Asiana Airlines

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Asiana Cargo»)
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Основные направления</th><td class="" style=""> </div> </div> </td></tr><tr><th style="">Альянс</th><td class="" style=""> Star Alliance </td></tr><tr><th style="">Слоган</th><td class="" style=""> Beautiful people </td></tr><tr><th style="">Размер флота</th><td class="" style=""> 81 (+34 заказано) </td></tr><tr><th style="">Пунктов назначения</th><td class="" style=""> 94 (включая грузовые) </td></tr><tr><th style="">Штаб-квартира</th><td class="" style=""> Сеул (Asiana Таун), Республика Корея[1] </td></tr><tr><th style="">Руководство</th><td class="" style=""> Пак Чханбоп
(Chan-Bup, Park) (CEO) </td></tr><tr><th style="">Сайт</th><td class="" style=""> [www.flyasiana.com/ asiana.com] </td></tr> </table>К:Авиакомпании, основанные в 1988 годуAsiana Airlines (ранее — Seoul Airlines), (
  1. перенаправление ш:Krx) — южнокорейская авиакомпания, выполняющая рейсы по 12 внутренним и 82 международным направлениям в 21 страну[2], член глобального авиационного альянса пассажирских перевозок Star Alliance.
Штаб-квартира и главный транзитный узел (хаб) международных перевозок авиакомпании расположены в Международном аэропорту Сеула Инчхон, а хаб внутренних перевозок — в Международном аэропорту Сеула Кимпхо. Asiana Airlines является одной из семи авиакомпаний мира, получивших пятизвёздочный рейтинг от Skytrax.[3]



История

Компания Asiana основана 17 февраля 1988 года и начала деятельность в декабре 1988 года с рейсов в Пусан. Она была сформирована Kumho Asiana Group (ранее Kumho Group) как часть курса Южнокорейского правительства на создание второй национальной авиакомпании и изначальна называлась Seoul Air International. Южнокорейское правительство разрешило увеличить долю иностранного владения авиакомпании с 20% до 50%. Авиакомпанией владеют частные инвесторы (30,53 %), Kumho Industrial (29,51 %), Kumho Petrochemical (15,05 %), иностранные инвесторы (11,9 %), Korea Development Bank (7,18 %) и другие (5,83 %). По состоянию на март 2007 года в компании работало 7799 человек (на март 2007 года).[2]

Asiana Airlines быстро расширилась с момента своего основания в 1988 году и превратилась в глобального перевозчика среднего размера с флотом из 69 воздушных судов, предоставляя услуги в 66 городов мира в 21 стране по 82 маршрутам и в 12 городах Южной Кореи по 15 маршрутам. В 2007 году авиакомпания имела общие продажи приблизительно 3 млрд долларов США[4]

В 2016 году появится лоукостер авиакомпании Air Seoul.[5]

Новый имидж

В феврале 2006 года Asiana Airlines модернизировала свой корпоративный стиль для приведения в соответствие с другими отделами своей родительской компании Kumho Asiana Group. Названия классов путешествий были изменены с First Class, Business Class и Economy Class на First, Business и Travel classes соответственно, а цвета этих классов были изменены на жёлтый, синий и красный соответственно. Также планируется ввести новую форму для экипажа.[6]

18 апреля 2007 Skytrax присудила компании престижный пятизвездочный ранг (наравне с Cathay Pacific, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Singapore Airlines и Kingfisher Airlines).[7]

Заметные достижения

  • ISO присудила Asiana первую в классе сертификацию за соответствие критериям ISO 14001 в 1996 году.[8]
  • 17 февраля 2009 года Air Transport World присудила награду «Авиакомпания года», которая считается одной из наиболее почётных наград в авиаиндустрии.[10]
  • 21 мая 2010 года Asiana Airlines была выбрана лучшей авиакомпанией мира. Об этом свидетельствуют результаты рейтинга, составленного британским исследовательским агентством Skytrax.[11]

Код-шеринг

Авиакомпания имеет соглашения о код-шеринге со следующими компаниями (на ноябрь 2008):[12]

Флот авиакомпании

Узкофюзеляжные самолёты

Asiana Airlines эксплуатирует следующие воздушный парк узкофюзеляжных лайнеров:[2]

