Aeroméxico Connect

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Основные направления</th><td class="" style=""> </div> </div> </td></tr><tr><th style="">Альянс</th><td class="" style=""> SkyTeam (через Aeroméxico) </td></tr><tr><th style="">Размер флота</th><td class="" style=""> 44 (+12 заказано) </td></tr><tr><th style="">Пунктов назначения</th><td class="" style=""> 50 </td></tr><tr><th style="">Штаб-квартира</th><td class="" style=""> Монтеррей, Мексика </td></tr><tr><th style="">Руководство</th><td class="" style=""> Raúl Sáenz CEO </td></tr><tr><th style="">Сайт</th><td class="" style=""> [www.aeromexicoconnect.com omexicoconnect.com] </td></tr> </table>К:Авиакомпании, основанные в 1988 годуAeroméxico Connect (исп. Aerolitoral, S.A. de C.V.) — региональная авиакомпания Мексики, дочерняя компания мексиканского авиаперевозчика Aeroméxico. Aeroméxico Connect эксплуатирует самолёты Embraer ERJ-145 и Embraer ERJ-190 и считается крупнейшей и наиболее важной региональной авиакомпанией страны, выполняющей более 247 регулярных рейсов в день по 41 направлению в Мексике и четырём маршрутам в Соединённые Штаты. Хабы перевозчика находятся в аэропортах Монтеррея (Эскобедо), Гвадалахары и Мехико.



История

Конец 1980-х — 1990-е годы

Авиакомпания была основана в 1988 году в городе Веракрус под названием Servicios Aereos Litoral и уже 1 декабря 1990 года стала дочерней структурной авиакомпании Aeroméxico[1]. Флот новой компании состоял из четырёх самолётов NAMC YS-11.

В феврале 1992 года Aeroméxico присоединила ещё одного регионального авиаперевозчика Aerovias de Poniente, S.A. de C.V. из Гвадалахары, эксплуатировавшего самолёты Fairchild Metro. В течение короткого времени между 1991 и 1995 годами парк регионалов был заменён и увеличен до 29 самолётов Fairchild Metro III первой дочерней компании и до 23 самолётов Fairchild Metro — во второй.

В 1991 году штаб-квартира Servicios Aereos Litoral была перенесена в Монтеррей, затем для региональных компаний был принят общий логотип Aeroméxico. Дочерняя Aerolitoral являлась основным поставщиком пилотов для всей объединённой авиакомпании — с 1992 года по настоящее время в Aeroméxico перешло более 400 лётчиков.

В 1993 году авиакомпания открыла небольшой филиал в аэропорту Кульякан-Росалеса и через 3 месяца переехала в штат Чиуауа (Chihuahua). К 1995 году в активе компании находилось три аэропорта базирования и 29 самолётов. В дальнейшем Aerolitoral расширила свою маршрутную сеть по северной части Мексики и ввела несколько действовавших недолгое время маршрутов в Техас (Харлинген, Макален (англ.), Корпус-Кристи и Остин). Главными же маршрутами авиакомпании в то время были рейсы в Сан-Антонио, Эль-Пасо (оба — Техас), Тусон и Финикс (Аризона).

В 1996 году два регионала были объединены в AeroLitoral C.A. de C.V., что вызвало продолжавшиеся до 1997 года проблемы с профсоюзами работников и несколько забастовок пилотов авиакомпании. Также остро встала проблема в потребности замены флота регионалов на более вместительные самолёты, поскольку 19 пассажирских мест Fairchild Metro явно не хватало для регулярных рейсов компании. После долгого рассмотрения вариантов выбор пал на самолёты Saab 340B, которые были введены в эксплуатацию в конце 1997 года. В 1998 году открылись новые рейсы из городов Педрас-Неграс и Чиуауа в Даллас, штат Техас.

