General Electric F110
F110 — турбовентиляторный двигатель производства General Electric. Выпущено 2900 шт.[1]
Содержание
История
F-14
Самолёт F-14A начал эксплуатироваться военно-морским флотом США в 1973 г. Вначале на нём был установлен двигатель Pratt & Whitney TF30. В конце десятилетия из-за проблем с этим двигателем и сходными проблемами с двигателем Pratt & Whitney F100 на самолётах F-15 и F-16, Министерство обороны США начало использовать усовершенствованный двигатель TF30-P-414As. В 1979 г. двигатель F101-X, являвшийся производным базового двигателя F101 был выбран для установки на самолёте F-14. Позже этот двигатель получил обозначение F110-GE-400.
Двигатель F110 имеет значительно лучшие характеристики, чем TF30, а также более совершенное конструктивное исполнение. Компрессор не разделён на каскады, количество ступеней уменьшено до 9. Рабочие лопатки турбины могут заменяться индивидуально. Благодаря наличию бо́льшей тяги, чем у TF30, двигатель F110 обеспечивает взлёт самолёта с катапульты авианосца без форсажа.[2]
F-15
Два двигателя F110-GE-129 с тягой 131 кН установлены на самолётах F-15K ВВС Южной Кореи. До этого все самолёты F-15 были оснащены двигателями производства Pratt & Whitney. Также двигатель F110-GE-129 был выбран для самолётов F-15SG ВВС Сингапура.
F-16
Вначале на самолётах F-16 были установлены двигатели Pratt & Whitney F100. Для снижения стоимости, в 1984 г. был выбран альтернативный вариант с использованием двигателя F-110. В настоящее время 86% самолётов F-16C/Ds ВВС США оснащены двигателями GE. Тяга F-110 на 22 кН больше, чем у F100 (англ. F100).
Модификациии
F110-GE-100 1984 год. 2-х каскадный компрессор 3/9, с двумя турбинами 1/2, диаметр 1,18 м, длина 4,62 м. Тяга 12 700 кгс.
F110-GE-129 1992 год, тяга на форсаже 13 150 кгс, степень сжатия 30,7.
F110-GE-132 2003 год. 3 ступени КНД выполнены по технологии блиск, тяга 14 500 кгс.
F110-GE-400 1987 год. Длина увеличена до 5,9 м, тяга 12 700 кгс.[3]
Технические характеристики двигателя F110-GE-400[2]
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Тяга:, кгс | |
| на форсированном режиме | 12500 |
| на нефорсированном режиме | 10500 |
| Удельный расход топлива:, (кг/ч)/кгс | |
| на форсированном режиме | 1,95 |
| на нефорсированном режиме | 0,69 |
| Расход воздуха, кг/сек | 120 |
| Полная степень повышения давления | 30,4 |
| Степень двухконтурности | 0,85 |
| Температура газов перед турбиной, К | 1923 |
| Количество ступеней: | |
| вентилятора | 3 |
| компрессора | 9 |
| турбины компрессора | 1 |
| турбины вентилятора | 2 |
| Сухая масса двигателя, кг | 1740 |
| Габаритные размеры двигателя:, м | |
| диаметр | 1,2 |
| длина | 5,9 |
Напишите отзыв о статье "General Electric F110"
Ссылки
- ↑ [www.geaviation.com/engines/military/f110/ F110 | Military Engines | Military Jet | Turbofan | GE Aviation]. Проверено 6 февраля 2013. [www.webcitation.org/6EMA4wRpu Архивировано из первоисточника 11 февраля 2013].
- ↑ 1 2 airwar.ru/enc/engines/f110-400.html General Electric F110-GE-400
- ↑ [www.geaviation.com/engines/military/f110/f110-100-400.html F110-100/-400 | Military Engines | Military Jet | Turbofan | GE Aviation]. Проверено 6 февраля 2013. [www.webcitation.org/6EMA5sHaT Архивировано из первоисточника 11 февраля 2013].
