223-й лётный отряд

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
223 Лётный отряд
ИАТА
ИКАО
CHD
Позывной
Chkalovsk-Avia
Дата основания

1971, 1995 (после реорганизации)

Базовые аэропорты

Чкаловский

Размер флота

28

Штаб-квартира

Щёлково-10, Россия

Руководство

Кертеков Владимир Владимирович (начальник)

К:Авиакомпании, основанные в 1971 году

223-й лётный отряд, полное наименование Федеральное государственное бюджетное учреждение «Государственная авиакомпания «223 летный отряд» Министерства обороны Российской Федерации — российское государственное авиационное предприятие, являющееся структурой, подчинённой Министерству обороны Российской Федерации.

Авиационная компания (авиакомпания) обеспечивает авиационные перевозки в интересах государственных структур, а также выполняет нерегулярные грузовые и пассажирские перевозки. Авиакомпания осуществляет свою деятельность в соответствии с Уставом, утверждённым Министром обороны Российской Федерации.





История

Государственная авиакомпания «223-й лётный отряд» создана на базе 8-й авиационной дивизии особого назначения (8 адОСНАЗ, 8 адон) (аэродром Чкаловский) ВВС России в соответствии с распоряжением Президента Российской Федерации от 15 января 1993 года № 37-рп «Об обеспечении деятельности 223 и 224 лётных отрядов Минобороны России» для воздушных перевозок по заданиям Президента Российской Федерации, Правительства Российской Федерации и Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России)[1].

Официальной датой рождения авиакомпании считается 1995 год, когда авиакомпания была реорганизована в федеральное государственное унитарное предприятие в связи с принятием нового положения о 8 адон. Началось выполнение чартерных коммерческих рейсов на самолётах Ил-18, Ил-62, Ту-134, Ту-154 и грузовых рейсов с использованием самолётов Ан-12, Ил-76. В условиях недофинансирования Вооружённых Сил вырученные от перевозок гражданских грузов и пассажиров средства помогали несколько улучшить финансовое положение ВВС.

В 2002 году Минтранс приостанавливал действие сертификата на международные чартерные рейсы в результате нарушения процедур для организации пассажирских перевозок по маршруту Москва (Домодедово) — Хургада[2]. В 2007 году самолётами авиакомпании было перевезено 1,4 % от объёма грузовых перевозок в России.

В 2008 году авиакомпания была названа Генеральной прокуратурой России в числе 38 наиболее нарушающих требования безопасности полётов[3].

В 2010 году авиакомпания преобразована в федеральное государственное казенное учреждение.

16 сентября 2015 года авиакомпания преобразована в федеральное государственное бюджетное учреждение.

Деятельность

Полёты в соответствии с планом лётной подготовки ВВС выполняются в рамках структуры 8-й авиадивизии особого назначения, в соответствии с регламентами и документацией ВВС России. В то же время, в соответствии с учредительными документами, под «флагом» 223-го лётного отряда осуществляются пассажирские и грузовые перевозки на внутренних и международных авиалиниях для решения народнохозяйственных задач с соблюдением требований, принятых в гражданской авиации, и под контролем Министерства обороны Российской Федерации. Также «флаг» 223-го лётного отряда практически всегда используется для воздушных перевозок за границу в интересах ВВС.

Такой статус двойного подчинения авиакомпании, противоречия в учредительных документах и российском законодательстве, которое запрещает военнослужащим заниматься коммерческой деятельностью, не раз делали авиакомпанию объектом проверок надзорных органов[1]. По состоянию на 2013 год большинство данных проблем не решены.

За свою историю авиакомпания осуществляла коммерческие пассажирские и грузовые перевозки во многие аэропорты России и мира. После 2010 года выполнение туристических чартерных перевозок за границу прекращено из-за устаревшего для этих целей парка воздушных судов; по России осуществляются в основном вахтовые перевозки нефтегазовых компаний.

Самолёты авиакомпании окрашены в цвета Специального лётного отряда «Россия» (СЛО «Россия») или Аэрофлота СССР.