К началу 1999 года флот AeroLitoral состоял из 29 Fairchild и шести Saab 340B. Один из самолетов Fairchild был переоборудован в грузовой вариант и начал полёты в Мехико под брендом нового подразделения — авиакомпании Aeromexpress. В августе 1999 года Рауль Саенс Кампос (Raúl Sáenz Campos) сменил на посту генерального директора Карлоса Тревиньо Тревиньо (Carlos Treviño Treviño), и в декабре того же года совет директоров принял решение о полной замене старого парка самолётов авиакомпании.

Начало 2000-х годов

6 сентября 2001 года произошёл инцидент (без человеческих жертв) с самолётом Saab 340B, который совершил аварийную посадку в 15 милях к юго-востоку от Тихуаны. Причиной стало отсутствие топлива в баках из-за технического дефекта в топливных датчиках самолёта, показывавших экипажу неверные данные.

К 2002 году в ходе проводимой замены устаревшего парка количество Saab 340B достигло 22 единиц. В третьем квартале 2001 года были введены рейсы из Монтеррея в Сан-Диего через Мексикали и в Сакатесас через Пуэрто-Вальярту. Однако, после террористических атак 11 сентября вновь введённые маршруты были отменены в связи с резким падением спроса на пассажирские авиаперевозки.

После инцидентов 11 сентября AeroLitoral была вынуждена сократить ряд регулярных рейсов, отменены маршруты в Сан-Диего (Калифорния, Эль-Пасо и Ларедо (Техас). Сильно сокращены рейсы из Монтеррея в Леон, Сьюдад-Хуарес, Кулиакан, Сан-Антонио, Финикс и Гвадалахару отчасти в силу общего кризиса на рынке авиаперевозок, отчасти — из-за жёсткой конкуренции с авиакомпанией Aviacsa, выполнявщей полёты на самолётах Boeing 737-200. В 2002 году авиакомпания уволила многих своих сотрудников и среди них 50 пилотов. В этом же году наиболее прибыльные рейсы в Лос-Анджелес и Онтарио были переданы в Aeroméxico, а полёты в Финикс и Ларедо — отменены вообще.

В начале 2003 года в мире начался общий рост авиаперевозок и авиакомпания объявила о покупке пяти самолётов Embraer ERJ-145 с поставкой в середине следующего года. В декабре 2003 года были выведены из эксплуатации последние три самолета Fairchild. В начале следующего года AeroLitoral получила первые три Эмбраера, которые поступили из Бразилии в Монтеррей и заменили Saab-ы на рейсах с продолжительностью полёта более двух часов. Первые рейсы главным образом выполнялись в Чиуауа, Гвадалахару и Сьюдад-Хуарес, в конце 2004 года флот пополнился ещё двумя ERJ-145.

В 2004 году AeroLitoral подписала соглашение с авиакомпанией Aerocaribe на аренду трёх самолётов Saab-340B. Контракт предусматривал выполнение полётов под брендом Aerocaribe по городам юго-востока страны, в частности, в Мериду, Тустла-Гутьеррес, Канкун и Косумель. Соглашение действовало в течение года и закончилось в конце мая 2005 года.

С середины 2000-х

В 2005 году открылись новые маршруты на ERJ-145 из Мехико в Сьюдад-Обрегон и Лос-Мочис. В течение этого года в компанию поступили ещё пять Эмбраеров, и были введены регулярные рейсы в Центральную Мексику и города юго-восточной части страны.

В 2006 году AeroLitoral начала полёты из Мехико в штаты Кампече и Дуранго, ранее выполнявшиеся авиакомпанией Aeromar под брендом Aeroméxico, а также в города Рейноса и Оахака. В конце 2006-го в аэропорту Мехико была организована база Aeroméxico Connect, флот Эмбраеров авиакомпании достиг 23-х самолётов.