Источники
- [www.geae.com/engines/military/f110/index.html GE Aviation] - The F110 Engine Family
- [www.enginehistory.org/f110ge100.htm Aircraft Engine Historical Society] - F110-GE-100 Gallery
- [www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/systems/f110.htm Global Security] - F110
Отрывок, характеризующий General Electric F110
– Да где, где же она осталась? – сказал Пьер. По выражению оживившегося лица его женщина поняла, что этот человек мог помочь ей.– Батюшка! Отец! – закричала она, хватая его за ноги. – Благодетель, хоть сердце мое успокой… Аниска, иди, мерзкая, проводи, – крикнула она на девку, сердито раскрывая рот и этим движением еще больше выказывая свои длинные зубы.
– Проводи, проводи, я… я… сделаю я, – запыхавшимся голосом поспешно сказал Пьер.
Грязная девка вышла из за сундука, прибрала косу и, вздохнув, пошла тупыми босыми ногами вперед по тропинке. Пьер как бы вдруг очнулся к жизни после тяжелого обморока. Он выше поднял голову, глаза его засветились блеском жизни, и он быстрыми шагами пошел за девкой, обогнал ее и вышел на Поварскую. Вся улица была застлана тучей черного дыма. Языки пламени кое где вырывались из этой тучи. Народ большой толпой теснился перед пожаром. В середине улицы стоял французский генерал и говорил что то окружавшим его. Пьер, сопутствуемый девкой, подошел было к тому месту, где стоял генерал; но французские солдаты остановили его.
– On ne passe pas, [Тут не проходят,] – крикнул ему голос.
– Сюда, дяденька! – проговорила девка. – Мы переулком, через Никулиных пройдем.
Пьер повернулся назад и пошел, изредка подпрыгивая, чтобы поспевать за нею. Девка перебежала улицу, повернула налево в переулок и, пройдя три дома, завернула направо в ворота.
– Вот тут сейчас, – сказала девка, и, пробежав двор, она отворила калитку в тесовом заборе и, остановившись, указала Пьеру на небольшой деревянный флигель, горевший светло и жарко. Одна сторона его обрушилась, другая горела, и пламя ярко выбивалось из под отверстий окон и из под крыши.
Когда Пьер вошел в калитку, его обдало жаром, и он невольно остановился.
– Который, который ваш дом? – спросил он.
– О о ох! – завыла девка, указывая на флигель. – Он самый, она самая наша фатера была. Сгорела, сокровище ты мое, Катечка, барышня моя ненаглядная, о ох! – завыла Аниска при виде пожара, почувствовавши необходимость выказать и свои чувства.
Пьер сунулся к флигелю, но жар был так силен, что он невольна описал дугу вокруг флигеля и очутился подле большого дома, который еще горел только с одной стороны с крыши и около которого кишела толпа французов. Пьер сначала не понял, что делали эти французы, таскавшие что то; но, увидав перед собою француза, который бил тупым тесаком мужика, отнимая у него лисью шубу, Пьер понял смутно, что тут грабили, но ему некогда было останавливаться на этой мысли.
Звук треска и гула заваливающихся стен и потолков, свиста и шипенья пламени и оживленных криков народа, вид колеблющихся, то насупливающихся густых черных, то взмывающих светлеющих облаков дыма с блестками искр и где сплошного, сноповидного, красного, где чешуйчато золотого, перебирающегося по стенам пламени, ощущение жара и дыма и быстроты движения произвели на Пьера свое обычное возбуждающее действие пожаров. Действие это было в особенности сильно на Пьера, потому что Пьер вдруг при виде этого пожара почувствовал себя освобожденным от тяготивших его мыслей. Он чувствовал себя молодым, веселым, ловким и решительным. Он обежал флигелек со стороны дома и хотел уже бежать в ту часть его, которая еще стояла, когда над самой головой его послышался крик нескольких голосов и вслед за тем треск и звон чего то тяжелого, упавшего подле него.
