Aston Martin One-77

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение

 В этой статье не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 23 августа 2012 года.
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)
Возможно, эта статья содержит оригинальное исследование.
Добавьте ссылки на источники, в противном случае она может быть выставлена на удаление.
Дополнительные сведения могут быть на странице обсуждения. (23 августа 2012)
Aston Martin One-77
Общие данные
Производитель: Aston Martin
Годы пр-ва: 2009—2011
Сборка: Гейдон, Уорикшир, Великобритания
Класс: Суперкар
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка: передняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
Трансмиссия
автоматическая, 6 ступеней
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4600 мм
Ширина: 1999 мм
Высота: 1222 мм
Клиренс: 108 мм
Колёсная база: 2791 мм
Колея задняя: 1628 мм
Колея передняя: 1707 мм
Масса: 1630 кг
На рынке
Сегмент: S-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 210 кг
Объём бака: 98 л
Дизайнер: Marek Rauchman
Aston Martin One-77Aston Martin One-77

Aston Martin One-77 — элитный суперкар английской компании Aston Martin. Всего выпущено 77 экземпляров. Все One-77 были распроданы ещё за год до премьеры. Стоимость порядка 1,5 млн евро. 12-цилиндровый V-образный атмосферный двигатель объёмом 7,3 литра, мощностью 760 л.с. и 750 Н·м крутящего момента, является самым мощным в мире двигателем без турбонаддува на сегодняшний день.



Aston Martin One-77 в видеоиграх

  • Need for Speed: Hot Pursuit: Доступен как в режиме гонщика, так и в режиме копа.
  • Test Drive Unlimited 2: Доступен в автосалонах английских производителей.
  • Need for Speed: The Run: Доступен в сериях состязаний, этот автомобиль был автомобилем главного соперника игры — Маркуса Блеквела.
  • Forza Motorsport 4: Доступен в сериях состязаний, открывается по мере набора опыта или покупается в гараже.
  • Forza Horizon: Даётся в качестве приза при победе в испытании или покупается в автосалоне.
  • Gran Turismo 6: Изначально доступен для покупки в автосалоне.
  • Need for Speed: Rivals: Доступен в режиме копа.
  • GRID 2 - открывается в 5 сезоне после выполнения условий состязаний.

Напишите отзыв о статье "Aston Martin One-77"

Примечания

Ссылки

  • [www.astonmartin.com/en/cars/one-77 One-77 на официальном сайте Aston Martin] (англ.)


Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её.


Aston Martin и Lagonda. Линейка дорожных автомобилей, 1948 — настоящее время [править]
Класс 1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Владелец David Brown Limited Уильям Вилсон Питр Спрэйг и Джордж Майнден Pace Petroleum и Виктор Гонтлетт Виктор Гонтлетт и Питр Ливанос Виктор Гонтлетт, Питр Ливанос и Ford Ford Investment Dar, Adeem Investment, Ульрих Бец, Дэвид Ричардс
Городской автомобиль Cygnet
Спорткары Volante Vantage Vantage
Gran Turismo DB1 DB2/4 DB4 DB6 AMV8 DB7 DB9
DB2 DBMKIII DB5 DBS Virage DB7 Vantage Virage
DB4GT DBS V8 V8 Coupe V12 Vanquish DBS
Суперкары V8 Vantage Vantage Vanquish S Vanquish
One-77
Zagato DB4GT Zagato V8 Zagato DB7 Zagato DBAR1 V12 Zagato
4/5-х дверные Gran Turismo 2.6-Litre 3-Litre Rapide Lagonda Rapide

Отрывок, характеризующий Aston Martin One-77

Умное, доброе и вместе с тем тонко насмешливое выражение светилось на пухлом лице Кутузова. Он перебил Болконского:
– Жалею, ты бы мне нужен был; но ты прав, ты прав. Нам не сюда люди нужны. Советчиков всегда много, а людей нет. Не такие бы полки были, если бы все советчики служили там в полках, как ты. Я тебя с Аустерлица помню… Помню, помню, с знаменем помню, – сказал Кутузов, и радостная краска бросилась в лицо князя Андрея при этом воспоминании. Кутузов притянул его за руку, подставляя ему щеку, и опять князь Андрей на глазах старика увидал слезы. Хотя князь Андрей и знал, что Кутузов был слаб на слезы и что он теперь особенно ласкает его и жалеет вследствие желания выказать сочувствие к его потере, но князю Андрею и радостно и лестно было это воспоминание об Аустерлице.
– Иди с богом своей дорогой. Я знаю, твоя дорога – это дорога чести. – Он помолчал. – Я жалел о тебе в Букареште: мне послать надо было. – И, переменив разговор, Кутузов начал говорить о турецкой войне и заключенном мире. – Да, немало упрекали меня, – сказал Кутузов, – и за войну и за мир… а все пришло вовремя. Tout vient a point a celui qui sait attendre. [Все приходит вовремя для того, кто умеет ждать.] A и там советчиков не меньше было, чем здесь… – продолжал он, возвращаясь к советчикам, которые, видимо, занимали его. – Ох, советчики, советчики! – сказал он. Если бы всех слушать, мы бы там, в Турции, и мира не заключили, да и войны бы не кончили. Всё поскорее, а скорое на долгое выходит. Если бы Каменский не умер, он бы пропал. Он с тридцатью тысячами штурмовал крепости. Взять крепость не трудно, трудно кампанию выиграть. А для этого не нужно штурмовать и атаковать, а нужно терпение и время. Каменский на Рущук солдат послал, а я их одних (терпение и время) посылал и взял больше крепостей, чем Каменский, и лошадиное мясо турок есть заставил. – Он покачал головой. – И французы тоже будут! Верь моему слову, – воодушевляясь, проговорил Кутузов, ударяя себя в грудь, – будут у меня лошадиное мясо есть! – И опять глаза его залоснились слезами.
– Однако до лжно же будет принять сражение? – сказал князь Андрей.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Aston_Martin_One-77&oldid=80613377»