2008 год в истории общественного транспорта
Поделись знанием:
– Eh bien, messieurs! Je vois que c'est moi qui payerai les pots casses, [Итак, господа, стало быть, мне платить за перебитые горшки,] – сказал он. И, медленно приподнявшись, он подошел к столу. – Господа, я слышал ваши мнения. Некоторые будут несогласны со мной. Но я (он остановился) властью, врученной мне моим государем и отечеством, я – приказываю отступление.
Вслед за этим генералы стали расходиться с той же торжественной и молчаливой осторожностью, с которой расходятся после похорон.
Некоторые из генералов негромким голосом, совсем в другом диапазоне, чем когда они говорили на совете, передали кое что главнокомандующему.
Малаша, которую уже давно ждали ужинать, осторожно спустилась задом с полатей, цепляясь босыми ножонками за уступы печки, и, замешавшись между ног генералов, шмыгнула в дверь.
Отпустив генералов, Кутузов долго сидел, облокотившись на стол, и думал все о том же страшном вопросе: «Когда же, когда же наконец решилось то, что оставлена Москва? Когда было сделано то, что решило вопрос, и кто виноват в этом?»
– Этого, этого я не ждал, – сказал он вошедшему к нему, уже поздно ночью, адъютанту Шнейдеру, – этого я не ждал! Этого я не думал!
– Вам надо отдохнуть, ваша светлость, – сказал Шнейдер.
– Да нет же! Будут же они лошадиное мясо жрать, как турки, – не отвечая, прокричал Кутузов, ударяя пухлым кулаком по столу, – будут и они, только бы…
В противоположность Кутузову, в то же время, в событии еще более важнейшем, чем отступление армии без боя, в оставлении Москвы и сожжении ее, Растопчин, представляющийся нам руководителем этого события, действовал совершенно иначе.
Событие это – оставление Москвы и сожжение ее – было так же неизбежно, как и отступление войск без боя за Москву после Бородинского сражения.
Каждый русский человек, не на основании умозаключений, а на основании того чувства, которое лежит в нас и лежало в наших отцах, мог бы предсказать то, что совершилось.
Начиная от Смоленска, во всех городах и деревнях русской земли, без участия графа Растопчина и его афиш, происходило то же самое, что произошло в Москве. Народ с беспечностью ждал неприятеля, не бунтовал, не волновался, никого не раздирал на куски, а спокойно ждал своей судьбы, чувствуя в себе силы в самую трудную минуту найти то, что должно было сделать. И как только неприятель подходил, богатейшие элементы населения уходили, оставляя свое имущество; беднейшие оставались и зажигали и истребляли то, что осталось.
Сознание того, что это так будет, и всегда так будет, лежало и лежит в душе русского человека. И сознание это и, более того, предчувствие того, что Москва будет взята, лежало в русском московском обществе 12 го года. Те, которые стали выезжать из Москвы еще в июле и начале августа, показали, что они ждали этого. Те, которые выезжали с тем, что они могли захватить, оставляя дома и половину имущества, действовали так вследствие того скрытого (latent) патриотизма, который выражается не фразами, не убийством детей для спасения отечества и т. п. неестественными действиями, а который выражается незаметно, просто, органически и потому производит всегда самые сильные результаты.
«Стыдно бежать от опасности; только трусы бегут из Москвы», – говорили им. Растопчин в своих афишках внушал им, что уезжать из Москвы было позорно. Им совестно было получать наименование трусов, совестно было ехать, но они все таки ехали, зная, что так надо было. Зачем они ехали? Нельзя предположить, чтобы Растопчин напугал их ужасами, которые производил Наполеон в покоренных землях. Уезжали, и первые уехали богатые, образованные люди, знавшие очень хорошо, что Вена и Берлин остались целы и что там, во время занятия их Наполеоном, жители весело проводили время с обворожительными французами, которых так любили тогда русские мужчины и в особенности дамы.
| 2008 год в истории общественного транспорта | ||
| 2004 2005 2006 2007 — 2008 — 2009 2010 2011 2012 | ||
| См. также: Другие события в 2008 году Другие события в истории метрополитена Другие события железнодорожного транспорта | ||
В этой статье перечисляются основные события из истории общественного транспорта (прежде всего трамваев, троллейбусов и автобусов) в 2008 году. Информация об истории метрополитенов и железнодорожного транспорта находится в отдельных статьях.
Содержание
События
В РФ
Москва
Маршруты
- 1 августа — закрыт автобусный маршрут № 688к: Озёрная улица — Метро Кунцевская (спустя 4 года введут вновь).
- 7 сентября — в связи с открытием метро "Славянский бульвар" возникли изменения в ПС НОГТа Москвы: Открыт автобусный маршрут № 641: Матвеевское — Метро Славянский бульвар; Изменены: 77 — укорочен до метро Славянский бульвар, 732 - продлён до метро Славянский бульвар; Закрыты автобусные маршруты №№ 240: Улица Герасима Курина — Киевский вокзал и 900: Беловежская улица — Киевский вокзал.
- открыт автобусный маршрут № 736: 4-й микрорайон Митина — Метро Строгино.
- открыт автобусный маршрут № 737: 5-й микрорайон Северного Бутова — 3-й микрорайон Щербинки.
- открыт автобусный маршрут № 788: 5-й микрорайон Солнцева — Метро Проспект Вернадского.
Новости транспортной отрасли столицы
Новости ГУП Мосгортранс
- 7 октября — автобусный маршрут № 196 передан из 18-го в 1-й АП, а маршрут № 600 — наоборот.
Прочие новости
- 6 и 7 сентября в Москве, на ВВЦ, прошёл Московский Автотранспортный форум-2008.
