Avis
| Avis | |
 | |
| Тип |
Дочерняя компания |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Рональд Л. Нельсон, Ф. Роберт Салерно, Дэвид Б. Вишнер |
| Отрасль |
Услуги, Прокат автомобилей |
| Оборот |
▲ США $ 5,986 млрд (2007) |
| Операционная прибыль |
▼ США $ -992 млн (2007) |
| Чистая прибыль |
▲ США $ -916 млн (2007) |
| Активы |
▼США $ 12,474 млрд (2007) |
| Капитализация |
США $ 1.465 млрд (2007) |
| Число сотрудников |
3000 (2008 год) |
| Материнская компания |
Avis Budget Group |
| Сайт |
[www.avisrussia.ru srussia.ru] |
Avis Rent a Car System (также известная как Avis, Э́йвис) — международная компания, оказывающая услуги проката автомобилей. Представлена более 5750 пунктами проката в 165 странах мира, обслуживающих более 10 млн клиентов ежегодно. Штаб-квартира располагается в Парсиппанни, штат Нью-Джерси, США. Вместе с компаниями Budget Rent a Car, Budget Truck Rental, Payless, Apex Car Rentals, Maggiore, Zipcar входит в состав объединения Avis Budget Group.
Содержание
История
Компания Avis была основана в 1946 году американским предпринимателем Уорреном Эйвисом и начала свою работу с предоставления в аренду трех автомобилей в аэропорту Willow Run Airport городка Ипсиланти, штат Мичиган, США. Это была первая в мире компания, предоставляющая услуги проката автомобилей в аэропорту. В течение нескольких следующих лет Уоррен Эйвис открыл ряд филиалов своей компании в разных городах США, сделав её к 1953 году второй по величине фирмой по прокату автомобилей в стране. К 10-летней годовщине основания компании Avis были открыты её филиалы в Европе, Канаде и Мексике.
В 1962 году в рамках конкуренции с лидером рынка того времени — компании Hertz — был утвержден корпоративный лозунг Avis: «We try harder!», вошедший в десятку лучших слоганов всех времен по версии нескольких порталов[1][2] и отразивший суть концепции Avis: «Мы вторые, поэтому прикладываем больше усилий, чем другие». Этот лозунг использовался компанией на протяжении 50 лет до ребрендинга в 2012 году, когда он был заменен на фразу: «It’s Your Space» («Это твой мир»). Начиная с 2014 года компания использует слоган «Unlock the world», что в переводе на русский означает «Откройте мир».
В 1965 году с основанием дочерней компании Avis Europe начинается масштабное успешное продвижение Avis на европейский рынок, сопровождавшееся открытием многочисленных филиалов в ряде стран Европы.
В 1972 Avis разрабатывает инновационную систему Wizard с функцией бронирования и проката автомобилей, работающую в режиме реального времени, которая до сих пор находит широкое применение в отрасли.
К 1973 году Avis становится ведущим игроком на рынке проката автомобилей в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, постепенно выходя на рынок лизинга автомобилей.
В 1979 году компания заключает договор о сотрудничестве с General Motors и начинает эксплуатацию автомобилей концерна по всему миру.
В 1985 году начинается ввод в эксплуатацию программы Wizard в Европе. В настоящее время через эту систему выполняется 97 % сделок Avis Europe.
В 1986 году Avis Europe официально отделяется от бывшего владельца, Avis Inc., при этом оставаясь частью глобальной сети Avis. Avis Europe стала первой компанией по прокату автомобилей, акции которой успешно вошли в обращение на Лондонской фондовой бирже.
В 1989 году Avis возвращается в частное владение трех главных акционеров: D'Ieteren, General Motors и Avis Inc.
В 1992 году Avis продает большую часть своих лизинговых офисов компании GE Capital Fleet Services.
В 1995 компания начинает широкое международное сотрудничество с мировыми лидерами туристической сферы. В настоящее время сотрудничает со многими туроператорами и более чем 80 авиакомпаниями во всем мире.
В 1997 году успешные котировки на Лондонской фондовой бирже дают импульс развития основной деятельности компании. Осуществляется распространение лицензий на бренд Avis в 27 регионах Азии, что дает толчок широкомасштабной экспансии на новый перспективный рынок.
В 1999 году Avis появляется на японском рынке услуг проката автомобилей, а также подписывает договор о совместной деятельности с Mercury Car Rentals Ltd., открывает офисы в девяти крупнейших городах Индии. Открытие офисов сформировало базу для агрессивной программы развития бизнеса в крупнейших деловых и туристических центрах Индии.
В 2002 году Avis продолжает свою экспансию на рынок Китая путём участия в совместном предприятии с Shanghai Automotive Industry Sales Corporation (SAISC).
В 2003 году Avis приобретает права на осуществление деятельности под маркой Budget в Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Открываются офисы в Танзании и Мали, увеличивая количество регионов обслуживания в Африке до тридцати пяти.
В 2004 году открывается центр совместного обслуживания в Будапеште, являющийся частью программы инвестиций в технологии с целью обеспечения основы для дальнейшего роста и развития Avis Budget Group на мировом рынке проката.
