Falcon 9

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Falcon 9

Falcon 9 FT перед запуском спутника SES-9
Общие сведения
Страна США
Семейство Falcon
Назначение ракета-носитель
Разработчик SpaceX
Изготовитель SpaceX
Стоимость запуска 62 млн $
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Длина FT: 70 м
v1.1: 68,4 м
v1.0: 54,9 м
Диаметр 3,7 м
Стартовая масса FT: 549 т
v1.1: 506 т
v1.0: 318 т
Масса полезной нагрузки
 — на НОО FT: 22 800 кг
v1.1: 13 150 кг
v1.0: 9000 кг
 — на ГПО-1800 FT: 8300 кг (5500 кг)
v1.1: 4850 кг
v1.0: 3400 кг
 — на Марс FT: 4020 кг
История запусков
Состояние действующая
Места запуска SLC-40, мыс Канаверал
SLC-4E, база Ванденберг
Число запусков 28
FT: 8
v1.1: 15
v1.0: 5
 — успешных 26
FT: 8
v1.1: 14
v1.0: 4
 — неудачных 1 (v1.1)
 — частично неудачных 1 (v1.0)
Первый запуск FT: 22 декабря 2015
v1.1: 29 сентября 2013
v1.0: 4 июня 2010
Последний запуск 14 августа 2016
(F9 FT / JCSAT-16)
История посадок
Посадка первой ступени
Места посадки Посадочная зона 1,
платформа ASDS
Число посадок 11
успешных 6
— на землю 2 (FT)
— на платформу 4 (FT)
неудачных 5
— на платформу 5 (FT: 2; v1.1: 3)
 
Первая ступень (Falcon 9 FT)
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D+
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Время работы 162 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород
Вторая ступень (Falcon 9 FT)
Маршевый двигатель Merlin 1D+ Vacuum
Тяга вакуум: 934 кН
Удельный импульс вакуум: 348 с
Время работы 397 с
Горючее керосин
Окислитель жидкий кислород

Falcon 9 ([ˈfælkən naɪn], [ˈfɒlkən naɪn][К 1]; falcon с англ. — «сокол») — семейство одноразовых и частично многоразовых ракет-носителей среднего класса серии Falcon американской компании SpaceX. Falcon 9 состоит из двух ступеней и использует в качестве компонентов топлива керосин марки RP-1 (горючее) и жидкий кислород (окислитель). Цифра «9» в названии обозначает количество жидкостных ракетных двигателей Merlin, установленных на первой ступени ракеты-носителя.

Ракета-носитель с момента первого запуска прошла через две существенные модификации. Первая версия, Falcon 9 v1.0, запускалась пять раз с 2010 по 2013 год, ей на смену пришла версия Falcon 9 v1.1, выполнившая 15 запусков; использование её было завершено в январе 2016 года. Последняя версия, Falcon 9 Full Thrust (FT), впервые запущенная в декабре 2015 года, использует сверхохлаждённые компоненты топлива и максимальную тягу двигателей для увеличения производительности ракеты-носителя на 30 %.

Falcon 9 изначально создавалась с расчётом на повторное использование. Во время первых запусков изучалась возможность возврата обеих ступеней с помощью парашютов, однако данная стратегия себя не оправдала и была изменена в пользу использования для посадки собственных двигателей ступени. На первую ступень ракеты-носителя установлено оборудование для её возврата и вертикального приземления на посадочную площадку или плавающую платформу autonomous spaceport drone ship. Вторая ступень одноразовая, повторное использование её не планируется, поскольку это существенно снизит показатели выводимой полезной нагрузки.

22 декабря 2015 года, после запуска на орбиту 11 спутников Orbcomm-G2, первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 FT впервые успешно приземлилась на площадку Посадочной зоны 1.

8 апреля 2016 года, в рамках миссии SpaceX CRS-8, первая ступень ракеты Falcon 9 FT впервые в истории ракетостроения успешно приземлилась на морскую платформу «Of Course I Still Love You».

Falcon 9 используется для запусков геостационарных коммерческих спутников связи, научно-исследовательских космических аппаратов, грузового космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2. На 2016 год стоимость вывода коммерческого спутника (до 5,5 т на ГПО) ракетой-носителем Falcon 9 для заказчика составит 62 млн $[4][К 2].





Общая конструкция

Первая ступень

Использует керосин RP-1 в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Построена по стандартной схеме, когда бак для окислителя располагается над баком для топлива. Перегородка между баками общая. Оба бака выполнены из алюминий-литиевого сплава, добавление в сплав лития увеличивает прочность конструкции и уменьшает её вес[5]. Стенки бака для окислителя сами по себе являются несущей конструкцией, в то время как стенки бака для топлива усилены кольцами и продольными балками, в связи с тем, что на нижнюю часть первой ступени приходится наибольшая нагрузка. Окислитель попадает к двигателям через трубопровод, проходящий через центр бака для топлива, по всей его длине. Для создания повышенного давления в баках используется сжатый гелий[6][7].

Первая ступень Falcon 9 использует девять жидкостных ракетных двигателей Merlin[8]. В зависимости от версии ракеты-носителя разнятся версия двигателей и их компоновка. Для запуска двигателей используют самовоспламеняющуюся смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB)[7].

Первую и вторую ступень соединяет переходный отсек, оболочка которого выполнена из алюминиево-углепластикового композита. Он закрывает двигатель второй ступени и содержит механизмы разделения ступеней. Механизмы разделения — пневматические, в отличие от большинства ракет, использующих для подобных целей пиропатроны. Такой тип механизма позволяет обеспечить его дистанционное испытание и контроль, повышая надежность разделения ступеней[8][7].

Вторая ступень

Является, по сути, уменьшенной копией первой ступени, с использованием тех же материалов, производственных инструментов и технологических процессов. Это позволяет существенно уменьшить расходы на производство и обслуживание ракеты-носителя и, как следствие, снизить стоимость её запуска. Стенки баков для топлива и окислителя из сверхпрочного алюминий-литиевого сплава являются несущей конструкцией ступени. Также использует в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород[7].

На второй ступени используется один жидкостный ракетный двигатель Merlin Vacuum[8][9]. Отличается значительно увеличенным соплом для оптимизации работы двигателя в вакууме. Двигатель может быть перезапущен многократно для доставки полезной нагрузки на различные рабочие орбиты. Вторая ступень также использует для запуска двигателя смесь TEA-TEB. Для повышения надёжности система зажигания двукратно резервирована[8].

Для управления пространственным положением в фазе свободного орбитального полёта, а также для контроля вращения ступени во время работы основного двигателя используется система ориентации[6][7].

Бортовые системы

Каждая ступень оборудована авионикой и бортовыми полётными компьютерами, которые контролируют все параметры полёта ракеты-носителя. Вся используемая авионика собственного производства SpaceX и выполнена с трёхкратным резервированием. Для повышения точности вывода полезной нагрузки на орбиту в дополнение к инерциальной навигационной системе используется GPS. Полётные компьютеры работают под управлением операционной системы Linux с программным обеспечением, написанным на языке C++[7].

Каждый двигатель Merlin оснащён собственным контроллером, следящим за параметрами двигателя в течение всего времени работы. Контроллер состоит из трёх процессорных блоков, которые постоянно проверяют показатели друг друга с целью повышения отказоустойчивости системы[7].

Ракета-носитель Falcon 9 способна успешно завершить полёт даже при аварийном выключении 2 из 9 двигателей первой ступени[10][11]. В такой ситуации полётные компьютеры выполняют перерасчёт программы полёта, и оставшиеся двигатели работают дольше для достижения необходимой скорости и высоты. Аналогичным образом меняется полётная программа второй ступени. Так, на 79-й секунде полёта SpaceX CRS-1 первый двигатель был аварийно остановлен после срыва конического обтекателя и последовавшего падения рабочего давления. Космический корабль Dragon был успешно выведен на расчётную орбиту за счёт увеличенного времени работы остальных 8 двигателей, хотя выполнявший роль вторичной нагрузки спутник Orbcomm-G2 был выведен на более низкую орбиту и сгорел в атмосфере через 4 дня[12].

Так же, как и в ракете-носителе Falcon 1, последовательность запуска Falcon 9 предусматривает возможность остановки процедуры запуска на основании проверки двигателей и систем ракеты-носителя перед стартом. Для этого пусковая площадка оборудована четырьмя специальными зажимами, которые некоторое время удерживают ракету уже после запуска двигателей на полную мощность. При обнаружении неполадок запуск останавливается и происходит откачка топлива и окислителя из ракеты. Таким образом, для обеих ступеней предусмотрена возможность повторного использования и проведения стендовых испытаний перед полётом[13]. Подобная система также использовалась для «Шаттла» и «Сатурна-5».

Головной обтекатель

Внешние видеофайлы
 [youtube.com/watch?v=LtI1V624vWM Испытание разделения половин головного обтекателя]

Конический обтекатель располагается на вершине второй ступени и защищает полезную нагрузку от аэродинамических, температурных и акустических воздействий во время полёта в атмосфере. Состоит из двух половинок и отделяется сразу же после выхода из атмосферы. Механизмы отделения полностью пневматические. Обтекатель, как и переходной отсек, изготавливается из ячеистой, сотовидной алюминиевой основы с многослойным карбоновым покрытием. Высота стандартного обтекателя Falcon 9 составляет 13,1 м, диаметр — 5,2 м, вес — около 1 750 кг[6][7][14]. Обтекатель не используется при запуске космического корабля Dragon. SpaceX ищет способ безопасного возвращения створок обтекателя для повторного использования[15].

Варианты Falcon 9

Falcon 9 v1.0

Первая версия ракеты-носителя, также известная как Block 1. Было осуществлено 5 запусков данной версии с 2010 по 2013 год.

Первая ступень Falcon 9 v1.0 использовала 9 двигателей Merlin 1C. Двигатели располагались рядно, по схеме 3 на 3. Суммарная тяга двигателей составляла около 3800 кН на уровне моря, и около 4340 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 266 с, в вакууме — 304 с[16]. Номинальное время работы первой ступени — 170 с.

Вторая ступень использовала 1 двигатель Merlin 1C Vacuum, с тягой 420 кН и удельным импульсом в вакууме — 336 с. Номинальное время работы второй ступени — 345 с[16]. В качестве системы ориентации ступени использовались 4 двигателя Draco[7].

Высота ракеты составляла — 54,9 м, диаметр — 3,7 м. Стартовая масса ракеты — около 318 т[17][16].

Стоимость запуска на 2013 год составляла 54—59,5 млн $[17].

Масса выводимого груза на НОО — до 9000 кг и на ГПО — до 3400 кг[16]. Фактически, ракета использовалась только для запусков космического корабля Dragon на низкую опорную орбиту.

Во время запусков проводились испытания на повторное использование обеих ступеней ракеты-носителя. Изначальная стратегия использования лёгкого теплозащитного покрытия для ступеней и парашютной системы себя не оправдала (процесс посадки даже не доходил до раскрытия парашютов, ступень разрушалась при вхождении в плотные слои атмосферы[18]), и была заменена на стратегию управляемого приземления с использованием собственных двигателей[19][20].

Планировался так называемый Block 2, версия ракеты с улучшенными двигателями Merlin 1C, повышающими суммарную тягу ракеты-носителя до 4940 кН на уровне моря, с массой выводимого груза на НОО — до 10 450 кг и на ГПО — до 4540 кг[17][21]. Впоследствии планируемые наработки были перенесены в новую версию 1.1.

Использование версии 1.0 было прекращено в 2013 году с переходом на Falcon 9 v1.1.

Falcon 9 v1.1

Вторая версия ракеты-носителя. Первый запуск состоялся в 2013 году.

