71-631

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
71-631 (КТМ-31)

Трамвайный вагон 71-631 в Санкт-Петербурге
Производитель

УКВЗ

Единиц построено

71-631-00 — 16
71-631-02 — 15

Год проекта

2010

Годы выпуска

2011 - н.в.

Характеристики
Максимальная скорость

75 км/ч

Масса

37 т

Мест для сидения

48

Номинальная вместимость

201 (5 чел/м²)

Полная вместимость

291 (8 чел/м²)

Низкопольность

72%

Тип контроллера

ручной

Тип тормоза

дисковый

Напряжение сети

600 В

Напряжение бортовой сети

24 В

Количество дверей

6/8

Освещение салона

светодиодное

Отопление кабины

тепловентиляторы

Срок службы

30

Габариты
Колея

1 524,1000 мм

Длина

28 050 мм

Ширина

2 500 мм

База тележки

1 940 мм

Диаметр колёс

620 мм

Двигатели
Мощность

125 кВт


71-631 — сочленённый шестиосный трамвайный вагон производства Усть-Катавского вагоностроительного завода. По состоянию на февраль 2016 года выпущено 31 (из них 15 мод. 71-631-02) экземпляров, из них: 27 — эксплуатируются в Санкт-Петербурге (из них 15 мод. 71-631-02), 4 — в Даугавпилсе. Первые три вагона проходили испытания в Златоусте, ещё один вагон осенью 2014 года испытывался в Челябинске. Стоимость вагона по состоянию на 2012 год составляла 41 миллион рублей[1].





Название

Трамвай имеет два названия: официальное 71-631 и разговорное КТМ-31.

Расшифровка производится следующим образом:
7 означает трамвай,
1 — Россия (страна производителя),
6 — завод-производитель (УКВЗ),
31 — номер модели.
Разговорное название КТМ-31; расшифровка производится следующим образом: КТМ означает Кировский Трамвай Моторный, модель 31.

История создания

Трамвайный вагон модели 71-631 был разработан и запущен в производство в 2011 году на базе серийного вагона 71-623, с учетом замечаний по первому опытному шестиосному вагону 71-630[2]. Первый выпущенный экземпляр был выполнен в одностороннем исполнении и по состоянию на октябрь 2012 года находится в эксплуатации в Санкт-Петербурге[3], хотя изначально планировалось отправить этот вагон в Киев, в связи с чем вагон даже был покрашен в жёлто-синие цвета и имел надписи в салоне и на приборной панели на украинском языке, однако поставки были сорваны. До конца 2012 года Петербургским предприятием «Горэлектротранс» было приобретено еще пять двусторонних трехсекционных челночных трамваев Усть-Катавского вагоностроительного завода[3].

Описание модели

Трамвайный вагон является на 72 % низкопольным, состоит из трёх секций (два висячих узла сочленения), имеет шесть осей, двуосные моторные тележки (средняя тележка неповоротная). Трамвай оборудован тяговым асинхронным приводом.

В салоне предусмотрены широкие дверные проемы и просторные накопительные площадки в низкопольной части вагона, что позволяет увеличить скорость посадки-высадки и создаёт комфортные условия для пассажиров с детьми и людей с ограниченными возможностями.

Также в салоне установлена комплексная цифровая информационная система, включающая автоинформатор, громкоговорящую связь, маршрутные указатели, информационное табло (бегущая строка). Вагон укомплектован навигационным оборудованием ГЛОНАСС[4].

Модификации

71-631

  • Трёхсекционный низкопольный односторонний вагон (с одной кабиной). Вагон имеет 6 дверей, расположенных по правой стороне, из которых четыре — двустворчатые и две — одностворчатые. Выпущено 8 экземпляров.

71-631-02

  • 3-х секционный низкопольный двухсторонний вагон (с двумя кабинами). Вагон имеет 8 дверей, расположенных симметрично по обеим сторонам, из которых четыре — двустворчатые и четыре — одностворчатые. Выпущено пятнадцать экземпляров.

71-631-04

  • 3-х секционный низкопольный двухсторонний вагон (с двумя кабинами), длиной 22 метра. Крайние секции опираются на неповоротные тележки, средняя - навесная. Вагон имеет 6 дверей с каждой стороны, в том числе 2 сдвоенных в низкопольной части кузова. Количество мест для сидения - 36, пассажировместимость - 156 человек.

Эксплуатирующие города

По состоянию на октябрь 2016 года вагоны серии 71-631 эксплуатируются в Санкт-Петербурге (трамваи работают на маршрутах 3, 10, 18, 19, 27, 39, 64, А) и Даугавпилсе (трамваи работают на маршруте 1). Ранее один вагон находился на испытании в Челябинске.

Санкт-Петербург

Город
Эксплуатирующая организация
Модификация
Зав. номер
Год выпуска
Борт. номер
Примечание
Текущее состояние

