Armavia

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Armavia
ИАТА
U8
ИКАО
RNV
Позывной
ARMAVIA
Дата основания

1996

Прекращение деятельности

1 апреля 2013

Базовые аэропорты

Звартноц

Основные направления

Москва, Алеппо
Париж, Дубай

Размер флота

9

Пунктов назначения

38

Штаб-квартира

Ереван, Армения

Руководство

Норайр Беллуян

Сайт

[www.armavia.aero avia.aero]

К:Авиакомпании, основанные в 1996 годуК:Авиакомпании, упразднённые в 2013 году

Armavia (арм. Արմավիա; рус. Армавиа) — национальный авиаперевозчик Армении; армянский монополист в сфере международных авиаперевозок.[1] Компания основана в 1996 году. Учредители: армянские организации ООО «Авиафин» и ООО «Мика Армения Трейдинг». Базировалась в Ереване, аэропорт «Звартноц». Авиакомпания выполняла регулярные рейсы в более чем 48[2] городов Ближнего Востока, Европы, Азии и Северной Африки. Основные рейсовые и чартерные международные полёты осуществлялись из аэропорта Звартноц. 29 марта 2013 история компании завершилась официальным началом процедуры банкротства[3].





История и собственники

Армавиа была создана российской авиакомпанией «Сибирь» и армянским бизнесменом Михаилом Багдасаровым. В 2005 году Багдасаров приобрёл у «Сибири» 70 процентов акций и стал полным владельцем Армавиа. Поддерживает крупнейшую в Армении сеть маршрутов в города России и СНГ, а также Ближнего Востока и Европы.

Членство в союзах и альянсах

11 мая авиакомпания «Армавиа» стала действительным членом Международной ассоциации воздушного транспорта ИАТА (IATA). Сегодня наряду с «Армавиа» действительными членами ИАТА является более 270 ведущих авиакомпаний мира. А в начале июня «Армавиа» вступила в МИТА (MITA) — многостороннее интерлайн-соглашение и в ИАТА Клиринг Хаус (IATA Clearing House) — мировые системы взаиморасчетов между авиакомпаниями, действующих под эгидой ИАТА. На 2011 год число авиакомпаний, с которыми заключены такие соглашения, достигло 31.

Авиапарк

По состоянию на март 2013 года воздушный парк «Армавиа» состоит из двух самолётов А320, трёх Bombardier CRJ-200, трёх Boeing 737-500 и одного Як-42 VIP-класса.[4] Большинство самолётов, эксплуатируемых авиакомпанией, оборудованы салонами как эконом класса, так и бизнес-класса.

За 2008 год было перевезено 647 000 пассажиров[5]

Флот авиакомпании Армавиа по состоянию на 06 августа 2012 года[6][7]
Регистрационный
номер
Модель
самолёта
Серийный
номер
Первый
полёт
Имя История Фото
1 EK20014 Bombardier CRJ-200LR 7282 31.09.1999 Sergey Mergelyan [www.planespotters.net/Production_List/Canadair/CRJ-100-Series/7282,EK20014-Armavia.php +] [spotters.net.ua/search/?q=EK-20014& +]
2 EK20017 Bombardier CRJ-200LR 7431 05.10.2000 Martiros Saryan [www.planespotters.net/Production_List/Canadair/CRJ-100-Series/7431,EK20017-Armavia.php +] [spotters.net.ua/search/?q=EK-20017& +]
3 EK20018 Bombardier CRJ-200LR 7499 13.05.2001 Arno Babajanyan [www.planespotters.net/Production_List/Canadair/CRJ-100-Series/7499,EK20018-Armavia.php +] [spotters.net.ua/search/?q=EK-20018& +]
4 EK42470 Як-42Д 4520424116677 20.06.1992 Mantashev A I [russianplanes.net/reginfo/1067 +] [spotters.net.ua/search/?reg=EK-42470& +]
5 EK73771 Boeing 737-55S 28471 03.05.1997 [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28471,EK73771-Armavia.php +] [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28471,EK73771-Armavia.php +]
6 EK73772 Boeing 737-55S 28472 28.01.1998 [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28472,EK73772-Armavia.php +] [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28472,EK73772-Armavia.php +]
7 EK73775 Boeing 737-55S 28475 16.02.1999 [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28475,EK73775-Armavia.php +] [www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28475,EK73775-Armavia.php +]

Ранее в эксплуатации были самолёты Ту-134, Ил-86, A319, ATR-42, SSJ-100 [7][8].

