Alenia C-27 Spartan

Поделись знанием:
(перенаправлено с «C-27J Spartan»)
Перейти к: навигация, поиск
C-27J Spartan
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Alenia Aeronautica
Lockheed Martin
Производитель Alenia Aeronautica
Первый полёт 24 сентября 1999 года[1]
Начало эксплуатации 2006 год
Статус эксплуатируется, производится
Основные эксплуатанты ВВС США[2]
ВВС Австралии
ВВС Италии
ВВС Греции
Стоимость программы разработки $1,2 млрд[3]
Стоимость единицы $53,3 млн (2012 год)[3]
Базовая модель Alenia G.222
 Изображения на Викискладе
Alenia C-27 SpartanAlenia C-27 Spartan

C-27J Spartan — современный итальяно-американский тактический военно-транспортный самолёт. Создан на базе самолёта Alenia G.222.

Разработан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems). Первый полёт состоялся в 1999 году. По состоянию на 2011 года портфель заказов на данный самолёт составляет 83 единицы.





На вооружении

  • Австралия Австралия — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год[4] В 2012 году заказано 10 самолетов, поставки начались в 2015 году[5]
  • Афганистан Афганистан - в 2008 году ВВС США заключили контракт с компанией "Alenia Aeronautica" на поставку для армейской авиации Афганистана 18 самолетов C-27A (G.222), до 2005 года находившихся на вооружении ВВС Италии, а также запасные части и вспомогательное наземное оборудование. Все самолёты должны были пройти предпродажную подготовку, а два из них - переоборудованы в VIP-конфигурацию для перевозки высокопоставленных лиц. Общая стоимость заказа составила 287 млн. долларов[6]. В сентябре 2010 года был заключён дополнительный контракт на поставку ещё двух самолетов G.222 общей стоимостью 30 млн долларов. Поставка самолетов в ВВС Афганистана была начата в сентябре 2009 года, первый полет был выполнен 24 марта 2010 года, а к концу мая 2012 года было фактически поставлено 15 самолетов, два из которых были оборудованы модулями для VIP-перевозок. Однако с начала эксплуатация самолётов в ВВС Афганистана возникли проблемы, и 30 марта 2012 года ВВС США заключили новый двухлетний контракт на 107,7 млн долларов с целью восстановления афганских С-27А и их сервисное обслуживание[7][8]. 9 октября 2014 года 16 из 20 самолётов списаны и превращены в металлолом[9]
  • Болгария Болгария — 3 C-27J, по состоянию на 2016 год[10]
  • Греция Греция — 8 C-27J, по состоянию на 2016 год[11]
  • Замбия Замбия — в 2015 году заказано 2 самолета, поставки запланированы на 2017 год[12]
  • Италия Италия — 12 C-27J, по состоянию на 2016 год[13]
  • Литва Литва — 3 C-27J, по состоянию на 2016 год[14]
  • Марокко Марокко — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год[15][16] В 2008 году был подписан контракт на поставку 4 C-27J на сумму $165 млн.[17]
  • Мексика Мексика — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год[18] заказано 4 C-27J на общую сумму около $200 млн[19]
  • Перу Перу — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год[20]
  • Румыния Румыния — 7 C-27J, по состоянию на 2016 год[21]
  • Словакия Словакия[22][23]
  • США США — 4 C-27J, по состоянию на 2016 год[24]
  • Чад Чад — 2 C-27J, по состоянию на 2016 год[25]

См.также

Напишите отзыв о статье "Alenia C-27 Spartan"

Примечания

  1. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 305-307. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  2. [lenta.ru/news/2012/02/28/resale/ Итальянцы запретили США перепродавать транспортники Spartan]
  3. 1 2 [www.bga-aeroweb.com/Defense/C-27-Spartan-Joint-Cargo-Aircraft.html Alenia C-27J Spartan]
  4. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 234. — ISBN 9781857438352.
  5. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 299. — ISBN 9781857438352.
  6. [lenta.ru/news/2008/10/01/g222/ ВВС США заказали итальянские самолеты для Афганистана] // "Lenta.RU" от 1 октября 2008
  7. [vz.ru/news/2012/5/29/581082.html СМИ: ВВС Афганистана полностью лишены транспортных возможностей] // "Взгляд.RU" от 29 мая 2012
  8. [www.altair.com.pl/news/view?news_id=7862 Niesprawne afgańskie G.222] // "Altair" от 28 мая 2012
  9. [www.usatoday.com/story/news/nation/2014/10/09/aircraft-us-bought-for-afghans-sold-for-scrap/17002165/ Aircraft that U.S. bought for Afghans sold for scrap] // USA Today от 9 октября 2014
  10. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 83. — ISBN 9781857438352.
  11. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 106. — ISBN 9781857438352.
  12. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 480. — ISBN 9781857438352.
  13. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 113. — ISBN 9781857438352.
  14. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 117. — ISBN 9781857438352.
  15. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 347. — ISBN 9781857438352.
  16. [lenta.ru/news/2012/09/20/c27j/ Марокко получило последний транспортник Spartan]
  17. [www.aviaport.ru/news/2010/07/13/198690.html ВВС Марокко получили первый транспортник C-27J]
  18. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 205. — ISBN 9781857438352.
  19. [www.aleniaaermacchi.it/Eng/Media/news/Pages/FinmeccanicaaroundUSD200millioncontractwithMexicoforfourC-27Jaircraft.aspx Finmeccanica: around USD 200 million contract with Mexico for four C-27J aircraft] (недоступная ссылка с 10-08-2013 (3905 дней) — историякопия)
  20. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 411. — ISBN 9781857438352.
  21. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 133. — ISBN 9781857438352.
  22. [www.aleniaaermacchi.it/Eng/Media/news/Pages/AleniaAeronauticasStudyforC27JVersiontosupportSpecialForcesOperations.aspx Alenia Aeronautica’s Study for C-27J Version to support Special Forces Operations] (недоступная ссылка с 10-08-2013 (3905 дней))
  23. [lenta.ru/news/2008/12/25/slovakia/ Словакия заменит советские самолеты на итальянские]
  24. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 46. — ISBN 9781857438352.
  25. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 437. — ISBN 9781857438352.