Полёты AeroLitoral в Остин были возобновлены только в 2007 году, был вновь открыт хаб в Гвадалахаре, число Эмбраеров составило 32 лайнера. В ноябре этого года авиакомпания объявила о том, что её самолёты ERJ-190 начинают летать под брендом Aeroméxico Connect. Компания изменила своё наименование, ливреи самолётов, сменила собственный бренд и взяла на вооружение политику пополнения пассажирским трафиком стыковочных узлов авиакомпании Aeroméxico. Первые четыре Эмбраера-190 в новой ливрее были введены в эксплуатацию в октябре 2007, а в начале следующего года авиакомпания объявила о заказе ещё 12-и Эмбраеров с датой поступления в начале 2009 года.

Направления полётов

Ниже приведён список аэропортов, в которые Aeroméxico Connect совершает регулярные рейсы. Список не содержит маршрутов, выполняемых только компанией Aeroméxico.

Северная Америка

Мексика
Соединённые Штаты

Центральная Америка

Флот

Флот Aeroméxico Connect по состоянию на 21 декабря 2008 года [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=SLI&al_op=1]:

Aeroméxico Connect
ИАТА
5D
ИКАО
CLI
Позывной
COSTERA
Дата основания

1988

Базовые аэропорты

Монтеррей-Эскобедо, Нуэво-Леон, Мексика

Хабы

</div>

</div>

Флот Aeroméxico Connect
Самолёт Всего Пассажиров Направления Примечания
Embraer EMB-145 41 50 Мексика, США Кожаные кресла
Embraer ERJ-190 6
(10 заказано)
99 (11/88) Мексика, США, Гондурас Кожаные кресла

Салон первого класса

По состоянию на 21 декабря 2008 года средний возраст самолётов Aeroméxico Connect составлял 7,9 лет ([www.airfleets.net/ageflotte/Aeromexico%20Connect.htm]).

Напишите отзыв о статье "Aeroméxico Connect"