Маршрутная сеть Armavia

Азия

Европа

Финансовое положение

  • В сентябре Багдасаров сообщил о продаже компании.[9] Вероятно новыми владельцами станут итальянцы.[10]
  • Весной 2012 года владелец компании Михаил Багдасаров заявил о возможности банкротства компании[11][12]
  • Неоднократно возникали скандалы в связи с долгами «Армавиа» за аэронавигационное обслуживание[13][14][15][16].
  • В СМИ сообщалось о задержках в выплате заработной платы экипажам до 7 месяцев[17][18]
  • Отказ «Армавиа» от Sukhoi Superjet производитель связывает с "негативным финансовым состоянием «Армавиа»"[19]. На начало августа 2012 у авиакомпании есть задолженность перед ГСС за техническое обслуживание первого SSJ-100[20][21].
  • 29 марта 2013 года компания официально начала процедуру банкротства[3].
  • 1 апреля 2013 года Армавиа объявила себя банкротом[22].

Авиакатастрофы

Напишите отзыв о статье "Armavia"

Примечания

  1. [www.lragir.am/russrc/country15405.html | Страна | Lragir.am - Armenian Online]
  2. [www.armavia.aero/rusmain.php?page=about_news&id=153 armavia.aero]
  3. 1 2 [www.tribuna.ru/news/economy/natsionalnyy_aviaperevozchik_armeni_nachinaet_protseduru_bankrotstva/ Национальный авиаперевозчик Армении начинает процедуру банкротства - Трибуна]. Проверено 1 апреля 2013. [www.webcitation.org/6Fdb7LZog Архивировано из первоисточника 5 апреля 2013].
  4. [www.armavia.aero/index/view/id/4/lang/ru Armavia - АВИАБИЛЕТЫ, ЧАРТЕРНЫЕ РЕЙСЫ, ТУРЫ, ПОЛЕТЫ МОСКВА ЕРЕВАН И ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯ]. Проверено 8 марта 2013. [www.webcitation.org/6F0cvbknx Архивировано из первоисточника 10 марта 2013].
  5. [www.u8.am/news/more/id/95/lang/ru Armavia - Авиабилеты, чартерные рейсы, туры, полеты]
  6. [www.armavia.am/index/view/id/4/lang/ru Воздушный флот Армавиа на официальном сайте]
  7. 1 2 [www.airfleets.net/flottecie/ArmAvia.htm Флот Армавиа на airfleets]
  8. [russianplanes.net/airline/Armavia Реестр самолётов Армавиа советского и российского производства на russianplanes]
  9. [news.am/rus/news/122528.html News.am: Сроки продажи «Армавии» остаются неопределенными]
  10. [news.am/rus/news/122398.html News.am: «Грапарак»: Компания «Армавиа» продана итальянцам?]
  11. [lenta.ru/news/2012/03/09/avia/ Lenta.ru: Бизнес: Владелец "Армавиа" заявил о возможности банкротства компании]
  12. [lenta.ru/articles/2012/03/11/armavia/ Lenta.ru: Бизнес: А мы возьмем и помрем]
  13. [lenta.ru/news/2010/09/16/armavia/ Lenta.ru: Бизнес: Рейсы "Армавиа" приостановлены из-за долгов]
  14. [lenta.ru/news/2011/03/15/stop/ Lenta.ru: Бизнес: Ереванский аэропорт перестал обслуживать "Армавиа"]
  15. [www.rbcdaily.ru/2011/03/31/industry/562949979966707 Armavia становится должником российских аэропортов - РБК daily - Статьи]
  16. [www.kommersant.ru/doc/1888340/ Ъ-Online - «Армавиа» пролетела через остановку]
  17. [www.kavkaz-uzel.ru/articles/203050/ Кавказский Узел | Сотрудники авиакомпании "Армавиа" заявляют о невыплате им зарплаты]
  18. [www.gazeta.ru/news/lenta/2012/03/06/n_2230681.shtml Национальный авиаперевозчик Армении «Армавиа» объявил бессрочную забастовку — Газета.Ru | Новости дня]
  19. [www.kommersant.ru/doc/1977483 Ъ-Online - SSJ не долетит до Армении]
  20. [lenta.ru/news/2012/08/06/goback/ Lenta.ru: Бизнес: Первый покупатель Superjet решил отказаться от самолета]
  21. [www.aex.ru/news/2012/8/14/97416/ "Армавиа" еще не расплатилась за первый SSJ-100]
  22. [www.mk.ru/economics/news/2013/03/29/833715-armavia-obyavila-sebya-bankrotom.html «Армавиа» объявила себя банкротом]