- 25 октября — в Москве было временно перекрыто движение трамваев от улицы Панфилова до станции метро «Сокол» в связи со строительством сложной автомобильной развязки между Волоколамским и Ленинградским шоссе, Ленинградским проспектом, улицами Алабяна и Балтийской в рамках проекта «Большая Ленинградка»[1].
Другие уголки
- 10 апреля — прекращено троллейбусное движение в Архангельске.
В странах СНГ
Грузия
- закрыт троллейбус в Чиатуре.
Казахстан
Таджикистан
- 3 ноября - временно закрыт троллейбус в Худжанде.
Украина
- 8 апреля - Киевский трамвай разделён на 3 части.
В мире
- Эфиопия — 10 января открыто троллейбусное движение в Аддис-Абебе.
- Италия — 1 марта открыто трамвайное движение в Кальяри.
- США — открыто трамвайное движение в городе Финикс.
- Испания — 25 июня открыто троллейбусное движение в городе Кастельон-де-ла-Плана.
- Китай — 6 мая прекращено троллейбусное движение в городе Ланчжоу.
- Китай — 26 июня прекращено троллейбусное движение в городе Харбин.
- Эфиопия — 10 января открыто троллейбусное движение в городе Аддис-Абеба.
- США — 14 апреля вновь открыто троллейбусное движение в городе Филадельфия.
Новый подвижной состав
- Белоруссия — 12 сентября в Минске на рейс вышел первый троллейбус четвёртого поколения.
Напишите отзыв о статье "2008 год в истории общественного транспорта"
Примечания
- ↑ [metroblog.ru/post/1603/ Метроблог. Ру: Волоколамка закрывается в субботу]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий 2008 год в истории общественного транспорта
Во время одного из таких перерывов Кутузов тяжело вздохнул, как бы сбираясь говорить. Все оглянулись на него.– Eh bien, messieurs! Je vois que c'est moi qui payerai les pots casses, [Итак, господа, стало быть, мне платить за перебитые горшки,] – сказал он. И, медленно приподнявшись, он подошел к столу. – Господа, я слышал ваши мнения. Некоторые будут несогласны со мной. Но я (он остановился) властью, врученной мне моим государем и отечеством, я – приказываю отступление.
Вслед за этим генералы стали расходиться с той же торжественной и молчаливой осторожностью, с которой расходятся после похорон.
Некоторые из генералов негромким голосом, совсем в другом диапазоне, чем когда они говорили на совете, передали кое что главнокомандующему.
Малаша, которую уже давно ждали ужинать, осторожно спустилась задом с полатей, цепляясь босыми ножонками за уступы печки, и, замешавшись между ног генералов, шмыгнула в дверь.
Отпустив генералов, Кутузов долго сидел, облокотившись на стол, и думал все о том же страшном вопросе: «Когда же, когда же наконец решилось то, что оставлена Москва? Когда было сделано то, что решило вопрос, и кто виноват в этом?»
– Этого, этого я не ждал, – сказал он вошедшему к нему, уже поздно ночью, адъютанту Шнейдеру, – этого я не ждал! Этого я не думал!
– Вам надо отдохнуть, ваша светлость, – сказал Шнейдер.
– Да нет же! Будут же они лошадиное мясо жрать, как турки, – не отвечая, прокричал Кутузов, ударяя пухлым кулаком по столу, – будут и они, только бы…
В противоположность Кутузову, в то же время, в событии еще более важнейшем, чем отступление армии без боя, в оставлении Москвы и сожжении ее, Растопчин, представляющийся нам руководителем этого события, действовал совершенно иначе.
Событие это – оставление Москвы и сожжение ее – было так же неизбежно, как и отступление войск без боя за Москву после Бородинского сражения.
Каждый русский человек, не на основании умозаключений, а на основании того чувства, которое лежит в нас и лежало в наших отцах, мог бы предсказать то, что совершилось.
Начиная от Смоленска, во всех городах и деревнях русской земли, без участия графа Растопчина и его афиш, происходило то же самое, что произошло в Москве. Народ с беспечностью ждал неприятеля, не бунтовал, не волновался, никого не раздирал на куски, а спокойно ждал своей судьбы, чувствуя в себе силы в самую трудную минуту найти то, что должно было сделать. И как только неприятель подходил, богатейшие элементы населения уходили, оставляя свое имущество; беднейшие оставались и зажигали и истребляли то, что осталось.
Сознание того, что это так будет, и всегда так будет, лежало и лежит в душе русского человека. И сознание это и, более того, предчувствие того, что Москва будет взята, лежало в русском московском обществе 12 го года. Те, которые стали выезжать из Москвы еще в июле и начале августа, показали, что они ждали этого. Те, которые выезжали с тем, что они могли захватить, оставляя дома и половину имущества, действовали так вследствие того скрытого (latent) патриотизма, который выражается не фразами, не убийством детей для спасения отечества и т. п. неестественными действиями, а который выражается незаметно, просто, органически и потому производит всегда самые сильные результаты.
«Стыдно бежать от опасности; только трусы бегут из Москвы», – говорили им. Растопчин в своих афишках внушал им, что уезжать из Москвы было позорно. Им совестно было получать наименование трусов, совестно было ехать, но они все таки ехали, зная, что так надо было. Зачем они ехали? Нельзя предположить, чтобы Растопчин напугал их ужасами, которые производил Наполеон в покоренных землях. Уезжали, и первые уехали богатые, образованные люди, знавшие очень хорошо, что Вена и Берлин остались целы и что там, во время занятия их Наполеоном, жители весело проводили время с обворожительными французами, которых так любили тогда русские мужчины и в особенности дамы.