Баки для топлива и окислителя, как первой, так и второй ступени ракеты-носителя Falcon 9 v1.1 были значительно удлинены по сравнению с предыдущей версией 1.0.[7]

Первая ступень использовала 9 двигателей Merlin 1D, с увеличенной тягой и удельным импульсом. Новый тип двигателя получил способность к дросселированию со 100 % до 70 %, и, возможно, ещё ниже. Изменено расположение двигателей: вместо трёх рядов по три двигателя используется компоновка с центральным двигателем и расположением остальных по окружности. Центральный двигатель также установлен немного ниже остальных. Схема получила название Octaweb, она упрощает общее устройство и процесс сборки двигательного отсека первой ступени[22]. Суммарная тяга двигателей — 5885 кН на уровне моря и увеличивается до 6672 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 282 с, в вакууме — 311 с. Номинальное время работы первой ступени — 180 с. Высота первой ступени — 45,7 м, сухая масса ступени — около 23 т (около 26 т для (R)-модификации). Масса помещаемого топлива — 395 700 кг, из которых 276 600 кг — жидкий кислород и 119 100 кг — керосин[7].

Вторая ступень использовала 1 двигатель Merlin 1D Vacuum, тяга 801 кН с удельным импульсом в вакууме — 342 с. Номинальное время работы второй ступени — 375 с. Вместо двигателей Draco применена система ориентации использующая сжатый азот. Высота второй ступени — 15,2 м, сухая масса ступени — 3900 кг. Масса помещаемого топлива — 92 670 кг, из которых 64 820 кг — жидкий кислород и 27 850 кг — керосин[7].

Высота ракеты увеличилась до 68,4 м, диаметр не изменился — 3,7 м. Стартовая масса ракеты выросла до 506 т[7].

Заявленная масса выводимого груза на НОО — 13 150 кг и на ГПО — 4850 кг[7].

Стоимость запуска составляла 56,5 млн $ в 2013 году[23], 61,2 млн $ в 2015[24].

Последний запуск данной версии состоялся 17 января 2016 года со стартовой площадки SLC-4E на базе Ванденберг, на орбиту успешно доставлен спутник Jason-3[25].

Дальнейшие запуски будут производиться с помощью ракеты-носителя Falcon 9 FT.

Falcon 9 v1.1(R)

Falcon 9 v1.1(R) (R от англ. reusable — повторно используемая) является модификацией версии 1.1 для управляемого приземления первой ступени.

Модифицированные элементы первой ступени:

  1. Первая ступень оснащена четырьмя раскладывающимися посадочными стойками, используемыми для мягкой посадки[6][26]. Суммарная масса стоек достигает 2100 кг[7];
  2. Установлено навигационное оборудование для выхода ступени к точке приземления;
  3. Три двигателя из девяти предназначены для торможения и получили систему зажигания для повторного запуска;
  4. На верхней части первой ступени устанавливаются складные решетчатые рули для стабилизации вращения и улучшения управляемости на этапе снижения, особенно в то время, когда двигатели будут отключены (в целях снижения массы, для рулей используется незамкнутая гидравлическая система, не требующая тяжелых насосов высокого давления)[7].
  5. В верхней части ступени установлена система ориентации — набор газовых сопел, использующих энергию сжатого азота[6][7], для контроля положения ступени в пространстве до выпуска решетчатых рулей. На обеих сторонах ступени расположен блок, каждый по 4 сопла, направленные вперёд, назад, в сторону и вниз. Сопла, направленные вниз используются перед запуском трёх двигателей Merlin при манёврах торможения ступени в космосе, производимый импульс опускает топливо в нижнюю часть баков, где оно захватывается насосами двигателей[27][28].

Falcon 9 Full Thrust

Обновлённая и улучшенная версия ракеты-носителя, призванная обеспечить возможность возврата первой ступени после запуска полезной нагрузки на любую орбиту, как низкую опорную, так и геопереходную. Новая версия, неофициально известная под названием Falcon 9 v1.1 FT (Full Thrust[29]; с англ. — «полная тяга») или Falcon 9 v1.2, пришла на смену версии 1.1. Основные изменения: модифицировано крепление двигателей (Octaweb); посадочные стойки и первая ступень усилены, для соответствия возросшей массе ракеты; изменено устройство решётчатых рулей; композитный отсек между ступенями стал длиннее и прочнее; увеличена длина сопла двигателя второй ступени; добавлен центральный толкатель для повышения надёжности и точности расстыковки ступеней ракеты-носителя[30].

Топливные баки верхней ступени увеличены на 10 %, за счёт чего общая длина ракеты-носителя увеличилась до 70 м[8].

Стартовая масса выросла до 549 054 кг[8] за счёт увеличения вместимости топливных компонентов, что было достигнуто благодаря использованию переохлаждённого окислителя.

В новой версии ракеты-носителя применяются более охлаждённые компоненты топлива. Жидкий кислород будет охлаждаться с −183 °C до −207 °C, что позволит повысить плотность окислителя на 8–15 %. Керосин будет охлаждён с 21 °C до −7 °C, его плотность увеличится на 2,5 %. Повышенная плотность компонентов позволяет поместить большее количество топлива в топливные баки, что, в сумме с возросшей тягой двигателей, значительно увеличивает характеристики ракеты[31].

В новой версии используются модифицированные двигатели Merlin 1D, работающие на полной тяге (в предыдущей версии тяга двигателей была намеренно ограничена), что позволило значительно увеличить показатели тяги обеих ступеней ракеты-носителя[30].

Так, тяга первой ступени на уровне моря выросла до 7607 кН, в вакууме — до 8227 кН. Номинальное время работы ступени уменьшилось до 162 секунд.

Тяга второй ступени в вакууме возросла до 934 кН, удельный импульс в вакууме — 348 с, время работы двигателя увеличилось до 397 секунд[8].

Максимальная полезная нагрузка на низкую опорную орбиту (без возвращения первой ступени) составляет 22 800 кг, при возвращении первой ступени уменьшится на 30

  1. перенаправление t:ndash40 %[33]. Максимальная полезная нагрузка на геопереходную орбиту составляет 8300 кг, при возвращении первой ступени на плавающую платформу — 5500 кг. На траекторию к Марсу полезная нагрузка составит до 4020 кг[4].

Первый запуск версии FT состоялся 22 декабря 2015 года, при возвращении к полётам ракеты-носителя Falcon 9 после аварии миссии SpaceX CRS-7. Были успешно выведены на целевую орбиту 11 спутников Orbcomm-G2, а также впервые состоялась успешная посадка первой ступени на посадочную площадку на мысе Канаверал[27].

Falcon Heavy

Основная статья: Falcon Heavy

Ракета-носитель тяжёлого класса Falcon Heavy (heavy с англ. — «тяжёлый»), в отличие от Falcon 9, будет иметь дополнительную пару присоединенных сбоку ускорителей, созданных на базе первой ступени FT[34][35].

Стоимость вывода на ГПО спутника массой до 8 т составит 90 млн $ (2016 год)[4]. Для одноразового варианта ракеты-носителя масса выводимого груза на НОО составит до 54,4 т, на ГПО — 22,2 т и на траекторию к Марсу — 13,6 т[34].

Первый запуск Falcon Heavy планируется в 2017 году[36].

Возвращение и посадка первой ступени

Внешние видеофайлы
 [youtube.com/watch?v=_UFjK_CFKgA&t Возвращение первой ступени в инфракрасном телескопе NASA (после запуска SpaceX CRS-4)]
 [youtube.com/watch?v=4jEz03Z8azc Возвращение и посадка на платформу с бортовой камеры ступени (запуск Thaicom 8)]

Разогнав вторую ступень с полезной нагрузкой, первая ступень отключает двигатели и отделяется на высоте около 70 км. Отстыковка происходит примерно через 2,5 минуты после запуска ракеты-носителя и зависит от конкретной задачи. Скорость при расстыковке ступеней также определена условиями задачи, в частности целевой орбитой (НОО или ГПО), массой полезной нагрузки, а также местом посадки ступени. При относительно низкоэнергетичных запусках на низкую околоземную орбиту скорость ступени при разделении составляет около 6000 км/ч (1700 м/с; 4,85 Махов)[27], в то время как при высокоэнергетичных запусках на геопереходную орбиту, когда требуется посадка на удалённую в океане плавающую платформу ASDS, скорость достигает 8350 км/ч (2300 м/с; 6,75 Махов)[37]. После расстыковки первая ступень ракеты-носителя с помощью системы ориентации осуществляет небольшой манёвр ухода от пламени второй ступени и производит разворот двигателями вперёд в процессе подготовки к трём основным манёврам торможения[30]:

1. Импульс перехода на обратный курс (boostback burn)
При возврате к месту запуска на посадочную площадку, вскоре после расстыковки ступень использует продолжительное (~40 с) включение трёх двигателей для изменения направления своего движения на противоположное, выполняя сложную петлю с пи́ковой высотой около 200 км, при максимальном отдалении от стартовой площадки до 100 км в горизонтальном направлении[27].

В случае посадки на плавающую платформу после запуска на низкую околоземную орбиту, ступень по инерции продолжает движение по баллистической траектории приблизительно до высоты 140 км. При приближении к апогею производится торможение тремя двигателями для сброса горизонтальной скорости и задания направления к платформе, находящейся приблизительно в 300 км от места запуска. Длительность работы двигателей составляет около 30
  1. перенаправление t:ndash40 секунд[38][39].
При запуске спутника на геопереходную орбиту первая ступень работает дольше, используя больше топлива для набора более высокой скорости до расстыковки, резерв оставшегося топлива ограничен и не позволяет выполнить сброс горизонтальной скорости. После расстыковки ступень двигается по баллистической траектории (без торможения) по направлению к платформе, расположенной в 660 км от места запуска[37][40].
2. Импульс вхождения в атмосферу (boostback burn)
В процессе подготовки к вхождению в плотные слои атмосферы первая ступень осуществляет торможение путём включения трёх двигателей на высоте около 70 км, что обеспечивает вход в плотные слои атмосферы на приемлемой скорости[30]. В случае запуска на геопереходную орбиту, в связи с отсутствием предыдущего манёвра торможения, скорость ступени при вхождении в атмосферу вдвое (2 км/с против 1 км/с), а тепловая нагрузка в 8 раз больше соответствующих значений при запуске на низкую околоземную орбиту[37]. Нижняя часть первой ступени и посадочные стойки выполнены с использованием термостойких материалов, позволяющих выдержать высокую температуру, до которой нагреваются элементы ступени при входе в атмосферу и движении в ней[30].
Продолжительность работы двигателей также разнится в зависимости от наличия достаточного резерва топлива: от более продолжительного (25
  1. перенаправление t:ndash30 с) при запусках на НОО до короткого (15
  2. перенаправление t:ndash17 с) для миссий на ГПО[27][37].
На этом же этапе раскрываются и начинают свою работу решетчатые рули для контроля рыскания, тангажа и вращения. На высоте около 40 км двигатели выключаются и ступень продолжает падение до достижения конечной скорости, а решетчатые рули продолжают работать до самой посадки[30].
3. Посадочный импульс (re-entry burn)
Внешние видеофайлы
 [youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ Посадка ступени на Посадочной зоне 1 (запуск Orbcomm 2)]
 [youtube.com/watch?v=sYmQQn_ZSys Первая посадка на плавающую платформу (запуск SpaceX CRS-8)]
 [youtube.com/watch?v=LHqLz9ni0Bo Посадка на платформу после запуска на ГПО спутника JCSAT-14]
При достаточном резерве топлива включение одного, центрального, двигателя происходит за 30 секунд до посадки и ступень замедляется, обеспечивая мягкую посадку по схеме, отработанной в рамках проекта Grasshopper. Посадочные опоры откидываются за несколько секунд до касания посадочной площадки[39].
При запусках на геопереходную орбиту, для максимально быстрого снижения скорости с меньшими затратами топлива, используют короткое, 10-секундное торможение сразу тремя двигателями. Два внешних двигателя выключаются раньше центрального и последние метры полёта ступень завершает используя один двигатель, который способен к дросселированию до 40 % от максимальной тяги[41][42][37].
Перед финальным торможением ступень не нацеливается непосредственно на платформу, чтобы избежать её повреждения в случае, если двигатель не запустится. Окончательное выруливание происходит уже после запуска двигателя.

Возвращение первой ступени уменьшает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя на 30

  1. перенаправление t:ndash40 %[33]. Это вызвано необходимостью резервирования топлива для торможения и посадки, а также дополнительной массой посадочного оборудования (посадочные опоры, решётчатые рули, система реактивного управления и прочее).

В SpaceX ожидают, что по меньшей мере половина от всех запусков ракеты-носителя Falcon 9 будет требовать посадки первой ступени на плавающую платформу, в частности все запуски на геопереходную орбиту и за пределы земной орбиты[38][43].

