AIL Storm

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Storm MultiMission Vehicle
Общие данные
Производитель: Automotive Industries Ltd.
Годы пр-ва: 1990 — настоящее время
Сборка: Нацерет-Иллит, Израиль
Класс: внедорожник
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4 × 4
На рынке
Похожие модели: Jeep Wrangler
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

AIL Storm (ивр.סופה‏‎, Sufa) — это серия внедорожников израильского производства, используемых израильскими силами безопасности. Она основана на узлах Jeep Wrangler и собирается Automotive Industries Ltd. в городе Нацерет-Иллите по лицензии Chrysler с 1990 года. Автомобили поставляются как в армию, так и на гражданский рынок.

Производство 4-дверных моделей второго поколения началось в 2006 году, несмотря на некоторые противоречивые отзывы Армии Обороны Израиля. Завершена разработка модели третьего поколения на основе Jeep Wrangler JK.





Storm I

M-240 Storm Mark I
Общие данные
Производитель: Automotive Industries Ltd.
Годы пр-ва: 19912001
Дизайн
Платформа: YJ, CJ-6
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП Aisin AX15
4-ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4,492 мм, 4,150 мм
Ширина: 1,676 мм
Высота: 2,020 мм
Колёсная база: 2,630 мм
Масса: 1,760 кг (бензиновый), 1,780 кг (дизель)
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

M-240 Storm MultiMission Vehicle был автомобилем первого поколения Storm. Он использовал узлы Jeep Wrangler YJ 1991 года в сочетании со старой колёсной базой CJ-6/CJ-8 и полностью собирался в Израиле фирмой Automotive Industries Ltd за исключением двигателей.[1]

Storm предназначался прежде всего для израильских военных нужд, но имелись также модели с короткой и длинной колёсными базами для гражданского рынка. Как и прочие модели Jeep, он имел расположенный впереди рядный 6-цилиндровый двигатель Chrysler объёмом 3,983 л, со впрыском топлива, мощностью 180 л.с. (130 кВт) при 4700 оборотах в минуту, 2-ступенчатым очистителем воздуха Vortox, либо 4-цилиндровый 2,5 л турбодизель мощностью 118 л/с (88 кВт) при 4200 оборотах в минуту. Автомобиль имел усиленный каркас и кузов, углы крена составляли 40° и 37° на короткой раме и 40° и 26,5° на длинной, что обеспечило хорошую проходимость.[2]


Длины рам составляли 4,15 и 4,5 метра; последняя использовалась как для военных, так и для гражданских машин. Помимо израильского рынка, автомобили экспортировались в страны Южной Америки, Азии и Африки.

Бронированная версия

Также, как и Jeep Wrangler, Storm предназначался прежде всего для десантных операций, разведки в условиях бездорожья и пересечённой местности, мог оснащаться пулемётом или другим оружием. Storm оснащался 106-мм безоткатным орудием M40.[3]

«Расширенная» версия, имеющая гораздо более высокий кузов, используется пограничными патрулями в пустыне, может оснащаться тяжёлым пулемётом или быть быстро переоборудована в командный пункт. Существуют модификации для борьбы с беспорядками, имеющие поликарбонатные защитные экраны вдоль крыши и задней части с отверстиями для ведения огня, и оборудованные кондиционером, которые используются офицерским составом. Экранирование обеспечивает широкий обзор и в то же время предохраняет от метания бутылок с зажигательной смесью и камней.[3]

Армейская версия

Первоначально разработанный для ведения разведки, Storm вскоре начинает использоваться как бронеавтомобиль пехоты в городских боях.


Инженерный отдел AIL разработал систему защиты лёгких бронемашин для израильской армии таким образом, чтобы не пострадала проходимость и другие преимущества. Для этого был ведён новый компьютеризированный двигатель мощностью 180 л/с (130 кВт).[3]

Броня, использующая современные материалы, способна защитить от 7,62-миллиметровых бронебойных снарядов и поддерживать оптимальное соотношение веса и скорости. Полная масса армейского автомобиля составляет 3000 кг,[4][5] хотя существуют несколько вариантов с разными уровнями защиты.[3]

Одним из преимуществ Storm является его небольшая ширина, облегчающая маневрирование на узких улицах городов Ближнего Востока. Широкие задние двери позволяют быстро развернуть мобильное подразделение на поле боя.[3]

