Consolidated Aircraft Corporation

Консолидейтед эркрафт корпорейшн (англ. Consolidated Aircraft Corporation) — американская авиастроительная корпорация, основанная в 1923 году Рубеном Флитом. Возникла слиянием компаний «Галлоде Эркрафт» (англ. Gaulladet Aircraft) и «Дейтон-Райт Эркрафт» (англ. Dayton-Wright Aircraft).

Консолидейтед известна серией своих летающих лодок 1920-1930-х. Самая известная модель морского патрульного бомбардировщика фирмы «Консолидейтед» — PBY «Каталина» (PB — патрульный бомбардировщик, Y — индекс фирмы «Консолидейтед»). «Каталины» производились всю Вторую мировую и использовались союзниками. Не менее известен и тяжёлый бомбардировщик B-24 Либерейтор, который, также как и «Каталины», использовался на тихоокеанском и европейском ТВД.

В 1943 году «Консолидейтед» объединилась с «Валти Эйркрафт» (англ. Vultee Aircraft), образовав концерн «Консолидейтед Валти Эйркрафт» (англ. Consolidated Vultee Aircraft), сокращённо «Конвэр» (англ. Convair)

Дженерал Дайнемикс приобрела контрольный пакет «Конвэр» марте 1953 года, вошедшее в её состав подразделение продолжило выпускать самолёты и их части до продажи подразделения компании МакДоннелл Дуглас в 1994 году (полное свёртывание работ произошло два года спустя, в 1996 году).

Штаб-квартира «Консолидейтед» и позже, «Конвэр» располагалась в Сан-Диего, штат Калифорния.

Самолёты

(в скобках указан год первого полёта)

• PT-1 «Трасти» (1923) [www.shanaberger.com/PT-1.htm]
• NY, учебный [www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Consolidated_Vultee/Aero33G2.htm]
• XPY-1 «Коммодор» (1931)
• C-22 «Флитстер» (1932) [www.centennialofflight.gov/essay/Aerospace/Consolidated_Vultee/Aero33.htm]
• A-11/Y1P-25 [home.att.net/~jbaugher4/a11.html]
• P2Y [www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/p2y.htm]
• PBY «Каталина» (1936)
• PB2Y «Коронадо» (1937)
• PB3Y, не строился
• XP4Y-1 «Коррегидор» (1939) [www.daveswarbirds.com/usplanes/aircraft/xp4y-1.htm]

• B-24 «Либерэйтор» (1939)
  • PBY4-1 «Либерэйтор», вариант для ВМС США
  • C-87 «Либерэйтор Экспресс»
  • C-109 «Либерэйтор»
  • PB4Y-2 «Приватир» (1944)
• B-32 «Доминатор» (1942)

Ссылки

• [www.cofe.ru/avia/C/C-84.htm Консолидейтед (Модель 28) PBY Каталина]
• [aviabomber.stsland.ru/Usa/b-24.html Консолидейтед В-24]
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/118/01.htm Летающие лодки Консолидейтед]

Отрывок, характеризующий Consolidated Aircraft Corporation

Наполеон вступает в Москву после блестящей победы de la Moskowa; сомнения в победе не может быть, так как поле сражения остается за французами. Русские отступают и отдают столицу. Москва, наполненная провиантом, оружием, снарядами и несметными богатствами, – в руках Наполеона. Русское войско, вдвое слабейшее французского, в продолжение месяца не делает ни одной попытки нападения. Положение Наполеона самое блестящее. Для того, чтобы двойными силами навалиться на остатки русской армии и истребить ее, для того, чтобы выговорить выгодный мир или, в случае отказа, сделать угрожающее движение на Петербург, для того, чтобы даже, в случае неудачи, вернуться в Смоленск или в Вильну, или остаться в Москве, – для того, одним словом, чтобы удержать то блестящее положение, в котором находилось в то время французское войско, казалось бы, не нужно особенной гениальности. Для этого нужно было сделать самое простое и легкое: не допустить войска до грабежа, заготовить зимние одежды, которых достало бы в Москве на всю армию, и правильно собрать находившийся в Москве более чем на полгода (по показанию французских историков) провиант всему войску. Наполеон, этот гениальнейший из гениев и имевший власть управлять армиею, как утверждают историки, ничего не сделал этого.
Он не только не сделал ничего этого, но, напротив, употребил свою власть на то, чтобы из всех представлявшихся ему путей деятельности выбрать то, что было глупее и пагубнее всего. Из всего, что мог сделать Наполеон: зимовать в Москве, идти на Петербург, идти на Нижний Новгород, идти назад, севернее или южнее, тем путем, которым пошел потом Кутузов, – ну что бы ни придумать, глупее и пагубнее того, что сделал Наполеон, то есть оставаться до октября в Москве, предоставляя войскам грабить город, потом, колеблясь, оставить или не оставить гарнизон, выйти из Москвы, подойти к Кутузову, не начать сражения, пойти вправо, дойти до Малого Ярославца, опять не испытав случайности пробиться, пойти не по той дороге, по которой пошел Кутузов, а пойти назад на Можайск и по разоренной Смоленской дороге, – глупее этого, пагубнее для войска ничего нельзя было придумать, как то и показали последствия. Пускай самые искусные стратегики придумают, представив себе, что цель Наполеона состояла в том, чтобы погубить свою армию, придумают другой ряд действий, который бы с такой же несомненностью и независимостью от всего того, что бы ни предприняли русские войска, погубил бы так совершенно всю французскую армию, как то, что сделал Наполеон.