Ссылки

  • [www.avia.ru/week/?id=1213793444 Итальянцы испытали единый транспортник C-27J Spartan для Армии и ВВС США]
  • [www.airwar.ru/enc/craft/c27j.html C-27J Spartan]
  • [www.aleniaaermacchi.it/Eng/Military/Proprietari/Pages/C-27JSpartan.aspx C-27J Spartan на сайте производителя] (недоступная ссылка с 10-08-2013 (3905 дней) — историякопия)
  • [www.bga-aeroweb.com/Defense/C-27-Spartan-Joint-Cargo-Aircraft.html C-27J на сайте проекта Joint Cargo Aircraft]
  • [www.c27j.com/ Официальный сайт самолёта C-27J Spartan]

Отрывок, характеризующий Alenia C-27 Spartan

– Нет, мама, я не влюблена в него, должно быть не влюблена в него.
– Ну, так так и скажи ему.
– Мама, вы сердитесь? Вы не сердитесь, голубушка, ну в чем же я виновата?
– Нет, да что же, мой друг? Хочешь, я пойду скажу ему, – сказала графиня, улыбаясь.
– Нет, я сама, только научите. Вам всё легко, – прибавила она, отвечая на ее улыбку. – А коли бы видели вы, как он мне это сказал! Ведь я знаю, что он не хотел этого сказать, да уж нечаянно сказал.
– Ну всё таки надо отказать.
– Нет, не надо. Мне так его жалко! Он такой милый.
– Ну, так прими предложение. И то пора замуж итти, – сердито и насмешливо сказала мать.
– Нет, мама, мне так жалко его. Я не знаю, как я скажу.
– Да тебе и нечего говорить, я сама скажу, – сказала графиня, возмущенная тем, что осмелились смотреть, как на большую, на эту маленькую Наташу.
– Нет, ни за что, я сама, а вы слушайте у двери, – и Наташа побежала через гостиную в залу, где на том же стуле, у клавикорд, закрыв лицо руками, сидел Денисов. Он вскочил на звук ее легких шагов.
– Натали, – сказал он, быстрыми шагами подходя к ней, – решайте мою судьбу. Она в ваших руках!
– Василий Дмитрич, мне вас так жалко!… Нет, но вы такой славный… но не надо… это… а так я вас всегда буду любить.
Денисов нагнулся над ее рукою, и она услыхала странные, непонятные для нее звуки. Она поцеловала его в черную, спутанную, курчавую голову. В это время послышался поспешный шум платья графини. Она подошла к ним.
– Василий Дмитрич, я благодарю вас за честь, – сказала графиня смущенным голосом, но который казался строгим Денисову, – но моя дочь так молода, и я думала, что вы, как друг моего сына, обратитесь прежде ко мне. В таком случае вы не поставили бы меня в необходимость отказа.
– Г'афиня, – сказал Денисов с опущенными глазами и виноватым видом, хотел сказать что то еще и запнулся.
Наташа не могла спокойно видеть его таким жалким. Она начала громко всхлипывать.
– Г'афиня, я виноват перед вами, – продолжал Денисов прерывающимся голосом, – но знайте, что я так боготво'ю вашу дочь и всё ваше семейство, что две жизни отдам… – Он посмотрел на графиню и, заметив ее строгое лицо… – Ну п'ощайте, г'афиня, – сказал он, поцеловал ее руку и, не взглянув на Наташу, быстрыми, решительными шагами вышел из комнаты.