Гражданская версия

Гражданский Storm первого поколения находился в продаже с 1992 по 2001 год. Лишь небольшое число автомобилей было приобретено частными лицами; основными покупателями подержанные машин являлись государственные службы — Израильская электрическая компания, фирма Mekorot, полиция и администрации национальных парков. Модифицированный Storm имеет популярность у водителей-энтузиастов движения по бездорожью.[6]

Storm II

M-242 Storm Mark II
Общие данные
Производитель: Automotive Industries Ltd.
Годы пр-ва: 20062011
Дизайн
Платформа: TJ
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
4-ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4,463 мм
Ширина: 1,750 мм
Высота: 1,942 мм
Колёсная база: 2,931 мм
Масса: 2,000 кг
AIL StormAIL Storm

Начиная с 2006 года AIL поставляет в израильскую армию усовершенствованную версию M-242 Storm Mark II, также известную как «Storm Commander». В новый автомобиль были внесены изменения по просьбе солдат сухопутных войск Израиля и управления технологии и логистики. Внешне автомобиль получил две боковые двери для задних пассажиров.[7][8][9]

В числе других усовершенствований — 6-ступенчатая коробка передач, повышенная устойчивость благодаря использованию более широких осей. Листовые рессоры заменены на современную подвеску, мосты — от Dana, добавлены подушки безопасности, кондиционеры и CD-проигрыватели.[1][8][9]

Бронированная модификация Storm II имеет 2,8 л турбодизель VM Motori, АКПП, правый руль и систему подкачки шин. AIL способна выпускать до десяти машин в сутки. В связи с новым законодательством, новая модель пока недоступна на гражданском рынке.[1][8][9]

MDT David

В середине 2000-х годов вместо бронированной версии Storm II был избран MDT David, собранный на узлах Land Rover Defender, что вызвало протесты со стороны руководства AIL, ранее столкнувшегося с конкуренцией в виде сборки Humvee. Однако руководство израильской армии заявило, что MDT David будет закупаться временно, до окончания тестирования бронированного Storm II.

Storm III

Storm Mark III был представлен в июне 2008 года, а с начала 2011 года в армию должны поступить 600 автомобилей. Новый Mark III, созданный на основе Jeep Wrangler JK, имеет пятидверный кузов, усиленные амортизаторы, стандартный 2,8 л турбодизель VM Motori и автоматическую коробку передач.[10]

Как и в случае со Storm II, Storm III изначально продаётся только в военные структуры и полицию. Гражданские версии поступят в продажу только в случае изменения налогового кодекса, в этом случае AIL не исключает производство бензиновых версий внедорожника. Бронированная версия Storm III уже экспортируется в другие страны.

В апреле 2009 года автомобиль был протестирован журналистами израильского журнала Jeepolog.com и получил от них положительные отзывы.[11]

Командирская версия

Командирская версия имеет 5-дверный кузов, обеспечивающий лёгкую высадку и посадку водителя и пассажиров. Имеющее большой объём заднее отделение позволяет провозить крупногабаритный груз или оборудование связи.

Эта версия имеет кондиционер для использования при жарком климате. Система защиты от опрокидывания (ROPS) также обеспечивает дополнительную безопасность.

Бронированная версия

Бронированная версия Storm III, разработанная для защиты от лёгкого стрелкового оружия, включает усиленную подвеску для езды как по бездорожью, так и по шоссе.

Разведывательная и патрульная версии

Эта версия имеет дополнительные места для топлива, воды и прочего оборудования и подходит для установки пулемёта в кузове.

Напишите отзыв о статье "AIL Storm"

