Citroën C3 Picasso
Поделись знанием:
Citroën C3 PicassoCitroën C3 Picasso
– В какой же комитет передана записка? – спросил князь Андрей.
– В комитет о воинском уставе, и мною представлено о зачислении вашего благородия в члены. Только без жалованья.
Князь Андрей улыбнулся.
– Я и не желаю.
– Без жалованья членом, – повторил Аракчеев. – Имею честь. Эй, зови! Кто еще? – крикнул он, кланяясь князю Андрею.
Ожидая уведомления о зачислении его в члены комитета, князь Андрей возобновил старые знакомства особенно с теми лицами, которые, он знал, были в силе и могли быть нужны ему. Он испытывал теперь в Петербурге чувство, подобное тому, какое он испытывал накануне сражения, когда его томило беспокойное любопытство и непреодолимо тянуло в высшие сферы, туда, где готовилось будущее, от которого зависели судьбы миллионов. Он чувствовал по озлоблению стариков, по любопытству непосвященных, по сдержанности посвященных, по торопливости, озабоченности всех, по бесчисленному количеству комитетов, комиссий, о существовании которых он вновь узнавал каждый день, что теперь, в 1809 м году, готовилось здесь, в Петербурге, какое то огромное гражданское сражение, которого главнокомандующим было неизвестное ему, таинственное и представлявшееся ему гениальным, лицо – Сперанский. И самое ему смутно известное дело преобразования, и Сперанский – главный деятель, начинали так страстно интересовать его, что дело воинского устава очень скоро стало переходить в сознании его на второстепенное место.
Князь Андрей находился в одном из самых выгодных положений для того, чтобы быть хорошо принятым во все самые разнообразные и высшие круги тогдашнего петербургского общества. Партия преобразователей радушно принимала и заманивала его, во первых потому, что он имел репутацию ума и большой начитанности, во вторых потому, что он своим отпущением крестьян на волю сделал уже себе репутацию либерала. Партия стариков недовольных, прямо как к сыну своего отца, обращалась к нему за сочувствием, осуждая преобразования. Женское общество, свет , радушно принимали его, потому что он был жених, богатый и знатный, и почти новое лицо с ореолом романической истории о его мнимой смерти и трагической кончине жены. Кроме того, общий голос о нем всех, которые знали его прежде, был тот, что он много переменился к лучшему в эти пять лет, смягчился и возмужал, что не было в нем прежнего притворства, гордости и насмешливости, и было то спокойствие, которое приобретается годами. О нем заговорили, им интересовались и все желали его видеть.
На другой день после посещения графа Аракчеева князь Андрей был вечером у графа Кочубея. Он рассказал графу свое свидание с Силой Андреичем (Кочубей так называл Аракчеева с той же неопределенной над чем то насмешкой, которую заметил князь Андрей в приемной военного министра).
– Mon cher, [Дорогой мой,] даже в этом деле вы не минуете Михаил Михайловича. C'est le grand faiseur. [Всё делается им.] Я скажу ему. Он обещался приехать вечером…
– Какое же дело Сперанскому до военных уставов? – спросил князь Андрей.
Citroën C3 Picasso
Общие данные
| Производитель: | PSA Peugeot Citroën |
| Годы пр-ва: | 2008 — настоящее время |
| Сборка: |  Трнава, Словакия
|
| Класс: | Субкомпактвэн |
| Тип(ы) кузова: | 5‑дв. минивэн (5‑мест.) |
| Платформа: | PF1 |
| Компоновка: | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула: | 4 × 2 |
Бензиновые: 1,4/1,6 л (70/88 кВт)
Дизельный: 1,6 л (80 кВт)
Дизельный: 1,6 л (80 кВт)
5-скор. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина: | 4078 мм |
| Ширина: | 1730 - 1766 мм |
| Высота: | 1624 — 1631 мм |
| Колёсная база: | 2540 мм |
| Масса: | 1300 — 1408 кг |
На рынке
| Предшественник |
| Связанные: | Citroën C3, Peugeot 207 |
| Похожие модели: | Kia Venga, Toyota bB, Ford B-Max |
| Сегмент: | M-сегмент |
Citroën C3 Picasso — субкомпактвэн фирмы Citroën. Впервые был показан на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Продажи начались в первом квартале 2009 года. Построен на платформе Peugeot 207. «Предшественником» модели считает концепт-кар Друнил, показанный в сентябре 2007 года.