Флот

Парк воздушных судов авиакомпании «223-й лётный отряд» (на июнь 2016 год)
Тип Количество Примечания
Ил-62М 6 RA-86495, RA-86496, RA-86539, RA-86559, RA-58661, RA-86572
Ил-76МД 5 RA-78830, RA-78840, RA-78847, RA-78850, RA-86906 (мобильный госпиталь)
Ту-154М 4 RA-85041, RA-85042, RA-85155, RA-85686
Ту-154Б 7 RA-85426, RA-85534, RA-85586, RA-85563, RA-85571, RA-85594, RA-85605
Ту-134 6 RA-65689, RA-65992, RA-65690, RA-65729, RA-65996, RA-65733

Происшествия

25 октября 2000 года при заходе на посадку в аэропорту Батуми разбился Ил-18 (RA-74295), перевозивший «под флагом» 223-го ЛО в совместной эксплуатации с авиакомпанией Аэрофлот российских военнослужащих 12-й военной базы в Закавказье. Все 84 человека (73 пассажира и 11 членов экипажа), находившие на борту, погибли. Причиной катастрофы стала навигационная ошибка лётчиков и отсутствие контроля со стороны диспетчерских служб[4].

7 декабря 2004 года при приземлении в аэропорту Красноярска Ту-154Б-2 (RA-85594) выкатился на левую боковую полосу безопасности. Самолёт вёз на празднование юбилея Красноярского края делегацию во главе с Полномочным представителем Президента в Сибирском федеральном округе Анатолием Квашниным[5].

12 августа 2007 года при посадку в аэропорту Внуково Ту-134 (RA-65573), выполнявший рейс из Красноярска, выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. При посадке самолёт начал уклоняться влево, в результате уже на посадочной полосе его развернуло на 180 градусов. Неуправляемая машина выкатилась двумя стойками шасси за пределы взлётно-посадочной полосы, при этом правая стойка подломилась, и самолёт упал на крыло. Из повреждённой топливной системы на землю вытекло оставшееся в баке топливо. В результате происшествия никто не пострадал. Работа аэропорта была приостановлена на 5,5 часов[6].

29 апреля 2011 года самолёт с бортовым номером RA-85563, эксплуатирующийся 223-м лётным отрядом (8-я авиадивизия особого назначения), который стоял на хранении около десяти лет, было решено перегнать с аэродрома Чкаловский на капитальный ремонт на завод «Авиакор» в Самару. Сразу же после взлёта произошёл отказ системы управления самолётом. Удерживать его в более-менее горизонтальном положении лётчикам удавалось с помощью двигателей, меняя их тягу, а также положение элеронов. Самолёт, тем не менее, сильно кренился то на одно, то на другое крыло, теряя высоту. Со второго захода лётчикам удалось благополучно посадить самолёт на взлётно-посадочную полосу аэродрома Чкаловский и предотвратить его падение на строения и людей.

В ходе проверки установлено, что причиной происшествия стало неправильное соединение инженером одного из элементов автоматической бортовой системы управления к бортовой системе питания самолёта. Командиру обслуживавшей самолёт отдельной вертолётной эскадрильи ВВС России было внесено представление об устранении нарушений[7].

Напишите отзыв о статье "223-й лётный отряд"

Примечания

  1. 1 2 [web.archive.org/web/20120709004757/www.ach.gov.ru/userfiles/bulletins/9-buleten_doc_files-fl-105.pdf Отчёт о результатах тематической проверки использования государственных средств и федеральной собственности в 8 авиационной дивизии особого назначения на воздушные перевозки руководящего состава Вооружённых Сил Российской Федерации за 1997—1998 годы.]
  2. [www.megatis.ru/news/55/2002/04/22/3_12765.html Минтранс чистит рынок авиаперевозки]
  3. [travel.newsru.com/article/15Oct2008/genprocaeroflot Генпрокуратура обвинила «Аэрофлот» и «Шереметьево» в нарушении безопасности полётов: возбуждено 11 дел]
  4. [war.airdisaster.ru/database.php?id=1 Катастрофа Ил-18Д близ Батуми]
  5. [www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=29709&s=7ae2be7372ada277540a3179dfa75e0b В Красноярске при посадке самолёт ТУ-154 съехал со взлётной полосы]
  6. [www.newsru.com/russia/13aug2007/tu_134.html Экстравагантная посадка Ту-134 в ночь на субботу парализовала работу аэропорта «Внуково»]
  7. [spritno.info/article/zavershena-proverka-po-faktu-chp-s-tu-154-na-aerodrome-chkalovskii Завершена проверка по факту ЧП с Ту-154 на аэродроме Чкаловский]