Примечания

  1. 1 2 3 Ezra HaLevi. [www.israelnationalnews.com/News/News.aspx/106201 Israeli Jeep Ties Past to Present and Future], Arutz Sheva (28 июня 2006). Проверено 6 июля 2008.
  2. [www.ael-group.co.il/AIL/Storm1.html 4x4 סופה: מפרט טכני]. Automotive Equipment & Vehicles. Проверено 24 октября 2007. [web.archive.org/web/20070907232220/www.ael-group.co.il/AIL/Storm1.html Архивировано из первоисточника 7 сентября 2007].
  3. 1 2 3 4 5 [www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/unarmored_vehicles/storm/Storm.html Storm]. Israeli-Weapons.com. Проверено 6 июля 2008. [www.webcitation.org/69riJPuXO Архивировано из первоисточника 12 августа 2012].
  4. [www.defense-update.com/products/d/david.htm MDT David]. Defense-update.com. Проверено 6 июля 2008. [www.webcitation.org/69riKQjw4 Архивировано из первоисточника 12 августа 2012].
  5. David Regev. [www.ynetnews.com/articles/0,7340,L-3183174,00.html Defense ministry opts for U.K. jeeps], Ynet (12 декабря 2005). Проверено 6 июля 2008.
  6. Asaf Katzir. [www.jeepolog.com/UserFiles/english_pages/storm_mk2.htm Storm M240 Mk2, Israel's Military Jeep - exclusive test drive]. Jeepolog.com (October 2007). Проверено 6 июля 2008. [www.webcitation.org/69riLBJce Архивировано из первоисточника 12 августа 2012]. (англ.) Note: Loose translation and summary of Hebrew Jeepolog.com reference
  7. [www1.idf.il/dover/site/mainpage.asp?sl=HE&id=7&docid=47587.HE ה"סופה" החדשה מגיעה לצה"ל]. IDF Spokesperson's Unit (25 ноября 2005). Проверено 19 июля 2007. [web.archive.org/web/20070311103431/www1.idf.il/dover/site/mainpage.asp?sl=HE&id=7&docid=47587.HE Архивировано из первоисточника 11 марта 2007]. (иврит)
  8. 1 2 3 אסף קציר. [www.jeepolog.com/178.html סופה 2 במבחן שטח]. Jeepolog.com (15 января 2006). Проверено 6 июля 2008. [www.webcitation.org/69riMNnGK Архивировано из первоисточника 12 августа 2012]. (иврит)
  9. 1 2 3 מישל דור. [www.winwin.co.il/Static/Articles/Art/art_CMHVALUE3267876.htm הג'יפ החדש של צה"ל: סופה 2], Ynet (27 июня 2006). Проверено 6 июля 2008. (иврит)
  10. בני ברק. [www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3406023,00.html#n תעשיית רכב נצרת תציג בקרוב את הסופה-3], Ynet (29 мая 2007). Проверено 6 июля 2008. (иврит)
  11. [www.jeepolog.com/UserFiles/english_pages/jeep%20j8%20road%20test.htm AIL Storm 3, AKA Jeep J8 - world exclusive road test]. jeepolog.com. Проверено 21 апреля 2009. [www.webcitation.org/69riPDetJ Архивировано из первоисточника 12 августа 2012].

См. также

Ссылки

  • [www.jeepolog.com/UserFiles/english_pages/storm_mk2.htm Extensive road test of M240 Storm Mk2, 2006], Jeepolog.com
  • [globalautoindex.com/maker.plt?no=2048&g=AIL Automotive Industries Ltd. on Global Auto Index]
  • [www.ael-group.co.il/AIL/Storm_Page.html Civilian Storm on Automotive Equipment & Vehicles]
  • [www.ail.co.il/stormmain.htm Storm] on Automotive Industries Ltd.
  • [www.israeli-weapons.com/weapons/vehicles/unarmored_vehicles/storm/Storm.html Storm on Israeli-Weapons.com]
  • [www.jeepolog.com/UserFiles/english_pages/jeep%20j8%20road%20test.htm Extensive road test of Storm 3, April 2009], Jeepolog.com

