2014 год в истории железнодорожного транспорта
Поделись знанием:
– Урра! – зазвучали воодушевленные голоса офицеров.
И старый ротмистр Кирстен кричал воодушевленно и не менее искренно, чем двадцатилетний Ростов.
Когда офицеры выпили и разбили свои стаканы, Кирстен налил другие и, в одной рубашке и рейтузах, с стаканом в руке подошел к солдатским кострам и в величественной позе взмахнув кверху рукой, с своими длинными седыми усами и белой грудью, видневшейся из за распахнувшейся рубашки, остановился в свете костра.
– Ребята, за здоровье государя императора, за победу над врагами, урра! – крикнул он своим молодецким, старческим, гусарским баритоном.
Гусары столпились и дружно отвечали громким криком.
Поздно ночью, когда все разошлись, Денисов потрепал своей коротенькой рукой по плечу своего любимца Ростова.
– Вот на походе не в кого влюбиться, так он в ца'я влюбился, – сказал он.
– Денисов, ты этим не шути, – крикнул Ростов, – это такое высокое, такое прекрасное чувство, такое…
– Ве'ю, ве'ю, д'ужок, и 'азделяю и одоб'яю…
– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.
На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.
– Ну, здравствуйте, mon cher, – сказал Долгоруков, сидевший с Билибиным за чаем. – Праздник на завтра. Что ваш старик? не в духе?
| 2014 год в истории железнодорожного транспорта | ||
| 2012 2013 — 2014 — 2015 2016 | ||
| ||
| Портал:Железнодорожный транспорт См. также: Другие события в 2014 году История метрополитена в 2014 году | ||
2014 год в истории железнодорожного транспорта
Содержание
События
В России
- 5 февраля — в Кировской области сошёл с рельсов грузовой поезд, перевозивший 89 вагонов, из них 65 со сжиженным газом. В результате крушения опрокинулись 32 цистерны, 12 загорелись, начался пожар. В результате инцидента никто не пострадал, жители близлежащих домов были эвакуированы[1].
- 12 февраля
- В Челябинской области сошёл с рельсов грузовой поезд, перевозивший 67 вагонов с углём. В результате крушения опрокинулись 30 вагонов. В результате инцидента никто не пострадал, угрозы экологии нет[2].
- В Амурской области сошёл с рельсов грузовой поезд, перевозивший 54 вагона с углём. В результате крушения опрокинулись несколько вагонов. О жертвах или раненых не сообщается[3].
- 27 марта — в Московской области на переезде в Сергиево-Посадском муниципальном районе произошло столкновение электропоезда и грузового автомобиля. В результате инцидента никто не пострадал[4].
- 20 мая — в Московской области на переезде Бекасово — Наро-Фоминск в Наро-Фоминском муниципальном районе произошло столкновение контейнера грузового поезда и пассажирского поезда, следовавшего маршрутом Москва — Кишинёв. По предварительным данным, в результате крушения пять человек погибли, 25 госпитализированы[5].
- 3 ноября — в районе с. Красноярское (Холмский район) Сахалинской области в результате подмытия железнодорожного полотна сошёл с рельсов пассажирский поезд, в результате крушения один человек погиб, 10 госпитализированы[6].
В мире
- 7 января — в канадской провинции Нью-Брансуик сошёл с рельсов грузовой поезд, перевозивший 122 цистерны с нефтью. В результате крушения опрокинулись 16 цистерн, начался пожар. В результате инцидента никто не пострадал, жители близ лежащих домов были эвакуированы[7].
- 11 января — в канадской провинции Британская Колумбия сошёл с рельсов грузовой поезд, перевозивший 152 вагона с углём. В результате крушения 3 вагона перевернулись, и находившийся в них уголь высыпался в ручей, впадающий в лежащее у города озеро. В результате инцидента никто не пострадал[8].
- 17 января — в Софийской области Болгарии сошёл с рельсов грузовой поезд. В результате крушения сошли с рельсов и перевернулись локомотив и семь вагонов. В результате инцидента никто не пострадал[9].
- 18 января
- В Донецкой области Украины сошёл с рельсов и сбил столб электрических сетей тепловоз. В результате крушения образовался затор автомобилей так как крушение произошло около автомобильного переезда через железнодорожное полотно. В результате инцидента никто не пострадал[10].
- В итальянской провинции Лигурия из-за оползня сошёл с рельсов пассажирский поезд. В результате несколько человек получили ранения[11].
