Aerolíneas Argentinas
Координаты: 34°36′12″ ю. ш. 58°22′54″ з. д. / 34.60333° ю. ш. 58.38167° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=-34.60333&mlon=-58.38167&zoom=14 (O)] (Я)
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Хабы | ||||
| Дополнительные хабы |
«Эсейса» | |||
| Альянс |
Sky Team (с 2012 года) | |||
| Слоган |
исп. Alta en el cielo | |||
| Размер флота |
75 | |||
| Пунктов назначения |
60 | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Isela Costantini (CEO) | |||
| Сайт |
[www.aerolineas.com.ar olineas.com.ar] | |||
Aerolíneas Argentinas (рус. Аргентинские авиалинии) — крупнейшая в Аргентине и одна из ведущих южноамериканских компаний-перевозчиков. Штаб-квартира авиакомпании находится в Буэнос-Айресе. У компании имеются дочерние подразделения: Aerohandling, Aerolíneas Argentinas Cargo, Austral Líneas Aéreas, JetPaq S.A., Optar S.A.. В 2001 году авиакомпания была выкуплена испанской Grupo Marsans[2]. В 2008 была национализирована правительством Кристины Киршнер[3][4]. По словам Киршнер: «правительство продолжает возвращать в руки государства стратегические объекты и предприятия, которые были утрачены в 90-е годы XX века на волне приватизации при Карлосе Менеме, главе государства в 1989—1999 годы».
По данным на 2012 год, 99,4 % акций компании принадлежит государству. С августа 2012 является членом SkyTeam[5][6]
Галерея
- Nueva imagen Aerolíneas Argentinas.jpg
- Torre Bouchard desde Alem.JPG
- Aarg742-txl.jpg
- Aerolineas Argentinas Airbus A340-200 SYD.jpg
Напишите отзыв о статье "Aerolíneas Argentinas"
Примечания
- ↑ 1 2 3 [www.planespotters.net/Airline/Aerolineas-Argentinas Aerolineas Argentinas Details and Fleet History]. Planespotters.net (2012-4-14.04.2024). Проверено 2012-4-25.04.2024. [www.webcitation.org/6BoxRbTK0 Архивировано из первоисточника 31 октября 2012].
- ↑ David Knibb. [www.flightglobal.com/articles/2001/11/01/138332/aerolineas-plans-fresh-start-as-marsans-steps-in.html Aerolineas plans fresh start as Marsans steps in] (2001-11-1.04.2024). Проверено 2011-5-26.04.2024.
- ↑ Daniel Schweimler. [news.bbc.co.uk/2/hi/business/7518674.stm Argentina renationalises airline] (2008-6-22.04.2024). Проверено 2011-5-26.04.2024.
- ↑ Robert Plummer. [news.bbc.co.uk/2/hi/business/7519069.stm Argentine airline set for bumpy ride] (2008-7-22.04.2024). Проверено 2011-5-26.04.2024.
- ↑ [www.skyteam.com/ru/About-us/Our-members/Aerolineas-Argentinas/ Aerolíneas Argentinas]
- ↑ [www.flightglobal.com/news/articles/aerolineas-argentinas-joins-skyteam-375918/ Aerolineas Argentinas joins SkyTeam]
Ссылки
- [www.aerolineas.com.ar/ Aerolíneas Argentinas] — сайт Aerolíneas Argentinas (исп.)
- [www.google.com/finance?q=Aerol%C3%ADneas+Argentinas Google Finance — Aerolíneas Argentinas S.A.] (исп.)
- [web.archive.org/web/*/www.aerolineas.com.ar/ Прежний сайт Aerolíneas Argentinas]
|
Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Aerolíneas Argentinas
[Из 400000 человек, которые перешли Вислу, половина была австрийцы, пруссаки, саксонцы, поляки, баварцы, виртембергцы, мекленбургцы, испанцы, итальянцы и неаполитанцы. Императорская армия, собственно сказать, была на треть составлена из голландцев, бельгийцев, жителей берегов Рейна, пьемонтцев, швейцарцев, женевцев, тосканцев, римлян, жителей 32 й военной дивизии, Бремена, Гамбурга и т.д.; в ней едва ли было 140000 человек, говорящих по французски. Русская экспедиция стоила собственно Франции менее 50000 человек; русская армия в отступлении из Вильны в Москву в различных сражениях потеряла в четыре раза более, чем французская армия; пожар Москвы стоил жизни 100000 русских, умерших от холода и нищеты в лесах; наконец во время своего перехода от Москвы к Одеру русская армия тоже пострадала от суровости времени года; по приходе в Вильну она состояла только из 50000 людей, а в Калише менее 18000.]Он воображал себе, что по его воле произошла война с Россией, и ужас совершившегося не поражал его душу. Он смело принимал на себя всю ответственность события, и его помраченный ум видел оправдание в том, что в числе сотен тысяч погибших людей было меньше французов, чем гессенцев и баварцев.
Несколько десятков тысяч человек лежало мертвыми в разных положениях и мундирах на полях и лугах, принадлежавших господам Давыдовым и казенным крестьянам, на тех полях и лугах, на которых сотни лет одновременно сбирали урожаи и пасли скот крестьяне деревень Бородина, Горок, Шевардина и Семеновского. На перевязочных пунктах на десятину места трава и земля были пропитаны кровью. Толпы раненых и нераненых разных команд людей, с испуганными лицами, с одной стороны брели назад к Можайску, с другой стороны – назад к Валуеву. Другие толпы, измученные и голодные, ведомые начальниками, шли вперед. Третьи стояли на местах и продолжали стрелять.
Над всем полем, прежде столь весело красивым, с его блестками штыков и дымами в утреннем солнце, стояла теперь мгла сырости и дыма и пахло странной кислотой селитры и крови. Собрались тучки, и стал накрапывать дождик на убитых, на раненых, на испуганных, и на изнуренных, и на сомневающихся людей. Как будто он говорил: «Довольно, довольно, люди. Перестаньте… Опомнитесь. Что вы делаете?»
Измученным, без пищи и без отдыха, людям той и другой стороны начинало одинаково приходить сомнение о том, следует ли им еще истреблять друг друга, и на всех лицах было заметно колебанье, и в каждой душе одинаково поднимался вопрос: «Зачем, для кого мне убивать и быть убитому? Убивайте, кого хотите, делайте, что хотите, а я не хочу больше!» Мысль эта к вечеру одинаково созрела в душе каждого. Всякую минуту могли все эти люди ужаснуться того, что они делали, бросить всо и побежать куда попало.