Отрывок, характеризующий AIL Storm

Князь Репнин назвал поручика Сухтелена.
Посмотрев на него, Наполеон сказал, улыбаясь:
– II est venu bien jeune se frotter a nous. [Молод же явился он состязаться с нами.]
– Молодость не мешает быть храбрым, – проговорил обрывающимся голосом Сухтелен.
– Прекрасный ответ, – сказал Наполеон. – Молодой человек, вы далеко пойдете!
Князь Андрей, для полноты трофея пленников выставленный также вперед, на глаза императору, не мог не привлечь его внимания. Наполеон, видимо, вспомнил, что он видел его на поле и, обращаясь к нему, употребил то самое наименование молодого человека – jeune homme, под которым Болконский в первый раз отразился в его памяти.
– Et vous, jeune homme? Ну, а вы, молодой человек? – обратился он к нему, – как вы себя чувствуете, mon brave?
Несмотря на то, что за пять минут перед этим князь Андрей мог сказать несколько слов солдатам, переносившим его, он теперь, прямо устремив свои глаза на Наполеона, молчал… Ему так ничтожны казались в эту минуту все интересы, занимавшие Наполеона, так мелочен казался ему сам герой его, с этим мелким тщеславием и радостью победы, в сравнении с тем высоким, справедливым и добрым небом, которое он видел и понял, – что он не мог отвечать ему.
Да и всё казалось так бесполезно и ничтожно в сравнении с тем строгим и величественным строем мысли, который вызывали в нем ослабление сил от истекшей крови, страдание и близкое ожидание смерти. Глядя в глаза Наполеону, князь Андрей думал о ничтожности величия, о ничтожности жизни, которой никто не мог понять значения, и о еще большем ничтожестве смерти, смысл которой никто не мог понять и объяснить из живущих.
Император, не дождавшись ответа, отвернулся и, отъезжая, обратился к одному из начальников:
– Пусть позаботятся об этих господах и свезут их в мой бивуак; пускай мой доктор Ларрей осмотрит их раны. До свидания, князь Репнин, – и он, тронув лошадь, галопом поехал дальше.
На лице его было сиянье самодовольства и счастия.
Солдаты, принесшие князя Андрея и снявшие с него попавшийся им золотой образок, навешенный на брата княжною Марьею, увидав ласковость, с которою обращался император с пленными, поспешили возвратить образок.
Князь Андрей не видал, кто и как надел его опять, но на груди его сверх мундира вдруг очутился образок на мелкой золотой цепочке.
«Хорошо бы это было, – подумал князь Андрей, взглянув на этот образок, который с таким чувством и благоговением навесила на него сестра, – хорошо бы это было, ежели бы всё было так ясно и просто, как оно кажется княжне Марье. Как хорошо бы было знать, где искать помощи в этой жизни и чего ждать после нее, там, за гробом! Как бы счастлив и спокоен я был, ежели бы мог сказать теперь: Господи, помилуй меня!… Но кому я скажу это! Или сила – неопределенная, непостижимая, к которой я не только не могу обращаться, но которой не могу выразить словами, – великое всё или ничего, – говорил он сам себе, – или это тот Бог, который вот здесь зашит, в этой ладонке, княжной Марьей? Ничего, ничего нет верного, кроме ничтожества всего того, что мне понятно, и величия чего то непонятного, но важнейшего!»
Носилки тронулись. При каждом толчке он опять чувствовал невыносимую боль; лихорадочное состояние усилилось, и он начинал бредить. Те мечтания об отце, жене, сестре и будущем сыне и нежность, которую он испытывал в ночь накануне сражения, фигура маленького, ничтожного Наполеона и над всем этим высокое небо, составляли главное основание его горячечных представлений.
Тихая жизнь и спокойное семейное счастие в Лысых Горах представлялись ему. Он уже наслаждался этим счастием, когда вдруг являлся маленький Напoлеон с своим безучастным, ограниченным и счастливым от несчастия других взглядом, и начинались сомнения, муки, и только небо обещало успокоение. К утру все мечтания смешались и слились в хаос и мрак беспамятства и забвения, которые гораздо вероятнее, по мнению самого Ларрея, доктора Наполеона, должны были разрешиться смертью, чем выздоровлением.
– C'est un sujet nerveux et bilieux, – сказал Ларрей, – il n'en rechappera pas. [Это человек нервный и желчный, он не выздоровеет.]
Князь Андрей, в числе других безнадежных раненых, был сдан на попечение жителей.


