Pratt & Whitney F119
| Pratt & Whitney F119 | |
|---|---|
 Испытания двигателя F119 | |
| Тип: | ТРДДФ |
| Страна: |  США
|
| Использование: | |
| Годы эксплуатации: | с 2005 года |
| Применение: | F-22 Raptor |
| Создан на основе: | Pratt & Whitney F100 [1] |
| Развитие: | Pratt & Whitney F135 |
| Производство: | |
| Конструктор: | Pratt & Whitney |
| Производитель: | Lockheed Martin |
| Годы производства: | 2001-2013[2] |
| Всего выпущено: | 507 |
| Варианты: | F-119-PW-100 |
| Массогабаритные</br>характеристики | |
| Сухая масса: | ≈ 1775 кг |
| Длина: | 5160 мм |
| Рабочие характеристики | |
| Тяга: | около 10500 кгс |
| Тяга на форсаже: | 15876 [3] кгс |
| Компрессор: | 9-ступенчатый (3 + 6) |
| Турбина: | высокого и низкого давления - одноступенчатые, вращаются в противоположные стороны |
| Температура турбины: | 1647 °C |
| Управление: | электронное |
| Удельный расход топлива: | 1,943 кг/кгс·ч |
| Удельная тяга: | 8,94 кгс/кг |
Pratt & Whitney F119 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым в вертикальной плоскости вектором тяги, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-22 Raptor.
История
Апрель 1991 — F119 выбран для установки на F-22;
Декабрь 1992 года — первые статические испытания двигателя;
Сентябрь 1997 — первый полет F-22 на двигателях F119;
Апрель 2005 года — МО США одобряет эксплуатацию двигателей.
Устройство
Двухвальный двигатель с противовращением роторов высокого и низкого давления. 3 ступени компрессора низкого давления (КНД), 6 — КВД, камера сгорания, одна ступень турбины ВД и одна ТНД, форсажная камера, сопло, плоское управляемое сопло, охлаждаемое, конструкция также снижает РЛ-заметность. Двигатель имеет нижнее расположение коробки агрегатов.
F119 построен на базе F100 и имеет деталей меньше на 40 %, "сухая" тяга при этом на 50 % выше. Первая ступень компрессора полая, все ступени компрессора изготовлены по технологии блиск, монокристаллические, F119 первый двигатель с широкохордными лопатками.
Титановые роторы установлены на роликоподшипниках, диски с лопатками имеют зернистую структуру, лопатки охлаждаемые изнутри. 40% магистралей имеют гибкие трубопроводы[4]
Характеристики
- Тяга: 116 кН
- Тяга на ФР: 156 кН (15900 кгс)
- Длина: 5,16 м
- Диаметр: 1,168 м
- Вес: 1770 кг
- Тяговооружённость: 7,95
Варианты
- F119-PW-100
См. также
Напишите отзыв о статье "Pratt & Whitney F119"
Ссылки
- [www.pw.utc.com/Products/Military/F119 F119 на оф.сайте Pratt & Whitney PW.utc.com]
- [engine.aviaport.ru/issues/30/page18.html F119 - двигатель истребителя F-22]
Примечания
- ↑ [engine.aviaport.ru/issues/30/page18.html F119 - двигатель истребителя F-22]
- ↑ [lenta.ru/news/2013/01/18/last/ Lenta.ru: ВВС США получили последний двигатель для истребителя F-22]. Проверено 23 января 2013. [www.webcitation.org/6E903DPCd Архивировано из первоисточника 3 февраля 2013].
- ↑ [www.lockheedmartin.com/products/f22/f-22-specifications.html F-22 Raptor на сайте Lockheed Martin]. USAF, March 2009.
- ↑ engine.aviaport.ru/issues/30/page18.html
|
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Pratt & Whitney F119
– Вы, кажется, тоже хотели ехать, maman? Карета нужна? – .сказал он, с улыбкой обращаясь к матери.– Да, поди, поди, вели приготовить, – сказала она, уливаясь.
Борис вышел тихо в двери и пошел за Наташей, толстый мальчик сердито побежал за ними, как будто досадуя на расстройство, происшедшее в его занятиях.
Из молодежи, не считая старшей дочери графини (которая была четырьмя годами старше сестры и держала себя уже, как большая) и гостьи барышни, в гостиной остались Николай и Соня племянница. Соня была тоненькая, миниатюрненькая брюнетка с мягким, отененным длинными ресницами взглядом, густой черною косой, два раза обвившею ее голову, и желтоватым оттенком кожи на лице и в особенности на обнаженных худощавых, но грациозных мускулистых руках и шее. Плавностью движений, мягкостью и гибкостью маленьких членов и несколько хитрою и сдержанною манерой она напоминала красивого, но еще не сформировавшегося котенка, который будет прелестною кошечкой. Она, видимо, считала приличным выказывать улыбкой участие к общему разговору; но против воли ее глаза из под длинных густых ресниц смотрели на уезжавшего в армию cousin [двоюродного брата] с таким девическим страстным обожанием, что улыбка ее не могла ни на мгновение обмануть никого, и видно было, что кошечка присела только для того, чтоб еще энергичнее прыгнуть и заиграть с своим соusin, как скоро только они так же, как Борис с Наташей, выберутся из этой гостиной.
– Да, ma chere, – сказал старый граф, обращаясь к гостье и указывая на своего Николая. – Вот его друг Борис произведен в офицеры, и он из дружбы не хочет отставать от него; бросает и университет и меня старика: идет в военную службу, ma chere. А уж ему место в архиве было готово, и всё. Вот дружба то? – сказал граф вопросительно.
– Да ведь война, говорят, объявлена, – сказала гостья.
– Давно говорят, – сказал граф. – Опять поговорят, поговорят, да так и оставят. Ma chere, вот дружба то! – повторил он. – Он идет в гусары.
Гостья, не зная, что сказать, покачала головой.
– Совсем не из дружбы, – отвечал Николай, вспыхнув и отговариваясь как будто от постыдного на него наклепа. – Совсем не дружба, а просто чувствую призвание к военной службе.
Он оглянулся на кузину и на гостью барышню: обе смотрели на него с улыбкой одобрения.
– Нынче обедает у нас Шуберт, полковник Павлоградского гусарского полка. Он был в отпуску здесь и берет его с собой. Что делать? – сказал граф, пожимая плечами и говоря шуточно о деле, которое, видимо, стоило ему много горя.
– Я уж вам говорил, папенька, – сказал сын, – что ежели вам не хочется меня отпустить, я останусь. Но я знаю, что я никуда не гожусь, кроме как в военную службу; я не дипломат, не чиновник, не умею скрывать того, что чувствую, – говорил он, всё поглядывая с кокетством красивой молодости на Соню и гостью барышню.
Кошечка, впиваясь в него глазами, казалась каждую секунду готовою заиграть и выказать всю свою кошачью натуру.