В январе 2016, после неудачной посадки ступени в рамках миссии Jason-3, Илон Маск высказал ожидания, что 70 % попыток посадки ступени в 2016 году будут успешными, с увеличением процента успешных посадок до 90 в 2017 году[44].

Стартовые площадки

В настоящее время запуски Falcon 9 производятся с двух пусковых площадок:

Еще на двух площадках ведутся подготовительные и строительно-монтажные работы:

  • Космический центр Кеннеди (мыс Канаверал, Флорида, США) — LC-39A; арендуется у НАСА с апреля 2014. Находится в процессе модернизации для запусков Falcon 9 и Falcon Heavy, планируется использовать для пилотируемых полётов[45][46].
  • Частный космодром SpaceX (деревня Бока Чика недалеко от Браунсвилл, штат Техас, США). Находится в стадии строительства. Разрешение на строительство получено в июле 2014 года[47].

Площадка для суборбитальных полётов на полигоне Макгрегор в штате Техас использовалась для испытаний систем многоразового использования первых ступеней ракеты в рамках проекта Grasshopper[48].

Посадочные площадки

В соответствии с озвученной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2 площадок, на западном и восточном побережье США[49].

Планируется переоборудование данных стартовых комплексов, с сооружением до 5 площадок, размерами 60 на 60 метров, для управляемого приземления первой ступени Falcon 9 и боковых ускорителей Falcon Heavy.

При запусках, условия которых не дают возможности возвращения первой ступени Falcon 9 к месту запуска, посадка осуществляется на специально изготовленную плавающую платформу autonomous spaceport drone ship, которая является переоборудованной баржей. Установленные двигатели и GPS-оборудование позволяют доставить платформу в необходимую точку и удерживать её в ней, создавая устойчивую площадку для посадки[50].

История

В ходе выступления перед сенатским комитетом по коммерции, науке и транспорту в мае 2004 года глава SpaceX Илон Маск заявил: «Долговременные планы требуют тяжёлого и, в случае наличия спроса покупателей, даже сверхтяжёлого носителя. <…> В конечном счёте, я верю, что цена выводимой на орбиту полезной нагрузки в 500 USD/фунт(~1100 USD/кг) и меньше вполне достижима»[51].

SpaceX формально анонсировала ракету-носитель 8 сентября 2005 года, описывая Falcon 9 как «полностью многоразовый тяжёлый носитель»[52]. Для среднего варианта Falcon 9 указывалась масса груза, выводимого на НОО, равной 9,5 т и цена 27 млн $ за полёт.

12 апреля 2007 года SpaceX объявила, что основная часть первой ступени Falcon 9 была закончена[53]. Стены баков выполнены из алюминия, отдельные части соединены сваркой трением с перемешиванием[54]. Конструкция была перевезена в центр SpaceX в Уэйко (Техас, США), где проводились стендовые огневые испытания первой ступени. Первые испытания с двумя двигателями, присоединёнными к первой ступени, производились 28 января 2008 года и закончились успешно. 8 марта 2008 года три двигателя Merlin 1C были испытаны в первый раз, 29 мая были испытаны одновременно пять двигателей и первые испытания всех девяти двигателей на первой ступени, которые проводились 31 июля и 1 августа, закончились успешно[55][56][57]. 22 ноября 2008 года все девять двигателей первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 прошли испытания длительностью, соответствующей длительности полёта (178 с)[58].

Изначально первый полёт Falcon 9 и первый полёт ракеты-носителя с кораблём Dragon (COTS) были запланированы на конец 2008 года, но неоднократно откладывались по причине огромного количества работы, которую предстояло выполнить. Согласно утверждению Илона Маска, сложность технологических разработок и требования законодательства для запусков с мыса Канаверал сказались на сроках[59]. Это должен был быть первый запуск ракеты Falcon с эксплуатируемых космодромов.

В январе 2009 года ракета-носитель Falcon 9 была впервые установлена в вертикальном положении на стартовой площадке комплекса SLC-40 на мысе Канаверал.

22 августа 2014 года на испытательном полигоне Макгрегор (Tехас, США) в ходе испытательного полёта трёхдвигательный аппарат F9R Dev1, прототип многоразовой ракеты-носителя Falcon 9 R, через несколько секунд после старта автоматически уничтожился. В ходе испытаний ракета должна была после взлета вернуться на стартовую площадку. Сбой в двигателях означал неизбежное падение ракеты на незапланированной территории. По словам представителя SpaceX Джона Тейлора, причиной взрыва послужила некая «аномалия», обнаруженная в двигателе. В результате взрыва никто не пострадал. Это был пятый запуск прототипа F9R Dev1[60][61]. Позднее Илон Маск уточнил, что авария произошла из-за сбойного сенсора[62], причём если бы такой сбой случился в Falcon 9, этот сенсор был бы заблокирован как сбойный, поскольку его показания противоречили данным от других сенсоров. На прототипе эта система блокирования отсутствовала.

В январе 2015 года SpaceX сообщила о намерении усовершенствовать двигатель Merlin 1D с целью увеличения его тяги. В феврале 2015-го было объявлено, что первым полётом с улучшенными двигателями станет запуск телекоммуникационного спутника SES-9, запланированный на второй квартал 2015 года[63]. В марте 2015-го Илон Маск объявил, что проводятся работы, которые позволят использовать возвращаемую первую ступень и для запусков к ГПО: увеличение тяги двигателей на 15 %, более глубокая заморозка окислителя, увеличение объёма бака верхней ступени на 10 %[64].

В октябре 2015 года было принято решение, что первыми с помощью новой версии ракеты-носителя будут запущены 11 спутников связи Orbcomm-G2. Поскольку спутники будут функционировать на низкой околоземной орбите (около 750 км), для их запуска не потребуется перезапуск второй ступени Falcon 9. Это позволило после завершения миссии перезапустить и испытать обновлённую вторую ступень без риска для полезной нагрузки. Повторный перезапуск второй ступени необходим для запуска космических аппаратов на геопереходную орбиту (например, спутника SES 9)[65].

22 декабря 2015 года, на пресс-конференции[66] после успешной посадки первой ступени на Посадочную зону 1, Илон Маск сообщил, что приземлившаяся ступень будет доставлена в ангар горизонтальной сборки стартового комплекса LC-39A для тщательного изучения. После этого планируется короткий испытательный прожиг двигателей на стартовом столе комплекса, с целью выяснить, все ли системы находятся в хорошем состоянии. По словам Маска, эта ступень, вероятнее всего, не будет использоваться для повторных запусков, после всестороннего исследования её оставят на земле как уникальный первый экземпляр. Также он сообщил о возможности повторного запуска в 2016 году одной из приземлившихся после будущих запусков первой ступени. В начале января 2016 года Илон Маск подтвердил, что существенных повреждений ступени не обнаружено и она готова к испытательному прожигу[32][67][68].

16 января 2016 года на стартовом комплексе SLC-40 был проведён испытательный прожиг вернувшейся после миссии Orbcomm-G2 первой ступени Falcon 9 FT. В целом, результаты прожига выглядят хорошо, однако, наблюдались колебания тяги двигателя № 9, возможно из-за попадания внутрь мусора. Это один из внешних двигателей, который включается при манёврах выхода на посадку. Ступень вернут на бороскопическое исследование двигателя в ангар LC-39A[69][70].

В январе 2016 года Военно-воздушные силы США сертифицировали ракету-носитель Falcon 9 FT для запусков военных и разведывательных спутников системы национальной безопасности США, что позволит SpaceX конкурировать с компанией United Launch Alliance (ULA) за государственные оборонные контракты[71].

8 апреля 2016 года, после запуска корабля Dragon в рамках миссии SpaceX CRS-8 совершена первая успешная посадка первой ступени Falcon 9 на плавающую платформу[38]. Посадка на плавающую платформу отличается повышенной сложностью, так как платформа меньше посадочной площадки и находится в постоянном движении из-за волн.

6 мая 2016 года в рамках миссии JCSAT-14 произведена первая успешная посадка первой ступени на платформу после запуска спутника на геопереходную орбиту[72][37]. Профиль возвращения отличался многократно повышенной температурной нагрузкой на ступень при вхождении в плотные слои атмосферы, поэтому ступень получила наибольшие внешние повреждения по сравнению с другими двумя ранее приземлившимися[73]. Ранее посадка по подобной схеме предпринималась 4 марта 2016 года после запуска спутника SES-9, но тогда она окончилась неудачей[74].

Внешние видеофайлы
 [youtube.com/watch?v=SZQY902xQcw Тестовый прожиг ступени]

28 июля, на испытательном полигоне SpaceX в Техасе, проведён полноценный прожиг первой ступени Falcon 9 (серийный номер F9-0024-S1), вернувшейся после запуска спутника JCSAT-14, которую компания использует для наземных испытаний. Девять двигателей ступени работали в течение 2,5 минут, что соответствует отрезку работы первой ступени при запуске[75].

Запуски

Основная статья: Список запусков ракеты-носителя Falcon 9

В этом разделе находится информация только о последних 10 выполненных запусках, а также предварительное расписание ближайших запланированных запусков. Полный список запусков ракеты-носителя Falcon 9 находится в отдельной статье.

