Конструкторы Формулы-1, участвовавшие только в Инди-500
Шасси Формулы-1, участвовавшие только в Инди-500 — автомобили, использовавшиеся американскими гонщиками для участия в знаменитой гонке «Индианаполис-500» в 1950—1960-х годах, когда она формально считалась частью чемпионата мира по Формуле-1.
В начале истории Формулы-1 в течение 11 сезонов (1950-1960) знаменитая американская гонка на автодроме Индианаполис-500 засчитывалась как этап чемпионата. Несмотря на это формальное включение, технические спецификации для автомобилей в этой гонке кардинально отличались от таковых в остальном чемпионате. За небольшим исключением в Инди-500 не участвовали европейские пилоты, и практически никто из американцев не участвовал в европейских гонках. В результате множество конструкторов Формулы-1 принимали участие только в Инди-500. Всех этих автопроизводителей можно поделить на две группы, в зависимости от того, удавалось ли им пробиться на старт или нет. Пилоты, пытавшиеся пробиться на старт Инди-500, но так и не сумевшие этого сделать, зачастую не включаются в статистические таблицы. Так, тот факт что в Инди-500 участвовал не только двукратный чемпион мира Альберто Аскари, но и первый чемпион мира Нино Фарина сравнительно малоизвестен именно в силу того что первому на старт пробиться удалось, а второму — нет.
Также следует отметить тот факт, что большая часть призовых достижений в одиннадцати гонках Инди-500 досталась пилотам на автомобилях фирмы Kurtis Kraft: 5 из 11 побед, 6 из 11 поулов. Однако данный конструктор не является уникальным для Инди-500, так как в 1959 году на Гран-при США Роджер Уорд стартовал вместе с европейскими пилотами. По этой причине в таблицах далее отсутствуют данные по этому конструктору.
В следующей таблице приведен список конструкторов, чьи автомобили хотя бы раз выходили на старт гонки. Все эти автомобили обычно использовали в качестве двигателя четырёхцилиндровый Offenhauser объёмом 4,5 литра. Также некоторые пилоты использовали двигатель того же производителя объёмом 3 литра с компрессором, но таких машин на старте никогда не было более четырёх. В квалификациях также принимали участие автомобили и с другими двигателями, но на старт им попасть так ни разу и не удалось.
Конструктор | Двигатель | Сезоны участия | Лучший результат |
Очки |
---|---|---|---|---|
Adams | Offenhauser | 2 (1950-1951) | 27 | 0 |
Bromme | Offenhauser | 5 (1950-1954) | 22 | 0 |
Christensen | Offenhauser | 2 (1959-1960) | 18 | 0 |
Curtis | Offenhauser | 5 (1956-1960) | 15 | 0 |
Deidt | Offenhauser | 4 (1950-1953) | 2 | 10 |
Del Roy | Offenhauser | 1 (1953) | 32 | 0 |
Dunn | Offenhauser | 4 (1957-1960) | 13 | 0 |
Elder | Offenhauser | 1 (1959) | 23 | 0 |
Epperly | Offenhauser | 6 (1955-1960) | 1 | 44 |
Ewing | Offenhauser | 8 (1950-1956, 1960) | 17 | 0 |
Kurtis Kraft | Cummins | 2 (1950, 1952) | 27 | 0 |
Kurtis Kraft | Novi | 10 (1950-1959) | 4 | 4 |
Kurtis Kraft | Offenhauser | 11 (1950-1960) | 1 | 127 |
Kuzma | Offenhauser | 10 (1951-1960) | 1 | 24 |
Langley | Offenhauser | 1 (1950) | 16 | 0 |
Lesovsky | Offenhauser | 11 (1950-1960) | 3 | 10 |
Marchese | Offenhauser | 2 (1950-1951) | 11 | 0 |
Meskowski | Offenhauser | 1 (1960) | 8 | 0 |
Moore | Offenhauser | 6 (1950-1951,1953-1954, 1959-1960) | 6 | 0 |
Olson | Offenhauser | 1 (1950) | 23 | 0 |
Pankratz | Offenhauser | 4 (1952-1955) | 17 | 0 |
Pawl | Offenhauser | 5 (1951-1955) | 16 | 0 |
Phillips | Offenhauser | 7 (1954-1960) | 3 | 7 |
Rae | Offenhauser | 2 (1950, 1952) | 22 | 0 |
Russo/Nichels | Offenhauser | 3 (1950-1951, 1954) | 9 | 0 |
Schroeder | Offenhauser | 7 (1951-1957) | 5 | 2 |
