Air Burkina
 | ||||
| ||||
| Дата основания |
1967 | |||
|---|---|---|---|---|
| Хабы | ||||
| Слоган |
«Le sentiment d’une bonne compagnie» | |||
| Размер флота |
5 | |||
| Пунктов назначения |
10 | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Сайт |
[www.air-burkina.com/ -burkina.com] | |||
Air Burkina — флагманская авиакомпания Буркина-Фасо со штаб-квартирой в Уагадугу[1][2], выполняющая регулярные пассажирские перевозки по местным (Бобо-Диуласо) и региональным международным маршрутам (Того, Бенин, Мали, Нигер, Кот-д’Ивуар, Гана), а также в два аэропорта Франции[3].
Главным транзитным узлом (хабом) перевозчика является Аэропорт Уагадугу[3].
История
Авиакомпания была образована 17 марта 1967 года под названием Air Volta. Её собственниками являлись правительство Буркина-Фасо, французский перевозчик Air France и частные инвесторы. После банкротства авиакомпании Air Afrique правительство Буркина-Фасо реализовало 56 % собственности Air Burkina Фонду экономического развития Ага Хана[3].
В 1978 году компания приобрела свой первый самолёт Embraer EMB 110 Bandeirante, в 1983 году — второй лайнер Fokker F28, а в 1992 году столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями, накопив задолженность в сумме более одного миллиарда франков КФА (около 1,5 млн евро). Тем не менее, к моменту своей приватизации в 2001 году общая сумма долгов авиакомпании значительно снизилась, и перевозчик заявил о планируемом годовом доходе примерно в 3,5 млрд франков КФА (более 5 млн евро). В 2002 году сотрудники Air Burkina провели всеобщую забастовку, главным требованием которой стало повышение заработной платы персоналу на 25 процентов. В результате конфликта генеральный директор был вынужден подать в отставку.
Маршрутная сеть
Африка
Европа
Флот
По состоянию на 22 июля 2009 года парк авиакомпании Air Burkina составляли следующие воздушные суда[4]:
| Тип самолёта | Всего | Пассажиры (Бизнес-класc/Экономический) |
Маршруты | Примечания | |
| Airbus A319-112 | 1 | 116 (8/108) | внутриконтинентальные и европейские | Оператор Air Ivoire | |
| McDonnell Douglas MD-87 | 2 | Оператор Celestair | |||
| McDonnell Douglas MD-83 | 1 | бывший эксплуатант — Avianca | |||
| Saab 340B | 1 | 33 | внутренние и внутриконтинентальные | Оператор Norse Air | |
| CRJ-200ER | 1 | 50 | внутренние и внутриконтинентальные | Оператор Celestair | |
| Всего | 6 | Актуальность: июнь 2009 |
Напишите отзыв о статье "Air Burkina"
Примечания
- ↑ «[www.air-burkina.com/pages/en/contattaci/contattaci.aspx?language=en Contact-us].» Air Burkina. Retrieved on 19 October 2009.
- ↑ «[www.air-burkina.com/pages/fr/contattaci/contattaci.aspx?language=fr Contactez-nous].» Air Burkina. Retrieved on 19 October 2009.
- ↑ 1 2 3 Flight International 27 March 2007
- ↑ [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=2J&al_op=1 CH-Aviation - Airline News, Fleet Lists & More]
- ↑ [www.air-burkina.com/air-burkina/racine_site/air-burkina_flotte.asp Air Burkina – Notre FLOTTE] (фр.)(недоступная ссылка — история). Проверено 20 апреля 2007. [web.archive.org/20050407014346/www.air-burkina.com/air-burkina/racine_site/air-burkina_flotte.asp Архивировано из первоисточника 7 апреля 2005].
Ссылки
- [www.air-burkina.com/ Официальный сайт авиакомпании]
- [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=2J&al_op=1 Флот авиакомпании]
- [www.aerotransport.org AeroTransport Data Bank]
- [www.oag-flights.com]
| ||||||
Отрывок, характеризующий Air Burkina
– И знаете ли, мой милый, мне кажется, что решительно Буонапарте потерял свою латынь. Вы знаете, что нынче получено от него письмо к императору. – Долгоруков улыбнулся значительно.– Вот как! Что ж он пишет? – спросил Болконский.
