38 cm SKC/34

380-мм корабельная пушка SKC-34 111000
Общая информация
Страна	Третий рейх
Годы выпуска	1936-1939
Выпущено, шт.	30
Массогабаритные характеристики
Калибр, мм	380
Длина ствола, клб	52
Масса в боевом положении, кг	111000
Масса в походном положении, кг	-
Углы обстрела
Возвышения (макс.), °	30
Снижения (мин.), °	-4
Горизонтальный, °	360
Огневые возможности
Макс. дальность стрельбы, км	36,5
Скорострельность, выстр./мин	2,3/3(в теории)

380-мм корабельная пушка SKC-34 (или SK C/34: SK — нем. Schiffskanone, C — нем. Konstruktionsjahr (год строительства)) была разработана в Германии в конце 30-х годов XX века. Производилась фирмой «Крупп». Аббревиатура SK иногда расшифровывается как Schnelladekanone — Скорострельная пушка, такое обозначение действительно использовалось, но только до конца Первой мировой войны. Такие пушки стояли на вооружении линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». Планировалось оснастить ими линейные крейсера класса «О», а также заменить такими пушками 283-мм орудия на линейных крейсерах «Гнайзенау» и «Шарнхорст», но эти планы не осуществились.

История

«План Z» по перевооружению германского флота предусматривал постройку шести линкоров проекта H-39 — утяжелённой версии класса «Бисмарк», однако после постройки «Бисмарка» и «Тирпица» от линкоров было решено отказаться в пользу подводных лодок. «Крупп» предложил советскому правительству приобрести шесть двухорудийных 380-мм башен для двух тяжёлых крейсеров проекта 69 «Кронштадт». В ноябре 1940 года договор был подписан. Платежи были осуществлены, однако орудий советская сторона так и не получила.

Модификация под названием «Зигфрид» использовалась как береговая артиллерия. Наиболее известна батарея Тодта неподалёку от Кале, пушки которой стреляли по Дуврскому проливу, имелись также батареи в Оксби и Ханстеде (Дания) и в Кристиансанне (Норвегия).

Всего было изготовлено 36 орудий: 16 корабельных, 16 береговых и 4 железнодорожных.

Характеристики

Орудие

• Год разработки — 1934
• Год поступления на вооружение — 1939
• Калибр — 380 мм
• Длина ствола — 52 клб (18,405 м)
• Масса орудия — 111 т
• Скорострельность — 2,3 выстрела/мин
• Угол обстрела — до 30° (в корабельном варианте)
• Угол возвышения — до 30° (в корабельном варианте) и 55-60° (береговое орудие)

Боеприпасы

Тип		Марка снаряда	Масса взрывного заряда, кг	Масса снаряда, кг	Дульная скорость, м/с	Максимальная дальность стрельбы, м
Морской бронебойный	APC L/4,4	Psgr.L/4,4 (mhb)	18,8	800	820	36520 (30°) 42000 (52°)
Морской с донным взрывателем	HE L/4,5	Spr.gr.L/4.5 Bdz (mhb)	32,6	800	820
Морской с головным взрывателем	HE L/4,6	Spr.gr.L/4.6 Kz (mhb)	62,4	800	820
Береговой с головным и донным взрывателем	HE L/4,4	Spr.gr.L/4.4 Bdz u. Kz (mhb)	-	510	1050
Специальный береговой Siegfried	HE L/4,5	Si.gr.L/4.5 Bdz u Kz (mhb)	69	495	1050	54900

Ссылки

• [www.e-reading-lib.org/bookreader.php/1006372/Shirokorad_-_Atlanticheskiy_val_Gitlera.html Александр Широкорад «Атлантический вал Гитлера»]
• [www.navweaps.com/Weapons/WNGER_15-52_skc34.htm NavWeapons: German 38 cm/52 (14.96") SK C/34]
• [wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_06/06.htm Проект 69И]

Отрывок, характеризующий 38 cm SKC/34

«Пути господни неисповедимы!» – думала она, чувствуя, что во всем, что делалось теперь, начинала выступать скрывавшаяся прежде от взгляда людей всемогущая рука.
– Ну, мама, все готово. О чем вы?.. – спросила с оживленным лицом Наташа, вбегая в комнату.
– Ни о чем, – сказала графиня. – Готово, так поедем. – И графиня нагнулась к своему ридикюлю, чтобы скрыть расстроенное лицо. Соня обняла Наташу и поцеловала ее.
Наташа вопросительно взглянула на нее.
– Что ты? Что такое случилось?
– Ничего… Нет…
– Очень дурное для меня?.. Что такое? – спрашивала чуткая Наташа.
Соня вздохнула и ничего не ответила. Граф, Петя, m me Schoss, Мавра Кузминишна, Васильич вошли в гостиную, и, затворив двери, все сели и молча, не глядя друг на друга, посидели несколько секунд.
Граф первый встал и, громко вздохнув, стал креститься на образ. Все сделали то же. Потом граф стал обнимать Мавру Кузминишну и Васильича, которые оставались в Москве, и, в то время как они ловили его руку и целовали его в плечо, слегка трепал их по спине, приговаривая что то неясное, ласково успокоительное. Графиня ушла в образную, и Соня нашла ее там на коленях перед разрозненно по стене остававшимися образами. (Самые дорогие по семейным преданиям образа везлись с собою.)
На крыльце и на дворе уезжавшие люди с кинжалами и саблями, которыми их вооружил Петя, с заправленными панталонами в сапоги и туго перепоясанные ремнями и кушаками, прощались с теми, которые оставались.
Как и всегда при отъездах, многое было забыто и не так уложено, и довольно долго два гайдука стояли с обеих сторон отворенной дверцы и ступенек кареты, готовясь подсадить графиню, в то время как бегали девушки с подушками, узелками из дому в кареты, и коляску, и бричку, и обратно.
– Век свой все перезабудут! – говорила графиня. – Ведь ты знаешь, что я не могу так сидеть. – И Дуняша, стиснув зубы и не отвечая, с выражением упрека на лице, бросилась в карету переделывать сиденье.
– Ах, народ этот! – говорил граф, покачивая головой.
Старый кучер Ефим, с которым одним только решалась ездить графиня, сидя высоко на своих козлах, даже не оглядывался на то, что делалось позади его. Он тридцатилетним опытом знал, что не скоро еще ему скажут «с богом!» и что когда скажут, то еще два раза остановят его и пошлют за забытыми вещами, и уже после этого еще раз остановят, и графиня сама высунется к нему в окно и попросит его Христом богом ехать осторожнее на спусках. Он знал это и потому терпеливее своих лошадей (в особенности левого рыжего – Сокола, который бил ногой и, пережевывая, перебирал удила) ожидал того, что будет. Наконец все уселись; ступеньки собрались и закинулись в карету, дверка захлопнулась, послали за шкатулкой, графиня высунулась и сказала, что должно. Тогда Ефим медленно снял шляпу с своей головы и стал креститься. Форейтор и все люди сделали то же.
– С богом! – сказал Ефим, надев шляпу. – Вытягивай! – Форейтор тронул. Правый дышловой влег в хомут, хрустнули высокие рессоры, и качнулся кузов. Лакей на ходу вскочил на козлы. Встряхнуло карету при выезде со двора на тряскую мостовую, так же встряхнуло другие экипажи, и поезд тронулся вверх по улице. В каретах, коляске и бричке все крестились на церковь, которая была напротив. Остававшиеся в Москве люди шли по обоим бокам экипажей, провожая их.