Примечания

  1. Directory: World Airlines, Flight International (27 марта 2007), стр. 49.

Отрывок, характеризующий Aeroméxico Connect

– Прикажете чемоданы внести? Постель постелить, чаю прикажете? – спрашивал камердинер.
Пьер не отвечал, потому что ничего не слыхал и не видел. Он задумался еще на прошлой станции и всё продолжал думать о том же – о столь важном, что он не обращал никакого .внимания на то, что происходило вокруг него. Его не только не интересовало то, что он позже или раньше приедет в Петербург, или то, что будет или не будет ему места отдохнуть на этой станции, но всё равно было в сравнении с теми мыслями, которые его занимали теперь, пробудет ли он несколько часов или всю жизнь на этой станции.
Смотритель, смотрительша, камердинер, баба с торжковским шитьем заходили в комнату, предлагая свои услуги. Пьер, не переменяя своего положения задранных ног, смотрел на них через очки, и не понимал, что им может быть нужно и каким образом все они могли жить, не разрешив тех вопросов, которые занимали его. А его занимали всё одни и те же вопросы с самого того дня, как он после дуэли вернулся из Сокольников и провел первую, мучительную, бессонную ночь; только теперь в уединении путешествия, они с особенной силой овладели им. О чем бы он ни начинал думать, он возвращался к одним и тем же вопросам, которых он не мог разрешить, и не мог перестать задавать себе. Как будто в голове его свернулся тот главный винт, на котором держалась вся его жизнь. Винт не входил дальше, не выходил вон, а вертелся, ничего не захватывая, всё на том же нарезе, и нельзя было перестать вертеть его.
Вошел смотритель и униженно стал просить его сиятельство подождать только два часика, после которых он для его сиятельства (что будет, то будет) даст курьерских. Смотритель очевидно врал и хотел только получить с проезжего лишние деньги. «Дурно ли это было или хорошо?», спрашивал себя Пьер. «Для меня хорошо, для другого проезжающего дурно, а для него самого неизбежно, потому что ему есть нечего: он говорил, что его прибил за это офицер. А офицер прибил за то, что ему ехать надо было скорее. А я стрелял в Долохова за то, что я счел себя оскорбленным, а Людовика XVI казнили за то, что его считали преступником, а через год убили тех, кто его казнил, тоже за что то. Что дурно? Что хорошо? Что надо любить, что ненавидеть? Для чего жить, и что такое я? Что такое жизнь, что смерть? Какая сила управляет всем?», спрашивал он себя. И не было ответа ни на один из этих вопросов, кроме одного, не логического ответа, вовсе не на эти вопросы. Ответ этот был: «умрешь – всё кончится. Умрешь и всё узнаешь, или перестанешь спрашивать». Но и умереть было страшно.
Торжковская торговка визгливым голосом предлагала свой товар и в особенности козловые туфли. «У меня сотни рублей, которых мне некуда деть, а она в прорванной шубе стоит и робко смотрит на меня, – думал Пьер. И зачем нужны эти деньги? Точно на один волос могут прибавить ей счастья, спокойствия души, эти деньги? Разве может что нибудь в мире сделать ее и меня менее подверженными злу и смерти? Смерть, которая всё кончит и которая должна притти нынче или завтра – всё равно через мгновение, в сравнении с вечностью». И он опять нажимал на ничего не захватывающий винт, и винт всё так же вертелся на одном и том же месте.
Слуга его подал ему разрезанную до половины книгу романа в письмах m mе Suza. [мадам Сюза.] Он стал читать о страданиях и добродетельной борьбе какой то Аmelie de Mansfeld. [Амалии Мансфельд.] «И зачем она боролась против своего соблазнителя, думал он, – когда она любила его? Не мог Бог вложить в ее душу стремления, противного Его воле. Моя бывшая жена не боролась и, может быть, она была права. Ничего не найдено, опять говорил себе Пьер, ничего не придумано. Знать мы можем только то, что ничего не знаем. И это высшая степень человеческой премудрости».
Всё в нем самом и вокруг него представлялось ему запутанным, бессмысленным и отвратительным. Но в этом самом отвращении ко всему окружающему Пьер находил своего рода раздражающее наслаждение.
– Осмелюсь просить ваше сиятельство потесниться крошечку, вот для них, – сказал смотритель, входя в комнату и вводя за собой другого, остановленного за недостатком лошадей проезжающего. Проезжающий был приземистый, ширококостый, желтый, морщинистый старик с седыми нависшими бровями над блестящими, неопределенного сероватого цвета, глазами.
Пьер снял ноги со стола, встал и перелег на приготовленную для него кровать, изредка поглядывая на вошедшего, который с угрюмо усталым видом, не глядя на Пьера, тяжело раздевался с помощью слуги. Оставшись в заношенном крытом нанкой тулупчике и в валеных сапогах на худых костлявых ногах, проезжий сел на диван, прислонив к спинке свою очень большую и широкую в висках, коротко обстриженную голову и взглянул на Безухого. Строгое, умное и проницательное выражение этого взгляда поразило Пьера. Ему захотелось заговорить с проезжающим, но когда он собрался обратиться к нему с вопросом о дороге, проезжающий уже закрыл глаза и сложив сморщенные старые руки, на пальце одной из которых был большой чугунный перстень с изображением Адамовой головы, неподвижно сидел, или отдыхая, или о чем то глубокомысленно и спокойно размышляя, как показалось Пьеру. Слуга проезжающего был весь покрытый морщинами, тоже желтый старичек, без усов и бороды, которые видимо не были сбриты, а никогда и не росли у него. Поворотливый старичек слуга разбирал погребец, приготовлял чайный стол, и принес кипящий самовар. Когда всё было готово, проезжающий открыл глаза, придвинулся к столу и налив себе один стакан чаю, налил другой безбородому старичку и подал ему. Пьер начинал чувствовать беспокойство и необходимость, и даже неизбежность вступления в разговор с этим проезжающим.
Слуга принес назад свой пустой, перевернутый стакан с недокусанным кусочком сахара и спросил, не нужно ли чего.
– Ничего. Подай книгу, – сказал проезжающий. Слуга подал книгу, которая показалась Пьеру духовною, и проезжающий углубился в чтение. Пьер смотрел на него. Вдруг проезжающий отложил книгу, заложив закрыл ее и, опять закрыв глаза и облокотившись на спинку, сел в свое прежнее положение. Пьер смотрел на него и не успел отвернуться, как старик открыл глаза и уставил свой твердый и строгий взгляд прямо в лицо Пьеру.
Пьер чувствовал себя смущенным и хотел отклониться от этого взгляда, но блестящие, старческие глаза неотразимо притягивали его к себе.


