Air France-KLM

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Air France-KLM
Тип

Акционерное общество

Листинг на бирже

Euronext: [europeanequities.nyx.com/en/products/equities/FR0000031122-XPAR AF]

Основание

2004

Расположение

Международный аэропорт имени Шарля де Голля, Франция

Отрасль

Воздушные перевозки

Продукция

Перевозки пассажиров (Air France, KLM, Brit Air, Transavia и т. д.)

Оборот

24,36 млрд (по сост. на 2011)[1]

Операционная прибыль

€-353 млн (по сост. на 2011)[1]

Чистая прибыль

€-809 млн (по сост. на 2011)[1]

Число сотрудников

101 274 (2008)[2]

Сайт

[www.airfranceklm-finance.com/ airfranceklm-finance.com]

К:Компании, основанные в 2004 году

Air France-KLM — европейская холдинговая авиакомпания. Штаб-квартира находится в аэропорту имени Шарля де Голля, недалеко от Парижа.

Авиакомпания является крупнейшей в мире, с точки зрения объёма выручки и третьей в мире с точки зрения количества пассажиро-километров и размера пассажирского флота.

Директором компании на сегодняшний день является Жан-Кирилл Спинетта.

Air France-KLM — член объединения SkyTeam. Компания является родоначальником бонусной программы Flying Blue. В настоящий момент ведётся плановая покупка акций Alitalia. В скором будущем она может присоединиться к альянсу.





Состав компании

Компания Air France-KLM является собственником таких компаний, как:

Также у компании имеются пакеты акций компаний Martinair, Kenya Airways (26 процентов) и Alitalia (25 процентов). В январе 2013 года холдинг начал переговоры о выкупе оставшихся 75 процентов Alitalia.

История

Air France-KLM была основана 5 мая 2004 года путём слияния компаний Air France и KLM.

В результате сделки, правительство республики Франция получило 54,4 % акций компании.

Финансовые показатели

Выручка Air-France-KLM за 2008-2009 финансовый год (закончился в марте) — $23,97 млрд (сократилась на 0,6 %). Чистый убыток Air-France-KLM за 2008-2009 финансовый год достиг €814 млн (или $1,1 млрд), став первым отрицательным результатом за 12-месячный период с момента формирования франко-голландского альянса в 2003 году. В 2007-2008 чистая прибыль была €756 млн[3].

Напишите отзыв о статье "Air France-KLM"

Примечания

  1. 1 2 3 [www.airfranceklm.com/fileadmin/user_upload/pdf/Press_release/5950AFKLAnnualresults2011.pdf 5950AFKLAnnualresults2011]. Air France-KLM. Проверено 8 марта 2012. [www.webcitation.org/6E8LlRmpR Архивировано из первоисточника 2 февраля 2013].
  2. [www.airfranceklm-finance.com/en/content/download/3128/14315/file/DRF2010-11_VA.pdf Annual Report 2010-11]. Air France-KLM. Проверено 15 ноября 2011. [www.webcitation.org/6E8Llx2mM Архивировано из первоисточника 2 февраля 2013].
  3. [archive.is/20120907142909/www.rbcdaily.ru/2009/05/21/world/415476 Air-France-KLM понесла убытки: Впервые с 2003 года:: РБК daily от 21.05.2009]

Ссылки

  • [www.airfranceklm-finance.com/EN/ Air France-KLM]

Отрывок, характеризующий Air France-KLM

Дожидаясь в приемной, Пьер усталыми глазами оглядывал различных, старых и молодых, военных и статских, важных и неважных чиновников, бывших в комнате. Все казались недовольными и беспокойными. Пьер подошел к одной группе чиновников, в которой один был его знакомый. Поздоровавшись с Пьером, они продолжали свой разговор.
– Как выслать да опять вернуть, беды не будет; а в таком положении ни за что нельзя отвечать.
– Да ведь вот, он пишет, – говорил другой, указывая на печатную бумагу, которую он держал в руке.
– Это другое дело. Для народа это нужно, – сказал первый.
– Что это? – спросил Пьер.
– А вот новая афиша.
Пьер взял ее в руки и стал читать:
«Светлейший князь, чтобы скорей соединиться с войсками, которые идут к нему, перешел Можайск и стал на крепком месте, где неприятель не вдруг на него пойдет. К нему отправлено отсюда сорок восемь пушек с снарядами, и светлейший говорит, что Москву до последней капли крови защищать будет и готов хоть в улицах драться. Вы, братцы, не смотрите на то, что присутственные места закрыли: дела прибрать надобно, а мы своим судом с злодеем разберемся! Когда до чего дойдет, мне надобно молодцов и городских и деревенских. Я клич кликну дня за два, а теперь не надо, я и молчу. Хорошо с топором, недурно с рогатиной, а всего лучше вилы тройчатки: француз не тяжеле снопа ржаного. Завтра, после обеда, я поднимаю Иверскую в Екатерининскую гошпиталь, к раненым. Там воду освятим: они скорее выздоровеют; и я теперь здоров: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба».
– А мне говорили военные люди, – сказал Пьер, – что в городе никак нельзя сражаться и что позиция…
– Ну да, про то то мы и говорим, – сказал первый чиновник.
– А что это значит: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба? – сказал Пьер.
– У графа был ячмень, – сказал адъютант, улыбаясь, – и он очень беспокоился, когда я ему сказал, что приходил народ спрашивать, что с ним. А что, граф, – сказал вдруг адъютант, с улыбкой обращаясь к Пьеру, – мы слышали, что у вас семейные тревоги? Что будто графиня, ваша супруга…
– Я ничего не слыхал, – равнодушно сказал Пьер. – А что вы слышали?
– Нет, знаете, ведь часто выдумывают. Я говорю, что слышал.
– Что же вы слышали?
– Да говорят, – опять с той же улыбкой сказал адъютант, – что графиня, ваша жена, собирается за границу. Вероятно, вздор…
– Может быть, – сказал Пьер, рассеянно оглядываясь вокруг себя. – А это кто? – спросил он, указывая на невысокого старого человека в чистой синей чуйке, с белою как снег большою бородой, такими же бровями и румяным лицом.
– Это? Это купец один, то есть он трактирщик, Верещагин. Вы слышали, может быть, эту историю о прокламации?
– Ах, так это Верещагин! – сказал Пьер, вглядываясь в твердое и спокойное лицо старого купца и отыскивая в нем выражение изменничества.