Править таблицу запусков
№ Дата и время (UTC) Тип Стартовая площадка Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка
первой
ступени
20 22 декабря 2015, 01:29 FT Мыс Канаверал, SLC-40 11 спутников Orbcomm-G2 НОО Orbcomm[en] Успех на землю
Успех
Успешный запуск новой версии ракеты-носителя. Все 11 спутников (каждый весом 172 кг) доставлены на целевую орбиту 620 × 640 км, наклонение 47°[76]. Успешное приземление первой ступени ракеты-носителя на посадочную площадку на мысе Канаверал[27][77][78][79][80][81][82][83]. После завершения миссии обновлённая вторая ступень ракеты-носителя была повторно запущена и сведена с орбиты, подтвердив готовность к будущим запускам спутников на геопереходную орбиту[84].
2016 год
21 17 января 2016, 18:42 v1.1(R) База Ванденберг, SLC-4E Jason-3 НОО NASA / NOAA / CNES / Eumetsat Успех на платформу
Неудача
Последний запуск ракеты-носителя версии 1.1. Масса полезной нагрузки — 525 кг[85]. Спутник Jason-3 выведен на заданную орбиту 1305 × 1320 км, наклонение 66°[86]. Посадка первой ступени на плавающую платформу «Just Read the Instructions», расположенную в 300 км от места запуска оказалась неудачной. Скорость при касании платформы была нормальной, ступень приземлилась точно в центр платформы (отклонение 1,3 м, меньше радиуса ракеты), но одна из посадочных опор не зафиксировалась в раскрытом положении и ступень упала[87][88][89][90]. На одной из опор не сработал цанговый патрон, фиксирующий опору в открытом положении, возможной причиной могло стать намерзание льда из-за конденсации густого тумана при запуске[90].
22 4 марта 2016, 23:35 FT Мыс Канаверал, SLC-40 SES-9 ГПО SES Успех на платформу
Неудача
Успешный запуск спутника на суперсинхронную геопереходную орбиту с параметрами 334 × 40 658 км, наклонение 28°[91][92][74]. Рекордная для ракеты масса полезной нагрузки на геопереходной орбите — 5271 кг. В профиль миссии были внесены изменения, позволяющие спутнику SES-9 достигнуть геостационарной орбиты значительно быстрее[93] (за 45 дней вместо 93), но специфика улучшенной орбиты выведения существенно усложняла задачу возвращения и посадки первой ступени на платформу «Of Course I Still Love You», в SpaceX не ожидали успешного приземления ступени в этой миссии[94]. Первая ступень совершила неудачную (жёсткую) посадку на платформу[95].
23 8 апреля 2016, 20:43 FT Мыс Канаверал, SLC-40 SpaceX CRS-8
(корабль Dragon) 		НОО NASA Успех на платформу
Успех
Грузовой корабль Dragon успешно выведен на орбиту. В негерметичном грузовом контейнере корабля Dragon на МКС доставлен экспериментальный надувной модуль BEAM компании Bigelow Aerospace. Первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 впервые в мире осуществила успешную посадку на плавающую платформу «Of Course I Still Love You», расположенную в 300 км от места запуска[96][97][98][99].
24 6 мая 2016, 05:21 FT Мыс Канаверал, SLC-40 JCSAT-14 ГПО JSAT Corporation[en] Успех на платформу
Успех
Спутник успешно запущен на геопереходную орбиту с параметрами 189 × 35 957 км, наклонение 23,7°[100][37]. Масса спутника намеренно не публикуется по желанию заказчика, но с сайта Федеральной комиссии по связи США стало известно, что в заправленном состоянии его масса равна 4696 кг[101]. Произведена успешная посадка на платформу «Of Course I Still Love You», расположенную в Атлантическом океане в 660 км от места запуска, впервые после запуска спутника на геопереходную орбиту[102]. Ступень входила в плотные слои атмосферы со скоростью 6300 км/ч (5 Махов), температурная нагрузка на ступень в 5 раз превышала таковую по сравнению с предыдущей посадкой, скорость при касании платформы составляла 4 км/ч, топлива в баках после посадки оставалось только на 3 секунды работы одного двигателя[103].
25 27 мая 2016, 21:39 FT Мыс Канаверал, SLC-40 Thaicom 8 ГПО Thaicom[en] Успех на платформу
Успех
Успешный запуск спутника на суперсинхронную геопереходную орбиту c параметрами: 375 × 90 928 км, наклонение 21,12°[104][105][106]. Масса полезной нагрузки — около 3200 кг[107]. Совершена третья подряд успешная посадка первой ступени на платформу «Of Course I Still Love You», расположенную в 680 км от места запуска[108]. Скорость ступени при касании платформы была близкой к максимально допустимой, были задействованы зоны деформации в посадочных стойках, погасившие энергию удара, однако устойчивость ступени нарушилась и существовал определённый риск её опрокидывания[109]. Эти опасения не подтвердились и 2 июня платформа с заметно наклонённой ступенью (наклон ~5°) прибыла в порт Канаверал[110][111][112].
26 15 июня 2016, 14:29 FT Мыс Канаверал, SLC-40 Eutelsat 117 West B, ABS-2A ГПО Eutelsat, Asia Broadcast Satellite[en] Успех на платформу
Неудача
Второй запуск двух лёгких геостационарных спутников с полностью ионными двигательными установками. Суммарный вес полезной нагрузки около 4000 кг. Оба спутника успешно выведены на орбиты с параметрами 395 × 62 591 км и 398 × 62 750 км соответственно, наклонение 24,68°[113]. Посадка первой ступени ракеты-носителя на платформу «Of Course I Still Love You», расположенную в 680 км от места запуска, выполнена неудачно[114][115]. Согласно первоначальному заявлению, тяга одного из трёх двигателей, используемых при посадке, была ниже ожидаемой, что не позволило в достаточной мере снизить скорость ступени перед касанием платформы[116][117]. В дальнейшем было сообщено, что перед самым касанием платформы ступень исчерпала запас жидкого кислорода, что повлекло раннее выключение центрального двигателя и жёсткое приземление с последующим разрушением ступени[118][119][120].
27 18 июля 2016, 04:45 FT Мыс Канаверал, SLC-40 SpaceX CRS-9
(корабль Dragon) 		НОО NASA Успех на землю
Успех
Успешный запуск грузового корабля на орбиту[121][122]. В негерметичном грузовом контейнере корабля Dragon на МКС доставлен стыковочный адаптер IDA-2 для пилотируемых кораблей Dragon V2 и CST-100 Starliner. Произведена успешная посадка первой ступени на Посадочной зоне 1[123][124].
28 14 августа 2016, 05:26 FT Мыс Канаверал, SLC-40 JCSAT-16 ГПО JSAT Corporation[en] Успех на платформу
Успех
Спутник выведен на целевую орбиту[125]. Выполнена успешная посадка первой ступени на платформу «Of Course I Still Love You». В отличие от предыдущих посадок, выполненных после запуска спутников на геопереходную орбиту, при выполнении финального посадочного импульса был использован только один двигатель вместо трёх, для снижения перегрузки, оказываемой на ступень[126][127].
29 1 сентября 2016, 13:07 FT Мыс Канаверал, SLC-40 Амос-6 ГПО Spacecom[en] Неудача
(до запуска) 		не проводилась
За 2 дня до запуска, в 13:07 UTC 1 сентября 2016 года, при подготовке к выполнению традиционного тестового прожига (static fire), на стартовой площадке SLC-40 на мысе Канаверал произошёл взрыв и последующий пожар, повлёкший уничтожение как ракеты-носителя, так и полезной нагрузки, телекоммуникационного спутника «Амос-6». Взрыв произошёл в области бака с жидким кислородом второй ступени во время закачки топлива, за 8 минут до запуска двигателей[128][129][130][131][132].
Запланированные запуски
2016[133] FT База Ванденберг, SLC-4E Iridium NEXT 1—10 НОО Iridium Communications Inc.
Запуск первых 10 спутников связи нового поколения Iridium NEXT. Суммарная масса полезной нагрузки — около 9600 кг (вес каждого спутника — 860 кг + адаптер-диспенсер для размещения десяти аппаратов — 1000 кг)[134].
2016[133] FT Мыс Канаверал, SLC-40 SES-10 ГПО SES
Впервые будет повторно использована первая ступень, вернувшаяся на плавающую платформу после миссии SpaceX CRS-8[135][136].
2016[133] FT База Ванденберг, SLC-4E FORMOSAT-5, SHERPA ССО NSPO, Spaceflight Industries[en]
В качестве второстепенной нагрузки будут выведены 90 микро- и наноспутников, с помощью пускового контейнера SHERPA.
2016[133] FT Мыс Канаверал, SLC-40 SpaceX CRS-10
(корабль Dragon) 		НОО NASA
2016[133] FT Мыс Канаверал, SLC-40 SES-11 ГПО SES
2016[133] FT Мыс Канаверал, SLC-40 EchoStar 23 ГПО EchoStar[en]
2016[133] FT Мыс Канаверал, SLC-40 KoreaSat 5A ГПО KT Corporation
декабрь 2016 FT База Ванденберг, SLC-4E Iridium NEXT 11—20 НОО Iridium Communications Inc.
№ Дата и время (UTC) Тип Стартовая площадка Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка
первой
ступени

Знаковые запуски

  • 1-й, 4 июня 2010 года, дебютный запуск ракеты-носителя Falcon 9;
  • 2-й, 8 декабря 2010 года, COTS Demo 1, впервые на орбиту выведен космический корабль Dragon;
  • 3-й, 22 мая 2012 года, COTS Demo 2/3, первая миссия корабля с пристыковкой к Международной космической станции;
  • 4-й, 8 октября 2012 года, SpaceX CRS-1, первый запуск в рамках программы Commercial Resupply Services по снабжению МКС;
  • 6-й, 29 сентября 2013 года, первый запуск ракеты-носителя версии 1.1, первый запуск с головным обтекателем, а также первый запуск со стартового комплекса SLC-4E на авиабазе Ванденберг;
  • 7-й, 3 декабря 2013 года, SES-8, первый запуск спутника на геопереходную орбиту;
  • 9-й, 18 апреля 2014 года, SpaceX CRS-3, первое использование посадочных опор, впервые осуществлено успешное возвращение первой ступени и посадка на поверхность океана;
  • 14-й, 10 января 2015 года, SpaceX CRS-5, установлены решётчатые рули, первая попытка посадки на плавающую платформу;
  • 15-й, 11 февраля 2015 года, DSCOVR, первый запуск спутника за пределы земной орбиты, в точку L1 системы Солнце-Земля;
  • 19-й, 28 июня 2015 года, запуск в рамках миссии SpaceX CRS-7 завершился разрушением ракеты-носителя через 2,5 минуты после старта;
  • 20-й, 22 декабря 2015 года, Orbcomm 2, первый запуск ракеты-носителя версии FT, первое успешное возвращение первой ступени к месту запуска и посадка на площадке Посадочной зоны 1;
  • 23-й, 8 апреля 2016 года, SpaceX CRS-8, первая успешная посадка первой ступени на плавающую платформу «Of Course I Still Love You»;
  • 24-й, 6 мая 2016 года, JCSAT-14, посадка первой ступени на платформу после запуска спутника на геопереходную орбиту.

См. также

Сравнимые ракеты-носители

Напишите отзыв о статье "Falcon 9"

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Первый вариант характерен для американского английского, и его придерживаются в самой компании[1][2], второй — для британского[3].
  2. ↑ Сравнение стоимости запусков см. здесь.

