Elron
| Eesti Liinirongid AS | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Кайда Каулер (председатель правления) |
| Отрасль |
Пассажирские перевозки |
| Оборот |
▲ 2,3 млн евро (2010 год) |
| Чистая прибыль |
▲ 48,3 тыс. евро (2010 год) |
| Сайт |
[elron.ee/ elron.ee] |
Eesti Liinirongid AS, коммерческое название Elron (до 2013 года Elektriraudtee AS — Электрираудтеэ) — эстонская государственная компания, оператор пригородных электропоездов в Таллине и Харьюмаа, а также дизельных поездов, курсирующих по всей Эстонии. Штаб-квартира компании расположена в Таллине.
Содержание
История
Акционерное общество Elektriraudtee было создано 23 декабря 1998 года в результате разделения в соответствии с программой реструктуризации и приватизации Эстонской железной дороги (Eesti Raudtee). На момент создания Elektriraudtee 100 % его акций принадлежала Eesti Raudtee, а 15 ноября 2000 года все эти акции были переданы эстонскому государству[1].
Собственники и руководство
Владельцем 100 % акций компании на начало 2012 года являлось Министерство экономики и коммуникаций Эстонии[1].
Председатель правления компании — Кайда Каулер[2].
Деятельность
С 2014 года компания специализируется на организации пригородных перевозок на электрифицированных маршрутах в Таллине и столичном уезде Харьюмаа, а также междугородних перевозок на неэлектрифицированных маршрутах. По состоянию на 2009 год Elektriraudtee обслуживала шесть маршрутов на двух основных направлениях — восточном и западном (общая протяжённость электрифицированных железных дорог равнялась 131,6 км)[1]:
- Таллин — Аэгвийду — Таллин;
- Таллин — Рийзипере — Таллин;
- Таллин — Палдиски — Таллин;
- Таллин — Клоога-Ранд — Таллин;
- Таллин — Кейла — Таллин;
- Таллин — Пяэскюла — Таллин.
1 января 2014 года добавились неэлектрифицированные маршруты:
- Таллин — Вильянди — Таллин;
- Таллин — Тюри — Таллин;
- Таллин — Рапла — Таллин;
- Лелле — Пярну — Лелле;
- Таллин — Тарту — Таллин;
- Тарту — Валга — Тарту;
- Тарту — Койдула — Тарту;
- Йыгева — Тарту — Йыгева;
- Таллин — Нарва — Таллин;
- Таллин — Раквере — Таллин (с 1 июня 2014 года).
До июля 2013 года подвижной состав компании включал в себя электропоезда ЭР2 и ЭР12 производства Рижского вагоностроительного завода, в основном выпущенные в 1970-х годах. Эти электрички были модернизированы, но в силу своего технического и морального устаревания в 2013 году были заменены новыми швейцарскими электропоездами производства Stadler Rail[3][4]. С 1 января 2014 года компания оперирует и дизельными поездами того же производства[5]. В поездах действует кондукторная система оплаты проезда.
Показатели деятельности
В 2009 году на электропоездах компании было совершено 3,08 млн поездок (на 6 % меньше, чем в 2008 году)[1].
Выручка компании за 2010 год составила 34,5 млн крон (за 2009 год — 35,7 млн крон), чистая прибыль — 757,2 тыс. крон (3,7 млн крон в 2009 году)[6].
Напишите отзыв о статье "Elron"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 [ru.elektriraudtee.ee/-/missioon/--elektriraudtee Обзор АО Elektriraudtee]. // ru.elektriraudtee.ee. Проверено 14 февраля 2012. [www.webcitation.org/6AcXTCblO Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
- ↑ [rus.delfi.ee/daily/business/ao-elektriraudtee-podpisalo-dogovor-o-postavke-novyh-poezdov.d?id=32448383 АО Elektriraudtee подписало договор о поставке новых поездов]. // rus.delfi.ee. Проверено 14 февраля 2012. [www.webcitation.org/6AcXTj4aa Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
- ↑ [www.railwaygazette.com/news/single-view/view/elektriraudtee-orders-stadler-flirt-trains.html Elektriraudtee opts for Stadler Flirt trains]. // railwaygazette.com. Проверено 14 февраля 2012. [www.webcitation.org/6AcXVe4mE Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
- ↑ Urmas Tooming. [www.tallinnapostimees.ee/100923/elektriraudtee-ostab-18-tuliuut-elektrirongi/ Elektriraudtee ostab 18 tuliuut elektrirongi]. // tallinnapostimees.ee. Проверено 14 февраля 2012. [www.webcitation.org/6AcXWuj6l Архивировано из первоисточника 12 сентября 2012].
- ↑ [rus.postimees.ee/2647630/start-pervogo-poezda-elron-iz-pjarnu-ne-oboshelsja-bez-neurjadic-galereja Старт первого поезда Elron из Пярну не обошелся без неурядиц (галерея)]. // rus.postimees.ee. Проверено 2 января 2014.
- ↑ [ru.elektriraudtee.ee/public/aruanded/Majandusaasta_aruanne_2010.pdf Majandusaasta aruanne 2010 (годовой отчет 2010)](недоступная ссылка — история). // ru.elektriraudtee.ee. Проверено 14 февраля 2012.
Ссылки
- [elron.ee/ Официальный сайт компании] (эст.)
- [www.hot.ee/transportation/est/elektrirong/index.html Неофициальная страница] (эст.)
Отрывок, характеризующий Elron
– Это ты для гостей так убралась, а? – сказал он. – Хороша, очень хороша. Ты при гостях причесана по новому, а я при гостях тебе говорю, что вперед не смей ты переодеваться без моего спроса.– Это я, mon pиre, [батюшка,] виновата, – краснея, заступилась маленькая княгиня.
