Deutsche Bahn

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Deutsche Bahn AG
Тип

Акционерное общество

Основание

1994

Расположение

Германия Германия: Берлин

Ключевые фигуры

Рюдигер Грубе (президент)

Отрасль

Железнодорожный транспорт

Оборот

34,410 млрд € (2010 год)[1]

Чистая прибыль

1,058 млрд € (2010 год)[1]

Число сотрудников

276 310 чел. (2010 год)[1]

Дочерние компании

DB Fernverkehr
DB Regio
Railion
Schenker
Bax Global
DB Station+Service

Сайт

[www.bahn.de www.bahn.de]

К:Компании, основанные в 1994 году

Deutsche Bahn AG (Deutsche Bahn Holding; сокращённо DB AG или просто DB) — германская компания, основной железнодорожный оператор.

Юридически является субъектом публично-правовой собственности (нем. Sondervermögen) — акционерной компанией со стопроцентным государственным участием. Использует самоназвание Die Bahn, обозначающее «путь», «дорога» и являющееся в данном случае синонимом термина «железная дорога». Штаб-квартира компании находится в здании BahnTower в Берлине.





История

Образован на базе существовавших до 31 декабря 1993 года государственных железнодорожных обществ: оператора федеральных железных дорог ФРГ Deutsche Bundesbahn (нем. Deutsche Bundesbahn), германской государственной железной дороги ГДР Deutsche Reichsbahn (нем. Deutsche Reichsbahn) и управляющей железнодорожной компании Западного Берлина West-Berliner VdeR (нем.  West-Berliner VdeR). В декабре 2010 года утверждена новая нумерация участков железных дорог ФРГ.

Слияния и поглощения

В апреле 2010 года Deutsche Bahn объявила о покупке крупнейшего на Европейском континенте негосударственного оператора пассажирских железнодорожных перевозок британской компании Arriva. Сумма сделки составила $2,45 млрд.[2]

Структура концерна

Deutsche Bahn AG состоит из отдельных независимых друг от друга подразделений, объединённых в следующие группы:

  • Mobility — пассажирский транспорт
    • DB Fernverkehr (ранее DB Reise&Touristik) — поезда дальнего следования (ICE, InterCity, EC)
      • DB AutoZug GmbH — автомобильные перевозки по железной дороге
      • CityNightLine AG — ночные поезда
    • DB Regio AG — поезда ближнего следования и пригородного сообщения.
    • DB Vertrieb — туристические бюро
    • Autokraft GmbH — автобусный транспорт в земле Шлезвиг-Гольштейн
  • Networks — инфраструктура и сфера услуг.
    • DB Netz AG — оператор железнодорожной сети
    • DB Services — предоставление услуг, связанных с поддержанием недвижимости DB (вокзалы, станции) в исправном состоянии (уборка, охрана, технические службы)
    • DB Telematik — системы коммуникации и управления
    • DB Systel — разработка и реализация IT-решений и телекоммуникации
    • DB Energie — добыча, своевременная подготовка и поставка энергоносителей (в основном электричества и дизельного топлива)
    • DB Fuhrpark — управление подвижным составом
    • DB Sicherheit GmbH — служба безопасности
    • DB Kommunikationstechnik — разработка и обслуживание систем информационных систем и систем продажи билетов, а также информационная логистика и печать
    • DB ProjektBau — реализация и обслуживание крупных железнодорожных проектов
    • DB Station&Service AG — владение всеми вокзалами и станциями в железнодорожной сети, принадлежащей DB Netz AG, обеспечение их функционирования.
  • Logistics — грузовые перевозки и логистика
    • Stinnes AG — продажа услуг в области логистики
      • Schenker — международная компания, предоставляющая услуги по транспортировке грузов
    • Railion Deutschland AG (ранее DB Cargo) — крупнейшая в Европе компания, предоставляющая услуги по железнодорожной транспортировке грузов

Предоставляемые услуги

Deutsche Bahn AG предоставляет транспортные услуги по перемещению пассажиров и грузов по железной дороге, а также другие услуги логистики.