Ссылки

  • [www.armavia.am Официальный сайт компании]

Отрывок, характеризующий Armavia

– А вы все слушайте меня, – Ростов обратился к мужикам: – Сейчас марш по домам, и чтобы голоса вашего я не слыхал.
– Что ж, мы никакой обиды не делали. Мы только, значит, по глупости. Только вздор наделали… Я же сказывал, что непорядки, – послышались голоса, упрекавшие друг друга.
– Вот я же вам говорил, – сказал Алпатыч, вступая в свои права. – Нехорошо, ребята!
– Глупость наша, Яков Алпатыч, – отвечали голоса, и толпа тотчас же стала расходиться и рассыпаться по деревне.
Связанных двух мужиков повели на барский двор. Два пьяные мужика шли за ними.
– Эх, посмотрю я на тебя! – говорил один из них, обращаясь к Карпу.
– Разве можно так с господами говорить? Ты думал что?
– Дурак, – подтверждал другой, – право, дурак!
Через два часа подводы стояли на дворе богучаровского дома. Мужики оживленно выносили и укладывали на подводы господские вещи, и Дрон, по желанию княжны Марьи выпущенный из рундука, куда его заперли, стоя на дворе, распоряжался мужиками.
– Ты ее так дурно не клади, – говорил один из мужиков, высокий человек с круглым улыбающимся лицом, принимая из рук горничной шкатулку. – Она ведь тоже денег стоит. Что же ты ее так то вот бросишь или пол веревку – а она потрется. Я так не люблю. А чтоб все честно, по закону было. Вот так то под рогожку, да сенцом прикрой, вот и важно. Любо!
– Ишь книг то, книг, – сказал другой мужик, выносивший библиотечные шкафы князя Андрея. – Ты не цепляй! А грузно, ребята, книги здоровые!
– Да, писали, не гуляли! – значительно подмигнув, сказал высокий круглолицый мужик, указывая на толстые лексиконы, лежавшие сверху.