Санкт-Петербург
Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00001</center> <center>05.2011</center> <center>7405</center> - С июня 2011 г. по май 2012 г. проходил обкатку в Златоусте.
- С мая по сентябрь 2012 г. находился на заводе УКВЗ
- 21 сентября 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург
<center>Действующий</center>
<center> Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00001</center> <center>10.2012</center> <center>7400</center> - С 8 октября 2012 г. проходил обкатку в Златоусте.
- 2 ноября 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург
<center>Действующий</center>
<center> Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00002</center> <center>11.2012</center> <center>7401</center> - С 16 ноября 2012 г. проходил обкатку в Златоусте.
- 3 декабря 2012 г. прибыл в Санкт-Петербург
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00003</center> <center>12.2012</center> <center>7402</center> - Работает с пассажирами с 24 декабря 2012 г. <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00004</center> <center>12.2012</center> <center>7403</center> - Работает с пассажирами с 28 декабря 2012 г. <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631-02</center> <center>00005</center> <center>12.2012</center> <center>5214</center> - Работает с пассажирами с 29 декабря 2012 г.
- До 02.2013 работал в Трамвайном парке №7 под №7404
- С 06.06.2013 по 03.07.2013 из-за повреждения элементов опорной тележки был снят с эксплуатации
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00006</center> <center>06.2013</center> <center>7406</center> - Прибыл 28.06.2013 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00007</center> <center>06.2013</center> <center>7407</center> - Работает на линии с 24.07.2013 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00008</center> <center>07.2013</center> <center>7408</center> - Прибыл в ТмП-7 20.07.2013 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00009</center> <center>07.2013</center> <center>7409</center> - Прибыл в трамвайный парк № 7 26.07.2013 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00010</center> <center>07.2013</center> <center>7410</center> - Прибыл в ТмП-7 05.08.2013 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631-02</center> <center>00011</center> <center>08.2013</center> <center>5215</center> - 09.08.2013 прибыл в ТмП-7 для разгрузки <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631-02</center> <center>00012</center> <center>08.2013</center> <center>5216</center> - 12.08.2013 прибыл в ТмП-7 для разгрузки <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00013</center> <center>08.2013</center> <center>7411</center> - 19.08.2013 прибыл в ТмП-7 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00014</center> <center>08.2013</center> <center>7412</center> - 23.08.2013 прибыл в ТмП-7
- 18.09.2013 начал работу с пассажирами
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631-02</center> <center>00015</center> <center>08.2013</center> <center>7413</center> - 30.08.2013 прибыл в ТмП-7 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631</center> <center>00002</center> <center>10.2013</center> <center>5217</center> - 5.11.2013 прибыл в ТмП-7 для разгрузки
- 19.11.2013 начало пассажирской эксплуатации
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631</center> <center>00003</center> <center>11.2013</center> <center>5218</center> - 11.11.2013 прибыл в ТмП-7 для разгрузки
- 20.11.2013 начало пассажирской эксплуатации
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 5</center>
<center>71-631</center> <center>00004</center> <center>11.2013</center> <center>5219</center> - 28.11.2013 — начал работу <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00006</center> <center>11.2014</center> <center>7416</center> - Прибыл в трамвайный парк №7 16.11.2014
- Проходил испытания (накат 700 км.) в г.Челябинск.
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00007</center> <center>11.2014</center> <center>7415</center> - 05.11.2014 — первая и вторая секции прибыли в ТмП-7
- 09.11.2014 — прибыла третья секция
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00008</center> <center>11.2014</center> <center>7414</center> - 05.11.2014 — прибыл в ТмП-7 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00012</center> <center>11.2014</center> <center>7417</center> - 23.11.2014 — прибыл в ТмП-7 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00013</center> <center>12.2014</center> <center>7418</center> - 12.12.2014 — первая секция прибыла в ТмП-7
- 14.12.2014 — вторая и третья секции прибыли в ТмП-7
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00014</center> <center>12.2014</center> <center>7419</center> - 15.12.2014 — первая и вторая секции прибыла в ТмП-7
- 19.12.2014 — третья секция прибыли в ТмП-7
<center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00015</center> <center>12.2014</center> <center>7420</center> - 18.12.2014 — прибыл в ТмП-7 <center>Действующий</center>
<center>Горэлектротранс
<center>Трамвайный парк № 7</center>
<center>71-631</center> <center>00016</center> <center>12.2014</center> <center>7421</center> - 18.12.2014 — прибыл в ТмП-7
- Новые узлы сочленения производства Украина, г.Львов.
<center>Действующий</center>

Даугавпилс

<center>Город</center> <center>Эксплуатирующая организация</center> <center>Модификация</center> <center>Зав. номер</center> <center>Год выпуска</center> <center>Борт. номер</center> <center>Примечание</center> <center>Текущее состояние</center>
<center>
Даугавпилс</center>
<center>«Daugavpils satiksme»</center> <center>71-631</center> <center>00005</center> <center>2014</center> <center>009</center> - Прибыл в Даугавпилс 18.09.2014
- 30.09.2014 — первый день на линии
<center>Действующий</center>
<center>71-631</center> <center>00009</center> <center>2014</center> <center>010</center> - Прибыл в Даугавпилс в сентябре 2014 года <center>Действующий</center>
<center>71-631</center> <center>00011</center> <center>2014</center> <center>011</center> - Прибыл в Даугавпилс в сентябре 2014 года <center>Действующий</center>
<center>71-631</center> <center>00010</center> <center>2014</center> <center>012</center> - Прибыл в Даугавпилс в сентябре 2014 года
- 30.10.2014 — попал в небольшое ДТП
<center>Действующий</center>

Челябинск

<center>Город</center> <center>Эксплуатирующая организация</center> <center>Модификация</center> <center>Зав. номер</center> <center>Год выпуска</center> <center>Борт. номер</center> <center>Примечание</center> <center>Текущее состояние</center>
<center>
Челябинск</center>
<center> МУП «ЧелябГорТранс»
<center>Трамвайное депо № 2</center>
<center>71-631</center> <center>00006</center> <center>2014</center> <center>2005</center> Возвращен обратно на завод после техобкатки. <center>Возвращен на завод</center>

Производство и портфель заказов

Производственная программа УКВЗ по выпуску вагонов 71-631:

Год Модификация 71-631 Модификация 71-631-02 Итого
Зав. номера Количество вагонов Зав. номера Количество вагонов
2011 00001 1 1
2012 00001-00005 5 5
2013 00002-00004 3 00006-00015 10 13
2014 12 12
2015 9 9

Портфель заказов:

<center>Страна</center> <center>Город</center> <center>Эксплуатирующая организация</center> <center>Количество вагонов</center> <center>Модификация</center> <center>Год поставки</center> <center>Готовы к отправке</center> <center>Строятся</center> <center>Доставлено</center> <center>Осталось</center>
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 1 71-631 2011 0 0 1 0
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 5[5] 71-631-02 2012 0 0 5 0
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 10[6] 71-631-02 2013 0 0 10 0
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 3[7] 71-631 2013 0 0 3 0
<center>Латвия Латвия</center> <center>Даугавпилс</center> <center>«Daugavpils satiksme»</center> 4[8] 71-631 2014 0 0 4 0
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 8[7] 71-631 2014 0 0 8 0
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс </center> 9[7] 71-631 2015 0 0 0 9
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс</center> 1[9] 71-631-04 2016 0 1 0 1
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс</center> 15[9] 71-631-04 2017 0 0 0 15
<center>Россия Россия</center> <center>Санкт-Петербург</center> <center>Горэлектротранс</center> 3[9] 71-631-04 2018 0 0 0 3

Сравнение с конкурентами

Сравнение трамвайного вагона 71-631 с другими сочленёнными низкопольными трамвайными вагонами, производящимися на территории СНГ:

71-631/71-631-02

ЛВС-2009

АКСМ-843

71-409
Заводы-изготовители:
<center> УКВЗ</center> <center> ПТМЗ</center> <center> Белкоммунмаш</center> <center> Уралтрансмаш</center>
Годы выпуска:
<center> с 2011 года — по н.в.</center> <center> с 2008 года — по 2012 год</center> <center> с 2010 года — по н.в.</center> <center> с 2011 года (опытный)</center>
Количество построенных экземпляров (на июль 2015 года):
<center>31</center> <center>11</center> <center>28</center> <center>2</center>
Эксплуатирующие города:
<center> Санкт-Петербург (27)
Даугавпилс (4)
Челябинск (1, был на испытании, передан в Санкт-Петербург)</center>
<center> Волгоград (10), Киев (1)</center> <center>

Казань (20), Минск (5), Санкт-Петербург (3)</center>

<center> Нижний Новгород (1,на испытании)
Волгоград(1, на испытании)</center>
Габариты (длина, ширина, высота), мм:
<center>28050 х 2500 х 3700</center> <center>31500 х 2550 х 3150</center> <center>25400 х 2500 х 3900</center> <center>21355 х 2500 х 3280</center>
Низкопольность, %:
<center>72</center> <center>43</center> <center>80</center> <center>100</center>
Пассажировместимость, чел:
<center>291 (8 чел/м²),
201 (5 чел/м²)</center>
<center>225 (5 чел/м²)</center> <center>226 (8 чел/м²)</center> <center>210 (8 чел/м²)</center>
Масса, тн:
<center>37</center> <center>42</center> <center>н.д.</center> <center>25</center>
Максимальная скорость, км/ч:
<center>75</center> <center>75</center> <center>100</center> <center>75</center>
Мощность электродвигателей, кВт:
<center>4х125</center> <center>8х90</center> <center>4х105</center> <center>8х47.5</center>

Фотогалерея

Трамвайные вагоны 71-631 и 71-631-02 на испытаниях в Златоусте:

71-631-02 на подъездных путях к трамвайному депо (октябрь 2012 года) 71-631 в первоначальной жёлто-синей окраске, предназначенный для Киева (июнь 2011 года) 71-631-02 на подъездных путях к трамвайному депо (октябрь 2012 года)

Эксплуатация трамвайных вагонов 71-631 в других городах:

71-631 в Даугавпилсе 71-631-02 в Санкт-Петербурге 71-631-02 в Санкт-Петербурге

См. также

Напишите отзыв о статье "71-631"

Примечания

  1. [xn--80aenq0ba.xn--p1ai/all-news/society/2619-v-zlatouste-proshel-ispytaniya-novyi-tramvai.html В Златоусте прошел испытания новый трамвай]. www.златтв.рф (18 октября 2012). Проверено 20 октября 2012. [www.webcitation.org/6Bhwp5NHo Архивировано из первоисточника 26 октября 2012].
  2. [metroblog.ru/post/3719/ Новый сочлененный вагон из Усть-Катава]. www.metroblog.ru (19 мая 2011). Проверено 20 октября 2012. [www.webcitation.org/6BhwqN8Vz Архивировано из первоисточника 26 октября 2012].
  3. 1 2 [www.fontanka.ru/2012/09/28/072/ «Горэлектротранс» обкатал новый 30-метровый трамвай]. www.fontanka.ru (28 сентября 2012). Проверено 3 октября 2012. [www.webcitation.org/6BhwrRwts Архивировано из первоисточника 26 октября 2012].
  4. [www.ukvz.ru/catalogue/view.php?id=106&ggid=1&flag=0 Трамвайный вагон модели 71-631. Описание и технические подробности]. www.ukvz.ru. Проверено 3 октября 2012. [www.webcitation.org/6Bhwt1cH3 Архивировано из первоисточника 26 октября 2012].
  5. [zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractId=4647412 Сведения о контракте]
  6. [zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractId=7181986 Сведения о контракте]
  7. 1 2 3 [zakupki.gov.ru/pgz/public/action/contracts/info/common_info/show?contractId=7473277 Сведения о контракте]
  8. [tramuk.ru/novosti/intervyu/2073-ust-katavskij-vagonostroitelnyj-zhdjom-gostej-i-vystraivaem-perspektivy.html Усть-Катавский вагоностроительный. Ждём гостей и выстраиваем перспективы.]. Усть-Катавская неделя (11 июля 2014). Проверено 11 июля 2014.
  9. 1 2 3 [zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0172200002516000118 Сведения закупки]. zakupki.gov.ru. Проверено 21 сентября 2016.