- 22 января — в Бразилии в городе Рио-де-Жанейро сошёл с рельсов пассажирский поезд. В результате крушения возле станции «Святой Христофор» несколько вагонов сошли с рельсов. От столкновения вагонов со зданием электроподстанции произошло отключение электричества в железнодорожной сети. В результате инцидента никто не пострадал[12].
- 24 января — в районе бельгийского города Жемеп-сюр-Самбр сошёл с рельсов грузовой поезд. В результате крушения три из пяти цистерн сошли с рельсов. Поезд перевозил перекись водорода, есть угроза взрыва. В результате инцидента никто не пострадал[13].
- 2 февраля — на перегоне Удачная — Межевая в Донецкой и Днепропетровской областях Украины сошёл с рельсов поезд перевозивший газ в цистернах. Опрокинулись 26 цистерн, начался пожар. В результате инцидента никто не пострадал, жители близ лежащих домов были эвакуированы[14].
- 4 февраля — в Сумской области Украины произошло ДТП с участием маршрутки и пригородного поезда. В результате столкновения погибли 12 человек а 5 получили травмы и были госпитализированы[15].
- 8 февраля — во французском департаменте Альпы Верхнего Прованса сошёл с рельсов пассажирский поезд. В результате крушения из 34 пассажиров погибли двое, девять получили ранения[16].
Новый подвижной состав
Скончались
См. также
Напишите отзыв о статье "2014 год в истории железнодорожного транспорта"
Примечания
- ↑ [newsru.com/russia/05feb2014/kirov.html В Кировской области сошли с рельсов и загорелись 32 цистерны со сжиженным газом.]
- ↑ [www.74.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=34486 Восстановительные работы в районе схода вагонов продолжаются.]
- ↑ [www.28.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=27522 В Сковородинском районе сошли с рельсов вагоны с углём.]
- ↑ [www.50.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=73198 Уточнённая информация о столкновении электропоезда и автомобиля. Сергиево-Посадский муниципальный район.]
- ↑ [www.sledcom.ru/actual/401254/ В Московской области к осмотру места происшествия подключились опытные криминалисты центрального аппарата Следственного комитета России.]
- ↑ [newsru.com/russia/03nov2014/sakh.html В Сахалинской области из-за циклона сошёл с рельсов поезд: один человек погиб, более 10 госпитализированы.]
- ↑ [lenta.ru/news/2014/01/08/canada/ В Канаде сошел с рельсов поезд с нефтью.]
- ↑ [lenta.ru/news/2014/01/12/train/ В Канаде сошел с рельсов поезд с углем.]
- ↑ [www.blackseanews.net/read/75589 В Болгарии сошел с рельсов грузовой поезд. Глава Минтранса назвал это терактом / Фото.]
- ↑ [donbass.ua/news/region/2014/01/18/sboi-poezdov-mezhdu-doneckom-i-harkovom-soshjol-s-relsov-jelektrovoz.html Сбой поездов между Донецком и Харьковом: сошёл с рельсов электровоз ФОТО.]
- ↑ [www.vesti.ru/doc.html?id=1201448 Из-за мощных ливней и оползней в Италии объявлен высший уровень опасности / ВИДЕО.]
- ↑ [www.epochtimes.ru/content/view/83323/2/ Бразилия: поезд сошёл с рельс в Рио-де-Жанейро.]
- ↑ [itar-tass.com/proisshestviya/912710 Товарный поезд сошел с рельсов на юге Бельгии, есть угроза взрыва химикатов.]
- ↑ [www.donetsk.mns.gov.ua/news/4232.html Незважаючи на високу складність аварії потягу з цистернами пропан-бутану, завдяки оперативним діям рятувальників жертв та постраждалих немає, — Олександр Вілкул.] (укр.)
- ↑ [archive.is/20140204181940/www.president.gov.ua/news/30043.html Президент висловив співчуття сім’ям загиблих внаслідок ДТП у Сумській області та доручив Уряду забезпечити постраждалих усім необхідним.] (укр.)
- ↑ [newsru.com/world/08feb2014/traindespignesfr.html Во французских Альпах произошло крушение туристического поезда: среди погибших — россиянка.]
Отрывок, характеризующий 2014 год в истории железнодорожного транспорта
– Коли мы прежде дрались, – сказал он, – и не давали спуску французам, как под Шенграбеном, что же теперь будет, когда он впереди? Мы все умрем, с наслаждением умрем за него. Так, господа? Может быть, я не так говорю, я много выпил; да я так чувствую, и вы тоже. За здоровье Александра первого! Урра!– Урра! – зазвучали воодушевленные голоса офицеров.
И старый ротмистр Кирстен кричал воодушевленно и не менее искренно, чем двадцатилетний Ростов.