Пассажирские перевозки

В сегменте пассажирских перевозок DB AG предоставляет следующие виды услуг:

Дальние перевозки

Перевозки на средние и короткие расстояния

  • RegionalExpress — сеть региональных поездов, обслуживающих средние расстояния (от 100 до 300 км) и останавливающихся не на всех остановках. Как правило, служащих для сообщения между крупными железнодорожными узлами.
  • RegionalBahn — сеть региональных поездов, обеспечивающая обслуживание малых расстояний и незначительных населённых пунктов. Останавливаются на всех остановках.
  • S-Bahn — сеть городских и пригородных поездов в мегаполисах и агломерациях.

Показатели деятельности

Deutsche Bahn в 2010 году перевезла 1,95 млрд пассажиров и 415,4 млн т грузов. Выручка за 2010 год составила 34,410 млрд евро, чистая прибыль — 1,058 млрд евро[1].

Спонсорская деятельность

DB — титульный спонсор берлинского футбольного клуба «Герта».

См. также

Напишите отзыв о статье "Deutsche Bahn"

Примечания

  1. 1 2 3 4 [www1.deutschebahn.com/linkableblob/ecm2-db-de/1509634/data/2010_gb_dbkonzern-data.pdf Geschäftsbericht 2010] (PDF). Deutschen Bahn AG. Проверено 2 февраля 2012. [www.webcitation.org/688m4pwBy Архивировано из первоисточника 3 июня 2012].
  2. [www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/04/23/232300 Алексей Алексеев, Алексей Непомнящий. Из Германии на Альбион] // Ведомости, № 73 (2591), 23 апреля 2010

Ссылки

  • Deutsche Bahn: тематические медиафайлы на Викискладе
  • [www.db.de Корпоративный сайт компании]
  • [www.bahn.de Сайт Deutsche Bahn для клиентов]
  • [www.dw-world.de/dw/article/0,,5372201,00.html Немецкие железные дороги потеряют монополию на междугороднее сообщение] Репортаж Deutsche Welle