Ссылки

  • [www.223lo.ru Официальный сайт]
  • www.aviapages.ru/airlines/1199/

Отрывок, характеризующий 223-й лётный отряд

– Кого, ma tante? – спросил Николай.
– Княжну сосватаю. Катерина Петровна говорит, что Лили, а по моему, нет, – княжна. Хочешь? Я уверена, твоя maman благодарить будет. Право, какая девушка, прелесть! И она совсем не так дурна.
– Совсем нет, – как бы обидевшись, сказал Николай. – Я, ma tante, как следует солдату, никуда не напрашиваюсь и ни от чего не отказываюсь, – сказал Ростов прежде, чем он успел подумать о том, что он говорит.
– Так помни же: это не шутка.
– Какая шутка!
– Да, да, – как бы сама с собою говоря, сказала губернаторша. – А вот что еще, mon cher, entre autres. Vous etes trop assidu aupres de l'autre, la blonde. [мой друг. Ты слишком ухаживаешь за той, за белокурой.] Муж уж жалок, право…
– Ах нет, мы с ним друзья, – в простоте душевной сказал Николай: ему и в голову не приходило, чтобы такое веселое для него препровождение времени могло бы быть для кого нибудь не весело.
«Что я за глупость сказал, однако, губернаторше! – вдруг за ужином вспомнилось Николаю. – Она точно сватать начнет, а Соня?..» И, прощаясь с губернаторшей, когда она, улыбаясь, еще раз сказала ему: «Ну, так помни же», – он отвел ее в сторону:
– Но вот что, по правде вам сказать, ma tante…
– Что, что, мой друг; пойдем вот тут сядем.
Николай вдруг почувствовал желание и необходимость рассказать все свои задушевные мысли (такие, которые и не рассказал бы матери, сестре, другу) этой почти чужой женщине. Николаю потом, когда он вспоминал об этом порыве ничем не вызванной, необъяснимой откровенности, которая имела, однако, для него очень важные последствия, казалось (как это и кажется всегда людям), что так, глупый стих нашел; а между тем этот порыв откровенности, вместе с другими мелкими событиями, имел для него и для всей семьи огромные последствия.
– Вот что, ma tante. Maman меня давно женить хочет на богатой, но мне мысль одна эта противна, жениться из за денег.
– О да, понимаю, – сказала губернаторша.
– Но княжна Болконская, это другое дело; во первых, я вам правду скажу, она мне очень нравится, она по сердцу мне, и потом, после того как я ее встретил в таком положении, так странно, мне часто в голову приходило что это судьба. Особенно подумайте: maman давно об этом думала, но прежде мне ее не случалось встречать, как то все так случалось: не встречались. И во время, когда Наташа была невестой ее брата, ведь тогда мне бы нельзя было думать жениться на ней. Надо же, чтобы я ее встретил именно тогда, когда Наташина свадьба расстроилась, ну и потом всё… Да, вот что. Я никому не говорил этого и не скажу. А вам только.
Губернаторша пожала его благодарно за локоть.
– Вы знаете Софи, кузину? Я люблю ее, я обещал жениться и женюсь на ней… Поэтому вы видите, что про это не может быть и речи, – нескладно и краснея говорил Николай.
– Mon cher, mon cher, как же ты судишь? Да ведь у Софи ничего нет, а ты сам говорил, что дела твоего папа очень плохи. А твоя maman? Это убьет ее, раз. Потом Софи, ежели она девушка с сердцем, какая жизнь для нее будет? Мать в отчаянии, дела расстроены… Нет, mon cher, ты и Софи должны понять это.
Николай молчал. Ему приятно было слышать эти выводы.
– Все таки, ma tante, этого не может быть, – со вздохом сказал он, помолчав немного. – Да пойдет ли еще за меня княжна? и опять, она теперь в трауре. Разве можно об этом думать?
– Да разве ты думаешь, что я тебя сейчас и женю. Il y a maniere et maniere, [На все есть манера.] – сказала губернаторша.
– Какая вы сваха, ma tante… – сказал Nicolas, целуя ее пухлую ручку.


