D1M
| D1M | |
 | |
| Основные данные | |
|---|---|
| Годы постройки |
c 2012 |
| Страна постройки | |
| Завод | |
| Составов построено |
5 |
| Страна эксплуатации | |
| Оператор | |
| Дорога | |
| Ширина колеи |
1524 мм |
| В эксплуатации |
с 2012 г. |
| Технические данные | |
| Род службы |
пассажирский |
| Конструкционная скорость |
120 км/ч |
| Число вагонов в составе |
4 |
| Пассажировместимость |
267 чел. |
| Тип двигателя |
TAD1662VE |
| Количество дизельных двигателей |
2 |
Дизель-поезд D1M — модификация дизель-поезда Д1, строящаяся с 2012 года по заданию Молдавских железных дорог на локомотиворемонтном заводе Remar (Пашкани, Румыния). До конца 2014 года планировалось модернизировать 15 составов[1], однако модернизацию прошли только 5 дизель-поездов.
Модернизация
Дизель-поезда Д1 составляют основную часть парка моторвагонного подвижного состава железных дорог Молдавии. К началу 2010-х, срок службы многих дизель-поездов превысил 30 лет, в связи с чем перед государственным предприятием встал вопрос о необходимости обновления парка пригородных поездов. Поскольку средств на закупку новой техники не было предусмотрено, в целях экономии было решено провести глубокую модернизацию имевшегося парка дизель-поездов Д1. Заказ на модернизацию был выдан румынскому локомотиворемонтному заводу Remar, стоимость модернизации одного поезда согласно контракту составила 2,35 миллиона евро[2].
В ходе модернизации заменяются многие узлы и оборудование поезда: в качестве силовой установки используется дизель Volvo Penta TAD1662VE, проводятся работы по повышению уровня комфортности салона и другие изменения; механическое оборудование (а у D1M-001 и гидропередача) остаются заводскими.
В мае 2012 года был модифицирован дизель-поезд Д1-737,[3], в феврале 2013 — Д1-751[4], в апреле 2013 — Д1-699,[5], Д1-695, Д1-681. После модернизации поезда получают сплошную нумерацию (D1M-001, D1M-002 и т.д.)
| Сведения об отдельных дизель-поездах серии D1M | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Старый номер | Новый номер | Построен | Модернизирован | ||
| Д1-737 | D1M-001 | 1986 | 05.2012 | ||
| Д1-751 | D1M-002 | 1982 | 02.2013 | ||
| Д1-699 | D1M-003 | 1983 | 04.2013 | ||
| Д1-681 | D1M-004 | 1986 | 2013 | ||
| Д1-695 | D1M-005 | 1983 | 2013 | ||
Конструкция
Дизельный двигатель TAD1662VE — четырёхтактный шестицилиндровый с рядным вертикальным расположением цилиндров. Номинальная мощность составляет 700 л. с. (515 кВт). Диаметр цилиндров — 144 мм, ход поршня — 165 мм. Объем двигателя — 16,12 л. Порядок работы цилиндров — 1—5—3—6—2—4[6].
Также, на дизель-поезд устанавливается передача типа H82-10 (с D1M-002), генераторы MarelliMotori MJB 225 LA4, двигатель Volvo Penta TAD532GE, генератор LA-532 мощностью 132 кВА[7].
Эксплуатация
Дизель-поезд Д1-737 (D1M-001) с 27 июля 2012 года эксплуатируется на маршруте Кишинёв — Окница (поезд № 801Ь/802Ц). С 22 января 2013 эксплуатировался на маршруте Кишинёв — Тараклия (по нечетным дням). Эксплуатации первого состава была связана с многочисленными случаями поломок, связанных с низким качеством произведённого ремонта[8]. Эксплуатация дизель-поездов Д1−751 (D1M-002) и Д1−699 (D1M-003) выявила те же проблемы. Существовали планы по организации сообщения на маршруте Кишинев — Одесса с мая 2013 года; для изучения данной возможности, в апреле 2013 года по данному маршруту была совершена опытная поездка[9], однако регулярное движение по маршруту открыто не было. С марта 2014 года поезда D1M-001, D1M-002, D1M-003 сняты с работы. На август 2016 года работают только два последующих модернизированных поезда — Д1−681 (D1M-004) и Д1−695 (D1M-005)[10], обслуживающие международный маршрут Кишинёв (Молдова) — Яссы (Румыния)[11].