– Имею удовольствие говорить с графом Безухим, ежели я не ошибаюсь, – сказал проезжающий неторопливо и громко. Пьер молча, вопросительно смотрел через очки на своего собеседника.
– Я слышал про вас, – продолжал проезжающий, – и про постигшее вас, государь мой, несчастье. – Он как бы подчеркнул последнее слово, как будто он сказал: «да, несчастье, как вы ни называйте, я знаю, что то, что случилось с вами в Москве, было несчастье». – Весьма сожалею о том, государь мой.
Пьер покраснел и, поспешно спустив ноги с постели, нагнулся к старику, неестественно и робко улыбаясь.
– Я не из любопытства упомянул вам об этом, государь мой, но по более важным причинам. – Он помолчал, не выпуская Пьера из своего взгляда, и подвинулся на диване, приглашая этим жестом Пьера сесть подле себя. Пьеру неприятно было вступать в разговор с этим стариком, но он, невольно покоряясь ему, подошел и сел подле него.
– Вы несчастливы, государь мой, – продолжал он. – Вы молоды, я стар. Я бы желал по мере моих сил помочь вам.
– Ах, да, – с неестественной улыбкой сказал Пьер. – Очень вам благодарен… Вы откуда изволите проезжать? – Лицо проезжающего было не ласково, даже холодно и строго, но несмотря на то, и речь и лицо нового знакомца неотразимо привлекательно действовали на Пьера.
– Но если по каким либо причинам вам неприятен разговор со мною, – сказал старик, – то вы так и скажите, государь мой. – И он вдруг улыбнулся неожиданно, отечески нежной улыбкой.
– Ах нет, совсем нет, напротив, я очень рад познакомиться с вами, – сказал Пьер, и, взглянув еще раз на руки нового знакомца, ближе рассмотрел перстень. Он увидал на нем Адамову голову, знак масонства.
– Позвольте мне спросить, – сказал он. – Вы масон?
– Да, я принадлежу к братству свободных каменьщиков, сказал проезжий, все глубже и глубже вглядываясь в глаза Пьеру. – И от себя и от их имени протягиваю вам братскую руку.
– Я боюсь, – сказал Пьер, улыбаясь и колеблясь между доверием, внушаемым ему личностью масона, и привычкой насмешки над верованиями масонов, – я боюсь, что я очень далек от пониманья, как это сказать, я боюсь, что мой образ мыслей насчет всего мироздания так противоположен вашему, что мы не поймем друг друга.
– Мне известен ваш образ мыслей, – сказал масон, – и тот ваш образ мыслей, о котором вы говорите, и который вам кажется произведением вашего мысленного труда, есть образ мыслей большинства людей, есть однообразный плод гордости, лени и невежества. Извините меня, государь мой, ежели бы я не знал его, я бы не заговорил с вами. Ваш образ мыслей есть печальное заблуждение.
– Точно так же, как я могу предполагать, что и вы находитесь в заблуждении, – сказал Пьер, слабо улыбаясь.
– Я никогда не посмею сказать, что я знаю истину, – сказал масон, всё более и более поражая Пьера своею определенностью и твердостью речи. – Никто один не может достигнуть до истины; только камень за камнем, с участием всех, миллионами поколений, от праотца Адама и до нашего времени, воздвигается тот храм, который должен быть достойным жилищем Великого Бога, – сказал масон и закрыл глаза.
– Я должен вам сказать, я не верю, не… верю в Бога, – с сожалением и усилием сказал Пьер, чувствуя необходимость высказать всю правду.
