Datsun DC-3

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Datsun Sports DC-3
Общие данные
Производитель: Nissan
Годы пр-ва: 1952, выпущено 52 единиц
Сборка: Иокогама, Япония
Класс: Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (4‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
860 кубовый рядный четырёх-цилиндровый D10
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3150 мм
Ширина: 1360 мм
Высота: 1450 мм
Колёсная база: 2150 мм
Масса: 750 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
Связанные: Datsun 5147 Pickup
Datsun DC-3Datsun DC-3

Datsun DC-3 — легкий автомобиль, выпускавшийся компанией Nissan и продававшийся под маркой Datsun в 1952 году. Серия была предшественником спортивных автомобилей Fairlady, и пришла на смену довоенному Road Star. Автомобиль имел 860-кубовый двигатель Nissan D10, рядный четырёх-цилиндровый двигатель мощностью 20 л.с. (15 кВт), разгонявший его до скорости в 70 км/ч. Боковые шильдики говорили «DATSUN 20», где 20 означает мощность мотора в л.с. Подвеска использовались рессорная, устанавливалась 3-ступенчатая механическая коробка передач. Четыре человека могли ездить в DC-3. Было построено всего 50 единиц; из них 30 были проданы (все остальные автомобили были переделаны обратно в грузовики). Вариантом DC-3 был пикап Datsun 5147.

Напишите отзыв о статье "Datsun DC-3"



Ссылки

  • [www.datsun.org/fairlady/DC3.htm www.fairlady.org - Datsun DC-3 history and development]. Fairlady.org. Проверено 23 мая 2016.
  • [web.archive.org/web/*/www.geocities.com/MotorCity/Pit/3823/fairlady.html Datsun Fairlady]. Early Datsun Homepage. Проверено 23 мая 2016.
  • [www.earlydatsun.com/datsundc3.html 1952 Datsun DC-3]. earlydatsun.com. Проверено 23 мая 2016.

Отрывок, характеризующий Datsun DC-3

В практических делах Пьер неожиданно теперь почувствовал, что у него был центр тяжести, которого не было прежде. Прежде каждый денежный вопрос, в особенности просьбы о деньгах, которым он, как очень богатый человек, подвергался очень часто, приводили его в безвыходные волнения и недоуменья. «Дать или не дать?» – спрашивал он себя. «У меня есть, а ему нужно. Но другому еще нужнее. Кому нужнее? А может быть, оба обманщики?» И из всех этих предположений он прежде не находил никакого выхода и давал всем, пока было что давать. Точно в таком же недоуменье он находился прежде при каждом вопросе, касающемся его состояния, когда один говорил, что надо поступить так, а другой – иначе.
Теперь, к удивлению своему, он нашел, что во всех этих вопросах не было более сомнений и недоумений. В нем теперь явился судья, по каким то неизвестным ему самому законам решавший, что было нужно и чего не нужно делать.
Он был так же, как прежде, равнодушен к денежным делам; но теперь он несомненно знал, что должно сделать и чего не должно. Первым приложением этого нового судьи была для него просьба пленного французского полковника, пришедшего к нему, много рассказывавшего о своих подвигах и под конец заявившего почти требование о том, чтобы Пьер дал ему четыре тысячи франков для отсылки жене и детям. Пьер без малейшего труда и напряжения отказал ему, удивляясь впоследствии, как было просто и легко то, что прежде казалось неразрешимо трудным. Вместе с тем тут же, отказывая полковнику, он решил, что необходимо употребить хитрость для того, чтобы, уезжая из Орла, заставить итальянского офицера взять денег, в которых он, видимо, нуждался. Новым доказательством для Пьера его утвердившегося взгляда на практические дела было его решение вопроса о долгах жены и о возобновлении или невозобновлении московских домов и дач.