Ростов, не желая навязывать свое знакомство княжне, не пошел к ней, а остался в деревне, ожидая ее выезда. Дождавшись выезда экипажей княжны Марьи из дома, Ростов сел верхом и до пути, занятого нашими войсками, в двенадцати верстах от Богучарова, верхом провожал ее. В Янкове, на постоялом дворе, он простился с нею почтительно, в первый раз позволив себе поцеловать ее руку.
– Как вам не совестно, – краснея, отвечал он княжне Марье на выражение благодарности за ее спасенье (как она называла его поступок), – каждый становой сделал бы то же. Если бы нам только приходилось воевать с мужиками, мы бы не допустили так далеко неприятеля, – говорил он, стыдясь чего то и стараясь переменить разговор. – Я счастлив только, что имел случай познакомиться с вами. Прощайте, княжна, желаю вам счастия и утешения и желаю встретиться с вами при более счастливых условиях. Ежели вы не хотите заставить краснеть меня, пожалуйста, не благодарите.
Но княжна, если не благодарила более словами, благодарила его всем выражением своего сиявшего благодарностью и нежностью лица. Она не могла верить ему, что ей не за что благодарить его. Напротив, для нее несомненно было то, что ежели бы его не было, то она, наверное, должна была бы погибнуть и от бунтовщиков и от французов; что он, для того чтобы спасти ее, подвергал себя самым очевидным и страшным опасностям; и еще несомненнее было то, что он был человек с высокой и благородной душой, который умел понять ее положение и горе. Его добрые и честные глаза с выступившими на них слезами, в то время как она сама, заплакав, говорила с ним о своей потере, не выходили из ее воображения.
Когда она простилась с ним и осталась одна, княжна Марья вдруг почувствовала в глазах слезы, и тут уж не в первый раз ей представился странный вопрос, любит ли она его?
По дороге дальше к Москве, несмотря на то, что положение княжны было не радостно, Дуняша, ехавшая с ней в карете, не раз замечала, что княжна, высунувшись в окно кареты, чему то радостно и грустно улыбалась.
«Ну что же, ежели бы я и полюбила его? – думала княжна Марья.
Как ни стыдно ей было признаться себе, что она первая полюбила человека, который, может быть, никогда не полюбит ее, она утешала себя мыслью, что никто никогда не узнает этого и что она не будет виновата, ежели будет до конца жизни, никому не говоря о том, любить того, которого она любила в первый и в последний раз.
Иногда она вспоминала его взгляды, его участие, его слова, и ей казалось счастье не невозможным. И тогда то Дуняша замечала, что она, улыбаясь, глядела в окно кареты.
«И надо было ему приехать в Богучарово, и в эту самую минуту! – думала княжна Марья. – И надо было его сестре отказать князю Андрею! – И во всем этом княжна Марья видела волю провиденья.
Впечатление, произведенное на Ростова княжной Марьей, было очень приятное. Когда ои вспоминал про нее, ему становилось весело, и когда товарищи, узнав о бывшем с ним приключении в Богучарове, шутили ему, что он, поехав за сеном, подцепил одну из самых богатых невест в России, Ростов сердился. Он сердился именно потому, что мысль о женитьбе на приятной для него, кроткой княжне Марье с огромным состоянием не раз против его воли приходила ему в голову. Для себя лично Николай не мог желать жены лучше княжны Марьи: женитьба на ней сделала бы счастье графини – его матери, и поправила бы дела его отца; и даже – Николай чувствовал это – сделала бы счастье княжны Марьи. Но Соня? И данное слово? И от этого то Ростов сердился, когда ему шутили о княжне Болконской.