- Citroen C3 Picasso Exclusive Belle-Ile-Blau Interieur.JPG
Интерьер
- Citroen C3 Picasso Tendance Thoriumgrau Heck.JPG
Вид сзади
2012 Facelift
 |
Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
В 2012 году вышло второе поколение модели, являющееся, по сути, фейслифтингом предыдущего. Автомобиль приобрёл светодиодные ходовые огни, слегка изменил передний бампер, а также приобрёл версию с роботизированной коробкой передач (только для двигателя 1,6 VTi 120)
Безопасность
| Euro NCAP[1] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг | |||
|
81%
|
76%
|
43%
|
40%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Citroen C3 Picasso Confort HDi 90 Airdream, LHD, (2009) | |||
Двигатели
| 1.4 VTi 95 | 1.6 VTi 120 | 1.6 HDi 110 | |
|---|---|---|---|
| Время производства | с 2009 по 2012 | ||
| Тип двигателя | R4 бензиновый, 16V | R4 дизельный, 16V | |
| Рабочий объём | 1397 см³ | 1598 см³ | 1560 см³ |
| Мощность | 70 кВт (95 л. с.) при 6000 мин−1 | 88 кВт (120 л. с.) при 6000 мин−1 | 80 кВт (109 л. с.) при 4000 мин−1 |
| макс. Крутящий момент | 136 Н·м при 4000 мин−1 | 160 Н·м при 4250 мин−1 | 245 Н·м при 1750 мин−1 |
| Максимальная скорость | 178 км/ч | 188 км/ч | 183 км/ч |
| Разгон, 0-100 км/ч |
13,9 с | 11,7 с | 12,4 с |
| Расход топлива (комбинированный) | 6,8 л | 6,9 л | 4,9 л |
| CO2-выхлоп | 157 г/км | 159 г/км | 130 г/км |
Продажи
| Год | Мировые продажи | Мировое производство | Описание |
| 2008 | 0 | 1,600[2] | |
| 2009 | 86,500[3] | 91,700 | |
| 2010 | 83,700[4] | 77,100 | |
| 2011 | 101,612[5] |
Напишите отзыв о статье "Citroën C3 Picasso"
Примечания
- ↑ [www.euroncap.com/results/citroen/c3_picasso/2009/344.aspx Результаты Euro NCAP теста (2009)] (англ.)
- ↑ www.info-financiere.fr/upload/BWR/8888/01/FCBWR058170_20100422.pdf
- ↑ www.autozine.org/Manufacturer/France/PSA.html |title=PSA Peugeot Citroën |publisher=Autozine.org
- ↑ www.info-financiere.fr/upload/BWR/8888/01/FCBWR066301_20110422.pdf
- ↑ [www.psa-peugeot-citroen.com/fr/pagebuilder/downloadpackage/2303 Constructeur automobile français | Groupe PSA]
Ссылки
- [www.c3picasso.com/ru/ Официальная страница]
|
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Citroën C3 Picasso
На бумаге поперег ее, карандашом, без заглавных букв, без орфографии, без знаков препинания, было написано: «неосновательно составлено понеже как подражание списано с французского военного устава и от воинского артикула без нужды отступающего».– В какой же комитет передана записка? – спросил князь Андрей.
– В комитет о воинском уставе, и мною представлено о зачислении вашего благородия в члены. Только без жалованья.
Князь Андрей улыбнулся.
– Я и не желаю.
– Без жалованья членом, – повторил Аракчеев. – Имею честь. Эй, зови! Кто еще? – крикнул он, кланяясь князю Андрею.
Ожидая уведомления о зачислении его в члены комитета, князь Андрей возобновил старые знакомства особенно с теми лицами, которые, он знал, были в силе и могли быть нужны ему. Он испытывал теперь в Петербурге чувство, подобное тому, какое он испытывал накануне сражения, когда его томило беспокойное любопытство и непреодолимо тянуло в высшие сферы, туда, где готовилось будущее, от которого зависели судьбы миллионов. Он чувствовал по озлоблению стариков, по любопытству непосвященных, по сдержанности посвященных, по торопливости, озабоченности всех, по бесчисленному количеству комитетов, комиссий, о существовании которых он вновь узнавал каждый день, что теперь, в 1809 м году, готовилось здесь, в Петербурге, какое то огромное гражданское сражение, которого главнокомандующим было неизвестное ему, таинственное и представлявшееся ему гениальным, лицо – Сперанский. И самое ему смутно известное дело преобразования, и Сперанский – главный деятель, начинали так страстно интересовать его, что дело воинского устава очень скоро стало переходить в сознании его на второстепенное место.
Князь Андрей находился в одном из самых выгодных положений для того, чтобы быть хорошо принятым во все самые разнообразные и высшие круги тогдашнего петербургского общества. Партия преобразователей радушно принимала и заманивала его, во первых потому, что он имел репутацию ума и большой начитанности, во вторых потому, что он своим отпущением крестьян на волю сделал уже себе репутацию либерала. Партия стариков недовольных, прямо как к сыну своего отца, обращалась к нему за сочувствием, осуждая преобразования. Женское общество, свет , радушно принимали его, потому что он был жених, богатый и знатный, и почти новое лицо с ореолом романической истории о его мнимой смерти и трагической кончине жены. Кроме того, общий голос о нем всех, которые знали его прежде, был тот, что он много переменился к лучшему в эти пять лет, смягчился и возмужал, что не было в нем прежнего притворства, гордости и насмешливости, и было то спокойствие, которое приобретается годами. О нем заговорили, им интересовались и все желали его видеть.
На другой день после посещения графа Аракчеева князь Андрей был вечером у графа Кочубея. Он рассказал графу свое свидание с Силой Андреичем (Кочубей так называл Аракчеева с той же неопределенной над чем то насмешкой, которую заметил князь Андрей в приемной военного министра).
– Mon cher, [Дорогой мой,] даже в этом деле вы не минуете Михаил Михайловича. C'est le grand faiseur. [Всё делается им.] Я скажу ему. Он обещался приехать вечером…
– Какое же дело Сперанскому до военных уставов? – спросил князь Андрей.