Масон внимательно посмотрел на Пьера и улыбнулся, как улыбнулся бы богач, державший в руках миллионы, бедняку, который бы сказал ему, что нет у него, у бедняка, пяти рублей, могущих сделать его счастие.
– Да, вы не знаете Его, государь мой, – сказал масон. – Вы не можете знать Его. Вы не знаете Его, оттого вы и несчастны.
– Да, да, я несчастен, подтвердил Пьер; – но что ж мне делать?
– Вы не знаете Его, государь мой, и оттого вы очень несчастны. Вы не знаете Его, а Он здесь, Он во мне. Он в моих словах, Он в тебе, и даже в тех кощунствующих речах, которые ты произнес сейчас! – строгим дрожащим голосом сказал масон.
Он помолчал и вздохнул, видимо стараясь успокоиться.
– Ежели бы Его не было, – сказал он тихо, – мы бы с вами не говорили о Нем, государь мой. О чем, о ком мы говорили? Кого ты отрицал? – вдруг сказал он с восторженной строгостью и властью в голосе. – Кто Его выдумал, ежели Его нет? Почему явилось в тебе предположение, что есть такое непонятное существо? Почему ты и весь мир предположили существование такого непостижимого существа, существа всемогущего, вечного и бесконечного во всех своих свойствах?… – Он остановился и долго молчал.
Пьер не мог и не хотел прерывать этого молчания.
– Он есть, но понять Его трудно, – заговорил опять масон, глядя не на лицо Пьера, а перед собою, своими старческими руками, которые от внутреннего волнения не могли оставаться спокойными, перебирая листы книги. – Ежели бы это был человек, в существовании которого ты бы сомневался, я бы привел к тебе этого человека, взял бы его за руку и показал тебе. Но как я, ничтожный смертный, покажу всё всемогущество, всю вечность, всю благость Его тому, кто слеп, или тому, кто закрывает глаза, чтобы не видать, не понимать Его, и не увидать, и не понять всю свою мерзость и порочность? – Он помолчал. – Кто ты? Что ты? Ты мечтаешь о себе, что ты мудрец, потому что ты мог произнести эти кощунственные слова, – сказал он с мрачной и презрительной усмешкой, – а ты глупее и безумнее малого ребенка, который бы, играя частями искусно сделанных часов, осмелился бы говорить, что, потому что он не понимает назначения этих часов, он и не верит в мастера, который их сделал. Познать Его трудно… Мы веками, от праотца Адама и до наших дней, работаем для этого познания и на бесконечность далеки от достижения нашей цели; но в непонимании Его мы видим только нашу слабость и Его величие… – Пьер, с замиранием сердца, блестящими глазами глядя в лицо масона, слушал его, не перебивал, не спрашивал его, а всей душой верил тому, что говорил ему этот чужой человек. Верил ли он тем разумным доводам, которые были в речи масона, или верил, как верят дети интонациям, убежденности и сердечности, которые были в речи масона, дрожанию голоса, которое иногда почти прерывало масона, или этим блестящим, старческим глазам, состарившимся на том же убеждении, или тому спокойствию, твердости и знанию своего назначения, которые светились из всего существа масона, и которые особенно сильно поражали его в сравнении с своей опущенностью и безнадежностью; – но он всей душой желал верить, и верил, и испытывал радостное чувство успокоения, обновления и возвращения к жизни.
– Он не постигается умом, а постигается жизнью, – сказал масон.