Chevrolet Caprice

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)
Chevrolet Caprice
Общие данные
Производитель: GM Chevrolet Division
Годы пр-ва: 19651996
2000 — настоящее время (Ближний Восток)
2011 — настоящее время (Северная Америка)
Класс: большой
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
На рынке
Связанные: Chevrolet Impala
Chevrolet Bel Air
Chevrolet Biscayne
Chevrolet CapriceChevrolet Caprice

Chevrolet Caprice («Шевроле́ Кэпри́с» — [kəˈpris][1]) — американский полноразмерный легковой автомобиль, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet как модель с 1966 по 1996 год. В 1965 году существовала комплектация модели Chevrolet Impala — Chevrolet Impala Caprice, на следующий модельный год выделенная в самостоятельную линию автомобилей «Chevrolet».

Это был самый дорогой легковой «Шевроле» до 1994 года, когда появилась его спортивная модификация, названная старым именем Impala SS. С 1965 по 1985 годы выпускалась более дешёвая модель Chevrolet Impala, кроме того до 1975 года выпускалась ещё более дешёвая модель Chevrolet Bel Air, а до 1972 — находящаяся в самом низу модельного ряда Biscayne.

Все автомобили с именем «Caprice» были связаны друг с другом технически и имели общую платформу (GM B-Platform), в частности, общую раму (после 1977 года она была несколько укорочена в связи с уменьшением размеров автомобиля в целом).

После прекращения производства «Caprice» в 1996 году, единственным традиционным американским полноразмерным седаном осталась модель Ford Crown Victoria.

На сегодняшний день выпускается новая модель, разработанная Австралийской маркой «Holden» специально для полиции США. Автомобиль, по сути, является клоном автомобиля Holden Caprice. Выпускается Шевроле в двух версиях: полицейская и гражданская, отличающаяся отсутствием прожектора-искателя на передней стойке и видоизмененной передней части салона.





Impala Caprice

В 1965 году для модели Chevrolet Impala предлагалась люксовая комплектация Impala Caprice'. Это был четырёхдверный хардтоп, нацеленный против популярной конкурентной модели Ford Galaxie LTD. Комплектация включала в себя более жёсткую подвеску, улучшенное оформление салона с использованием высококачественных сортов винила и ткани, толстые ворсистые ковры на полу, отделку панели приборов под дерево и такие же вставки на дверных картах, дополнительные блестящие детали отделки, виниловый верх в виде опции и эксклюзивные колпаки колёс.

Относительно происхождения названия, существуют две версии. Согласно первой, его придумал менеджер по продажам корпорации GM Боб Ланд (Bob Lund), вдохновлённый названием своего любимого ресторана в Нью-Йорке. По другой версии, модель была названа именем Кэприс Чепмэн (Caprice Chapman), дочери Джеймса П. Чепмэна (James P. Champan), влиятельного чиновника в дирекции чемпионата The IndyCar Series.

1971—1976

II поколение
Общие данные
Производитель: Chevrolet
Годы пр-ва: 19711976
Сборка: Arlington, Texas
Oshawa, Ontario
South Gate, California
Дизайн
Двигатели
350 in³ Small-Block V8
400 in³ Small-Block V8
400 in³ Big-Block V8
454 in³ Big-Block V8
305 in³ Small-Block V8
На рынке
Связанные: Buick LeSabre
Chevrolet Impala
Oldsmobile 88
Pontiac Bonneville
Chevrolet CapriceChevrolet Caprice


1977—1990

III поколение
Общие данные
Производитель: Chevrolet
Годы пр-ва: 19771990
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе
4‑дв. седан
4‑дв. универсал
Двигатели
V8:
267 CID (4,4 л) Small-Block
305 CID (5 л) Small-Block
350 CID (5,7 л) Small-Block
V6:
262 CID (4,3 л) GM Vortec — 140 л. с.
I6:
250 CID (4 л)
Трансмиссия
3-ступ., авт. GM Turbo Hydramatic THM-200;
4-ступ., авт.
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5387—5453 мм
Ширина: 1918—2009 мм
Высота: 1422—1473 мм
Колёсная база: 2946 мм
Масса: 1515—1861 кг
Chevrolet CapriceChevrolet Caprice


1990—1996

IV поколение
Общие данные
Производитель: Chevrolet
Годы пр-ва: 19901996
Сборка: Арлингтон, штат Техас
Willow Run, штат Мичиган
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан
4‑дв. универсал
Двигатели
4,3 л. GM LT L99 V8
5,0 л Small-Block L03 V8
5,7 л Small-Block L05 V8
5,7 л GM LT LT1 V8
Трансмиссия
4-ступ., авт. GM Turbo Hydramatic THM-700R4; с 1994 — 4L60E
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5519 мм — универсал
5438 мм — седан
Ширина: 2022 мм — универсал
1956 мм — седан, 1991—1993
1969 мм — седан, 1994—1996
Высота: 1544 мм — универсал, 1991—1993
1547 мм — универсал, 1994—1996
1415 мм — седан
Колёсная база: 2944 мм
На рынке
Связанные: Chevrolet Impala
Buick Roadmaster
Cadillac Fleetwood
Oldsmobile Custom Cruiser
Chevrolet CapriceChevrolet Caprice

Напишите отзыв о статье "Chevrolet Caprice"

Примечания

  1. [dictionary.reference.com/browse/caprice Произношение]

Ссылки

  • [www.chevrolet.com/ Официальный сайт Chevrolet].
  • [www.oldcarmanual.com/ Оригинальные рекламные брошюры Chevrolet и руководства по эксплуатации].