Приехав в Москву после своей встречи с Ростовым, княжна Марья нашла там своего племянника с гувернером и письмо от князя Андрея, который предписывал им их маршрут в Воронеж, к тетушке Мальвинцевой. Заботы о переезде, беспокойство о брате, устройство жизни в новом доме, новые лица, воспитание племянника – все это заглушило в душе княжны Марьи то чувство как будто искушения, которое мучило ее во время болезни и после кончины ее отца и в особенности после встречи с Ростовым. Она была печальна. Впечатление потери отца, соединявшееся в ее душе с погибелью России, теперь, после месяца, прошедшего с тех пор в условиях покойной жизни, все сильнее и сильнее чувствовалось ей. Она была тревожна: мысль об опасностях, которым подвергался ее брат – единственный близкий человек, оставшийся у нее, мучила ее беспрестанно. Она была озабочена воспитанием племянника, для которого она чувствовала себя постоянно неспособной; но в глубине души ее было согласие с самой собою, вытекавшее из сознания того, что она задавила в себе поднявшиеся было, связанные с появлением Ростова, личные мечтания и надежды.
Когда на другой день после своего вечера губернаторша приехала к Мальвинцевой и, переговорив с теткой о своих планах (сделав оговорку о том, что, хотя при теперешних обстоятельствах нельзя и думать о формальном сватовстве, все таки можно свести молодых людей, дать им узнать друг друга), и когда, получив одобрение тетки, губернаторша при княжне Марье заговорила о Ростове, хваля его и рассказывая, как он покраснел при упоминании о княжне, – княжна Марья испытала не радостное, но болезненное чувство: внутреннее согласие ее не существовало более, и опять поднялись желания, сомнения, упреки и надежды.
В те два дня, которые прошли со времени этого известия и до посещения Ростова, княжна Марья не переставая думала о том, как ей должно держать себя в отношении Ростова. То она решала, что она не выйдет в гостиную, когда он приедет к тетке, что ей, в ее глубоком трауре, неприлично принимать гостей; то она думала, что это будет грубо после того, что он сделал для нее; то ей приходило в голову, что ее тетка и губернаторша имеют какие то виды на нее и Ростова (их взгляды и слова иногда, казалось, подтверждали это предположение); то она говорила себе, что только она с своей порочностью могла думать это про них: не могли они не помнить, что в ее положении, когда еще она не сняла плерезы, такое сватовство было бы оскорбительно и ей, и памяти ее отца. Предполагая, что она выйдет к нему, княжна Марья придумывала те слова, которые он скажет ей и которые она скажет ему; и то слова эти казались ей незаслуженно холодными, то имеющими слишком большое значение. Больше же всего она при свидании с ним боялась за смущение, которое, она чувствовала, должно было овладеть ею и выдать ее, как скоро она его увидит.
Но когда, в воскресенье после обедни, лакей доложил в гостиной, что приехал граф Ростов, княжна не выказала смущения; только легкий румянец выступил ей на щеки, и глаза осветились новым, лучистым светом.
– Вы его видели, тетушка? – сказала княжна Марья спокойным голосом, сама не зная, как это она могла быть так наружно спокойна и естественна.
Когда Ростов вошел в комнату, княжна опустила на мгновенье голову, как бы предоставляя время гостю поздороваться с теткой, и потом, в самое то время, как Николай обратился к ней, она подняла голову и блестящими глазами встретила его взгляд. Полным достоинства и грации движением она с радостной улыбкой приподнялась, протянула ему свою тонкую, нежную руку и заговорила голосом, в котором в первый раз звучали новые, женские грудные звуки. M lle Bourienne, бывшая в гостиной, с недоумевающим удивлением смотрела на княжну Марью. Самая искусная кокетка, она сама не могла бы лучше маневрировать при встрече с человеком, которому надо было понравиться.
«Или ей черное так к лицу, или действительно она так похорошела, и я не заметила. И главное – этот такт и грация!» – думала m lle Bourienne.
Ежели бы княжна Марья в состоянии была думать в эту минуту, она еще более, чем m lle Bourienne, удивилась бы перемене, происшедшей в ней. С той минуты как она увидала это милое, любимое лицо, какая то новая сила жизни овладела ею и заставляла ее, помимо ее воли, говорить и действовать. Лицо ее, с того времени как вошел Ростов, вдруг преобразилось. Как вдруг с неожиданной поражающей красотой выступает на стенках расписного и резного фонаря та сложная искусная художественная работа, казавшаяся прежде грубою, темною и бессмысленною, когда зажигается свет внутри: так вдруг преобразилось лицо княжны Марьи. В первый раз вся та чистая духовная внутренняя работа, которою она жила до сих пор, выступила наружу. Вся ее внутренняя, недовольная собой работа, ее страдания, стремление к добру, покорность, любовь, самопожертвование – все это светилось теперь в этих лучистых глазах, в тонкой улыбке, в каждой черте ее нежного лица.