– Вам полная воля с, – сказал князь Николай Андреевич, расшаркиваясь перед невесткой, – а ей уродовать себя нечего – и так дурна.
И он опять сел на место, не обращая более внимания на до слез доведенную дочь.
– Напротив, эта прическа очень идет княжне, – сказал князь Василий.
– Ну, батюшка, молодой князь, как его зовут? – сказал князь Николай Андреевич, обращаясь к Анатолию, – поди сюда, поговорим, познакомимся.
«Вот когда начинается потеха», подумал Анатоль и с улыбкой подсел к старому князю.
– Ну, вот что: вы, мой милый, говорят, за границей воспитывались. Не так, как нас с твоим отцом дьячок грамоте учил. Скажите мне, мой милый, вы теперь служите в конной гвардии? – спросил старик, близко и пристально глядя на Анатоля.
– Нет, я перешел в армию, – отвечал Анатоль, едва удерживаясь от смеха.
– А! хорошее дело. Что ж, хотите, мой милый, послужить царю и отечеству? Время военное. Такому молодцу служить надо, служить надо. Что ж, во фронте?
– Нет, князь. Полк наш выступил. А я числюсь. При чем я числюсь, папа? – обратился Анатоль со смехом к отцу.
– Славно служит, славно. При чем я числюсь! Ха ха ха! – засмеялся князь Николай Андреевич.
И Анатоль засмеялся еще громче. Вдруг князь Николай Андреевич нахмурился.
– Ну, ступай, – сказал он Анатолю.
Анатоль с улыбкой подошел опять к дамам.
– Ведь ты их там за границей воспитывал, князь Василий? А? – обратился старый князь к князю Василью.
– Я делал, что мог; и я вам скажу, что тамошнее воспитание гораздо лучше нашего.
– Да, нынче всё другое, всё по новому. Молодец малый! молодец! Ну, пойдем ко мне.
Он взял князя Василья под руку и повел в кабинет.
Князь Василий, оставшись один на один с князем, тотчас же объявил ему о своем желании и надеждах.
– Что ж ты думаешь, – сердито сказал старый князь, – что я ее держу, не могу расстаться? Вообразят себе! – проговорил он сердито. – Мне хоть завтра! Только скажу тебе, что я своего зятя знать хочу лучше. Ты знаешь мои правила: всё открыто! Я завтра при тебе спрошу: хочет она, тогда пусть он поживет. Пускай поживет, я посмотрю. – Князь фыркнул.
– Пускай выходит, мне всё равно, – закричал он тем пронзительным голосом, которым он кричал при прощаньи с сыном.
– Я вам прямо скажу, – сказал князь Василий тоном хитрого человека, убедившегося в ненужности хитрить перед проницательностью собеседника. – Вы ведь насквозь людей видите. Анатоль не гений, но честный, добрый малый, прекрасный сын и родной.
– Ну, ну, хорошо, увидим.
Как оно всегда бывает для одиноких женщин, долго проживших без мужского общества, при появлении Анатоля все три женщины в доме князя Николая Андреевича одинаково почувствовали, что жизнь их была не жизнью до этого времени. Сила мыслить, чувствовать, наблюдать мгновенно удесятерилась во всех их, и как будто до сих пор происходившая во мраке, их жизнь вдруг осветилась новым, полным значения светом.
Княжна Марья вовсе не думала и не помнила о своем лице и прическе. Красивое, открытое лицо человека, который, может быть, будет ее мужем, поглощало всё ее внимание. Он ей казался добр, храбр, решителен, мужествен и великодушен. Она была убеждена в этом. Тысячи мечтаний о будущей семейной жизни беспрестанно возникали в ее воображении. Она отгоняла и старалась скрыть их.
«Но не слишком ли я холодна с ним? – думала княжна Марья. – Я стараюсь сдерживать себя, потому что в глубине души чувствую себя к нему уже слишком близкою; но ведь он не знает всего того, что я о нем думаю, и может вообразить себе, что он мне неприятен».
И княжна Марья старалась и не умела быть любезной с новым гостем. «La pauvre fille! Elle est diablement laide», [Бедная девушка, она дьявольски дурна собою,] думал про нее Анатоль.
M lle Bourienne, взведенная тоже приездом Анатоля на высокую степень возбуждения, думала в другом роде. Конечно, красивая молодая девушка без определенного положения в свете, без родных и друзей и даже родины не думала посвятить свою жизнь услугам князю Николаю Андреевичу, чтению ему книг и дружбе к княжне Марье. M lle Bourienne давно ждала того русского князя, который сразу сумеет оценить ее превосходство над русскими, дурными, дурно одетыми, неловкими княжнами, влюбится в нее и увезет ее; и вот этот русский князь, наконец, приехал. У m lle Bourienne была история, слышанная ею от тетки, доконченная ею самой, которую она любила повторять в своем воображении. Это была история о том, как соблазненной девушке представлялась ее бедная мать, sa pauvre mere, и упрекала ее за то, что она без брака отдалась мужчине. M lle Bourienne часто трогалась до слез, в воображении своем рассказывая ему , соблазнителю, эту историю. Теперь этот он , настоящий русский князь, явился. Он увезет ее, потом явится ma pauvre mere, и он женится на ней. Так складывалась в голове m lle Bourienne вся ее будущая история, в самое то время как она разговаривала с ним о Париже. Не расчеты руководили m lle Bourienne (она даже ни минуты не обдумывала того, что ей делать), но всё это уже давно было готово в ней и теперь только сгруппировалось около появившегося Анатоля, которому она желала и старалась, как можно больше, нравиться.