Asiana Airlines
아시아나 항공
Asiana Hanggong
ИАТА
OZ
ИКАО
AAR
Позывной
ASIANA
Дата основания

1988

Базовые аэропорты

Международный аэропорт Сеула Инчхон

Хабы

</div>

</div>

Флот Asiana Airlines Fleet
Тип самолёта Всего Заказано Опцион Пассажирских мест
(П/Б/Эк)
Направления полётов Примечания
Airbus A320-200 11 0 143 (-/8/135) Внутренние и международные ближне- и среднемагистральные
Китай, Япония, Юго-Восточная Азия
Airbus A321-100 2 0 0 200 (-/-/200) Внутренние К 2010 году будут возвращены из лизинга все самолёты данного типа
Airbus A321-200 14 0 0 177 (-/12/165) Внутренние и международные ближне- и среднемагистральные
Китай, Япония, Юго-Восточная Азия
Boeing 737-400 2 0 0 150 (-/-/150) Внутренние

Широкофюзеляжный воздушный парк

Asiana Airlines эксплуатирует следующие воздушный парк широкофюзеляжных лайнеров:[2]

Флот Asiana Airlines Fleet
Тип самолёта Всего Заказано Опцион Пассажирских мест
(П/Б/Эк)
Направления полётов Примечания
Airbus A330-300 10 0 0 290 (-/30/260) Международные ближне- и среднемагистральные
Япония, Китай, Центральная и Юго-Восточная Азия
Airbus A350 0 30 10 Международные дальнемагистральные,
региональные маршруты
Заказано 10 лайнеров серий 800, 900 и 1000 с поставкой в 2016 году[13]
Airbus A380 1 5 Международные дальнемагистральные. Заказано 6 лайнеров с поставкой, начиная с 2014 года.
Boeing 747-400 2 0 0 359 (10/45/304) Международные дальнемагистральные
Сеул (Инчхон) — Нью-Йорк(JFK) Международные ближнемагистральные
Токио и Гонгконг
Boeing 747-400 Combi 2 0 0 284 (12/36/236) Международные дальнемагистральные и
ближнемагистральные с высокой частотой полётов
Лос-Анджелес, Чикаго, Франкфурт, Лондон, Токио (Нарита), Пекин
Boeing 767-300 7 0 0 260 (-/18/242) Внутренние/международные ближне- и среднемагистральные
Япония, Китай, Казахстан, Индия и Юго-Восточная Азия
Boeing 777-200ER 11 2 0 303 (-/32/271) Международные дальнемагистральные и
ближнемагистральные с высокой частотой полётов
Северная Америка (Сиэтл, Чикаго, Сан-Франциско, Лос-Анджелес), Австралия (Сидней), Япония (Токио, Осака), Европа (Париж, Франкфурт, Лондон), Юго-Восточная Азия
Следующие поставки самолётов будут комплектоваться салонами первого класса
  • По состоянию на Март 2014 года средний возраст флота авиакомпании составлял 9,4 года.[14]
  • Asiana Airlines планирует возвратить все самолёты Boeing 747-400, находящиеся в данное время в лизинге, заменив их впоследствии двумя самолётами Boeing 777-200ER и другими заказами, которые последуют после завершения переговоров с корпорацией Boeing.

Грузоперевозки

Для грузовых авиаперевозок Asiana Airlines эксплуатирует воздушный флот, состоящий из следующих самолётов:[2]

Грузовой флот Asiana Airlines
Тип самолёта Всего Вместимость
(макс.вес)
Направления полётов Примечания
Boeing 747-400F 5 120 000 кг. Международные средне- и дальнемагистральные
Азия, Европа, Северная Америка
Boeing 747-400SF 3 120 000 кг. Международные средне- и дальнемагистральные
Азия, Европа, Северная Америка
Boeing 767-300F 1 54 000 кг. Региональные ближне- и среднемагистральные
Китай, Япония, Юго-Восточная Азия

Происшествия

6 июля 2013 года Boeing 777 авиакомпании, выполнявший рейс из Сеула, разрушился после жёсткой посадки в аэропорту Сан-Франциско[15] , погибло 3 человека.