Напишите отзыв о статье "D1M"
Примечания
- ↑ [www.nr2.ru/kishinev/428879.html В Кишинев прибыл второй дизель-поезд, модернизированный в Румынии]. Новый Регион (14.03.2013). Проверено 1 апреля 2013. [www.webcitation.org/6FmBGuErd Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
- ↑ [www.noi.md/ru/news_id/16157 Директора ГП «Железная дорога Молдовы» обвиняют в разорении предприятия]. Независимый информационный портал (07.11.2013). Проверено 2 апреля 2013. [www.webcitation.org/6FmBQnzDH Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
- ↑ [trainpix.org/vehicle/54534/#n14565 Д1М-001]. TrainPix (2013). Проверено 1 апреля 2013. [www.webcitation.org/6FmBWLKVc Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
- ↑ [trainpix.org/vehicle/55760/#n58960 Д1М-002]. TrainPix (2013). Проверено 1 апреля 2013. [www.webcitation.org/6FmBXH0dc Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
- ↑ [trainpix.org/vehicle/14610/#n14563 Д1М-003]. TrainPix (2013). Проверено 6 мая 2013. [www.webcitation.org/6FmBXH0dc Архивировано из первоисточника 10 апреля 2013].
- ↑ [www.volvopenta.com/volvopenta/industrial/en-gb/off_road_engines/engine_range_industrial/Pages/tad_1662_ve.aspx TAD1662VE]
- ↑ [www.scandic.ro/volvo-penta/referinte/automotor-pentru-republica-moldova/ Automotor pentru Republica Moldova]
- ↑ [www.kommersant.md/node/9307/mobile Дизель неясного назначения]. Коммерсантъ-MD (25 июля 2012). Проверено 11 декабря 2012. [www.webcitation.org/6CytbiA5p Архивировано из первоисточника 17 декабря 2012].
- ↑ [rozdilna.com.ua/news/2013-04-29-1182 Молдавский модернизированный дизель-поезд отправился покорять Одессу.]
- ↑ [trainpix.org/list.php?mid=895 Список подвижного состава — TrainPix]. trainpix.org. Проверено 28 августа 2016.
- ↑ [trainpix.org/photo/144183 Фото: D1M-005 — TrainPix]. trainpix.org. Проверено 28 августа 2016.
Ссылки
- [trainspo.com/class/5285/gallery/ Фотографии D1M на сайте Trainspo]
Отрывок, характеризующий D1M
– Я не знаю, как отвечать на ваш вопрос, – сказал он, покраснев, сам не зная от чего. – Я решительно не знаю, что это за девушка; я никак не могу анализировать ее. Она обворожительна. А отчего, я не знаю: вот всё, что можно про нее сказать. – Княжна Марья вздохнула и выражение ее лица сказало: «Да, я этого ожидала и боялась».– Умна она? – спросила княжна Марья. Пьер задумался.
– Я думаю нет, – сказал он, – а впрочем да. Она не удостоивает быть умной… Да нет, она обворожительна, и больше ничего. – Княжна Марья опять неодобрительно покачала головой.
– Ах, я так желаю любить ее! Вы ей это скажите, ежели увидите ее прежде меня.
– Я слышал, что они на днях будут, – сказал Пьер.
Княжна Марья сообщила Пьеру свой план о том, как она, только что приедут Ростовы, сблизится с будущей невесткой и постарается приучить к ней старого князя.
Женитьба на богатой невесте в Петербурге не удалась Борису и он с этой же целью приехал в Москву. В Москве Борис находился в нерешительности между двумя самыми богатыми невестами – Жюли и княжной Марьей. Хотя княжна Марья, несмотря на свою некрасивость, и казалась ему привлекательнее Жюли, ему почему то неловко было ухаживать за Болконской. В последнее свое свиданье с ней, в именины старого князя, на все его попытки заговорить с ней о чувствах, она отвечала ему невпопад и очевидно не слушала его.
Жюли, напротив, хотя и особенным, одной ей свойственным способом, но охотно принимала его ухаживанье.