Приняв командование над армиями, Кутузов вспомнил о князе Андрее и послал ему приказание прибыть в главную квартиру.
Князь Андрей приехал в Царево Займище в тот самый день и в то самое время дня, когда Кутузов делал первый смотр войскам. Князь Андрей остановился в деревне у дома священника, у которого стоял экипаж главнокомандующего, и сел на лавочке у ворот, ожидая светлейшего, как все называли теперь Кутузова. На поле за деревней слышны были то звуки полковой музыки, то рев огромного количества голосов, кричавших «ура!новому главнокомандующему. Тут же у ворот, шагах в десяти от князя Андрея, пользуясь отсутствием князя и прекрасной погодой, стояли два денщика, курьер и дворецкий. Черноватый, обросший усами и бакенбардами, маленький гусарский подполковник подъехал к воротам и, взглянув на князя Андрея, спросил: здесь ли стоит светлейший и скоро ли он будет?
Князь Андрей сказал, что он не принадлежит к штабу светлейшего и тоже приезжий. Гусарский подполковник обратился к нарядному денщику, и денщик главнокомандующего сказал ему с той особенной презрительностью, с которой говорят денщики главнокомандующих с офицерами:
– Что, светлейший? Должно быть, сейчас будет. Вам что?
Гусарский подполковник усмехнулся в усы на тон денщика, слез с лошади, отдал ее вестовому и подошел к Болконскому, слегка поклонившись ему. Болконский посторонился на лавке. Гусарский подполковник сел подле него.
– Тоже дожидаетесь главнокомандующего? – заговорил гусарский подполковник. – Говог'ят, всем доступен, слава богу. А то с колбасниками беда! Недаг'ом Ег'молов в немцы пг'осился. Тепег'ь авось и г'усским говог'ить можно будет. А то чег'т знает что делали. Все отступали, все отступали. Вы делали поход? – спросил он.
– Имел удовольствие, – отвечал князь Андрей, – не только участвовать в отступлении, но и потерять в этом отступлении все, что имел дорогого, не говоря об именьях и родном доме… отца, который умер с горя. Я смоленский.
– А?.. Вы князь Болконский? Очень г'ад познакомиться: подполковник Денисов, более известный под именем Васьки, – сказал Денисов, пожимая руку князя Андрея и с особенно добрым вниманием вглядываясь в лицо Болконского. – Да, я слышал, – сказал он с сочувствием и, помолчав немного, продолжал: – Вот и скифская война. Это все хог'ошо, только не для тех, кто своими боками отдувается. А вы – князь Андг'ей Болконский? – Он покачал головой. – Очень г'ад, князь, очень г'ад познакомиться, – прибавил он опять с грустной улыбкой, пожимая ему руку.
Князь Андрей знал Денисова по рассказам Наташи о ее первом женихе. Это воспоминанье и сладко и больно перенесло его теперь к тем болезненным ощущениям, о которых он последнее время давно уже не думал, но которые все таки были в его душе. В последнее время столько других и таких серьезных впечатлений, как оставление Смоленска, его приезд в Лысые Горы, недавнее известно о смерти отца, – столько ощущений было испытано им, что эти воспоминания уже давно не приходили ему и, когда пришли, далеко не подействовали на него с прежней силой. И для Денисова тот ряд воспоминаний, которые вызвало имя Болконского, было далекое, поэтическое прошедшее, когда он, после ужина и пения Наташи, сам не зная как, сделал предложение пятнадцатилетней девочке. Он улыбнулся воспоминаниям того времени и своей любви к Наташе и тотчас же перешел к тому, что страстно и исключительно теперь занимало его. Это был план кампании, который он придумал, служа во время отступления на аванпостах. Он представлял этот план Барклаю де Толли и теперь намерен был представить его Кутузову. План основывался на том, что операционная линия французов слишком растянута и что вместо того, или вместе с тем, чтобы действовать с фронта, загораживая дорогу французам, нужно было действовать на их сообщения. Он начал разъяснять свой план князю Андрею.
– Они не могут удержать всей этой линии. Это невозможно, я отвечаю, что пг'ог'ву их; дайте мне пятьсот человек, я г'азог'ву их, это вег'но! Одна система – паг'тизанская.
Денисов встал и, делая жесты, излагал свой план Болконскому. В средине его изложения крики армии, более нескладные, более распространенные и сливающиеся с музыкой и песнями, послышались на месте смотра. На деревне послышался топот и крики.
– Сам едет, – крикнул казак, стоявший у ворот, – едет! Болконский и Денисов подвинулись к воротам, у которых стояла кучка солдат (почетный караул), и увидали подвигавшегося по улице Кутузова, верхом на невысокой гнедой лошадке. Огромная свита генералов ехала за ним. Барклай ехал почти рядом; толпа офицеров бежала за ними и вокруг них и кричала «ура!».
Вперед его во двор проскакали адъютанты. Кутузов, нетерпеливо подталкивая свою лошадь, плывшую иноходью под его тяжестью, и беспрестанно кивая головой, прикладывал руку к бедой кавалергардской (с красным околышем и без козырька) фуражке, которая была на нем. Подъехав к почетному караулу молодцов гренадеров, большей частью кавалеров, отдававших ему честь, он с минуту молча, внимательно посмотрел на них начальническим упорным взглядом и обернулся к толпе генералов и офицеров, стоявших вокруг него. Лицо его вдруг приняло тонкое выражение; он вздернул плечами с жестом недоумения.
– И с такими молодцами всё отступать и отступать! – сказал он. – Ну, до свиданья, генерал, – прибавил он и тронул лошадь в ворота мимо князя Андрея и Денисова.
– Ура! ура! ура! – кричали сзади его.
С тех пор как не видал его князь Андрей, Кутузов еще потолстел, обрюзг и оплыл жиром. Но знакомые ему белый глаз, и рана, и выражение усталости в его лице и фигуре были те же. Он был одет в мундирный сюртук (плеть на тонком ремне висела через плечо) и в белой кавалергардской фуражке. Он, тяжело расплываясь и раскачиваясь, сидел на своей бодрой лошадке.