В 2006 году представительство Avis открывается в России.
5 сентября 2012 года Avis Budget Group приобретает компанию Apex Car Rental в Новой Зеландии.
В январе 2013 года к группе дочерних компаний Avis Budget Group присоединилась американская компания Zipcar, предоставляющая услуги краткосрочной аренды автомобилей по принципу самообслуживания с почасовой оплатой. Сумма сделки составила $491 млн.
9 апреля 2015 года Avis Budget Group анонсирует окончание покупки Maggiore Group, четвёртой по величине прокатной компании Италии
Деятельность
В настоящее время Avis оказывает широкий спектр услуг, связанных с автотранспортом.
- Прокат и аренда автомобилей в различном ценовом сегменте (включая трансферы в аэропорты и на железнодорожные вокзалы, предоставление автомобилей для мероприятий). В разных странах парк автомобилей представлен моделями: Hyundai Accent Sedan, Ford Focus, Chevrolet Cruze, Nissan Altima Coupe, Chevrolet Impala или Chevrolet Impala Limited, Ford Mustang Coupe, Toyota Prius, Chevrolet Camaro SS Coupe, Mercedes-Benz E Class E350, Mercedes-Benz GL GL450, Chrysler 300, Lincoln MKS, Ford Mustang Convertible, Chevrolet Traverse, Dodge Grand Caravan, Ford Escape, Chevrolet Tahoe, Ford Edge, Chevrolet Suburban 1500, Ford E-Series Econoline E350 Super Duty, BMW 5 Series Sedan 528i, BMW X3, BMW X5, Chevrolet Corvette Coupe, BMW 7 Series 740i, BMW 3 Series Sedan 328i, Cadillac XTS, Jeep Wrangler, Lincoln Navigator, BMW Z и другие.
- Лизинг автомобилей.
- Программа лояльности Avis Preferred, которая позволяет клиентам пользоваться рядом преимуществ.
Напишите отзыв о статье "Avis"
Примечания
- ↑ [www.adslogans.co.uk/hof/top10.html Advertising Slogan Hall of Fame]. www.adslogans.co.uk. Проверено 15 февраля 2016.
- ↑ [www.qualitylogoproducts.com/lib/10-best-slogans-of-all-time.htm The 10 Best Slogans and Taglines of All Time - Quality Logo Products, Inc.]. www.qualitylogoproducts.com. Проверено 15 февраля 2016.
Ссылки
- [www.avisrussia.ru Официальный сайт российского представительства компании]
- [www.avis.com Официальный сайт американского представительства компании]
Отрывок, характеризующий Avis
Адъютант Бонапарте еще не приехал в отряд Мюрата, и сражение еще не начиналось. В отряде Багратиона ничего не знали об общем ходе дел, говорили о мире, но не верили в его возможность. Говорили о сражении и тоже не верили и в близость сражения. Багратион, зная Болконского за любимого и доверенного адъютанта, принял его с особенным начальническим отличием и снисхождением, объяснил ему, что, вероятно, нынче или завтра будет сражение, и предоставил ему полную свободу находиться при нем во время сражения или в ариергарде наблюдать за порядком отступления, «что тоже было очень важно».– Впрочем, нынче, вероятно, дела не будет, – сказал Багратион, как бы успокоивая князя Андрея.
«Ежели это один из обыкновенных штабных франтиков, посылаемых для получения крестика, то он и в ариергарде получит награду, а ежели хочет со мной быть, пускай… пригодится, коли храбрый офицер», подумал Багратион. Князь Андрей ничего не ответив, попросил позволения князя объехать позицию и узнать расположение войск с тем, чтобы в случае поручения знать, куда ехать. Дежурный офицер отряда, мужчина красивый, щеголевато одетый и с алмазным перстнем на указательном пальце, дурно, но охотно говоривший по французски, вызвался проводить князя Андрея.
Со всех сторон виднелись мокрые, с грустными лицами офицеры, чего то как будто искавшие, и солдаты, тащившие из деревни двери, лавки и заборы.
– Вот не можем, князь, избавиться от этого народа, – сказал штаб офицер, указывая на этих людей. – Распускают командиры. А вот здесь, – он указал на раскинутую палатку маркитанта, – собьются и сидят. Нынче утром всех выгнал: посмотрите, опять полна. Надо подъехать, князь, пугнуть их. Одна минута.
– Заедемте, и я возьму у него сыру и булку, – сказал князь Андрей, который не успел еще поесть.
– Что ж вы не сказали, князь? Я бы предложил своего хлеба соли.
Они сошли с лошадей и вошли под палатку маркитанта. Несколько человек офицеров с раскрасневшимися и истомленными лицами сидели за столами, пили и ели.
– Ну, что ж это, господа, – сказал штаб офицер тоном упрека, как человек, уже несколько раз повторявший одно и то же. – Ведь нельзя же отлучаться так. Князь приказал, чтобы никого не было. Ну, вот вы, г. штабс капитан, – обратился он к маленькому, грязному, худому артиллерийскому офицеру, который без сапог (он отдал их сушить маркитанту), в одних чулках, встал перед вошедшими, улыбаясь не совсем естественно.