Когда офицеры выпили и разбили свои стаканы, Кирстен налил другие и, в одной рубашке и рейтузах, с стаканом в руке подошел к солдатским кострам и в величественной позе взмахнув кверху рукой, с своими длинными седыми усами и белой грудью, видневшейся из за распахнувшейся рубашки, остановился в свете костра.
– Ребята, за здоровье государя императора, за победу над врагами, урра! – крикнул он своим молодецким, старческим, гусарским баритоном.
Гусары столпились и дружно отвечали громким криком.
Поздно ночью, когда все разошлись, Денисов потрепал своей коротенькой рукой по плечу своего любимца Ростова.
– Вот на походе не в кого влюбиться, так он в ца'я влюбился, – сказал он.
– Денисов, ты этим не шути, – крикнул Ростов, – это такое высокое, такое прекрасное чувство, такое…
– Ве'ю, ве'ю, д'ужок, и 'азделяю и одоб'яю…
– Нет, не понимаешь!
И Ростов встал и пошел бродить между костров, мечтая о том, какое было бы счастие умереть, не спасая жизнь (об этом он и не смел мечтать), а просто умереть в глазах государя. Он действительно был влюблен и в царя, и в славу русского оружия, и в надежду будущего торжества. И не он один испытывал это чувство в те памятные дни, предшествующие Аустерлицкому сражению: девять десятых людей русской армии в то время были влюблены, хотя и менее восторженно, в своего царя и в славу русского оружия.
На следующий день государь остановился в Вишау. Лейб медик Вилье несколько раз был призываем к нему. В главной квартире и в ближайших войсках распространилось известие, что государь был нездоров. Он ничего не ел и дурно спал эту ночь, как говорили приближенные. Причина этого нездоровья заключалась в сильном впечатлении, произведенном на чувствительную душу государя видом раненых и убитых.
На заре 17 го числа в Вишау был препровожден с аванпостов французский офицер, приехавший под парламентерским флагом, требуя свидания с русским императором. Офицер этот был Савари. Государь только что заснул, и потому Савари должен был дожидаться. В полдень он был допущен к государю и через час поехал вместе с князем Долгоруковым на аванпосты французской армии.
Как слышно было, цель присылки Савари состояла в предложении свидания императора Александра с Наполеоном. В личном свидании, к радости и гордости всей армии, было отказано, и вместо государя князь Долгоруков, победитель при Вишау, был отправлен вместе с Савари для переговоров с Наполеоном, ежели переговоры эти, против чаяния, имели целью действительное желание мира.
Ввечеру вернулся Долгоруков, прошел прямо к государю и долго пробыл у него наедине.
18 и 19 ноября войска прошли еще два перехода вперед, и неприятельские аванпосты после коротких перестрелок отступали. В высших сферах армии с полдня 19 го числа началось сильное хлопотливо возбужденное движение, продолжавшееся до утра следующего дня, 20 го ноября, в который дано было столь памятное Аустерлицкое сражение.
До полудня 19 числа движение, оживленные разговоры, беготня, посылки адъютантов ограничивались одной главной квартирой императоров; после полудня того же дня движение передалось в главную квартиру Кутузова и в штабы колонных начальников. Вечером через адъютантов разнеслось это движение по всем концам и частям армии, и в ночь с 19 на 20 поднялась с ночлегов, загудела говором и заколыхалась и тронулась громадным девятиверстным холстом 80 титысячная масса союзного войска.
Сосредоточенное движение, начавшееся поутру в главной квартире императоров и давшее толчок всему дальнейшему движению, было похоже на первое движение серединного колеса больших башенных часов. Медленно двинулось одно колесо, повернулось другое, третье, и всё быстрее и быстрее пошли вертеться колеса, блоки, шестерни, начали играть куранты, выскакивать фигуры, и мерно стали подвигаться стрелки, показывая результат движения.
Как в механизме часов, так и в механизме военного дела, так же неудержимо до последнего результата раз данное движение, и так же безучастно неподвижны, за момент до передачи движения, части механизма, до которых еще не дошло дело. Свистят на осях колеса, цепляясь зубьями, шипят от быстроты вертящиеся блоки, а соседнее колесо так же спокойно и неподвижно, как будто оно сотни лет готово простоять этою неподвижностью; но пришел момент – зацепил рычаг, и, покоряясь движению, трещит, поворачиваясь, колесо и сливается в одно действие, результат и цель которого ему непонятны.
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.
Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.
– Ну, здравствуйте, mon cher, – сказал Долгоруков, сидевший с Билибиным за чаем. – Праздник на завтра. Что ваш старик? не в духе?