15 апреля 2015 года Airbus A320, выполнявший рейс 192 из Инчхона в Хиросиму, при посадке уклонился ниже посадочной траектории, задел наземную конструкцию (антенное оборудование аэропорта) в районе взлётно-посадочной полосы и совершил жёсткую посадку за её пределами. 27 человек получили травмы, самолёт получил повреждения левого крыла и двигателя №1. en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines_Flight_162

Напишите отзыв о статье "Asiana Airlines"

Примечания

  1. "[ru.flyasiana.com/Global/RU/ru/homepage?fid=ABOUT11110 Сегодня]." Asiana Airlines.
  2. 1 2 3 4 5 Directory: World Airlines, Flight International (27 марта 2007), стр. 78.
  3. [www.airlinequality.com/StarRanking/5star.htm Skytrax: 5-Star Airlines]
  4. [www.wbcsd.org/DocRoot/Kc1Z6l1nq2Hx5F2W8Ua2/asianaairlinesfullcasefinalweb.pdf Asiana Airlines Environmentally friendly management and sustainability — 2009 Case Study]
  5. [news.rambler.ru/lifestyle/34048239-v_yuzhnoy_koree_poyavitsya_novyy_loukoster/ В Южной Корее появится еще одна компания-лоукостер].
  6. [archive.is/20120629154115/flyasiana.com/sub/news/images/news061011.jpg Asiana Airlines new colours]
  7. [www.airlinequality.com/news/180407-Asiana.htm Asiana Airlines awarded 5 Star Airline ranking] 18 April 2007
  8. [www.iso.org/iso/iso_catalogue/management_standards/iso_9000_iso_14000/iso_14000_essentials.htm ISO 14000 essentials]
  9. [www.wbcsd.org/includes/getTarget.asp?type=DocDet&id=MzMwNjE World Business Council for Sustainable Development (WBCSD)]
  10. [www.atwonline.com/magazine/article.html?articleID=2647 ATW’s 2009 Airline of the Year]
  11. [www.worldairlineawards.com/Awards-2010/Airline2010.htm Asiana Airlines is named Airline of the Year 2010 at the 2010 World Airline Awards]
  12. [chkin.flyasiana.com/English/Fly2007/Contents/about/partner/star_alliance.jsp?CAT=CODE_SHARE страница код-шеринг-партнёров Asiana Airlines] 5 July 2007
  13. [www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/08_07_16_asiana_a350.html Asiana Airlines orders 30 Airbus A350 aircraft] 16 July 2008
  14. [www.airfleets.net/ageflotte/?file=calcop&opp=Asiana%20Airlines Asiana Airlines Fleet Age]
  15. [edition.cnn.com/2013/07/06/us/california-plane-incident/ CNN news — Plane crash at San Francisco airport]

Ссылки

  • [us.flyasiana.com/ Сайт авиакомпании]