Жюли было 27 лет. После смерти своих братьев, она стала очень богата. Она была теперь совершенно некрасива; но думала, что она не только так же хороша, но еще гораздо больше привлекательна, чем была прежде. В этом заблуждении поддерживало ее то, что во первых она стала очень богатой невестой, а во вторых то, что чем старее она становилась, тем она была безопаснее для мужчин, тем свободнее было мужчинам обращаться с нею и, не принимая на себя никаких обязательств, пользоваться ее ужинами, вечерами и оживленным обществом, собиравшимся у нее. Мужчина, который десять лет назад побоялся бы ездить каждый день в дом, где была 17 ти летняя барышня, чтобы не компрометировать ее и не связать себя, теперь ездил к ней смело каждый день и обращался с ней не как с барышней невестой, а как с знакомой, не имеющей пола.
Дом Карагиных был в эту зиму в Москве самым приятным и гостеприимным домом. Кроме званых вечеров и обедов, каждый день у Карагиных собиралось большое общество, в особенности мужчин, ужинающих в 12 м часу ночи и засиживающихся до 3 го часу. Не было бала, гулянья, театра, который бы пропускала Жюли. Туалеты ее были всегда самые модные. Но, несмотря на это, Жюли казалась разочарована во всем, говорила всякому, что она не верит ни в дружбу, ни в любовь, ни в какие радости жизни, и ожидает успокоения только там . Она усвоила себе тон девушки, понесшей великое разочарованье, девушки, как будто потерявшей любимого человека или жестоко обманутой им. Хотя ничего подобного с ней не случилось, на нее смотрели, как на такую, и сама она даже верила, что она много пострадала в жизни. Эта меланхолия, не мешавшая ей веселиться, не мешала бывавшим у нее молодым людям приятно проводить время. Каждый гость, приезжая к ним, отдавал свой долг меланхолическому настроению хозяйки и потом занимался и светскими разговорами, и танцами, и умственными играми, и турнирами буриме, которые были в моде у Карагиных. Только некоторые молодые люди, в числе которых был и Борис, более углублялись в меланхолическое настроение Жюли, и с этими молодыми людьми она имела более продолжительные и уединенные разговоры о тщете всего мирского, и им открывала свои альбомы, исписанные грустными изображениями, изречениями и стихами.
Жюли была особенно ласкова к Борису: жалела о его раннем разочаровании в жизни, предлагала ему те утешения дружбы, которые она могла предложить, сама так много пострадав в жизни, и открыла ему свой альбом. Борис нарисовал ей в альбом два дерева и написал: Arbres rustiques, vos sombres rameaux secouent sur moi les tenebres et la melancolie. [Сельские деревья, ваши темные сучья стряхивают на меня мрак и меланхолию.]
В другом месте он нарисовал гробницу и написал:
«La mort est secourable et la mort est tranquille
«Ah! contre les douleurs il n'y a pas d'autre asile».
[Смерть спасительна и смерть спокойна;
О! против страданий нет другого убежища.]
Жюли сказала, что это прелестно.
– II y a quelque chose de si ravissant dans le sourire de la melancolie, [Есть что то бесконечно обворожительное в улыбке меланхолии,] – сказала она Борису слово в слово выписанное это место из книги.
– C'est un rayon de lumiere dans l'ombre, une nuance entre la douleur et le desespoir, qui montre la consolation possible. [Это луч света в тени, оттенок между печалью и отчаянием, который указывает на возможность утешения.] – На это Борис написал ей стихи:
«Aliment de poison d'une ame trop sensible,
«Toi, sans qui le bonheur me serait impossible,
«Tendre melancolie, ah, viens me consoler,
«Viens calmer les tourments de ma sombre retraite
«Et mele une douceur secrete
«A ces pleurs, que je sens couler».
[Ядовитая пища слишком чувствительной души,
Ты, без которой счастье было бы для меня невозможно,
Нежная меланхолия, о, приди, меня утешить,
Приди, утиши муки моего мрачного уединения
И присоедини тайную сладость
К этим слезам, которых я чувствую течение.]
Жюли играла Борису нa арфе самые печальные ноктюрны. Борис читал ей вслух Бедную Лизу и не раз прерывал чтение от волнения, захватывающего его дыханье. Встречаясь в большом обществе, Жюли и Борис смотрели друг на друга как на единственных людей в мире равнодушных, понимавших один другого.