Источники

  1. ↑ [youtube.com/watch?v=O5bTbVbe4e4 Официальный репортаж с запуска Falcon 9] на YouTube (англ.) (на 0:34).
  2. ↑ [youtube.com/watch?v=LgNekVW0pps Интервью главы SpaceX Илона Маска] на YouTube (англ.) (на 0:25).
  3. ↑ [dictionary.cambridge.org/pronunciation/english/falcon English pronunciation of “falcon”] (англ.). Cambrige Dictionaries Online.
  4. ↑ 1 2 3 [www.spacex.com/about/capabilities Capabilities & Services] (англ.). SpaceX.
  5. ↑ [www.spacex.com/news/2013/03/26/falcon-9-structure Falcon 9 Structure] (англ.). SpaceX (26 March 2013).
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_9_users_guide_rev_2.0.pdf Falcon 9 Launch Vehicle. Payload User’s Guide. Rev 2 (October 21, 2015)] (англ.). SpaceX.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 [spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-v1-1-f9r/ Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview] (англ.). SpaceFlight101.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [www.spacex.com/falcon9 Falcon 9] (англ.). SpaceX.
  9. ↑ [www.geocities.com/launchreport/falcon.html#config SpaceX Falcon Data Sheet] (англ.), Space Launch Report (5 July 2007). [web.archive.org/20071207012921/www.geocities.com/launchreport/falcon.html#config Архивировано] из первоисточника 7 декабря 2007.
  10. ↑ [www.spacex.com/news/2013/03/26/merlin-engines Merlin Engines] (англ.). SpaceX (31 August 2015).
  11. ↑ [shitelonsays.com/transcript/elon-musk-interview-at-the-royal-aeronautical-society-2012-11-16 Elon Musk interview at the Royal Aeronautical Society (Transcript)] (англ.). Shit Elon Says (16 November 2012).
  12. ↑ [www.spaceflight101.net/dragon-crs-1-mission-updates.html Dragon CRS-1 mission updates] (англ.). SpaceFlight101.
  13. ↑ «[www.nasa.gov/centers/johnson/pdf/162330main_SPACE_ACT_AGREEMENT_FOR_COTS.pdf Space Act Agreement Between National Aeronautics And Space Administration And Space Explorations Technologies Corp. For Commercial Orbital Transport Services Demonstration (COTS)]» (PDF) (NASA). Проверено 2007-11-22.
  14. ↑ [www.spacex.com/news/2013/04/12/fairing Fairing] (англ.). SpaceX (12 April 2013).
  15. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/732042627445460992 Better. Not there yet, but a solution is likely] (англ.). Twitter (16 May 2016). Проверено 31 мая 2016.
  16. ↑ 1 2 3 4 [www.spacelaunchreport.com/falcon9v1-1.html SpaceX Falcon 9 v1.1 Data Sheet] (англ.). Space Launch Report.
  17. ↑ 1 2 3 [web.archive.org/web/20120323073919/www.spacex.com/falcon9.php Falcon 9 (web archive)] (англ.). SpaceX. Проверено 1 мая 2016.
  18. ↑ [www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2011/09/falcon-rockets-to-land-on-thei.html Falcon rockets to land on their toes] (англ.). New Scientist (30 September 2011).
  19. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2009/01/musk-ambition-spacex-aim-for-fully-reusable-falcon-9/ Musk ambition: SpaceX aim for fully reusable Falcon 9] (англ.). NASA Spaceflight (12 January 2009).
  20. ↑ [www.popularmechanics.com/space/rockets/a7446/elon-musk-on-spacexs-reusable-rocket-plans-6653023/ Elon Musk on SpaceX's Reusable Rocket Plans] (англ.). Popular Mechanics (7 January 2012).
  21. ↑ [www.spaceflight101.com/falcon-9-launch-vehicle-information.html Falcon 9 Launch Vehicle] (англ.). SpaceFlight101.
  22. ↑ [www.spacex.com/news/2006/01/01/octaweb Octaweb] (англ.). SpaceX (29 July 2013).
  23. ↑ [foreignpolicy.com/2013/12/09/the-rocketeer/ The Rocketeer] (англ.). Foreign Policy (9 December 2013).
  24. ↑ [web.archive.org/web/20140607113251/www.spacex.com/about/capabilities Capabilities & Services. Архивировано из источника 7 июня 2014 года] (англ.). SpaceX.
  25. ↑ [spaceflight101.com/jason-3/jason-3-launch-success/ Jason-3 Ocean-Monitoring Satellite healthy after smooth ride atop Falcon 9 Rocket] (англ.). Spaceflight101 (17 January 2016).
  26. ↑ [www.spacex.com/news/2013/03/26/landing-leg Landing Legs] (англ.). SpaceX (29 July 2013).
  27. ↑ 1 2 3 4 5 6 [spaceflight101.com/falcon-9-orbcomm-flight2/spacex-falcon-9-achieves-first-booster-landing/ A Day to Remember – SpaceX Falcon 9 achieves first Booster Return to Onshore Landing] (англ.). SpaceFlight101 (22 December 2015).
  28. ↑ [youtube.com/watch?v=L0bMeDj76ig Основной вебкаст запуска JCSAT-14] (англ.). YouTube. SpaceX (6 May 2016).
  29. ↑ [www.youtube.com/watch?v=2cT7_iySwP8?t=9000 Gwynne Shotwell comments at Commercial Space Transportation Conference]. Commercial Spaceflight. Проверено 4 февраля 2016. Событие произошло 2:43:15–3:10:05. «We're still going to call it 'Falcon 9' but it's the full thrust upgrade.»
  30. ↑ 1 2 3 4 5 6 [spaceflight101.com/spacerockets/falcon-9-ft/ Falcon 9 FT (Falcon 9 v1.2)] (англ.). SpaceFlight101.
  31. ↑ [spaceflight101.com/falcon-9-orbcomm-flight2/spacex-falcon-9-completes-static-fire-test/ SpaceX Falcon 9 completes Static Fire Test for critical Return to Flight Mission] (англ.). SpaceFlight101 (19 December 2015).
  32. ↑ 1 2 Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/682717803166695425 Falcon 9 back in the hangar at Cape Canaveral. No damage found, ready to fire again.] (англ.), Twitter (1 January 2016).
  33. ↑ 1 2 Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/726559990480150528 Max performance numbers are for expendable launches. Subtract 30% to 40% for reusable booster payload.] (англ.), Twitter (1 May 2016).
  34. ↑ 1 2 [www.spacex.com/falcon-heavy Falcon Heavy] (англ.). SpaceX.
  35. ↑ [spaceflight101.com/spacerockets/falcon-heavy/ Falcon Heavy] (англ.). SpaceFlight101.
  36. ↑ [spaceflightnow.com/launch-schedule/ "Launch Schedule"] (англ.). SpaceflightNow.
  37. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [spaceflight101.com/falcon-9-jcsat-14/falcon-9-accurate-at-landing-and-in-orbit/ Falcon 9 – Accurate at Landing and in Orbit] (англ.). SpaceFlight101 (6 May 2016).
  38. ↑ 1 2 3 [spaceflight101.com/dragon-spx8/spx-8-recovery-future-plans/ Of Course I Still Love You, we have a Falcon 9 on board!’ – Big plans for recovered SpaceX Booster] (англ.). SpaceFlight101 (8 April 2016).
  39. ↑ 1 2 Видео: [youtube.com/watch?v=C_Gmgj3N_Z0 Технический вебкаст запуска SpaceX CRS-8] (англ.). YouTube. SpaceX (8 April 2016).
  40. ↑ Видео: [www.youtube.com/watch?v=1lYZLxr3L4E Технический вебкаст запуска JCSAT-14] (англ.). YouTube. SpaceX (6 May 2016).
  41. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/728462267893698561 Yeah, this was a three engine landing burn, so triple deceleration of last flight. That's important to minimize gravity losses.] (англ.). Twitter (6 May 2016).
  42. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/728753234811060224 Max is just 3X Merlin thrust and min is ~40% of 1 Merlin. Two outer engines shut off before the center does.] (англ.). Twitter (7 May 2016).
  43. ↑ Видео пресс-конференции NASA после запуска CRS-8 с участием Илона Маска: [www.youtube.com/watch?v=Nz60GcmKOvc SpaceX Dragon Headed to the ISS] (англ.). YouTube. NASA (8 April 2016).
  44. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/689299216607232000 My best guess for 2016: ~70% landing success rate (so still a few more RUDs to go), then hopefully improving to ~90% in 2017] (англ.). Twitter (19 January 2016).
  45. ↑ [www.floridatoday.com/story/tech/science/space/2014/04/15/nod-history-spacex-gets-ok/7721971/ With nod to history, SpaceX gets launch pad 39A OK] (англ.). Florida Today (14 April 2014).
  46. ↑ [www.spaceflightinsider.com/space-flight-history/spacex-begins-modifying-lc-39a-leadup-first-falcon-heavy-flights/ SpaceX begins major mods to LC-39A in leadup to first Falcon Heavy flights] (англ.). Spaceflight Insider (28 September 2014).
  47. ↑ [spacenews.com/41957spacex-breaks-ground-on-texas-spaceport/ SpaceX Breaks Ground on Texas Spaceport] (англ.). SpaceNews (22 September 2014).
  48. ↑ [www.spaceflightnow.com/news/n1207/10grasshopper/ Reusable rocket prototype almost ready for first liftoff] (англ.). Spaceflight Now (9 July 2012).
  49. ↑ [spaceflightnow.com/2015/02/17/spacex-leases-property-for-landing-pads-at-cape-canaveral-vandenberg/ SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg] (англ.). SpaceflightNow (17 February 2015).
  50. ↑ [www.americaspace.com/?p=73429 SpaceX Autonomous Spaceport Drone Ship Sets Sail for Tuesday's CRS-5 Rocket Landing Attempt] (англ.). AmericaSpace (4 January 2015).
  51. ↑ Testimony of Elon Musk. [commerce.senate.gov/public/index.cfm?FuseAction=Hearings.Testimony&Hearing_ID=9881572c-d894-4ba2-9547-b587757f8f26&Witness_ID=c280eafb-e9f9-4266-8dde-b1484c00d118 Космический челнок и будущее ракет-носителей] (англ.)(недоступная ссылка — история). U.S. Senate. [archive.is/U8HUD#selection-1148.0-1148.1 Архивировано из первоисточника 30 мая 2008].
  52. ↑ [www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=17763 SpaceX Announces the Falcon 9 Fully Reusable Heavy Lift Launch Vehicle] (англ.). SpaceRef (8 September 2005). [www.webcitation.org/66Y5hp3OS Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
  53. ↑ [www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-completes-primary-structure-falcon-9-first-stage-tank SpaceX Completes Primary Structure of the Falcon 9 First Stage Tank] (англ.). SpaceX (12 April 2007).
  54. ↑ [web.archive.org/web/20081120033112/www.satnews.com/stories2007/4291/ Testing to Begin for SpaceX Falcon 9 First Stage Tank] (англ.). SatNews (16 April 2007).
  55. ↑ [forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=13931.0 SpaceX: First nine engine firing of its Falcon 9] (англ.). NASA Spaceflight (2 August 2008). [www.webcitation.org/66Y5iEX4z Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
  56. ↑ [spacefellowship.com/news/art4327/spacex-conducts-first-multi-engine-firing-of-falcon-9-rocket.html SpaceX Conducts First Multi-Engine Firing of Falcon 9 Rocket] (англ.). Space Fellowship (28 January 2008). [www.webcitation.org/66Y5j10T1 Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
  57. ↑ [www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-conducts-first-three-engine-firing-falcon-9-rocket SpaceX Conducts First Three-Engine Firing of Falcon 9 Rocket] (англ.). SpaceX (28 March 2008). [www.webcitation.org/66Y5jm1GO Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
  58. ↑ [www.spacex.com/press/2012/12/19/spacex-successfully-conducts-full-mission-length-firing-its-falcon-9-launch-vehicle SpaceX Successfully Conducts Full Mission-Length Firing of its Falcon 9 Launch Vehicle] (англ.). SpaceX (23 November 2008). [www.webcitation.org/66Y5kB3WF Архивировано из первоисточника 30 марта 2012].
  59. ↑ [www.flightglobal.com/news/articles/spacex-falcon-9-maiden-flight-delayed-by-six-months-to-late-q1-221883/ SpaceX Falcon 9 maiden flight delayed by six months to late Q1 2009] (англ.), Flightglobal (27 February 2008).
  60. ↑ [www.spaceflight101.com/spacex---f9r-development-updates.html SpaceX - F9R Development Updates] (англ.). SpaceFlight101 (22 August 2014). Проверено 22 августа 2014. [web.archive.org/web/20140827115054/www.spaceflight101.com/spacex---f9r-development-updates.html Архивировано из первоисточника 22 августа 2014].
  61. ↑ [www.newsru.co.il/world/23aug2014/falcon_111.html Многоразовая ракета Falcon 9R взорвалась во время испытаний. Видео.] (рус.). NEWSru (23 августа 2014).
  62. ↑ [www.spacex.com/news/2014/08/26/update-asiasat-6-mission Update on AsiaSat 6 Mission] (англ.). SpaceX (26 August 2014).
  63. ↑ [spaceflightnow.com/2015/02/20/ses-signs-up-for-launch-with-more-powerful-falcon-9-engines/ SES signs up for launch with more powerful Falcon 9 engines] (англ.). SpaceflightNow (20 February 2015).
  64. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/572257004938403840 Upgrades in the works to allow landing for geo missions: thrust +15%, deep cryo oxygen, upper stage tank vol +10%] (англ.). Twitter (2 March 2015).
  65. ↑ [spacenews.com/spacex-changes-its-falcon-9-return-to-flight-plans/ SpaceX Changes its Falcon 9 Return-to-flight Plans] (англ.). Space News (16 October 2015).
  66. ↑ [shitelonsays.com/transcript/postlanding-teleconference-with-elon-musk-2015-12-22 Postlanding teleconference with Elon Musk] (англ.). Shit Elon Says (22 December 2015).
  67. ↑ [spacenews.com/spacex-reports-no-damage-to-falcon-9-first-stage-after-landing/ SpaceX Reports No Damage to Falcon 9 First Stage After Landingf] (англ.). Space News (3 January 2016).
  68. ↑ [spaceflightnow.com/2016/01/03/whats-next-for-spacexs-recovered-falcon-9-booster/ What’s next for SpaceX’s recovered Falcon 9 booster?] (англ.). SpaceflightNow (3 January 2016).
  69. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/688173528017850368 Conducted hold-down firing of returned Falcon rocket. Data looks good overall, but engine 9 showed thrust fluctuations] (англ.). Twitter (16 January 2016).