Ссылки

Описание

  • Описание и технические характеристики трамвайного вагона модели 71-631 на [www.ukvz.ru/catalogue/view.php?id=106&ggid=1&flag=0 официальном сайте производителя]
  • Рекламный буклет о трамвайном вагоне модели 71-631: [transphoto.ru/photo/350459/ страница 1], [transphoto.ru/photo/350460/ страница 2], [transphoto.ru/photo/350462/ страница 3]

Обзоры и репортажи

  • 71-631 в зеркале местной прессы. [vedmed1969.livejournal.com/723347.html Статья в газете «Златоустовский рабочий»]
  • 71-631 прибыл в Златоуст. Фотообзор на сайте [metroblog.ru/post/3743/ «Метроблог»]
  • 71-631 вполне адаптировался. [saboteur-2.livejournal.com/102918.html Испытания трамвайного вагона модели 71-631 в Златоусте.]
  • 71-631 № 5210. [arseeny.livejournal.com/44246.html Фотообзор первого трамвайного вагона 71-631 в Санкт-Петербурге.]

Фотогалереи

  • Фотогалерея трамвайных вагонов 71-631 на сайте Transphoto.ru: [transphoto.ru/vehicle/194631/ вагон № 5210], [transphoto.ru/vehicle/219298/ вагон № 7400], [transphoto.ru/vehicle/222252/ вагон № 7401], [transphoto.ru/vehicle/230225/ вагон № 7402], [transphoto.ru/vehicle/230233/ вагон № 7403], [transphoto.ru/vehicle/231622/ вагон № 7404]
  • Фотогалерея вагона 71-631 в Санкт-Петербурге на сайте [tramsspb.ru/vehicle.php?vid=4837 «Петербургский трамвай»]
  • Фотографии разгрузки 71-631 в Златоусте на сайте [transit.parovoz.com/muralista/index.php?SHOW_ALL=1&LNG=RU&DESCR=71-631 Тransit.parovoz.com]. [archive.is/QJzoF Архивировано из первоисточника 31 января 2013].
  • Фотографии испытания трамвайного вагона модели 71-631 на сайте [zlattram.ru/view_fotoalbum.php?id=15 «Златоустовский трамвай»]

Видео

  • Эксплуатация 71-631 в Санкт-Петербурге на сайте YouTube: [www.youtube.com/watch?v=8_flBHYsZ9c 71-631 № 5210 — первый день на 18-м маршруте]
  • Испытания 71-631 в Златоусте на сайте YouTube: [www.youtube.com/watch?v=EjrzaDkWxh0 часть 1-я], [www.youtube.com/watch?v=y5xbiAntCok часть 2-я], [www.youtube.com/watch?v=_cJWi-_7YuA часть 3-я], [www.youtube.com/watch?v=w6atiSXlS0Q часть 4-я], [www.youtube.com/watch?v=Ocpf0t8ahn8 часть 5-я], [www.youtube.com/watch?v=xOch1nnK4Tw часть 6-я], [www.youtube.com/watch?v=atggN84Uo6g часть 7-я]
  • В Златоусте испытали новый трамвай (71-631-02). [www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YOUasQutfaw Сюжет телеканала ТНТ-Златоуст (ЗлатТВ)]

Форумы

  • Обсуждение вагона 71-631 на форуме [forum.tr.ru/read.php?1,1106744,1106748 «Транспорт в России»]
  • Обсуждение вагона 71-631 на форуме [tr74.ru/viewtopic.php?t=1120 «Челябинский транспорт»]