– Что он может писать? Традиридира и т. п., всё только с целью выиграть время. Я вам говорю, что он у нас в руках; это верно! Но что забавнее всего, – сказал он, вдруг добродушно засмеявшись, – это то, что никак не могли придумать, как ему адресовать ответ? Ежели не консулу, само собою разумеется не императору, то генералу Буонапарту, как мне казалось.
– Но между тем, чтобы не признавать императором, и тем, чтобы называть генералом Буонапарте, есть разница, – сказал Болконский.
– В том то и дело, – смеясь и перебивая, быстро говорил Долгоруков. – Вы знаете Билибина, он очень умный человек, он предлагал адресовать: «узурпатору и врагу человеческого рода».
Долгоруков весело захохотал.
– Не более того? – заметил Болконский.
– Но всё таки Билибин нашел серьезный титул адреса. И остроумный и умный человек.
– Как же?
– Главе французского правительства, au chef du gouverienement francais, – серьезно и с удовольствием сказал князь Долгоруков. – Не правда ли, что хорошо?
– Хорошо, но очень не понравится ему, – заметил Болконский.
– О, и очень! Мой брат знает его: он не раз обедал у него, у теперешнего императора, в Париже и говорил мне, что он не видал более утонченного и хитрого дипломата: знаете, соединение французской ловкости и итальянского актерства? Вы знаете его анекдоты с графом Марковым? Только один граф Марков умел с ним обращаться. Вы знаете историю платка? Это прелесть!
И словоохотливый Долгоруков, обращаясь то к Борису, то к князю Андрею, рассказал, как Бонапарт, желая испытать Маркова, нашего посланника, нарочно уронил перед ним платок и остановился, глядя на него, ожидая, вероятно, услуги от Маркова и как, Марков тотчас же уронил рядом свой платок и поднял свой, не поднимая платка Бонапарта.
– Charmant, [Очаровательно,] – сказал Болконский, – но вот что, князь, я пришел к вам просителем за этого молодого человека. Видите ли что?…
Но князь Андрей не успел докончить, как в комнату вошел адъютант, который звал князя Долгорукова к императору.
– Ах, какая досада! – сказал Долгоруков, поспешно вставая и пожимая руки князя Андрея и Бориса. – Вы знаете, я очень рад сделать всё, что от меня зависит, и для вас и для этого милого молодого человека. – Он еще раз пожал руку Бориса с выражением добродушного, искреннего и оживленного легкомыслия. – Но вы видите… до другого раза!
Бориса волновала мысль о той близости к высшей власти, в которой он в эту минуту чувствовал себя. Он сознавал себя здесь в соприкосновении с теми пружинами, которые руководили всеми теми громадными движениями масс, которых он в своем полку чувствовал себя маленькою, покорною и ничтожной» частью. Они вышли в коридор вслед за князем Долгоруковым и встретили выходившего (из той двери комнаты государя, в которую вошел Долгоруков) невысокого человека в штатском платье, с умным лицом и резкой чертой выставленной вперед челюсти, которая, не портя его, придавала ему особенную живость и изворотливость выражения. Этот невысокий человек кивнул, как своему, Долгорукому и пристально холодным взглядом стал вглядываться в князя Андрея, идя прямо на него и видимо, ожидая, чтобы князь Андрей поклонился ему или дал дорогу. Князь Андрей не сделал ни того, ни другого; в лице его выразилась злоба, и молодой человек, отвернувшись, прошел стороной коридора.
– Кто это? – спросил Борис.
– Это один из самых замечательнейших, но неприятнейших мне людей. Это министр иностранных дел, князь Адам Чарторижский.
– Вот эти люди, – сказал Болконский со вздохом, который он не мог подавить, в то время как они выходили из дворца, – вот эти то люди решают судьбы народов.
На другой день войска выступили в поход, и Борис не успел до самого Аустерлицкого сражения побывать ни у Болконского, ни у Долгорукова и остался еще на время в Измайловском полку.