Отрывок, характеризующий Deutsche Bahn

За столом разговор ни на мгновение не умолкал и состоял как будто бы из собрания смешных анекдотов. Еще Магницкий не успел докончить своего рассказа, как уж кто то другой заявил свою готовность рассказать что то, что было еще смешнее. Анекдоты большею частью касались ежели не самого служебного мира, то лиц служебных. Казалось, что в этом обществе так окончательно было решено ничтожество этих лиц, что единственное отношение к ним могло быть только добродушно комическое. Сперанский рассказал, как на совете сегодняшнего утра на вопрос у глухого сановника о его мнении, сановник этот отвечал, что он того же мнения. Жерве рассказал целое дело о ревизии, замечательное по бессмыслице всех действующих лиц. Столыпин заикаясь вмешался в разговор и с горячностью начал говорить о злоупотреблениях прежнего порядка вещей, угрожая придать разговору серьезный характер. Магницкий стал трунить над горячностью Столыпина, Жерве вставил шутку и разговор принял опять прежнее, веселое направление.
Очевидно, Сперанский после трудов любил отдохнуть и повеселиться в приятельском кружке, и все его гости, понимая его желание, старались веселить его и сами веселиться. Но веселье это казалось князю Андрею тяжелым и невеселым. Тонкий звук голоса Сперанского неприятно поражал его, и неумолкавший смех своей фальшивой нотой почему то оскорблял чувство князя Андрея. Князь Андрей не смеялся и боялся, что он будет тяжел для этого общества. Но никто не замечал его несоответственности общему настроению. Всем было, казалось, очень весело.
Он несколько раз желал вступить в разговор, но всякий раз его слово выбрасывалось вон, как пробка из воды; и он не мог шутить с ними вместе.
Ничего не было дурного или неуместного в том, что они говорили, всё было остроумно и могло бы быть смешно; но чего то, того самого, что составляет соль веселья, не только не было, но они и не знали, что оно бывает.
После обеда дочь Сперанского с своей гувернанткой встали. Сперанский приласкал дочь своей белой рукой, и поцеловал ее. И этот жест показался неестественным князю Андрею.
Мужчины, по английски, остались за столом и за портвейном. В середине начавшегося разговора об испанских делах Наполеона, одобряя которые, все были одного и того же мнения, князь Андрей стал противоречить им. Сперанский улыбнулся и, очевидно желая отклонить разговор от принятого направления, рассказал анекдот, не имеющий отношения к разговору. На несколько мгновений все замолкли.
Посидев за столом, Сперанский закупорил бутылку с вином и сказав: «нынче хорошее винцо в сапожках ходит», отдал слуге и встал. Все встали и также шумно разговаривая пошли в гостиную. Сперанскому подали два конверта, привезенные курьером. Он взял их и прошел в кабинет. Как только он вышел, общее веселье замолкло и гости рассудительно и тихо стали переговариваться друг с другом.
– Ну, теперь декламация! – сказал Сперанский, выходя из кабинета. – Удивительный талант! – обратился он к князю Андрею. Магницкий тотчас же стал в позу и начал говорить французские шутливые стихи, сочиненные им на некоторых известных лиц Петербурга, и несколько раз был прерываем аплодисментами. Князь Андрей, по окончании стихов, подошел к Сперанскому, прощаясь с ним.
– Куда вы так рано? – сказал Сперанский.
– Я обещал на вечер…
Они помолчали. Князь Андрей смотрел близко в эти зеркальные, непропускающие к себе глаза и ему стало смешно, как он мог ждать чего нибудь от Сперанского и от всей своей деятельности, связанной с ним, и как мог он приписывать важность тому, что делал Сперанский. Этот аккуратный, невеселый смех долго не переставал звучать в ушах князя Андрея после того, как он уехал от Сперанского.
Вернувшись домой, князь Андрей стал вспоминать свою петербургскую жизнь за эти четыре месяца, как будто что то новое. Он вспоминал свои хлопоты, искательства, историю своего проекта военного устава, который был принят к сведению и о котором старались умолчать единственно потому, что другая работа, очень дурная, была уже сделана и представлена государю; вспомнил о заседаниях комитета, членом которого был Берг; вспомнил, как в этих заседаниях старательно и продолжительно обсуживалось всё касающееся формы и процесса заседаний комитета, и как старательно и кратко обходилось всё что касалось сущности дела. Он вспомнил о своей законодательной работе, о том, как он озабоченно переводил на русский язык статьи римского и французского свода, и ему стало совестно за себя. Потом он живо представил себе Богучарово, свои занятия в деревне, свою поездку в Рязань, вспомнил мужиков, Дрона старосту, и приложив к ним права лиц, которые он распределял по параграфам, ему стало удивительно, как он мог так долго заниматься такой праздной работой.


На другой день князь Андрей поехал с визитами в некоторые дома, где он еще не был, и в том числе к Ростовым, с которыми он возобновил знакомство на последнем бале. Кроме законов учтивости, по которым ему нужно было быть у Ростовых, князю Андрею хотелось видеть дома эту особенную, оживленную девушку, которая оставила ему приятное воспоминание.
Наташа одна из первых встретила его. Она была в домашнем синем платье, в котором она показалась князю Андрею еще лучше, чем в бальном. Она и всё семейство Ростовых приняли князя Андрея, как старого друга, просто и радушно. Всё семейство, которое строго судил прежде князь Андрей, теперь показалось ему составленным из прекрасных, простых и добрых людей. Гостеприимство и добродушие старого графа, особенно мило поразительное в Петербурге, было таково, что князь Андрей не мог отказаться от обеда. «Да, это добрые, славные люди, думал Болконский, разумеется, не понимающие ни на волос того сокровища, которое они имеют в Наташе; но добрые люди, которые составляют наилучший фон для того, чтобы на нем отделялась эта особенно поэтическая, переполненная жизни, прелестная девушка!»
Князь Андрей чувствовал в Наташе присутствие совершенно чуждого для него, особенного мира, преисполненного каких то неизвестных ему радостей, того чуждого мира, который еще тогда, в отрадненской аллее и на окне, в лунную ночь, так дразнил его. Теперь этот мир уже более не дразнил его, не был чуждый мир; но он сам, вступив в него, находил в нем новое для себя наслаждение.