Fairey Fulmar
Fulmar | |
---|---|
Фулмар Mk.II серийный номер N4062 в 1940 году. | |
Тип | палубный истребитель |
Разработчик | Fairey Aviation Company |
Производитель | Fairey Aviation (Стокпорт) |
Главный конструктор | Марсель Лобел |
Первый полёт | 4 января 1940 (N1854) |
Начало эксплуатации | 10 мая 1940 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Статус | снят с вооружения |
Основные эксплуатанты | Воздушные силы флота |
Годы производства | 1940–1943 |
Единиц произведено | 600 |
Базовая модель | Fairey P.4/34 |
Изображения на Викискладе |
Фэйри Фулмар (англ. Fairey Fulmar — Глупыш) — британский палубный истребитель, использовавшийся Авиацией Королевскими ВМС во время Второй мировой войны. Хотя его характеристики были довольно скромными, Фулмар был надёжным и прочным самолётом с большим радиусом действия и эффективным вооружением из 8 пулемётов.
Тактико-технические характеристики
Приведены данные модификации Mk.II.
Источник данных: Brown, 1973, p. 47.
Технические характеристики- Экипаж: 2
- Длина: 12,243 м
- Размах крыла: 14,135 м
- Высота: 3,505 м (на стоянке)
- Площадь крыла: 31,773 м²
- Масса пустого: 3924 кг
- Нормальная взлётная масса: 4695 кг (с торпедой Mk.XII)
- Максимальная взлётная масса: 4944 кг (с ПТБ)
- Объём топливных баков: 705 л
- Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Rolls-Royce Merlin 30
- Мощность двигателей: 1 × 1300 л. с. (1 × 970 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- на испытаниях: 428 км/ч на высоте 2926 м
- при эксплуатации:
- 383 км/ч у земли
- 417 км/ч на высоте 2740 м
- 394 км/ч на высоте 4572 м
- Боевой радиус:
- при патрулировании: 515 км (с ПТБ)
- при ударе по наземной цели: 354 км (с 1×227 кг бомбой)
- Продолжительность полёта: 5 ч 30 мин (с ПТБ)
- Практический потолок:
- на испытаниях: 7285 м
- при эксплуатации: 4877 м
- Время набора высоты:
- 1524 м за 3 мин 15 с
- 3048 м за 7 мин 10 с
- 4572 м за 12 мин
Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- 8 × 7,7 мм пулемётов с 1000 патр. каждый или
- 4 × 12,7 мм пулемётов с 370 патр. каждый
- Бомбы:
- 8 × 11 кг бомб под крылом или
- 1 × 113 кг или 227 кг под фюзеляжем
- Подвесной топливный бак: 1 × 273 л под фюзеляжем </ul>
Напишите отзыв о статье "Fairey Fulmar"
Литература
- Brown, David. Fairey Fulmar Mks I & II. — London: Profile Publications, 1973. — 48 p. — (Profile Aircraft 254).
Ссылки
|
|
Отрывок, характеризующий Fairey Fulmar
«Всё это так должно было быть и не могло быть иначе, – думал Пьер, – поэтому нечего спрашивать, хорошо ли это или дурно? Хорошо, потому что определенно, и нет прежнего мучительного сомнения». Пьер молча держал руку своей невесты и смотрел на ее поднимающуюся и опускающуюся прекрасную грудь.– Элен! – сказал он вслух и остановился.
«Что то такое особенное говорят в этих случаях», думал он, но никак не мог вспомнить, что такое именно говорят в этих случаях. Он взглянул в ее лицо. Она придвинулась к нему ближе. Лицо ее зарумянилось.
– Ах, снимите эти… как эти… – она указывала на очки.
Пьер снял очки, и глаза его сверх той общей странности глаз людей, снявших очки, глаза его смотрели испуганно вопросительно. Он хотел нагнуться над ее рукой и поцеловать ее; но она быстрым и грубым движеньем головы пeрехватила его губы и свела их с своими. Лицо ее поразило Пьера своим изменившимся, неприятно растерянным выражением.
«Теперь уж поздно, всё кончено; да и я люблю ее», подумал Пьер.
– Je vous aime! [Я вас люблю!] – сказал он, вспомнив то, что нужно было говорить в этих случаях; но слова эти прозвучали так бедно, что ему стало стыдно за себя.
Через полтора месяца он был обвенчан и поселился, как говорили, счастливым обладателем красавицы жены и миллионов, в большом петербургском заново отделанном доме графов Безухих.
Старый князь Николай Андреич Болконский в декабре 1805 года получил письмо от князя Василия, извещавшего его о своем приезде вместе с сыном. («Я еду на ревизию, и, разумеется, мне 100 верст не крюк, чтобы посетить вас, многоуважаемый благодетель, – писал он, – и Анатоль мой провожает меня и едет в армию; и я надеюсь, что вы позволите ему лично выразить вам то глубокое уважение, которое он, подражая отцу, питает к вам».)
– Вот Мари и вывозить не нужно: женихи сами к нам едут, – неосторожно сказала маленькая княгиня, услыхав про это.
Князь Николай Андреич поморщился и ничего не сказал.
Через две недели после получения письма, вечером, приехали вперед люди князя Василья, а на другой день приехал и он сам с сыном.
Старик Болконский всегда был невысокого мнения о характере князя Василья, и тем более в последнее время, когда князь Василий в новые царствования при Павле и Александре далеко пошел в чинах и почестях. Теперь же, по намекам письма и маленькой княгини, он понял, в чем дело, и невысокое мнение о князе Василье перешло в душе князя Николая Андреича в чувство недоброжелательного презрения. Он постоянно фыркал, говоря про него. В тот день, как приехать князю Василью, князь Николай Андреич был особенно недоволен и не в духе. Оттого ли он был не в духе, что приезжал князь Василий, или оттого он был особенно недоволен приездом князя Василья, что был не в духе; но он был не в духе, и Тихон еще утром отсоветывал архитектору входить с докладом к князю.
– Слышите, как ходит, – сказал Тихон, обращая внимание архитектора на звуки шагов князя. – На всю пятку ступает – уж мы знаем…
Однако, как обыкновенно, в 9 м часу князь вышел гулять в своей бархатной шубке с собольим воротником и такой же шапке. Накануне выпал снег. Дорожка, по которой хаживал князь Николай Андреич к оранжерее, была расчищена, следы метлы виднелись на разметанном снегу, и лопата была воткнута в рыхлую насыпь снега, шедшую с обеих сторон дорожки. Князь прошел по оранжереям, по дворне и постройкам, нахмуренный и молчаливый.
– А проехать в санях можно? – спросил он провожавшего его до дома почтенного, похожего лицом и манерами на хозяина, управляющего.