На другой день Ростов проводил Денисова, который не хотел более ни одного дня оставаться в Москве. Денисова провожали у цыган все его московские приятели, и он не помнил, как его уложили в сани и как везли первые три станции.
После отъезда Денисова, Ростов, дожидаясь денег, которые не вдруг мог собрать старый граф, провел еще две недели в Москве, не выезжая из дому, и преимущественно в комнате барышень.
Соня была к нему нежнее и преданнее чем прежде. Она, казалось, хотела показать ему, что его проигрыш был подвиг, за который она теперь еще больше любит его; но Николай теперь считал себя недостойным ее.
Он исписал альбомы девочек стихами и нотами, и не простившись ни с кем из своих знакомых, отослав наконец все 43 тысячи и получив росписку Долохова, уехал в конце ноября догонять полк, который уже был в Польше.



После своего объяснения с женой, Пьер поехал в Петербург. В Торжке на cтанции не было лошадей, или не хотел их смотритель. Пьер должен был ждать. Он не раздеваясь лег на кожаный диван перед круглым столом, положил на этот стол свои большие ноги в теплых сапогах и задумался.
– Прикажете чемоданы внести? Постель постелить, чаю прикажете? – спрашивал камердинер.
Пьер не отвечал, потому что ничего не слыхал и не видел. Он задумался еще на прошлой станции и всё продолжал думать о том же – о столь важном, что он не обращал никакого .внимания на то, что происходило вокруг него. Его не только не интересовало то, что он позже или раньше приедет в Петербург, или то, что будет или не будет ему места отдохнуть на этой станции, но всё равно было в сравнении с теми мыслями, которые его занимали теперь, пробудет ли он несколько часов или всю жизнь на этой станции.
Смотритель, смотрительша, камердинер, баба с торжковским шитьем заходили в комнату, предлагая свои услуги. Пьер, не переменяя своего положения задранных ног, смотрел на них через очки, и не понимал, что им может быть нужно и каким образом все они могли жить, не разрешив тех вопросов, которые занимали его. А его занимали всё одни и те же вопросы с самого того дня, как он после дуэли вернулся из Сокольников и провел первую, мучительную, бессонную ночь; только теперь в уединении путешествия, они с особенной силой овладели им. О чем бы он ни начинал думать, он возвращался к одним и тем же вопросам, которых он не мог разрешить, и не мог перестать задавать себе. Как будто в голове его свернулся тот главный винт, на котором держалась вся его жизнь. Винт не входил дальше, не выходил вон, а вертелся, ничего не захватывая, всё на том же нарезе, и нельзя было перестать вертеть его.
Вошел смотритель и униженно стал просить его сиятельство подождать только два часика, после которых он для его сиятельства (что будет, то будет) даст курьерских. Смотритель очевидно врал и хотел только получить с проезжего лишние деньги. «Дурно ли это было или хорошо?», спрашивал себя Пьер. «Для меня хорошо, для другого проезжающего дурно, а для него самого неизбежно, потому что ему есть нечего: он говорил, что его прибил за это офицер. А офицер прибил за то, что ему ехать надо было скорее. А я стрелял в Долохова за то, что я счел себя оскорбленным, а Людовика XVI казнили за то, что его считали преступником, а через год убили тех, кто его казнил, тоже за что то. Что дурно? Что хорошо? Что надо любить, что ненавидеть? Для чего жить, и что такое я? Что такое жизнь, что смерть? Какая сила управляет всем?», спрашивал он себя. И не было ответа ни на один из этих вопросов, кроме одного, не логического ответа, вовсе не на эти вопросы. Ответ этот был: «умрешь – всё кончится. Умрешь и всё узнаешь, или перестанешь спрашивать». Но и умереть было страшно.
Торжковская торговка визгливым голосом предлагала свой товар и в особенности козловые туфли. «У меня сотни рублей, которых мне некуда деть, а она в прорванной шубе стоит и робко смотрит на меня, – думал Пьер. И зачем нужны эти деньги? Точно на один волос могут прибавить ей счастья, спокойствия души, эти деньги? Разве может что нибудь в мире сделать ее и меня менее подверженными злу и смерти? Смерть, которая всё кончит и которая должна притти нынче или завтра – всё равно через мгновение, в сравнении с вечностью». И он опять нажимал на ничего не захватывающий винт, и винт всё так же вертелся на одном и том же месте.
Слуга его подал ему разрезанную до половины книгу романа в письмах m mе Suza. [мадам Сюза.] Он стал читать о страданиях и добродетельной борьбе какой то Аmelie de Mansfeld. [Амалии Мансфельд.] «И зачем она боролась против своего соблазнителя, думал он, – когда она любила его? Не мог Бог вложить в ее душу стремления, противного Его воле. Моя бывшая жена не боролась и, может быть, она была права. Ничего не найдено, опять говорил себе Пьер, ничего не придумано. Знать мы можем только то, что ничего не знаем. И это высшая степень человеческой премудрости».