Silnes/Sherman | Offenhauser | 4 (1951-1953, 1955) | 4 | 3 |
Snowberger | Offenhauser | 5 (1950, 1952-1953, 1957-1958) | 26 | 0 |
Stevens | Offenhauser | 7 (1950-1956) | 8 | 0 |
Sutton | Offenhauser | 1 (1959) | 30 | 0 |
Trevis | Offenhauser | 5 (1951-1953, 1955, 1960) | 6 | 0 |
Turner | Offenhauser | 2 (1953-1954) | 23 | 0 |
Watson | Offenhauser | 9 (1950-1953, 1956-1960) | 1 | 36 |
Wetteroth | Offenhauser | 1 (1950) | 24 | 0 |
В следующей таблице приведены также конструкторы, автомобилям которых за 11 лет так и не удалось пробиться на старт. В силу этого, в некоторых статистических источниках эти конструкторы отсутствуют.
Конструктор | Двигатель | Сезоны |
---|---|---|
Adams | Sparks | 1 (1951) |
Bardazon | Offenhauser | 2 (1950-1951) |
Cantarano | Wayne | 1 (1950) |
Christie | Offenhauser | 1 (1953) |
Clemons | Offenhauser | 1 (1953) |
Cornis | Offenhauser | 1 (1959) |
Deidt | Sparks | 2 (1950-1951) |
Gdula | Offenhauser | 2 (1950-1951) |
Gerhardt | Offenhauser | 1 (1960) |
Hillegass | Offenhauser | 1 (1956) |
Johnson | Wayne | 1 (1953) |
Koehnle | Offenhauser | 1 (1952) |
Kupiec | Offenhauser | 1 (1950) |
Kuzma | Studebaker | 1 (1952) |
Dodge | 1 (1955) | |
Lesovsky | Studebaker | 1 (1956) |
Meyer | Offenhauser | 3 (1950-1952) |
Miller | Offenhauser | 2 (1950-1951) |
Miller | ||
R Miller | R Miller | 2 (1950, 1952) |
Rassey | Offenhauser | 1 (1951) |
Rounds | Offenhauser | 1 (1950) |
Scopa | Offenhauser | 4 (1950-1952, 1955) |
Shilala | Offenhauser | 1 (1957) |
Silnes | Offenhauser | 3 (1951, 1954, 1956) |
Chevrolet | 1 (1951) | |
Szalai | Offenhauser | 1 (1951) |
Templeton | Offenhauser | 2 (1955-1956) |
Voelker | Voelker | 1 (1953) |
Watts | Offenhauser | 1 (1957) |
Weidel | Mercury | 1 (1950) |
Напишите отзыв о статье "Конструкторы Формулы-1, участвовавшие только в Инди-500"
Ссылки
- [wildsoft.ru Энциклопедия Формулы-1]
Отрывок, характеризующий Конструкторы Формулы-1, участвовавшие только в Инди-500
– Вот не ждал, очень рад, – сказал князь Андрей. Пьер ничего не говорил; он удивленно, не спуская глаз, смотрел на своего друга. Его поразила происшедшая перемена в князе Андрее. Слова были ласковы, улыбка была на губах и лице князя Андрея, но взгляд был потухший, мертвый, которому, несмотря на видимое желание, князь Андрей не мог придать радостного и веселого блеска. Не то, что похудел, побледнел, возмужал его друг; но взгляд этот и морщинка на лбу, выражавшие долгое сосредоточение на чем то одном, поражали и отчуждали Пьера, пока он не привык к ним.При свидании после долгой разлуки, как это всегда бывает, разговор долго не мог остановиться; они спрашивали и отвечали коротко о таких вещах, о которых они сами знали, что надо было говорить долго. Наконец разговор стал понемногу останавливаться на прежде отрывочно сказанном, на вопросах о прошедшей жизни, о планах на будущее, о путешествии Пьера, о его занятиях, о войне и т. д. Та сосредоточенность и убитость, которую заметил Пьер во взгляде князя Андрея, теперь выражалась еще сильнее в улыбке, с которою он слушал Пьера, в особенности тогда, когда Пьер говорил с одушевлением радости о прошедшем или будущем. Как будто князь Андрей и желал бы, но не мог принимать участия в том, что он говорил. Пьер начинал чувствовать, что перед князем Андреем восторженность, мечты, надежды на счастие и на добро не приличны. Ему совестно было высказывать все свои новые, масонские мысли, в особенности подновленные и возбужденные в нем его последним путешествием. Он сдерживал себя, боялся быть наивным; вместе с тем ему неудержимо хотелось поскорей показать своему другу, что он был теперь совсем другой, лучший Пьер, чем тот, который был в Петербурге.