Отрывок, характеризующий 71-631

– Ну, что, молодой кавалерист, как вам мой Грачик служит? – спросил он. (Грачик была верховая лошадь, подъездок, проданная Теляниным Ростову.)
Поручик никогда не смотрел в глаза человеку, с кем говорил; глаза его постоянно перебегали с одного предмета на другой.
– Я видел, вы нынче проехали…
– Да ничего, конь добрый, – отвечал Ростов, несмотря на то, что лошадь эта, купленная им за 700 рублей, не стоила и половины этой цены. – Припадать стала на левую переднюю… – прибавил он. – Треснуло копыто! Это ничего. Я вас научу, покажу, заклепку какую положить.
– Да, покажите пожалуйста, – сказал Ростов.
– Покажу, покажу, это не секрет. А за лошадь благодарить будете.
– Так я велю привести лошадь, – сказал Ростов, желая избавиться от Телянина, и вышел, чтобы велеть привести лошадь.
В сенях Денисов, с трубкой, скорчившись на пороге, сидел перед вахмистром, который что то докладывал. Увидав Ростова, Денисов сморщился и, указывая через плечо большим пальцем в комнату, в которой сидел Телянин, поморщился и с отвращением тряхнулся.
– Ох, не люблю молодца, – сказал он, не стесняясь присутствием вахмистра.
Ростов пожал плечами, как будто говоря: «И я тоже, да что же делать!» и, распорядившись, вернулся к Телянину.
Телянин сидел всё в той же ленивой позе, в которой его оставил Ростов, потирая маленькие белые руки.
«Бывают же такие противные лица», подумал Ростов, входя в комнату.
– Что же, велели привести лошадь? – сказал Телянин, вставая и небрежно оглядываясь.
– Велел.
– Да пойдемте сами. Я ведь зашел только спросить Денисова о вчерашнем приказе. Получили, Денисов?
– Нет еще. А вы куда?
– Вот хочу молодого человека научить, как ковать лошадь, – сказал Телянин.
Они вышли на крыльцо и в конюшню. Поручик показал, как делать заклепку, и ушел к себе.
Когда Ростов вернулся, на столе стояла бутылка с водкой и лежала колбаса. Денисов сидел перед столом и трещал пером по бумаге. Он мрачно посмотрел в лицо Ростову.
– Ей пишу, – сказал он.
Он облокотился на стол с пером в руке, и, очевидно обрадованный случаю быстрее сказать словом всё, что он хотел написать, высказывал свое письмо Ростову.
– Ты видишь ли, дг'уг, – сказал он. – Мы спим, пока не любим. Мы дети пг`axa… а полюбил – и ты Бог, ты чист, как в пег'вый день создания… Это еще кто? Гони его к чог'ту. Некогда! – крикнул он на Лаврушку, который, нисколько не робея, подошел к нему.
– Да кому ж быть? Сами велели. Вахмистр за деньгами пришел.
Денисов сморщился, хотел что то крикнуть и замолчал.
– Сквег'но дело, – проговорил он про себя. – Сколько там денег в кошельке осталось? – спросил он у Ростова.
– Семь новых и три старых.
– Ах,сквег'но! Ну, что стоишь, чучела, пошли вахмистг'а, – крикнул Денисов на Лаврушку.
– Пожалуйста, Денисов, возьми у меня денег, ведь у меня есть, – сказал Ростов краснея.
– Не люблю у своих занимать, не люблю, – проворчал Денисов.
– А ежели ты у меня не возьмешь деньги по товарищески, ты меня обидишь. Право, у меня есть, – повторял Ростов.
– Да нет же.
И Денисов подошел к кровати, чтобы достать из под подушки кошелек.
– Ты куда положил, Ростов?
– Под нижнюю подушку.
– Да нету.
Денисов скинул обе подушки на пол. Кошелька не было.
– Вот чудо то!
– Постой, ты не уронил ли? – сказал Ростов, по одной поднимая подушки и вытрясая их.
Он скинул и отряхнул одеяло. Кошелька не было.
– Уж не забыл ли я? Нет, я еще подумал, что ты точно клад под голову кладешь, – сказал Ростов. – Я тут положил кошелек. Где он? – обратился он к Лаврушке.
– Я не входил. Где положили, там и должен быть.
– Да нет…
– Вы всё так, бросите куда, да и забудете. В карманах то посмотрите.
– Нет, коли бы я не подумал про клад, – сказал Ростов, – а то я помню, что положил.
Лаврушка перерыл всю постель, заглянул под нее, под стол, перерыл всю комнату и остановился посреди комнаты. Денисов молча следил за движениями Лаврушки и, когда Лаврушка удивленно развел руками, говоря, что нигде нет, он оглянулся на Ростова.
– Г'остов, ты не школьнич…
Ростов почувствовал на себе взгляд Денисова, поднял глаза и в то же мгновение опустил их. Вся кровь его, бывшая запертою где то ниже горла, хлынула ему в лицо и глаза. Он не мог перевести дыхание.
– И в комнате то никого не было, окромя поручика да вас самих. Тут где нибудь, – сказал Лаврушка.
– Ну, ты, чог'това кукла, повог`ачивайся, ищи, – вдруг закричал Денисов, побагровев и с угрожающим жестом бросаясь на лакея. – Чтоб был кошелек, а то запог'ю. Всех запог'ю!
Ростов, обходя взглядом Денисова, стал застегивать куртку, подстегнул саблю и надел фуражку.
– Я тебе говог'ю, чтоб был кошелек, – кричал Денисов, тряся за плечи денщика и толкая его об стену.
– Денисов, оставь его; я знаю кто взял, – сказал Ростов, подходя к двери и не поднимая глаз.
Денисов остановился, подумал и, видимо поняв то, на что намекал Ростов, схватил его за руку.
– Вздог'! – закричал он так, что жилы, как веревки, надулись у него на шее и лбу. – Я тебе говог'ю, ты с ума сошел, я этого не позволю. Кошелек здесь; спущу шкуг`у с этого мег`завца, и будет здесь.
– Я знаю, кто взял, – повторил Ростов дрожащим голосом и пошел к двери.
– А я тебе говог'ю, не смей этого делать, – закричал Денисов, бросаясь к юнкеру, чтоб удержать его.
Но Ростов вырвал свою руку и с такою злобой, как будто Денисов был величайший враг его, прямо и твердо устремил на него глаза.
– Ты понимаешь ли, что говоришь? – сказал он дрожащим голосом, – кроме меня никого не было в комнате. Стало быть, ежели не то, так…
Он не мог договорить и выбежал из комнаты.
– Ах, чог'т с тобой и со всеми, – были последние слова, которые слышал Ростов.
Ростов пришел на квартиру Телянина.
– Барина дома нет, в штаб уехали, – сказал ему денщик Телянина. – Или что случилось? – прибавил денщик, удивляясь на расстроенное лицо юнкера.
– Нет, ничего.
– Немного не застали, – сказал денщик.
Штаб находился в трех верстах от Зальценека. Ростов, не заходя домой, взял лошадь и поехал в штаб. В деревне, занимаемой штабом, был трактир, посещаемый офицерами. Ростов приехал в трактир; у крыльца он увидал лошадь Телянина.
Во второй комнате трактира сидел поручик за блюдом сосисок и бутылкою вина.
– А, и вы заехали, юноша, – сказал он, улыбаясь и высоко поднимая брови.
– Да, – сказал Ростов, как будто выговорить это слово стоило большого труда, и сел за соседний стол.
Оба молчали; в комнате сидели два немца и один русский офицер. Все молчали, и слышались звуки ножей о тарелки и чавканье поручика. Когда Телянин кончил завтрак, он вынул из кармана двойной кошелек, изогнутыми кверху маленькими белыми пальцами раздвинул кольца, достал золотой и, приподняв брови, отдал деньги слуге.
– Пожалуйста, поскорее, – сказал он.
Золотой был новый. Ростов встал и подошел к Телянину.
– Позвольте посмотреть мне кошелек, – сказал он тихим, чуть слышным голосом.
С бегающими глазами, но всё поднятыми бровями Телянин подал кошелек.
– Да, хорошенький кошелек… Да… да… – сказал он и вдруг побледнел. – Посмотрите, юноша, – прибавил он.
Ростов взял в руки кошелек и посмотрел и на него, и на деньги, которые были в нем, и на Телянина. Поручик оглядывался кругом, по своей привычке и, казалось, вдруг стал очень весел.
– Коли будем в Вене, всё там оставлю, а теперь и девать некуда в этих дрянных городишках, – сказал он. – Ну, давайте, юноша, я пойду.
Ростов молчал.
– А вы что ж? тоже позавтракать? Порядочно кормят, – продолжал Телянин. – Давайте же.
Он протянул руку и взялся за кошелек. Ростов выпустил его. Телянин взял кошелек и стал опускать его в карман рейтуз, и брови его небрежно поднялись, а рот слегка раскрылся, как будто он говорил: «да, да, кладу в карман свой кошелек, и это очень просто, и никому до этого дела нет».
– Ну, что, юноша? – сказал он, вздохнув и из под приподнятых бровей взглянув в глаза Ростова. Какой то свет глаз с быстротою электрической искры перебежал из глаз Телянина в глаза Ростова и обратно, обратно и обратно, всё в одно мгновение.
– Подите сюда, – проговорил Ростов, хватая Телянина за руку. Он почти притащил его к окну. – Это деньги Денисова, вы их взяли… – прошептал он ему над ухом.
– Что?… Что?… Как вы смеете? Что?… – проговорил Телянин.
Но эти слова звучали жалобным, отчаянным криком и мольбой о прощении. Как только Ростов услыхал этот звук голоса, с души его свалился огромный камень сомнения. Он почувствовал радость и в то же мгновение ему стало жалко несчастного, стоявшего перед ним человека; но надо было до конца довести начатое дело.
– Здесь люди Бог знает что могут подумать, – бормотал Телянин, схватывая фуражку и направляясь в небольшую пустую комнату, – надо объясниться…
– Я это знаю, и я это докажу, – сказал Ростов.
– Я…
Испуганное, бледное лицо Телянина начало дрожать всеми мускулами; глаза всё так же бегали, но где то внизу, не поднимаясь до лица Ростова, и послышались всхлипыванья.
– Граф!… не губите молодого человека… вот эти несчастные деньги, возьмите их… – Он бросил их на стол. – У меня отец старик, мать!…
Ростов взял деньги, избегая взгляда Телянина, и, не говоря ни слова, пошел из комнаты. Но у двери он остановился и вернулся назад. – Боже мой, – сказал он со слезами на глазах, – как вы могли это сделать?
– Граф, – сказал Телянин, приближаясь к юнкеру.
– Не трогайте меня, – проговорил Ростов, отстраняясь. – Ежели вам нужда, возьмите эти деньги. – Он швырнул ему кошелек и выбежал из трактира.