В начале 1806 года Николай Ростов вернулся в отпуск. Денисов ехал тоже домой в Воронеж, и Ростов уговорил его ехать с собой до Москвы и остановиться у них в доме. На предпоследней станции, встретив товарища, Денисов выпил с ним три бутылки вина и подъезжая к Москве, несмотря на ухабы дороги, не просыпался, лежа на дне перекладных саней, подле Ростова, который, по мере приближения к Москве, приходил все более и более в нетерпение.
«Скоро ли? Скоро ли? О, эти несносные улицы, лавки, калачи, фонари, извозчики!» думал Ростов, когда уже они записали свои отпуски на заставе и въехали в Москву.
– Денисов, приехали! Спит! – говорил он, всем телом подаваясь вперед, как будто он этим положением надеялся ускорить движение саней. Денисов не откликался.
– Вот он угол перекресток, где Захар извозчик стоит; вот он и Захар, и всё та же лошадь. Вот и лавочка, где пряники покупали. Скоро ли? Ну!
– К какому дому то? – спросил ямщик.
– Да вон на конце, к большому, как ты не видишь! Это наш дом, – говорил Ростов, – ведь это наш дом! Денисов! Денисов! Сейчас приедем.
Денисов поднял голову, откашлялся и ничего не ответил.
– Дмитрий, – обратился Ростов к лакею на облучке. – Ведь это у нас огонь?
– Так точно с и у папеньки в кабинете светится.
– Еще не ложились? А? как ты думаешь? Смотри же не забудь, тотчас достань мне новую венгерку, – прибавил Ростов, ощупывая новые усы. – Ну же пошел, – кричал он ямщику. – Да проснись же, Вася, – обращался он к Денисову, который опять опустил голову. – Да ну же, пошел, три целковых на водку, пошел! – закричал Ростов, когда уже сани были за три дома от подъезда. Ему казалось, что лошади не двигаются. Наконец сани взяли вправо к подъезду; над головой своей Ростов увидал знакомый карниз с отбитой штукатуркой, крыльцо, тротуарный столб. Он на ходу выскочил из саней и побежал в сени. Дом также стоял неподвижно, нерадушно, как будто ему дела не было до того, кто приехал в него. В сенях никого не было. «Боже мой! все ли благополучно?» подумал Ростов, с замиранием сердца останавливаясь на минуту и тотчас пускаясь бежать дальше по сеням и знакомым, покривившимся ступеням. Всё та же дверная ручка замка, за нечистоту которой сердилась графиня, также слабо отворялась. В передней горела одна сальная свеча.
Старик Михайла спал на ларе. Прокофий, выездной лакей, тот, который был так силен, что за задок поднимал карету, сидел и вязал из покромок лапти. Он взглянул на отворившуюся дверь, и равнодушное, сонное выражение его вдруг преобразилось в восторженно испуганное.
– Батюшки, светы! Граф молодой! – вскрикнул он, узнав молодого барина. – Что ж это? Голубчик мой! – И Прокофий, трясясь от волненья, бросился к двери в гостиную, вероятно для того, чтобы объявить, но видно опять раздумал, вернулся назад и припал к плечу молодого барина.
– Здоровы? – спросил Ростов, выдергивая у него свою руку.
– Слава Богу! Всё слава Богу! сейчас только покушали! Дай на себя посмотреть, ваше сиятельство!
– Всё совсем благополучно?
– Слава Богу, слава Богу!
Ростов, забыв совершенно о Денисове, не желая никому дать предупредить себя, скинул шубу и на цыпочках побежал в темную, большую залу. Всё то же, те же ломберные столы, та же люстра в чехле; но кто то уж видел молодого барина, и не успел он добежать до гостиной, как что то стремительно, как буря, вылетело из боковой двери и обняло и стало целовать его. Еще другое, третье такое же существо выскочило из другой, третьей двери; еще объятия, еще поцелуи, еще крики, слезы радости. Он не мог разобрать, где и кто папа, кто Наташа, кто Петя. Все кричали, говорили и целовали его в одно и то же время. Только матери не было в числе их – это он помнил.
– А я то, не знал… Николушка… друг мой!
– Вот он… наш то… Друг мой, Коля… Переменился! Нет свечей! Чаю!
– Да меня то поцелуй!
– Душенька… а меня то.
Соня, Наташа, Петя, Анна Михайловна, Вера, старый граф, обнимали его; и люди и горничные, наполнив комнаты, приговаривали и ахали.
Петя повис на его ногах. – А меня то! – кричал он. Наташа, после того, как она, пригнув его к себе, расцеловала всё его лицо, отскочила от него и держась за полу его венгерки, прыгала как коза всё на одном месте и пронзительно визжала.
Со всех сторон были блестящие слезами радости, любящие глаза, со всех сторон были губы, искавшие поцелуя.
Соня красная, как кумач, тоже держалась за его руку и вся сияла в блаженном взгляде, устремленном в его глаза, которых она ждала. Соне минуло уже 16 лет, и она была очень красива, особенно в эту минуту счастливого, восторженного оживления. Она смотрела на него, не спуская глаз, улыбаясь и задерживая дыхание. Он благодарно взглянул на нее; но всё еще ждал и искал кого то. Старая графиня еще не выходила. И вот послышались шаги в дверях. Шаги такие быстрые, что это не могли быть шаги его матери.
Но это была она в новом, незнакомом еще ему, сшитом без него платье. Все оставили его, и он побежал к ней. Когда они сошлись, она упала на его грудь рыдая. Она не могла поднять лица и только прижимала его к холодным снуркам его венгерки. Денисов, никем не замеченный, войдя в комнату, стоял тут же и, глядя на них, тер себе глаза.