестве существ, в которых проявляется Божество, – высшая сила, как хотите, – что я составляю одно звено, одну ступень от низших существ к высшим. Ежели я вижу, ясно вижу эту лестницу, которая ведет от растения к человеку, то отчего же я предположу, что эта лестница прерывается со мною, а не ведет дальше и дальше. Я чувствую, что я не только не могу исчезнуть, как ничто не исчезает в мире, но что я всегда буду и всегда был. Я чувствую, что кроме меня надо мной живут духи и что в этом мире есть правда.