Вечером того же дня на квартире Денисова шел оживленный разговор офицеров эскадрона.
– А я говорю вам, Ростов, что вам надо извиниться перед полковым командиром, – говорил, обращаясь к пунцово красному, взволнованному Ростову, высокий штаб ротмистр, с седеющими волосами, огромными усами и крупными чертами морщинистого лица.
Штаб ротмистр Кирстен был два раза разжалован в солдаты зa дела чести и два раза выслуживался.
– Я никому не позволю себе говорить, что я лгу! – вскрикнул Ростов. – Он сказал мне, что я лгу, а я сказал ему, что он лжет. Так с тем и останется. На дежурство может меня назначать хоть каждый день и под арест сажать, а извиняться меня никто не заставит, потому что ежели он, как полковой командир, считает недостойным себя дать мне удовлетворение, так…
– Да вы постойте, батюшка; вы послушайте меня, – перебил штаб ротмистр своим басистым голосом, спокойно разглаживая свои длинные усы. – Вы при других офицерах говорите полковому командиру, что офицер украл…
– Я не виноват, что разговор зашел при других офицерах. Может быть, не надо было говорить при них, да я не дипломат. Я затем в гусары и пошел, думал, что здесь не нужно тонкостей, а он мне говорит, что я лгу… так пусть даст мне удовлетворение…
– Это всё хорошо, никто не думает, что вы трус, да не в том дело. Спросите у Денисова, похоже это на что нибудь, чтобы юнкер требовал удовлетворения у полкового командира?
Денисов, закусив ус, с мрачным видом слушал разговор, видимо не желая вступаться в него. На вопрос штаб ротмистра он отрицательно покачал головой.
– Вы при офицерах говорите полковому командиру про эту пакость, – продолжал штаб ротмистр. – Богданыч (Богданычем называли полкового командира) вас осадил.
– Не осадил, а сказал, что я неправду говорю.
– Ну да, и вы наговорили ему глупостей, и надо извиниться.
– Ни за что! – крикнул Ростов.
– Не думал я этого от вас, – серьезно и строго сказал штаб ротмистр. – Вы не хотите извиниться, а вы, батюшка, не только перед ним, а перед всем полком, перед всеми нами, вы кругом виноваты. А вот как: кабы вы подумали да посоветовались, как обойтись с этим делом, а то вы прямо, да при офицерах, и бухнули. Что теперь делать полковому командиру? Надо отдать под суд офицера и замарать весь полк? Из за одного негодяя весь полк осрамить? Так, что ли, по вашему? А по нашему, не так. И Богданыч молодец, он вам сказал, что вы неправду говорите. Неприятно, да что делать, батюшка, сами наскочили. А теперь, как дело хотят замять, так вы из за фанаберии какой то не хотите извиниться, а хотите всё рассказать. Вам обидно, что вы подежурите, да что вам извиниться перед старым и честным офицером! Какой бы там ни был Богданыч, а всё честный и храбрый, старый полковник, так вам обидно; а замарать полк вам ничего? – Голос штаб ротмистра начинал дрожать. – Вы, батюшка, в полку без году неделя; нынче здесь, завтра перешли куда в адъютантики; вам наплевать, что говорить будут: «между павлоградскими офицерами воры!» А нам не всё равно. Так, что ли, Денисов? Не всё равно?
Денисов всё молчал и не шевелился, изредка взглядывая своими блестящими, черными глазами на Ростова.
– Вам своя фанаберия дорога, извиниться не хочется, – продолжал штаб ротмистр, – а нам, старикам, как мы выросли, да и умереть, Бог даст, приведется в полку, так нам честь полка дорога, и Богданыч это знает. Ох, как дорога, батюшка! А это нехорошо, нехорошо! Там обижайтесь или нет, а я всегда правду матку скажу. Нехорошо!
И штаб ротмистр встал и отвернулся от Ростова.
– Пг'авда, чог'т возьми! – закричал, вскакивая, Денисов. – Ну, Г'остов! Ну!
Ростов, краснея и бледнея, смотрел то на одного, то на другого офицера.
– Нет, господа, нет… вы не думайте… я очень понимаю, вы напрасно обо мне думаете так… я… для меня… я за честь полка.да что? это на деле я покажу, и для меня честь знамени…ну, всё равно, правда, я виноват!.. – Слезы стояли у него в глазах. – Я виноват, кругом виноват!… Ну, что вам еще?…
– Вот это так, граф, – поворачиваясь, крикнул штаб ротмистр, ударяя его большою рукою по плечу.
– Я тебе говог'ю, – закричал Денисов, – он малый славный.
– Так то лучше, граф, – повторил штаб ротмистр, как будто за его признание начиная величать его титулом. – Подите и извинитесь, ваше сиятельство, да с.
– Господа, всё сделаю, никто от меня слова не услышит, – умоляющим голосом проговорил Ростов, – но извиняться не могу, ей Богу, не могу, как хотите! Как я буду извиняться, точно маленький, прощенья просить?
Денисов засмеялся.
– Вам же хуже. Богданыч злопамятен, поплатитесь за упрямство, – сказал Кирстен.
– Ей Богу, не упрямство! Я не могу вам описать, какое чувство, не могу…
– Ну, ваша воля, – сказал штаб ротмистр. – Что ж, мерзавец то этот куда делся? – спросил он у Денисова.
– Сказался больным, завтг'а велено пг'иказом исключить, – проговорил Денисов.
– Это болезнь, иначе нельзя объяснить, – сказал штаб ротмистр.
– Уж там болезнь не болезнь, а не попадайся он мне на глаза – убью! – кровожадно прокричал Денисов.
В комнату вошел Жерков.
– Ты как? – обратились вдруг офицеры к вошедшему.
– Поход, господа. Мак в плен сдался и с армией, совсем.
– Врешь!
– Сам видел.
– Как? Мака живого видел? с руками, с ногами?
– Поход! Поход! Дать ему бутылку за такую новость. Ты как же сюда попал?
– Опять в полк выслали, за чорта, за Мака. Австрийской генерал пожаловался. Я его поздравил с приездом Мака…Ты что, Ростов, точно из бани?
– Тут, брат, у нас, такая каша второй день.
Вошел полковой адъютант и подтвердил известие, привезенное Жерковым. На завтра велено было выступать.
– Поход, господа!
– Ну, и слава Богу, засиделись.


