Air 2000
 | ||||
| ||||
| Дата основания |
1987 | |||
|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности |
2004 | |||
| Базовые аэропорты | ||||
| Хабы | ||||
| Размер флота |
28 | |||
| Материнская компания |
First Choice Holidays PLC | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Сайт |
[www.air2000.com 2000.com] | |||
Air 2000 — бывшая чартерная авиакомпания со штаб-квартирой в Манчестере, работавшая в сфере пассажирских перевозок Великобритании с 1987 по 2004 годы.
В 2004 году компания была переименована в First Choice Airways, а в 2008 году в результате слияния туристических операторов TUI Travel PLC и «First Choice Holidays PLC» объединилась с другой авиакомпанией Thomsonfly, в результате образовав крупнейшего в мире чартерного авиаперевозчика Thomson Airways.
Портом приписки Air 2000 и её главным транзитным узлом (хабом) являлся аэропорт Манчестера, в качестве дополнительных хабов использовались аэропорты Лондон-Гатвик и Глазго (Шотландия).
Содержание
История
Авиакомпания Air 2000 была основана частной британской фирмой «Owners Abroad Group» в начале 1987 года и начала операционную деятельность 11 апреля того же года, выполняя чартерные рейсы на двух самолётах Boeing 757. Год спустя количество лайнеров удвоилось, при этом базовым аэропортом перевозчика являлся международный аэропорт Глазго в Шотландии. В 1988 году в Канаде была создана дочерняя авиакомпания Air 2000 Airline, которая проработала всего несколько дней до приоставления канадским правительством лицензии эксплуатанта. В дальнейшем данный перевозчик стал независимой компанией и был известен под торговой маркой Canada 3000.
В зимнем сезоне 1988/1989 года Air 2000 открыла свой первый дальнемагистральный маршрут в Момбасу (Кения). Несколько самолётов Boeing 757 были дооборудованы для совершения длинных беспосадочных рейсов и в течение 1989 года были поставлены на маршруты в аэропорты Соединённых Штатов. В 1992 году авиакомпания получила от Управления гражданской авиации Великобритании лицензию на право выполнения регулярных рейсов, первый постоянный маршрут из лондонского аэропорта Гатвик в международный аэропорт Пафос (Кипр) был введён уже в следующем году.
В 1998 году туристический холдинг First Choice поглотил конкурирующую компанию «Unijet» вместе с её дочерней авиакомпанией Leisure International Airways, самолёты которой впоследствии были перекрашены в ливрею Air 2000.
В 2004 году Air 2000 сменила своё официальное название на First Choice Airways.
Флот
По состоянию на март 2004 года воздушный флот авиакомпании Air 2000 составляли следующие самолёты:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест |
| Airbus A320-214 | 5 | 0 | 180 |
| Airbus A321-211 | 3 | 0 | 218 |
| Boeing 757-200 | 14 | 0 | 233 |
| Boeing 767-300ER | 6 | 0 | 258 |
| Всего | 28 |
Напишите отзыв о статье "Air 2000"
Примечания
Ссылки
- [www.air2000.com Официальный сайт авиакомпании Air 2000]
| ||||||||||||
Отрывок, характеризующий Air 2000
Адъютант оглянулся на Пьера, как бы не зная, что ему теперь с ним делать.– Не беспокойтесь, – сказал Пьер. – Я пойду на курган, можно?
– Да пойдите, оттуда все видно и не так опасно. А я заеду за вами.
Пьер пошел на батарею, и адъютант поехал дальше. Больше они не видались, и уже гораздо после Пьер узнал, что этому адъютанту в этот день оторвало руку.
Курган, на который вошел Пьер, был то знаменитое (потом известное у русских под именем курганной батареи, или батареи Раевского, а у французов под именем la grande redoute, la fatale redoute, la redoute du centre [большого редута, рокового редута, центрального редута] место, вокруг которого положены десятки тысяч людей и которое французы считали важнейшим пунктом позиции.
Редут этот состоял из кургана, на котором с трех сторон были выкопаны канавы. В окопанном канавами место стояли десять стрелявших пушек, высунутых в отверстие валов.
В линию с курганом стояли с обеих сторон пушки, тоже беспрестанно стрелявшие. Немного позади пушек стояли пехотные войска. Входя на этот курган, Пьер никак не думал, что это окопанное небольшими канавами место, на котором стояло и стреляло несколько пушек, было самое важное место в сражении.
Пьеру, напротив, казалось, что это место (именно потому, что он находился на нем) было одно из самых незначительных мест сражения.
Войдя на курган, Пьер сел в конце канавы, окружающей батарею, и с бессознательно радостной улыбкой смотрел на то, что делалось вокруг него. Изредка Пьер все с той же улыбкой вставал и, стараясь не помешать солдатам, заряжавшим и накатывавшим орудия, беспрестанно пробегавшим мимо него с сумками и зарядами, прохаживался по батарее. Пушки с этой батареи беспрестанно одна за другой стреляли, оглушая своими звуками и застилая всю окрестность пороховым дымом.
В противность той жуткости, которая чувствовалась между пехотными солдатами прикрытия, здесь, на батарее, где небольшое количество людей, занятых делом, бело ограничено, отделено от других канавой, – здесь чувствовалось одинаковое и общее всем, как бы семейное оживление.
Появление невоенной фигуры Пьера в белой шляпе сначала неприятно поразило этих людей. Солдаты, проходя мимо его, удивленно и даже испуганно косились на его фигуру. Старший артиллерийский офицер, высокий, с длинными ногами, рябой человек, как будто для того, чтобы посмотреть на действие крайнего орудия, подошел к Пьеру и любопытно посмотрел на него.
Молоденький круглолицый офицерик, еще совершенный ребенок, очевидно, только что выпущенный из корпуса, распоряжаясь весьма старательно порученными ему двумя пушками, строго обратился к Пьеру.
– Господин, позвольте вас попросить с дороги, – сказал он ему, – здесь нельзя.
Солдаты неодобрительно покачивали головами, глядя на Пьера. Но когда все убедились, что этот человек в белой шляпе не только не делал ничего дурного, но или смирно сидел на откосе вала, или с робкой улыбкой, учтиво сторонясь перед солдатами, прохаживался по батарее под выстрелами так же спокойно, как по бульвару, тогда понемногу чувство недоброжелательного недоуменья к нему стало переходить в ласковое и шутливое участие, подобное тому, которое солдаты имеют к своим животным: собакам, петухам, козлам и вообще животным, живущим при воинских командах. Солдаты эти сейчас же мысленно приняли Пьера в свою семью, присвоили себе и дали ему прозвище. «Наш барин» прозвали его и про него ласково смеялись между собой.
Одно ядро взрыло землю в двух шагах от Пьера. Он, обчищая взбрызнутую ядром землю с платья, с улыбкой оглянулся вокруг себя.
– И как это вы не боитесь, барин, право! – обратился к Пьеру краснорожий широкий солдат, оскаливая крепкие белые зубы.