Отрывок, характеризующий Asiana Airlines

Пьеру так естественно казалось, что все его любят, так казалось бы неестественно, ежели бы кто нибудь не полюбил его, что он не мог не верить в искренность людей, окружавших его. Притом ему не было времени спрашивать себя об искренности или неискренности этих людей. Ему постоянно было некогда, он постоянно чувствовал себя в состоянии кроткого и веселого опьянения. Он чувствовал себя центром какого то важного общего движения; чувствовал, что от него что то постоянно ожидается; что, не сделай он того, он огорчит многих и лишит их ожидаемого, а сделай то то и то то, всё будет хорошо, – и он делал то, что требовали от него, но это что то хорошее всё оставалось впереди.
Более всех других в это первое время как делами Пьера, так и им самим овладел князь Василий. Со смерти графа Безухого он не выпускал из рук Пьера. Князь Василий имел вид человека, отягченного делами, усталого, измученного, но из сострадания не могущего, наконец, бросить на произвол судьбы и плутов этого беспомощного юношу, сына его друга, apres tout, [в конце концов,] и с таким огромным состоянием. В те несколько дней, которые он пробыл в Москве после смерти графа Безухого, он призывал к себе Пьера или сам приходил к нему и предписывал ему то, что нужно было делать, таким тоном усталости и уверенности, как будто он всякий раз приговаривал:
«Vous savez, que je suis accable d'affaires et que ce n'est que par pure charite, que je m'occupe de vous, et puis vous savez bien, que ce que je vous propose est la seule chose faisable». [Ты знаешь, я завален делами; но было бы безжалостно покинуть тебя так; разумеется, что я тебе говорю, есть единственно возможное.]
– Ну, мой друг, завтра мы едем, наконец, – сказал он ему однажды, закрывая глаза, перебирая пальцами его локоть и таким тоном, как будто то, что он говорил, было давным давно решено между ними и не могло быть решено иначе.
– Завтра мы едем, я тебе даю место в своей коляске. Я очень рад. Здесь у нас всё важное покончено. А мне уж давно бы надо. Вот я получил от канцлера. Я его просил о тебе, и ты зачислен в дипломатический корпус и сделан камер юнкером. Теперь дипломатическая дорога тебе открыта.
Несмотря на всю силу тона усталости и уверенности, с которой произнесены были эти слова, Пьер, так долго думавший о своей карьере, хотел было возражать. Но князь Василий перебил его тем воркующим, басистым тоном, который исключал возможность перебить его речь и который употреблялся им в случае необходимости крайнего убеждения.
– Mais, mon cher, [Но, мой милый,] я это сделал для себя, для своей совести, и меня благодарить нечего. Никогда никто не жаловался, что его слишком любили; а потом, ты свободен, хоть завтра брось. Вот ты всё сам в Петербурге увидишь. И тебе давно пора удалиться от этих ужасных воспоминаний. – Князь Василий вздохнул. – Так так, моя душа. А мой камердинер пускай в твоей коляске едет. Ах да, я было и забыл, – прибавил еще князь Василий, – ты знаешь, mon cher, что у нас были счеты с покойным, так с рязанского я получил и оставлю: тебе не нужно. Мы с тобою сочтемся.
То, что князь Василий называл с «рязанского», было несколько тысяч оброка, которые князь Василий оставил у себя.
В Петербурге, так же как и в Москве, атмосфера нежных, любящих людей окружила Пьера. Он не мог отказаться от места или, скорее, звания (потому что он ничего не делал), которое доставил ему князь Василий, а знакомств, зовов и общественных занятий было столько, что Пьер еще больше, чем в Москве, испытывал чувство отуманенности, торопливости и всё наступающего, но не совершающегося какого то блага.
Из прежнего его холостого общества многих не было в Петербурге. Гвардия ушла в поход. Долохов был разжалован, Анатоль находился в армии, в провинции, князь Андрей был за границей, и потому Пьеру не удавалось ни проводить ночей, как он прежде любил проводить их, ни отводить изредка душу в дружеской беседе с старшим уважаемым другом. Всё время его проходило на обедах, балах и преимущественно у князя Василия – в обществе толстой княгини, его жены, и красавицы Элен.
Анна Павловна Шерер, так же как и другие, выказала Пьеру перемену, происшедшую в общественном взгляде на него.
Прежде Пьер в присутствии Анны Павловны постоянно чувствовал, что то, что он говорит, неприлично, бестактно, не то, что нужно; что речи его, кажущиеся ему умными, пока он готовит их в своем воображении, делаются глупыми, как скоро он громко выговорит, и что, напротив, самые тупые речи Ипполита выходят умными и милыми. Теперь всё, что ни говорил он, всё выходило charmant [очаровательно]. Ежели даже Анна Павловна не говорила этого, то он видел, что ей хотелось это сказать, и она только, в уважение его скромности, воздерживалась от этого.