Кутузов отступил к Вене, уничтожая за собой мосты на реках Инне (в Браунау) и Трауне (в Линце). 23 го октября .русские войска переходили реку Энс. Русские обозы, артиллерия и колонны войск в середине дня тянулись через город Энс, по сю и по ту сторону моста.
День был теплый, осенний и дождливый. Пространная перспектива, раскрывавшаяся с возвышения, где стояли русские батареи, защищавшие мост, то вдруг затягивалась кисейным занавесом косого дождя, то вдруг расширялась, и при свете солнца далеко и ясно становились видны предметы, точно покрытые лаком. Виднелся городок под ногами с своими белыми домами и красными крышами, собором и мостом, по обеим сторонам которого, толпясь, лилися массы русских войск. Виднелись на повороте Дуная суда, и остров, и замок с парком, окруженный водами впадения Энса в Дунай, виднелся левый скалистый и покрытый сосновым лесом берег Дуная с таинственною далью зеленых вершин и голубеющими ущельями. Виднелись башни монастыря, выдававшегося из за соснового, казавшегося нетронутым, дикого леса; далеко впереди на горе, по ту сторону Энса, виднелись разъезды неприятеля.
Между орудиями, на высоте, стояли спереди начальник ариергарда генерал с свитским офицером, рассматривая в трубу местность. Несколько позади сидел на хоботе орудия Несвицкий, посланный от главнокомандующего к ариергарду.
Казак, сопутствовавший Несвицкому, подал сумочку и фляжку, и Несвицкий угощал офицеров пирожками и настоящим доппелькюмелем. Офицеры радостно окружали его, кто на коленах, кто сидя по турецки на мокрой траве.
– Да, не дурак был этот австрийский князь, что тут замок выстроил. Славное место. Что же вы не едите, господа? – говорил Несвицкий.
– Покорно благодарю, князь, – отвечал один из офицеров, с удовольствием разговаривая с таким важным штабным чиновником. – Прекрасное место. Мы мимо самого парка проходили, двух оленей видели, и дом какой чудесный!
– Посмотрите, князь, – сказал другой, которому очень хотелось взять еще пирожок, но совестно было, и который поэтому притворялся, что он оглядывает местность, – посмотрите ка, уж забрались туда наши пехотные. Вон там, на лужку, за деревней, трое тащут что то. .Они проберут этот дворец, – сказал он с видимым одобрением.
– И то, и то, – сказал Несвицкий. – Нет, а чего бы я желал, – прибавил он, прожевывая пирожок в своем красивом влажном рте, – так это вон туда забраться.
Он указывал на монастырь с башнями, видневшийся на горе. Он улыбнулся, глаза его сузились и засветились.
– А ведь хорошо бы, господа!
Офицеры засмеялись.
– Хоть бы попугать этих монашенок. Итальянки, говорят, есть молоденькие. Право, пять лет жизни отдал бы!
– Им ведь и скучно, – смеясь, сказал офицер, который был посмелее.
Между тем свитский офицер, стоявший впереди, указывал что то генералу; генерал смотрел в зрительную трубку.
– Ну, так и есть, так и есть, – сердито сказал генерал, опуская трубку от глаз и пожимая плечами, – так и есть, станут бить по переправе. И что они там мешкают?
На той стороне простым глазом виден был неприятель и его батарея, из которой показался молочно белый дымок. Вслед за дымком раздался дальний выстрел, и видно было, как наши войска заспешили на переправе.
Несвицкий, отдуваясь, поднялся и, улыбаясь, подошел к генералу.
– Не угодно ли закусить вашему превосходительству? – сказал он.
– Нехорошо дело, – сказал генерал, не отвечая ему, – замешкались наши.
– Не съездить ли, ваше превосходительство? – сказал Несвицкий.
– Да, съездите, пожалуйста, – сказал генерал, повторяя то, что уже раз подробно было приказано, – и скажите гусарам, чтобы они последние перешли и зажгли мост, как я приказывал, да чтобы горючие материалы на мосту еще осмотреть.
– Очень хорошо, – отвечал Несвицкий.
Он кликнул казака с лошадью, велел убрать сумочку и фляжку и легко перекинул свое тяжелое тело на седло.
– Право, заеду к монашенкам, – сказал он офицерам, с улыбкою глядевшим на него, и поехал по вьющейся тропинке под гору.
– Нут ка, куда донесет, капитан, хватите ка! – сказал генерал, обращаясь к артиллеристу. – Позабавьтесь от скуки.
– Прислуга к орудиям! – скомандовал офицер.
И через минуту весело выбежали от костров артиллеристы и зарядили.
– Первое! – послышалась команда.
Бойко отскочил 1 й номер. Металлически, оглушая, зазвенело орудие, и через головы всех наших под горой, свистя, пролетела граната и, далеко не долетев до неприятеля, дымком показала место своего падения и лопнула.
Лица солдат и офицеров повеселели при этом звуке; все поднялись и занялись наблюдениями над видными, как на ладони, движениями внизу наших войск и впереди – движениями приближавшегося неприятеля. Солнце в ту же минуту совсем вышло из за туч, и этот красивый звук одинокого выстрела и блеск яркого солнца слились в одно бодрое и веселое впечатление.


