Bristol Pegasus

Bristol Pegasus<tr><td colspan=2></tr><tr><th>Производитель:<td>Bristol Aeroplane Company</tr><tr><th>Годы производства:<td>1930-е—1940-е</tr><tr><th>Тип:<td>Однорядный, со звёздообразно расположенными цилиндрами</tr>

Технические характеристики<tr><th>Объём:<td>28,72 л</tr><tr><th>Мощность:<td>952 л.с. (710 кВт) при 2 475 об/мин на взлётном режиме</tr><tr><th>Степень сжатия:<td>6,4:1</tr><tr><th>Диаметр цилиндров:<td>146 мм</tr><tr><th>Ход поршня:<td>190,5 мм</tr><tr><th>Количество цилиндров:<td>9</tr><tr><th>Клапаны:<td>OHV 4 клапана на цилиндр</tr><tr><th>Тип топлива:<td>бензин с октановым числом 87</tr><tr><th>Система охлаждения:<td>воздушная</tr>

Размеры<tr><th>Длина:<td>1 390 мм</tr><tr><th>Диаметр:<td>1 405 мм</tr><tr><th>Сухой вес:<td>504 кг</tr>

Бристоль Пегас (англ. Bristol Pegasus) — британский девятицилиндровый однорядный звёздообразный поршневой двигатель.

Использовался

Великобритания Великобритания:

• Blackburn Baffin
• Boulton Paul Overstrand
• Bristol Bombay
• Fairey Swordfish
• Handley Page Hampden
• Handley Page Harrow
• Saro London
• Short Empire
• Short Mayo Composite
• Short Sunderland
• Supermarine Stranraer
• Supermarine Walrus
• Vickers Vespa
• Vickers Victoria
• Vickers Vildebeest
• Vickers Vincent
• Vickers Valentia
• Vickers Wellington
• Vickers Wellesley
• Westland Wallace

Польша Польша

• LWS-6 Żubr
• PZL.23 Karaś
• PZL.37 Łoś

Литва Литва

• ANBO-IV

Нидерланды Нидерланды

• Fokker C.X

Италия Италия:

• Savoia-Marchetti S.M.95

Ссылки

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Отрывок, характеризующий Bristol Pegasus

В то время как это происходило в Петербурге, французы уже прошли Смоленск и все ближе и ближе подвигались к Москве. Историк Наполеона Тьер, так же, как и другие историки Наполеона, говорит, стараясь оправдать своего героя, что Наполеон был привлечен к стенам Москвы невольно. Он прав, как и правы все историки, ищущие объяснения событий исторических в воле одного человека; он прав так же, как и русские историки, утверждающие, что Наполеон был привлечен к Москве искусством русских полководцев. Здесь, кроме закона ретроспективности (возвратности), представляющего все прошедшее приготовлением к совершившемуся факту, есть еще взаимность, путающая все дело. Хороший игрок, проигравший в шахматы, искренно убежден, что его проигрыш произошел от его ошибки, и он отыскивает эту ошибку в начале своей игры, но забывает, что в каждом его шаге, в продолжение всей игры, были такие же ошибки, что ни один его ход не был совершенен. Ошибка, на которую он обращает внимание, заметна ему только потому, что противник воспользовался ею. Насколько же сложнее этого игра войны, происходящая в известных условиях времени, и где не одна воля руководит безжизненными машинами, а где все вытекает из бесчисленного столкновения различных произволов?
После Смоленска Наполеон искал сражения за Дорогобужем у Вязьмы, потом у Царева Займища; но выходило, что по бесчисленному столкновению обстоятельств до Бородина, в ста двадцати верстах от Москвы, русские не могли принять сражения. От Вязьмы было сделано распоряжение Наполеоном для движения прямо на Москву.
Moscou, la capitale asiatique de ce grand empire, la ville sacree des peuples d'Alexandre, Moscou avec ses innombrables eglises en forme de pagodes chinoises! [Москва, азиатская столица этой великой империи, священный город народов Александра, Москва с своими бесчисленными церквами, в форме китайских пагод!] Эта Moscou не давала покоя воображению Наполеона. На переходе из Вязьмы к Цареву Займищу Наполеон верхом ехал на своем соловом энглизированном иноходчике, сопутствуемый гвардией, караулом, пажами и адъютантами. Начальник штаба Бертье отстал для того, чтобы допросить взятого кавалерией русского пленного. Он галопом, сопутствуемый переводчиком Lelorgne d'Ideville, догнал Наполеона и с веселым лицом остановил лошадь.