– Ну, как вам, капитан Тушин, не стыдно? – продолжал штаб офицер, – вам бы, кажется, как артиллеристу надо пример показывать, а вы без сапог. Забьют тревогу, а вы без сапог очень хороши будете. (Штаб офицер улыбнулся.) Извольте отправляться к своим местам, господа, все, все, – прибавил он начальнически.
Князь Андрей невольно улыбнулся, взглянув на штабс капитана Тушина. Молча и улыбаясь, Тушин, переступая с босой ноги на ногу, вопросительно глядел большими, умными и добрыми глазами то на князя Андрея, то на штаб офицера.
– Солдаты говорят: разумшись ловчее, – сказал капитан Тушин, улыбаясь и робея, видимо, желая из своего неловкого положения перейти в шутливый тон.
Но еще он не договорил, как почувствовал, что шутка его не принята и не вышла. Он смутился.
– Извольте отправляться, – сказал штаб офицер, стараясь удержать серьезность.
Князь Андрей еще раз взглянул на фигурку артиллериста. В ней было что то особенное, совершенно не военное, несколько комическое, но чрезвычайно привлекательное.
Штаб офицер и князь Андрей сели на лошадей и поехали дальше.
Выехав за деревню, беспрестанно обгоняя и встречая идущих солдат, офицеров разных команд, они увидали налево краснеющие свежею, вновь вскопанною глиною строящиеся укрепления. Несколько баталионов солдат в одних рубахах, несмотря на холодный ветер, как белые муравьи, копошились на этих укреплениях; из за вала невидимо кем беспрестанно выкидывались лопаты красной глины. Они подъехали к укреплению, осмотрели его и поехали дальше. За самым укреплением наткнулись они на несколько десятков солдат, беспрестанно переменяющихся, сбегающих с укрепления. Они должны были зажать нос и тронуть лошадей рысью, чтобы выехать из этой отравленной атмосферы.
– Voila l'agrement des camps, monsieur le prince, [Вот удовольствие лагеря, князь,] – сказал дежурный штаб офицер.
Они выехали на противоположную гору. С этой горы уже видны были французы. Князь Андрей остановился и начал рассматривать.
– Вот тут наша батарея стоит, – сказал штаб офицер, указывая на самый высокий пункт, – того самого чудака, что без сапог сидел; оттуда всё видно: поедемте, князь.
– Покорно благодарю, я теперь один проеду, – сказал князь Андрей, желая избавиться от штаб офицера, – не беспокойтесь, пожалуйста.
Штаб офицер отстал, и князь Андрей поехал один.
Чем далее подвигался он вперед, ближе к неприятелю, тем порядочнее и веселее становился вид войск. Самый сильный беспорядок и уныние были в том обозе перед Цнаймом, который объезжал утром князь Андрей и который был в десяти верстах от французов. В Грунте тоже чувствовалась некоторая тревога и страх чего то. Но чем ближе подъезжал князь Андрей к цепи французов, тем самоувереннее становился вид наших войск. Выстроенные в ряд, стояли в шинелях солдаты, и фельдфебель и ротный рассчитывали людей, тыкая пальцем в грудь крайнему по отделению солдату и приказывая ему поднимать руку; рассыпанные по всему пространству, солдаты тащили дрова и хворост и строили балаганчики, весело смеясь и переговариваясь; у костров сидели одетые и голые, суша рубахи, подвертки или починивая сапоги и шинели, толпились около котлов и кашеваров. В одной роте обед был готов, и солдаты с жадными лицами смотрели на дымившиеся котлы и ждали пробы, которую в деревянной чашке подносил каптенармус офицеру, сидевшему на бревне против своего балагана. В другой, более счастливой роте, так как не у всех была водка, солдаты, толпясь, стояли около рябого широкоплечего фельдфебеля, который, нагибая бочонок, лил в подставляемые поочередно крышки манерок. Солдаты с набожными лицами подносили ко рту манерки, опрокидывали их и, полоща рот и утираясь рукавами шинелей, с повеселевшими лицами отходили от фельдфебеля. Все лица были такие спокойные, как будто всё происходило не в виду неприятеля, перед делом, где должна была остаться на месте, по крайней мере, половина отряда, а как будто где нибудь на родине в ожидании спокойной стоянки. Проехав егерский полк, в рядах киевских гренадеров, молодцоватых людей, занятых теми же мирными делами, князь Андрей недалеко от высокого, отличавшегося от других балагана полкового командира, наехал на фронт взвода гренадер, перед которыми лежал обнаженный человек. Двое солдат держали его, а двое взмахивали гибкие прутья и мерно ударяли по обнаженной спине. Наказываемый неестественно кричал. Толстый майор ходил перед фронтом и, не переставая и не обращая внимания на крик, говорил:
– Солдату позорно красть, солдат должен быть честен, благороден и храбр; а коли у своего брата украл, так в нем чести нет; это мерзавец. Еще, еще!