Над мостом уже пролетели два неприятельские ядра, и на мосту была давка. В средине моста, слезши с лошади, прижатый своим толстым телом к перилам, стоял князь Несвицкий.
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.
Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
Но фурштат, не обращая внимания на наименование генерала, кричал на солдат, запружавших ему дорогу: – Эй! землячки! держись влево, постой! – Но землячки, теснясь плечо с плечом, цепляясь штыками и не прерываясь, двигались по мосту одною сплошною массой. Поглядев за перила вниз, князь Несвицкий видел быстрые, шумные, невысокие волны Энса, которые, сливаясь, рябея и загибаясь около свай моста, перегоняли одна другую. Поглядев на мост, он видел столь же однообразные живые волны солдат, кутасы, кивера с чехлами, ранцы, штыки, длинные ружья и из под киверов лица с широкими скулами, ввалившимися щеками и беззаботно усталыми выражениями и движущиеся ноги по натасканной на доски моста липкой грязи. Иногда между однообразными волнами солдат, как взбрызг белой пены в волнах Энса, протискивался между солдатами офицер в плаще, с своею отличною от солдат физиономией; иногда, как щепка, вьющаяся по реке, уносился по мосту волнами пехоты пеший гусар, денщик или житель; иногда, как бревно, плывущее по реке, окруженная со всех сторон, проплывала по мосту ротная или офицерская, наложенная доверху и прикрытая кожами, повозка.
– Вишь, их, как плотину, прорвало, – безнадежно останавливаясь, говорил казак. – Много ль вас еще там?
– Мелион без одного! – подмигивая говорил близко проходивший в прорванной шинели веселый солдат и скрывался; за ним проходил другой, старый солдат.
– Как он (он – неприятель) таперича по мосту примется зажаривать, – говорил мрачно старый солдат, обращаясь к товарищу, – забудешь чесаться.
И солдат проходил. За ним другой солдат ехал на повозке.
– Куда, чорт, подвертки запихал? – говорил денщик, бегом следуя за повозкой и шаря в задке.
И этот проходил с повозкой. За этим шли веселые и, видимо, выпившие солдаты.
– Как он его, милый человек, полыхнет прикладом то в самые зубы… – радостно говорил один солдат в высоко подоткнутой шинели, широко размахивая рукой.
– То то оно, сладкая ветчина то. – отвечал другой с хохотом.
И они прошли, так что Несвицкий не узнал, кого ударили в зубы и к чему относилась ветчина.
– Эк торопятся, что он холодную пустил, так и думаешь, всех перебьют. – говорил унтер офицер сердито и укоризненно.
– Как оно пролетит мимо меня, дяденька, ядро то, – говорил, едва удерживаясь от смеха, с огромным ртом молодой солдат, – я так и обмер. Право, ей Богу, так испужался, беда! – говорил этот солдат, как будто хвастаясь тем, что он испугался. И этот проходил. За ним следовала повозка, непохожая на все проезжавшие до сих пор. Это был немецкий форшпан на паре, нагруженный, казалось, целым домом; за форшпаном, который вез немец, привязана была красивая, пестрая, с огромным вымем, корова. На перинах сидела женщина с грудным ребенком, старуха и молодая, багроворумяная, здоровая девушка немка. Видно, по особому разрешению были пропущены эти выселявшиеся жители. Глаза всех солдат обратились на женщин, и, пока проезжала повозка, двигаясь шаг за шагом, и, все замечания солдат относились только к двум женщинам. На всех лицах была почти одна и та же улыбка непристойных мыслей об этой женщине.
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!
– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.