В начале зимы с 1805 на 1806 год Пьер получил от Анны Павловны обычную розовую записку с приглашением, в котором было прибавлено: «Vous trouverez chez moi la belle Helene, qu'on ne se lasse jamais de voir». [у меня будет прекрасная Элен, на которую никогда не устанешь любоваться.]
Читая это место, Пьер в первый раз почувствовал, что между ним и Элен образовалась какая то связь, признаваемая другими людьми, и эта мысль в одно и то же время и испугала его, как будто на него накладывалось обязательство, которое он не мог сдержать, и вместе понравилась ему, как забавное предположение.
Вечер Анны Павловны был такой же, как и первый, только новинкой, которою угощала Анна Павловна своих гостей, был теперь не Мортемар, а дипломат, приехавший из Берлина и привезший самые свежие подробности о пребывании государя Александра в Потсдаме и о том, как два высочайшие друга поклялись там в неразрывном союзе отстаивать правое дело против врага человеческого рода. Пьер был принят Анной Павловной с оттенком грусти, относившейся, очевидно, к свежей потере, постигшей молодого человека, к смерти графа Безухого (все постоянно считали долгом уверять Пьера, что он очень огорчен кончиною отца, которого он почти не знал), – и грусти точно такой же, как и та высочайшая грусть, которая выражалась при упоминаниях об августейшей императрице Марии Феодоровне. Пьер почувствовал себя польщенным этим. Анна Павловна с своим обычным искусством устроила кружки своей гостиной. Большой кружок, где были князь Василий и генералы, пользовался дипломатом. Другой кружок был у чайного столика. Пьер хотел присоединиться к первому, но Анна Павловна, находившаяся в раздраженном состоянии полководца на поле битвы, когда приходят тысячи новых блестящих мыслей, которые едва успеваешь приводить в исполнение, Анна Павловна, увидев Пьера, тронула его пальцем за рукав.
– Attendez, j'ai des vues sur vous pour ce soir. [У меня есть на вас виды в этот вечер.] Она взглянула на Элен и улыбнулась ей. – Ma bonne Helene, il faut, que vous soyez charitable pour ma рauvre tante, qui a une adoration pour vous. Allez lui tenir compagnie pour 10 minutes. [Моя милая Элен, надо, чтобы вы были сострадательны к моей бедной тетке, которая питает к вам обожание. Побудьте с ней минут 10.] А чтоб вам не очень скучно было, вот вам милый граф, который не откажется за вами следовать.
Красавица направилась к тетушке, но Пьера Анна Павловна еще удержала подле себя, показывая вид, как будто ей надо сделать еще последнее необходимое распоряжение.
– Не правда ли, она восхитительна? – сказала она Пьеру, указывая на отплывающую величавую красавицу. – Et quelle tenue! [И как держит себя!] Для такой молодой девушки и такой такт, такое мастерское уменье держать себя! Это происходит от сердца! Счастлив будет тот, чьей она будет! С нею самый несветский муж будет невольно занимать самое блестящее место в свете. Не правда ли? Я только хотела знать ваше мнение, – и Анна Павловна отпустила Пьера.
Пьер с искренностью отвечал Анне Павловне утвердительно на вопрос ее об искусстве Элен держать себя. Ежели он когда нибудь думал об Элен, то думал именно о ее красоте и о том не обыкновенном ее спокойном уменьи быть молчаливо достойною в свете.
Тетушка приняла в свой уголок двух молодых людей, но, казалось, желала скрыть свое обожание к Элен и желала более выразить страх перед Анной Павловной. Она взглядывала на племянницу, как бы спрашивая, что ей делать с этими людьми. Отходя от них, Анна Павловна опять тронула пальчиком рукав Пьера и проговорила:
– J'espere, que vous ne direz plus qu'on s'ennuie chez moi, [Надеюсь, вы не скажете другой раз, что у меня скучают,] – и взглянула на Элен.
Элен улыбнулась с таким видом, который говорил, что она не допускала возможности, чтобы кто либо мог видеть ее и не быть восхищенным. Тетушка прокашлялась, проглотила слюни и по французски сказала, что она очень рада видеть Элен; потом обратилась к Пьеру с тем же приветствием и с той же миной. В середине скучливого и спотыкающегося разговора Элен оглянулась на Пьера и улыбнулась ему той улыбкой, ясной, красивой, которой она улыбалась всем. Пьер так привык к этой улыбке, так мало она выражала для него, что он не обратил на нее никакого внимания. Тетушка говорила в это время о коллекции табакерок, которая была у покойного отца Пьера, графа Безухого, и показала свою табакерку. Княжна Элен попросила посмотреть портрет мужа тетушки, который был сделан на этой табакерке.