  70. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/688175650570547202 Maybe some debris ingestion. Engine data looks ok. Will borescope tonight. This is one of the outer engines.] (англ.). Twitter (16 January 2016).
  71. ↑ [spacenews.com/falcon-9-upgrade-gets-air-force-ok-to-launch-military-satellites/ Falcon 9 Upgrade gets Air Force OK to launch military satellites] (англ.). Space News (25 January 2016).
  72. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/728644718054121473 First landed booster from a GTO-class mission (final spacecraft altitude will be about 36,000 km)] (англ.). Twitter. SpaceX (6 May 2016).
  73. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/731984739012251648 Most recent rocket took max damage, due to v high entry velocity. Will be our life leader for ground tests to confirm others are good.] (англ.). Twitter (16 May 2016).
  74. ↑ 1 2 [spaceflight101.com/falcon-9-ses-9/ses-9-launch-success/ Upgraded Falcon 9 successfully lifts SES-9 in first Mission to GTO, 1st Stage Landing fails] (англ.). SpaceFlight101 (5 March 2016).
  75. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2016/07/spacex-returned-falcon-9-booster-mcgregor/ SpaceX test fires returned Falcon 9 booster at McGregor] (англ.). NASASpaceFlight (28 July 2016).
  76. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/679116637824491520 All 11 @ORBCOMM_Inc satellites have been deployed in nominal orbits.] (англ.). Twitter. SpaceX (22 December 2015).
  77. ↑ [www.youtube.com/watch?v=ZCBE8ocOkAQ Falcon 9 First Stage Landing From Helicopter] (англ.). YouTube. SpaceX (22 December 2015). — Видео.
  78. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/679114269485436928 The Falcon 9 first stage landing is confirmed. Second stage continuing nominally.] (англ.). Twitter. SpaceX (22 December 2015).
  79. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/679122112196382720 Long exposure of launch, re-entry, and landing burns] (англ.). Twitter. SpaceX (22 December 2015).
  80. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/679137936416329728 There and back again] (англ.). Twitter (22 December 2015).
  81. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/679142215981993984 Falcon 9 standing on LZ-1 at Cape Canaveral] (англ.). Twitter (22 December 2015).
  82. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/679143474948497408 Stage 1] (англ.). Twitter. SpaceX (22 December 2015).
  83. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/679145544673923072 Live video from LZ-1] (англ.). Twitter (22 December 2015).
  84. ↑ [spaceflightnow.com/2015/12/22/round-trip-rocket-flight-gives-spacex-a-trifecta-of-successes/ Round-trip rocket flight gives SpaceX a trifecta of successes] (англ.). SpaceflightNow (22 December 2015).
  85. ↑ [spaceflight101.com/jason-3/jason-3-spacecraft-and-instruments/ Jason-3 Spacecraft & Instruments] (англ.). SpaceFlight101.
  86. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/688807685995667456 Second stage re-ignition successful. Jason-3 satellite has been deployed.] (англ.). Twitter. SpaceX (17 January 2016).
  87. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/688816554306191360 However, that was not what prevented it being good. Touchdown speed was ok, but a leg lockout didn't latch, so it tipped over after landing.] (англ.). Twitter (17 January 2016).
  88. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/688834952293519360 After further data review, stage landed softly but leg 3 didn't lockout. Was within 1.3 meters of droneship center] (англ.). Twitter. SpaceX (17 January 2016).
  89. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/688837706005131264 Well, at least the pieces were bigger this time! Won't be last RUD, but am optimistic about upcoming ship landing.] (англ.). Twitter (17 January 2016).
  90. ↑ 1 2 Elon Musk. [www.instagram.com/p/BAqirNbwEc0/ Falcon lands on droneship, but the lockout collet doesn't latch on one the four legs, causing it to tip over post landing. Root cause may have been ice buildup due to condensation from heavy fog at liftoff.] (англ.). Instagram (18 January 2016).
  91. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/705907522943619072 Spacecraft separation confirmed] (англ.). Twitter. SpaceX (5 March 2016).
  92. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/705910704792973313 Target altitude of 40,600 km achieved. Thanks for riding on Falcon 9! Looking forward to future missions.] (англ.). Twitter (5 March 2016).
  93. ↑ [www.ses.com/4233325/news/2016/21949255 SES-9 LAUNCH TARGETING LATE FEBRUARY] (англ.). SES (8 February 2016).
  94. ↑ [www.spacex.com/sites/spacex/files/spacex_ses9_press_kit_final.pdf SES-9 Mission Overview] (англ.). SpaceX (23 February 2016).
  95. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/705917924972736512 Rocket landed hard on the droneship. Didn't expect this one to work (v hot reentry), but next flight has a good chance.] (англ.). Twitter (5 March 2016).
  96. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/718542763545899008 The 1st stage of the Falcon 9 just landed on our Of Course I Still Love You droneship. Dragon in good orbit] (англ.). Twitter. SpaceX (8 April 2016).
  97. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/718561436201431040 Landing from the chase plane] (англ.). Twitter. SpaceX (8 April 2016). — Видео.
  98. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/718605741288894464 Onboard view of landing in high winds] (англ.). Twitter. SpaceX (8 April 2016). — Видео со ступени.
  99. ↑ [spaceflight101.com/dragon-spx8/dragon-spx-8-launch/ SpaceX achieves first Booster Landing at Sea in successful Dragon Launch to ISS] (англ.). SpaceFlight101 (8 April 2016).
  100. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/728463382194454528 The Falcon 9 second stage delivered JCSAT-14 to a Geosynchronous Transfer Orbit] (англ.). Twitter. SpaceX (6 May 2016).
  101. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2016/05/falcon-9-jcsat-14-launch/ Falcon 9 set for JCSAT-14 launch] (англ.). NASA Spaceflight (5 May 2016).
  102. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/728457165606780928 Landing confirmed. Second stage continuing to carry JCSAT-14 to a Geosynchronous Transfer Orbit.] (англ.). Twitter. SpaceX (6 May 2016).
  103. ↑ [www.youtube.com/watch?v=zBYC4f79iXc THAICOM 8 Hosted Webcast] (англ.). YouTube. SpaceX (27 May 2016).
  104. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/736319295345434625 Satellite deployed to 91,000 km apogee. All looks good] (англ.). Twitter (27 May 2016).
  105. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/736318984182599680 THAICOM 8 spacecraft has been deployed into a nominal supersynch transfer orbit] (англ.). Twitter. SpaceX (27 May 2016).
  106. ↑ [www.zarya.info/Diaries/Launches/Launches.php?year=2016#end 2016 - Launches to Orbit and Beyond] (англ.). Zarya.
  107. ↑ [www.orbitalatk.com/space-systems/commercial-satellites/communications-satellites/docs/FS014_13_OA_3862%20Thaicom%208.pdf Thaicom 8 Fact Sheet] (англ.). OrbitalATK.
  108. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/736313075385540608 Falcon 9 first stage has landed] (англ.). Twitter. SpaceX (27 May 2016).
  109. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/736320322996076548 Rocket landing speed was close to design max & used up contingency crush core, hence back & forth motion. Prob ok, but some risk of tipping. Crush core is aluminum honeycomb for energy absorption in the telescoping actuator. Easy to replace (if Falcon makes it back to port).] (англ.). Twitter (27 May 2016).
  110. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/738416881149808643 Rocket back at port after careful ocean transit. Leaning back due to crush core being used up in landing legs] (англ.). Twitter. SpaceX (2 June 2016).
  111. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/738453366649430016 Falcon's landing leg crush core absorbs energy from impact on touchdown. Here's what it looked like on Apollo lander] (англ.). Twitter. SpaceX (2 June 2016).
  112. ↑ [spaceflight101.com/falcon-9-thaicom-8/falcon-9-25-asds-return/ Leaning Falcon 9 reaches Port after third successful Drone Ship Landing] (англ.). Spaceflight101 (2 June 2016).
  113. ↑ [spaceflight101.com/falcon-9-eutelsat-117-west-b-abs-2a/falcon-9-launches-satellites-for-eutelsat-and-abs/ Pair of Communication Satellites orbited by Falcon 9, First Stage Landing ends in Blaze of Fire] (англ.). Spaceflight101 (15 June 2016).
  114. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2016/06/spacex-falcon-9-dual-satellite-launch/ SpaceX conducts Falcon 9 dual satellite launch] (англ.). NASASpaceglight (15 June 2016).
  115. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/743096769001578498 Ascent phase & satellites look good, but booster rocket had a RUD on droneship] (англ.). Twitter (15 June 2016).
  116. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/743097337782763521 Looks like thrust was low on 1 of 3 landing engines. High g landings v sensitive to all engines operating at max.] (англ.). Twitter (15 June 2016).
  117. ↑ [spaceflightnow.com/2016/06/15/spacex-successfully-fires-satellites-into-orbit-but-loses-booster-on-landing/ SpaceX successfully fires satellites into orbit, but loses booster on landing] (англ.). Spaceflight Now (15 June 2016).
  118. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/743602229307805696 Turns out the landing was not as fast we thought, but still hard enough to destroy the primary airframe and accordion the engines] (англ.). Twitter (17 June 2016).
  119. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/743602894226653184 Looks like early liquid oxygen depletion caused engine shutdown just above the deck] (англ.). Twitter (17 June 2016). — Видео.
  120. ↑ [geektimes.ru/post/277390/ Перед самой посадкой у ракеты Falcon 9 кончился жидкий кислород] (рус.). GeekTimes (17 июня 2016).
  121. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/754902599476752384 Dragon confirmed in good orbit.] (англ.). Twitter. SpaceX (18 July 2016).
  122. ↑ [spaceflight101.com/dragon-spx9/dragon-spx-9-launch-success/ SpaceX Falcon 9 lifts Dragon to Orbit, flies First Stage back to Florida for Powered Landing] (англ.). Spaceflight101 (18 July 2016).
  123. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/754902271515701248 First stage landing confirmed at LZ-1. Second stage and Dragon continuing to orbit] (англ.). Twitter. SpaceX (18 July 2016). — Фото.
  124. ↑ Elon Musk. [twitter.com/elonmusk/status/754908615757234176 Falcon on LZ-1 at Cape Canaveral] (англ.). Twitter (18 July 2016). — Фото.
  125. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/764702899179925504 JCSAT-16 comms sat deployed into planned Geostationary Transfer Orbit with 36,000 km apogee (high point in orbit)] (англ.). SpaceX. Twitter (14 August 2016).
  126. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2016/08/spacex-second-jcsat-launch-via-falcon-9/ SpaceX launches second JCSAT mission via Falcon 9] (англ.). NASA Spaceflight (14 August 2016).
  127. ↑ [twitter.com/SpaceX/status/764697136160247808 First stage landing confirmed on the droneship. Second stage & JCSAT-16 continuing to orbi] (англ.). SpaceX. Twitter (14 August 2016).
  128. ↑ [www.spacex.com/news/2016/09/01/anomaly-updates ANOMALY UPDATES] (англ.). SpaceX (2 September 2016).
  129. ↑ [www.youtube.com/watch?v=_BgJEXQkjNQ SpaceX - Static Fire Anomaly - AMOS-6 - 09-01-2016] (англ.). USLaunchReport. YouTube (1 September 2016). — Видео.
  130. ↑ [spaceflight101.com/falcon-9-amos-6/breaking-explosion-at-spacex-launch-pad/ BREAKING: Explosion at SpaceX Launch Pad] (англ.). Spaceflight101 (1 September 2016).
  131. ↑ [spacenews.com/developing-explosion-rocks-spacex-falcon-9-pad-at-cape-canaveral/ DEVELOPING: SpaceX Falcon 9 rocket and Amos-6 satellite destroyed in pre-launch pad explosion] (англ.). SpaceNews (1 September 2016).
  132. ↑ [www.nasaspaceflight.com/2016/09/falcon-9-explodes-amos-6-static-fire/ Falcon 9 explodes during AMOS-6 static fire test] (англ.). NASA Spaceflight (1 September 2016).
  133. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 [spaceflightnow.com/launch-schedule/ Launch Schedule] (англ.). Spaceflight Now.
  134. ↑ [spacenews.com/iridiums-spacex-launch-slowed-by-vandenberg-bottleneck/ Iridium’s SpaceX launch slowed by Vandenberg bottleneck] (англ.). Space News (15 June 2016).
  135. ↑ [spaceflightnow.com/2016/08/30/ses-agrees-to-launch-satellite-on-flight-proven-falcon-9-rocket/ SES agrees to launch satellite on ‘flight-proven’ Falcon 9 rocket] (англ.). Spaceflight Now (30 August 2016).
  136. ↑ [www.ses.com/4233325/news/2016/22407810 SES-10 launching to orbit on SpaceX’s flight-proven Falcon 9 rocker] (англ.). SES (30 August 2016).