Отрывок, характеризующий Chevrolet Caprice

Люди Запада двигались на Восток для того, чтобы убивать друг друга. И по закону совпадения причин подделались сами собою и совпали с этим событием тысячи мелких причин для этого движения и для войны: укоры за несоблюдение континентальной системы, и герцог Ольденбургский, и движение войск в Пруссию, предпринятое (как казалось Наполеону) для того только, чтобы достигнуть вооруженного мира, и любовь и привычка французского императора к войне, совпавшая с расположением его народа, увлечение грандиозностью приготовлений, и расходы по приготовлению, и потребность приобретения таких выгод, которые бы окупили эти расходы, и одурманившие почести в Дрездене, и дипломатические переговоры, которые, по взгляду современников, были ведены с искренним желанием достижения мира и которые только уязвляли самолюбие той и другой стороны, и миллионы миллионов других причин, подделавшихся под имеющее совершиться событие, совпавших с ним.
Когда созрело яблоко и падает, – отчего оно падает? Оттого ли, что тяготеет к земле, оттого ли, что засыхает стержень, оттого ли, что сушится солнцем, что тяжелеет, что ветер трясет его, оттого ли, что стоящему внизу мальчику хочется съесть его?
Ничто не причина. Все это только совпадение тех условий, при которых совершается всякое жизненное, органическое, стихийное событие. И тот ботаник, который найдет, что яблоко падает оттого, что клетчатка разлагается и тому подобное, будет так же прав, и так же не прав, как и тот ребенок, стоящий внизу, который скажет, что яблоко упало оттого, что ему хотелось съесть его и что он молился об этом. Так же прав и не прав будет тот, кто скажет, что Наполеон пошел в Москву потому, что он захотел этого, и оттого погиб, что Александр захотел его погибели: как прав и не прав будет тот, кто скажет, что завалившаяся в миллион пудов подкопанная гора упала оттого, что последний работник ударил под нее последний раз киркою. В исторических событиях так называемые великие люди суть ярлыки, дающие наименований событию, которые, так же как ярлыки, менее всего имеют связи с самым событием.
Каждое действие их, кажущееся им произвольным для самих себя, в историческом смысле непроизвольно, а находится в связи со всем ходом истории и определено предвечно.


29 го мая Наполеон выехал из Дрездена, где он пробыл три недели, окруженный двором, составленным из принцев, герцогов, королей и даже одного императора. Наполеон перед отъездом обласкал принцев, королей и императора, которые того заслуживали, побранил королей и принцев, которыми он был не вполне доволен, одарил своими собственными, то есть взятыми у других королей, жемчугами и бриллиантами императрицу австрийскую и, нежно обняв императрицу Марию Луизу, как говорит его историк, оставил ее огорченною разлукой, которую она – эта Мария Луиза, считавшаяся его супругой, несмотря на то, что в Париже оставалась другая супруга, – казалось, не в силах была перенести. Несмотря на то, что дипломаты еще твердо верили в возможность мира и усердно работали с этой целью, несмотря на то, что император Наполеон сам писал письмо императору Александру, называя его Monsieur mon frere [Государь брат мой] и искренно уверяя, что он не желает войны и что всегда будет любить и уважать его, – он ехал к армии и отдавал на каждой станции новые приказания, имевшие целью торопить движение армии от запада к востоку. Он ехал в дорожной карете, запряженной шестериком, окруженный пажами, адъютантами и конвоем, по тракту на Позен, Торн, Данциг и Кенигсберг. В каждом из этих городов тысячи людей с трепетом и восторгом встречали его.
Армия подвигалась с запада на восток, и переменные шестерни несли его туда же. 10 го июня он догнал армию и ночевал в Вильковисском лесу, в приготовленной для него квартире, в имении польского графа.
На другой день Наполеон, обогнав армию, в коляске подъехал к Неману и, с тем чтобы осмотреть местность переправы, переоделся в польский мундир и выехал на берег.
Увидав на той стороне казаков (les Cosaques) и расстилавшиеся степи (les Steppes), в середине которых была Moscou la ville sainte, [Москва, священный город,] столица того, подобного Скифскому, государства, куда ходил Александр Македонский, – Наполеон, неожиданно для всех и противно как стратегическим, так и дипломатическим соображениям, приказал наступление, и на другой день войска его стали переходить Неман.
12 го числа рано утром он вышел из палатки, раскинутой в этот день на крутом левом берегу Немана, и смотрел в зрительную трубу на выплывающие из Вильковисского леса потоки своих войск, разливающихся по трем мостам, наведенным на Немане. Войска знали о присутствии императора, искали его глазами, и, когда находили на горе перед палаткой отделившуюся от свиты фигуру в сюртуке и шляпе, они кидали вверх шапки, кричали: «Vive l'Empereur! [Да здравствует император!] – и одни за другими, не истощаясь, вытекали, всё вытекали из огромного, скрывавшего их доселе леса и, расстрояясь, по трем мостам переходили на ту сторону.