Audi A2

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Audi A2
Общие данные
Производитель: Audi AG
Годы пр-ва: 19992005
Сборка: Германия Германия
Класс: Субкомпактвэн
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. минивэн (4‑мест.)
Платформа: A04 (PQ24)
Двигатели
бензиновые:
1,4 литра 55 кВт (75 л.с.)
1,6 литра 81 кВт (110 л.с.)
дизельные:
1,2 литра 45 кВт (61 л.с.)
1,4 литра 55 кВт (75 л.с.)
1,4 литра 66 кВт (90 л.с.)
Трансмиссия
5-скор. МКПП,
5-скоростная роботизированная
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3826 мм
Ширина: 1673 мм
Высота: 1553 мм
Колёсная база: 2405 мм
Масса: от 895 до 1030 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,28
На рынке
Сегмент: M-сегмент
Другое
Объём бака: 20-43 л
Дизайнер: Люк Донкервольке (англ. Luc Donckerwolke),
Петер Шрайер (нем. Peter Schreyer)
Audi A2Audi A2

Audi A2субкомпактвэн с алюминиевым кузовом немецкой автомобилестроительной компании Audi AG (в составе концерна Volkswagen AG). Разрабатывался как экономный и экологичный автомобиль. Был достигнут коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля (Cx) — 0,252 для версии А2 1.2 3L. Остальные версии имели коэфициент 0.28.

В 2002 году получил дизайнерскую премию — Designpreis der Bundesrepublik Deutschland[de].





Безопасность

Euro NCAP[1]

<tr bgcolor="white">

<td rowspan=2 style="vertical-align:top;"> Рейтинги   </td>
<td>Пассажир</td>
<td></td>
<td>26</td>

</tr><tr bgcolor="white">

<td>Пешеход</td>
<td></td>
<td>5</td>

</tr>

Протестированная модель:
Audi A2 1.4 (2002)

Модификации

  • Audi A2 1.2 TDI 3L Хэтчбек 2001
  • Audi A2 1.4 Хэтчбек 2000
  • Audi A2 1.4 TDI Хэтчбек 2000
  • Audi A2 1.4 TDI 90 Хэтчбек (2004 - 2005)
  • Audi A2 1.6 FSI Хэтчбек 2000

Напишите отзыв о статье "Audi A2"

Примечания

  1. [www.euroncap.com/tests/audi_a2_2002/111.aspx Результаты Euro NCAP теста (2002)] (англ.)

Ссылки

  • [www.audia2museum.de Музей Audi A2 (на немецком)]


Отрывок, характеризующий Audi A2

– Это он на мой счет забавляется, – тихо сказал Ермолов, толкнув коленкой Раевского, стоявшего подле него.
Вскоре после этого Ермолов выдвинулся вперед к Кутузову и почтительно доложил:
– Время не упущено, ваша светлость, неприятель не ушел. Если прикажете наступать? А то гвардия и дыма не увидит.
Кутузов ничего не сказал, но когда ему донесли, что войска Мюрата отступают, он приказал наступленье; но через каждые сто шагов останавливался на три четверти часа.
Все сраженье состояло только в том, что сделали казаки Орлова Денисова; остальные войска лишь напрасно потеряли несколько сот людей.
Вследствие этого сражения Кутузов получил алмазный знак, Бенигсен тоже алмазы и сто тысяч рублей, другие, по чинам соответственно, получили тоже много приятного, и после этого сражения сделаны еще новые перемещения в штабе.
«Вот как у нас всегда делается, все навыворот!» – говорили после Тарутинского сражения русские офицеры и генералы, – точно так же, как и говорят теперь, давая чувствовать, что кто то там глупый делает так, навыворот, а мы бы не так сделали. Но люди, говорящие так, или не знают дела, про которое говорят, или умышленно обманывают себя. Всякое сражение – Тарутинское, Бородинское, Аустерлицкое – всякое совершается не так, как предполагали его распорядители. Это есть существенное условие.
Бесчисленное количество свободных сил (ибо нигде человек не бывает свободнее, как во время сражения, где дело идет о жизни и смерти) влияет на направление сражения, и это направление никогда не может быть известно вперед и никогда не совпадает с направлением какой нибудь одной силы.
Ежели многие, одновременно и разнообразно направленные силы действуют на какое нибудь тело, то направление движения этого тела не может совпадать ни с одной из сил; а будет всегда среднее, кратчайшее направление, то, что в механике выражается диагональю параллелограмма сил.