Ссылки

  • [www.spacex.com/falcon9 Официальная страница Falcon 9] (англ.) на сайте SpaceX
  • [www.spacex.com/sites/spacex/files/falcon_9_users_guide_rev_2.0.pdf Falcon 9 Launch Vehicle. Payload User’s Guide. Rev 2 (October 21, 2015)] (англ.).
  • [www.svoboda.org/content/article/27445486.html Возвращение космического «Сокола»] // Радио «Свобода», 23.12.2015
Американская ракетно-космическая техника
Эксплуатируемые ракеты-носители
Антарес · Атлас-5 · Дельта ( II · IV) · Falcon 9 · Минотавр (I · IV · V) · Пегас · Таурус
Разрабатываемые ракеты-носители
Устаревшие ракеты-носители

Авангард · Арес (1 · 5) · Атлас (B · D · E/F · G · H · I · II · III · LV-3B · SLV-3 · Эйбл · Аджена · Центавр) · Афина (I · II) · Дельта (A · B · C · D · E · G · J · L · M · N · 0100 · 1000 · 2000 · 3000 · 4000 · 5000 · III)  · Falcon 1 · Калеб · Конестога · Магнум · N-I* · N-II* · Нова · Пилот (NOTS) · Ротон · Сатурн (I · IБ · V · C-5N) · Sea Dragon · Скаут · Спарта · Спейс шаттл · Титан (II GLV · IIIA · IIIB · IIIC · IIID · IIIE · 34D · 23G · CT-3 · IV) · Тор (Эйбл · Эйблстар · Аджена · Барнер · Дельта · DSV-2U) · Торад-Аджена · Shuttle-C · H-I* · Юнона/Юпитер/Редстоун (1 · 2)

Разгонные блоки
Ускорители

UA-1205 · UA-1207 · Castor-IVA · Castor-120 · RS-68 · GEM · Орбус-21D · SRM · SRMU · SRB

* — японские проекты, использующие американские ракеты или ступени;     курсив — проекты, отменённые до первого полёта
Действующие

Falcon 9 · New Shepard

Планируемые


 Эта статья выставлена на рецензию.
Пожалуйста, выскажите своё мнение о ней на подстранице рецензии.
</div>

Отрывок, характеризующий Falcon 9

– Вам надо отдохнуть, ваша светлость, – сказал Шнейдер.
– Да нет же! Будут же они лошадиное мясо жрать, как турки, – не отвечая, прокричал Кутузов, ударяя пухлым кулаком по столу, – будут и они, только бы…


В противоположность Кутузову, в то же время, в событии еще более важнейшем, чем отступление армии без боя, в оставлении Москвы и сожжении ее, Растопчин, представляющийся нам руководителем этого события, действовал совершенно иначе.
Событие это – оставление Москвы и сожжение ее – было так же неизбежно, как и отступление войск без боя за Москву после Бородинского сражения.
Каждый русский человек, не на основании умозаключений, а на основании того чувства, которое лежит в нас и лежало в наших отцах, мог бы предсказать то, что совершилось.
Начиная от Смоленска, во всех городах и деревнях русской земли, без участия графа Растопчина и его афиш, происходило то же самое, что произошло в Москве. Народ с беспечностью ждал неприятеля, не бунтовал, не волновался, никого не раздирал на куски, а спокойно ждал своей судьбы, чувствуя в себе силы в самую трудную минуту найти то, что должно было сделать. И как только неприятель подходил, богатейшие элементы населения уходили, оставляя свое имущество; беднейшие оставались и зажигали и истребляли то, что осталось.
Сознание того, что это так будет, и всегда так будет, лежало и лежит в душе русского человека. И сознание это и, более того, предчувствие того, что Москва будет взята, лежало в русском московском обществе 12 го года. Те, которые стали выезжать из Москвы еще в июле и начале августа, показали, что они ждали этого. Те, которые выезжали с тем, что они могли захватить, оставляя дома и половину имущества, действовали так вследствие того скрытого (latent) патриотизма, который выражается не фразами, не убийством детей для спасения отечества и т. п. неестественными действиями, а который выражается незаметно, просто, органически и потому производит всегда самые сильные результаты.
«Стыдно бежать от опасности; только трусы бегут из Москвы», – говорили им. Растопчин в своих афишках внушал им, что уезжать из Москвы было позорно. Им совестно было получать наименование трусов, совестно было ехать, но они все таки ехали, зная, что так надо было. Зачем они ехали? Нельзя предположить, чтобы Растопчин напугал их ужасами, которые производил Наполеон в покоренных землях. Уезжали, и первые уехали богатые, образованные люди, знавшие очень хорошо, что Вена и Берлин остались целы и что там, во время занятия их Наполеоном, жители весело проводили время с обворожительными французами, которых так любили тогда русские мужчины и в особенности дамы.
Они ехали потому, что для русских людей не могло быть вопроса: хорошо ли или дурно будет под управлением французов в Москве. Под управлением французов нельзя было быть: это было хуже всего. Они уезжали и до Бородинского сражения, и еще быстрее после Бородинского сражения, невзирая на воззвания к защите, несмотря на заявления главнокомандующего Москвы о намерении его поднять Иверскую и идти драться, и на воздушные шары, которые должны были погубить французов, и несмотря на весь тот вздор, о котором нисал Растопчин в своих афишах. Они знали, что войско должно драться, и что ежели оно не может, то с барышнями и дворовыми людьми нельзя идти на Три Горы воевать с Наполеоном, а что надо уезжать, как ни жалко оставлять на погибель свое имущество. Они уезжали и не думали о величественном значении этой громадной, богатой столицы, оставленной жителями и, очевидно, сожженной (большой покинутый деревянный город необходимо должен был сгореть); они уезжали каждый для себя, а вместе с тем только вследствие того, что они уехали, и совершилось то величественное событие, которое навсегда останется лучшей славой русского народа. Та барыня, которая еще в июне месяце с своими арапами и шутихами поднималась из Москвы в саратовскую деревню, с смутным сознанием того, что она Бонапарту не слуга, и со страхом, чтобы ее не остановили по приказанию графа Растопчина, делала просто и истинно то великое дело, которое спасло Россию. Граф же Растопчин, который то стыдил тех, которые уезжали, то вывозил присутственные места, то выдавал никуда не годное оружие пьяному сброду, то поднимал образа, то запрещал Августину вывозить мощи и иконы, то захватывал все частные подводы, бывшие в Москве, то на ста тридцати шести подводах увозил делаемый Леппихом воздушный шар, то намекал на то, что он сожжет Москву, то рассказывал, как он сжег свой дом и написал прокламацию французам, где торжественно упрекал их, что они разорили его детский приют; то принимал славу сожжения Москвы, то отрекался от нее, то приказывал народу ловить всех шпионов и приводить к нему, то упрекал за это народ, то высылал всех французов из Москвы, то оставлял в городе г жу Обер Шальме, составлявшую центр всего французского московского населения, а без особой вины приказывал схватить и увезти в ссылку старого почтенного почт директора Ключарева; то сбирал народ на Три Горы, чтобы драться с французами, то, чтобы отделаться от этого народа, отдавал ему на убийство человека и сам уезжал в задние ворота; то говорил, что он не переживет несчастия Москвы, то писал в альбомы по французски стихи о своем участии в этом деле, – этот человек не понимал значения совершающегося события, а хотел только что то сделать сам, удивить кого то, что то совершить патриотически геройское и, как мальчик, резвился над величавым и неизбежным событием оставления и сожжения Москвы и старался своей маленькой рукой то поощрять, то задерживать течение громадного, уносившего его вместе с собой, народного потока.


Элен, возвратившись вместе с двором из Вильны в Петербург, находилась в затруднительном положении.
В Петербурге Элен пользовалась особым покровительством вельможи, занимавшего одну из высших должностей в государстве. В Вильне же она сблизилась с молодым иностранным принцем. Когда она возвратилась в Петербург, принц и вельможа были оба в Петербурге, оба заявляли свои права, и для Элен представилась новая еще в ее карьере задача: сохранить свою близость отношений с обоими, не оскорбив ни одного.
То, что показалось бы трудным и даже невозможным для другой женщины, ни разу не заставило задуматься графиню Безухову, недаром, видно, пользовавшуюся репутацией умнейшей женщины. Ежели бы она стала скрывать свои поступки, выпутываться хитростью из неловкого положения, она бы этим самым испортила свое дело, сознав себя виноватою; но Элен, напротив, сразу, как истинно великий человек, который может все то, что хочет, поставила себя в положение правоты, в которую она искренно верила, а всех других в положение виноватости.
В первый раз, как молодое иностранное лицо позволило себе делать ей упреки, она, гордо подняв свою красивую голову и вполуоборот повернувшись к нему, твердо сказала:
– Voila l'egoisme et la cruaute des hommes! Je ne m'attendais pas a autre chose. Za femme se sacrifie pour vous, elle souffre, et voila sa recompense. Quel droit avez vous, Monseigneur, de me demander compte de mes amities, de mes affections? C'est un homme qui a ete plus qu'un pere pour moi. [Вот эгоизм и жестокость мужчин! Я ничего лучшего и не ожидала. Женщина приносит себя в жертву вам; она страдает, и вот ей награда. Ваше высочество, какое имеете вы право требовать от меня отчета в моих привязанностях и дружеских чувствах? Это человек, бывший для меня больше чем отцом.]
Лицо хотело что то сказать. Элен перебила его.
– Eh bien, oui, – сказала она, – peut etre qu'il a pour moi d'autres sentiments que ceux d'un pere, mais ce n'est; pas une raison pour que je lui ferme ma porte. Je ne suis pas un homme pour etre ingrate. Sachez, Monseigneur, pour tout ce qui a rapport a mes sentiments intimes, je ne rends compte qu'a Dieu et a ma conscience, [Ну да, может быть, чувства, которые он питает ко мне, не совсем отеческие; но ведь из за этого не следует же мне отказывать ему от моего дома. Я не мужчина, чтобы платить неблагодарностью. Да будет известно вашему высочеству, что в моих задушевных чувствах я отдаю отчет только богу и моей совести.] – кончила она, дотрогиваясь рукой до высоко поднявшейся красивой груди и взглядывая на небо.
– Mais ecoutez moi, au nom de Dieu. [Но выслушайте меня, ради бога.]
– Epousez moi, et je serai votre esclave. [Женитесь на мне, и я буду вашею рабою.]
– Mais c'est impossible. [Но это невозможно.]
– Vous ne daignez pas descende jusqu'a moi, vous… [Вы не удостаиваете снизойти до брака со мною, вы…] – заплакав, сказала Элен.
Лицо стало утешать ее; Элен же сквозь слезы говорила (как бы забывшись), что ничто не может мешать ей выйти замуж, что есть примеры (тогда еще мало было примеров, но она назвала Наполеона и других высоких особ), что она никогда не была женою своего мужа, что она была принесена в жертву.
– Но законы, религия… – уже сдаваясь, говорило лицо.
– Законы, религия… На что бы они были выдуманы, ежели бы они не могли сделать этого! – сказала Элен.
Важное лицо было удивлено тем, что такое простое рассуждение могло не приходить ему в голову, и обратилось за советом к святым братьям Общества Иисусова, с которыми оно находилось в близких отношениях.
Через несколько дней после этого, на одном из обворожительных праздников, который давала Элен на своей даче на Каменном острову, ей был представлен немолодой, с белыми как снег волосами и черными блестящими глазами, обворожительный m r de Jobert, un jesuite a robe courte, [г н Жобер, иезуит в коротком платье,] который долго в саду, при свете иллюминации и при звуках музыки, беседовал с Элен о любви к богу, к Христу, к сердцу божьей матери и об утешениях, доставляемых в этой и в будущей жизни единою истинною католическою религией. Элен была тронута, и несколько раз у нее и у m r Jobert в глазах стояли слезы и дрожал голос. Танец, на который кавалер пришел звать Элен, расстроил ее беседу с ее будущим directeur de conscience [блюстителем совести]; но на другой день m r de Jobert пришел один вечером к Элен и с того времени часто стал бывать у нее.
В один день он сводил графиню в католический храм, где она стала на колени перед алтарем, к которому она была подведена. Немолодой обворожительный француз положил ей на голову руки, и, как она сама потом рассказывала, она почувствовала что то вроде дуновения свежего ветра, которое сошло ей в душу. Ей объяснили, что это была la grace [благодать].
Потом ей привели аббата a robe longue [в длинном платье], он исповедовал ее и отпустил ей грехи ее. На другой день ей принесли ящик, в котором было причастие, и оставили ей на дому для употребления. После нескольких дней Элен, к удовольствию своему, узнала, что она теперь вступила в истинную католическую церковь и что на днях сам папа узнает о ней и пришлет ей какую то бумагу.
Все, что делалось за это время вокруг нее и с нею, все это внимание, обращенное на нее столькими умными людьми и выражающееся в таких приятных, утонченных формах, и голубиная чистота, в которой она теперь находилась (она носила все это время белые платья с белыми лентами), – все это доставляло ей удовольствие; но из за этого удовольствия она ни на минуту не упускала своей цели. И как всегда бывает, что в деле хитрости глупый человек проводит более умных, она, поняв, что цель всех этих слов и хлопот состояла преимущественно в том, чтобы, обратив ее в католичество, взять с нее денег в пользу иезуитских учреждений {о чем ей делали намеки), Элен, прежде чем давать деньги, настаивала на том, чтобы над нею произвели те различные операции, которые бы освободили ее от мужа. В ее понятиях значение всякой религии состояло только в том, чтобы при удовлетворении человеческих желаний соблюдать известные приличия. И с этою целью она в одной из своих бесед с духовником настоятельно потребовала от него ответа на вопрос о том, в какой мере ее брак связывает ее.
Они сидели в гостиной у окна. Были сумерки. Из окна пахло цветами. Элен была в белом платье, просвечивающем на плечах и груди. Аббат, хорошо откормленный, а пухлой, гладко бритой бородой, приятным крепким ртом и белыми руками, сложенными кротко на коленях, сидел близко к Элен и с тонкой улыбкой на губах, мирно – восхищенным ее красотою взглядом смотрел изредка на ее лицо и излагал свой взгляд на занимавший их вопрос. Элен беспокойно улыбалась, глядела на его вьющиеся волоса, гладко выбритые чернеющие полные щеки и всякую минуту ждала нового оборота разговора. Но аббат, хотя, очевидно, и наслаждаясь красотой и близостью своей собеседницы, был увлечен мастерством своего дела.
Ход рассуждения руководителя совести был следующий. В неведении значения того, что вы предпринимали, вы дали обет брачной верности человеку, который, с своей стороны, вступив в брак и не веря в религиозное значение брака, совершил кощунство. Брак этот не имел двоякого значения, которое должен он иметь. Но несмотря на то, обет ваш связывал вас. Вы отступили от него. Что вы совершили этим? Peche veniel или peche mortel? [Грех простительный или грех смертный?] Peche veniel, потому что вы без дурного умысла совершили поступок. Ежели вы теперь, с целью иметь детей, вступили бы в новый брак, то грех ваш мог бы быть прощен. Но вопрос опять распадается надвое: первое…
– Но я думаю, – сказала вдруг соскучившаяся Элен с своей обворожительной улыбкой, – что я, вступив в истинную религию, не могу быть связана тем, что наложила на меня ложная религия.
Directeur de conscience [Блюститель совести] был изумлен этим постановленным перед ним с такою простотою Колумбовым яйцом. Он восхищен был неожиданной быстротой успехов своей ученицы, но не мог отказаться от своего трудами умственными построенного здания аргументов.
– Entendons nous, comtesse, [Разберем дело, графиня,] – сказал он с улыбкой и стал опровергать рассуждения своей духовной дочери.