– Я не могу вам сказать, как много я пережил за это время. Я сам бы не узнал себя.
– Да, много, много мы изменились с тех пор, – сказал князь Андрей.
– Ну а вы? – спрашивал Пьер, – какие ваши планы?
– Планы? – иронически повторил князь Андрей. – Мои планы? – повторил он, как бы удивляясь значению такого слова. – Да вот видишь, строюсь, хочу к будущему году переехать совсем…
Пьер молча, пристально вглядывался в состаревшееся лицо (князя) Андрея.
– Нет, я спрашиваю, – сказал Пьер, – но князь Андрей перебил его:
– Да что про меня говорить…. расскажи же, расскажи про свое путешествие, про всё, что ты там наделал в своих именьях?
Пьер стал рассказывать о том, что он сделал в своих имениях, стараясь как можно более скрыть свое участие в улучшениях, сделанных им. Князь Андрей несколько раз подсказывал Пьеру вперед то, что он рассказывал, как будто всё то, что сделал Пьер, была давно известная история, и слушал не только не с интересом, но даже как будто стыдясь за то, что рассказывал Пьер.
Пьеру стало неловко и даже тяжело в обществе своего друга. Он замолчал.
– А вот что, душа моя, – сказал князь Андрей, которому очевидно было тоже тяжело и стеснительно с гостем, – я здесь на биваках, и приехал только посмотреть. Я нынче еду опять к сестре. Я тебя познакомлю с ними. Да ты, кажется, знаком, – сказал он, очевидно занимая гостя, с которым он не чувствовал теперь ничего общего. – Мы поедем после обеда. А теперь хочешь посмотреть мою усадьбу? – Они вышли и проходили до обеда, разговаривая о политических новостях и общих знакомых, как люди мало близкие друг к другу. С некоторым оживлением и интересом князь Андрей говорил только об устраиваемой им новой усадьбе и постройке, но и тут в середине разговора, на подмостках, когда князь Андрей описывал Пьеру будущее расположение дома, он вдруг остановился. – Впрочем тут нет ничего интересного, пойдем обедать и поедем. – За обедом зашел разговор о женитьбе Пьера.
– Я очень удивился, когда услышал об этом, – сказал князь Андрей.
Пьер покраснел так же, как он краснел всегда при этом, и торопливо сказал:
– Я вам расскажу когда нибудь, как это всё случилось. Но вы знаете, что всё это кончено и навсегда.
– Навсегда? – сказал князь Андрей. – Навсегда ничего не бывает.
– Но вы знаете, как это всё кончилось? Слышали про дуэль?
– Да, ты прошел и через это.
– Одно, за что я благодарю Бога, это за то, что я не убил этого человека, – сказал Пьер.
– Отчего же? – сказал князь Андрей. – Убить злую собаку даже очень хорошо.
– Нет, убить человека не хорошо, несправедливо…
– Отчего же несправедливо? – повторил князь Андрей; то, что справедливо и несправедливо – не дано судить людям. Люди вечно заблуждались и будут заблуждаться, и ни в чем больше, как в том, что они считают справедливым и несправедливым.
– Несправедливо то, что есть зло для другого человека, – сказал Пьер, с удовольствием чувствуя, что в первый раз со времени его приезда князь Андрей оживлялся и начинал говорить и хотел высказать всё то, что сделало его таким, каким он был теперь.