Элен понимала, что дело было очень просто и легко с духовной точки зрения, но что ее руководители делали затруднения только потому, что они опасались, каким образом светская власть посмотрит на это дело.
И вследствие этого Элен решила, что надо было в обществе подготовить это дело. Она вызвала ревность старика вельможи и сказала ему то же, что первому искателю, то есть поставила вопрос так, что единственное средство получить права на нее состояло в том, чтобы жениться на ней. Старое важное лицо первую минуту было так же поражено этим предложением выйти замуж от живого мужа, как и первое молодое лицо; но непоколебимая уверенность Элен в том, что это так же просто и естественно, как и выход девушки замуж, подействовала и на него. Ежели бы заметны были хоть малейшие признаки колебания, стыда или скрытности в самой Элен, то дело бы ее, несомненно, было проиграно; но не только не было этих признаков скрытности и стыда, но, напротив, она с простотой и добродушной наивностью рассказывала своим близким друзьям (а это был весь Петербург), что ей сделали предложение и принц и вельможа и что она любит обоих и боится огорчить того и другого.
По Петербургу мгновенно распространился слух не о том, что Элен хочет развестись с своим мужем (ежели бы распространился этот слух, очень многие восстали бы против такого незаконного намерения), но прямо распространился слух о том, что несчастная, интересная Элен находится в недоуменье о том, за кого из двух ей выйти замуж. Вопрос уже не состоял в том, в какой степени это возможно, а только в том, какая партия выгоднее и как двор посмотрит на это. Были действительно некоторые закоснелые люди, не умевшие подняться на высоту вопроса и видевшие в этом замысле поругание таинства брака; но таких было мало, и они молчали, большинство же интересовалось вопросами о счастии, которое постигло Элен, и какой выбор лучше. О том же, хорошо ли или дурно выходить от живого мужа замуж, не говорили, потому что вопрос этот, очевидно, был уже решенный для людей поумнее нас с вами (как говорили) и усомниться в правильности решения вопроса значило рисковать выказать свою глупость и неумение жить в свете.
Одна только Марья Дмитриевна Ахросимова, приезжавшая в это лето в Петербург для свидания с одним из своих сыновей, позволила себе прямо выразить свое, противное общественному, мнение. Встретив Элен на бале, Марья Дмитриевна остановила ее посередине залы и при общем молчании своим грубым голосом сказала ей:
– У вас тут от живого мужа замуж выходить стали. Ты, может, думаешь, что ты это новенькое выдумала? Упредили, матушка. Уж давно выдумано. Во всех…… так то делают. – И с этими словами Марья Дмитриевна с привычным грозным жестом, засучивая свои широкие рукава и строго оглядываясь, прошла через комнату.
На Марью Дмитриевну, хотя и боялись ее, смотрели в Петербурге как на шутиху и потому из слов, сказанных ею, заметили только грубое слово и шепотом повторяли его друг другу, предполагая, что в этом слове заключалась вся соль сказанного.
Князь Василий, последнее время особенно часто забывавший то, что он говорил, и повторявший по сотне раз одно и то же, говорил всякий раз, когда ему случалось видеть свою дочь.
– Helene, j'ai un mot a vous dire, – говорил он ей, отводя ее в сторону и дергая вниз за руку. – J'ai eu vent de certains projets relatifs a… Vous savez. Eh bien, ma chere enfant, vous savez que mon c?ur de pere se rejouit do vous savoir… Vous avez tant souffert… Mais, chere enfant… ne consultez que votre c?ur. C'est tout ce que je vous dis. [Элен, мне надо тебе кое что сказать. Я прослышал о некоторых видах касательно… ты знаешь. Ну так, милое дитя мое, ты знаешь, что сердце отца твоего радуется тому, что ты… Ты столько терпела… Но, милое дитя… Поступай, как велит тебе сердце. Вот весь мой совет.] – И, скрывая всегда одинаковое волнение, он прижимал свою щеку к щеке дочери и отходил.
Билибин, не утративший репутации умнейшего человека и бывший бескорыстным другом Элен, одним из тех друзей, которые бывают всегда у блестящих женщин, друзей мужчин, никогда не могущих перейти в роль влюбленных, Билибин однажды в petit comite [маленьком интимном кружке] высказал своему другу Элен взгляд свой на все это дело.
– Ecoutez, Bilibine (Элен таких друзей, как Билибин, всегда называла по фамилии), – и она дотронулась своей белой в кольцах рукой до рукава его фрака. – Dites moi comme vous diriez a une s?ur, que dois je faire? Lequel des deux? [Послушайте, Билибин: скажите мне, как бы сказали вы сестре, что мне делать? Которого из двух?]
Билибин собрал кожу над бровями и с улыбкой на губах задумался.
– Vous ne me prenez pas en расплох, vous savez, – сказал он. – Comme veritable ami j'ai pense et repense a votre affaire. Voyez vous. Si vous epousez le prince (это был молодой человек), – он загнул палец, – vous perdez pour toujours la chance d'epouser l'autre, et puis vous mecontentez la Cour. (Comme vous savez, il y a une espece de parente.) Mais si vous epousez le vieux comte, vous faites le bonheur de ses derniers jours, et puis comme veuve du grand… le prince ne fait plus de mesalliance en vous epousant, [Вы меня не захватите врасплох, вы знаете. Как истинный друг, я долго обдумывал ваше дело. Вот видите: если выйти за принца, то вы навсегда лишаетесь возможности быть женою другого, и вдобавок двор будет недоволен. (Вы знаете, ведь тут замешано родство.) А если выйти за старого графа, то вы составите счастие последних дней его, и потом… принцу уже не будет унизительно жениться на вдове вельможи.] – и Билибин распустил кожу.
– Voila un veritable ami! – сказала просиявшая Элен, еще раз дотрогиваясь рукой до рукава Билибипа. – Mais c'est que j'aime l'un et l'autre, je ne voudrais pas leur faire de chagrin. Je donnerais ma vie pour leur bonheur a tous deux, [Вот истинный друг! Но ведь я люблю того и другого и не хотела бы огорчать никого. Для счастия обоих я готова бы пожертвовать жизнию.] – сказала она.
Билибин пожал плечами, выражая, что такому горю даже и он пособить уже не может.
«Une maitresse femme! Voila ce qui s'appelle poser carrement la question. Elle voudrait epouser tous les trois a la fois», [«Молодец женщина! Вот что называется твердо поставить вопрос. Она хотела бы быть женою всех троих в одно и то же время».] – подумал Билибин.
– Но скажите, как муж ваш посмотрит на это дело? – сказал он, вследствие твердости своей репутации не боясь уронить себя таким наивным вопросом. – Согласится ли он?
– Ah! Il m'aime tant! – сказала Элен, которой почему то казалось, что Пьер тоже ее любил. – Il fera tout pour moi. [Ах! он меня так любит! Он на все для меня готов.]
Билибин подобрал кожу, чтобы обозначить готовящийся mot.
– Meme le divorce, [Даже и на развод.] – сказал он.
Элен засмеялась.
В числе людей, которые позволяли себе сомневаться в законности предпринимаемого брака, была мать Элен, княгиня Курагина. Она постоянно мучилась завистью к своей дочери, и теперь, когда предмет зависти был самый близкий сердцу княгини, она не могла примириться с этой мыслью. Она советовалась с русским священником о том, в какой мере возможен развод и вступление в брак при живом муже, и священник сказал ей, что это невозможно, и, к радости ее, указал ей на евангельский текст, в котором (священнику казалось) прямо отвергается возможность вступления в брак от живого мужа.
Вооруженная этими аргументами, казавшимися ей неопровержимыми, княгиня рано утром, чтобы застать ее одну, поехала к своей дочери.
Выслушав возражения своей матери, Элен кротко и насмешливо улыбнулась.
– Да ведь прямо сказано: кто женится на разводной жене… – сказала старая княгиня.
– Ah, maman, ne dites pas de betises. Vous ne comprenez rien. Dans ma position j'ai des devoirs, [Ах, маменька, не говорите глупостей. Вы ничего не понимаете. В моем положении есть обязанности.] – заговорилa Элен, переводя разговор на французский с русского языка, на котором ей всегда казалась какая то неясность в ее деле.
– Но, мой друг…
– Ah, maman, comment est ce que vous ne comprenez pas que le Saint Pere, qui a le droit de donner des dispenses… [Ах, маменька, как вы не понимаете, что святой отец, имеющий власть отпущений…]
В это время дама компаньонка, жившая у Элен, вошла к ней доложить, что его высочество в зале и желает ее видеть.
– Non, dites lui que je ne veux pas le voir, que je suis furieuse contre lui, parce qu'il m'a manque parole. [Нет, скажите ему, что я не хочу его видеть, что я взбешена против него, потому что он мне не сдержал слова.]
– Comtesse a tout peche misericorde, [Графиня, милосердие всякому греху.] – сказал, входя, молодой белокурый человек с длинным лицом и носом.
Старая княгиня почтительно встала и присела. Вошедший молодой человек не обратил на нее внимания. Княгиня кивнула головой дочери и поплыла к двери.
«Нет, она права, – думала старая княгиня, все убеждения которой разрушились пред появлением его высочества. – Она права; но как это мы в нашу невозвратную молодость не знали этого? А это так было просто», – думала, садясь в карету, старая княгиня.

В начале августа дело Элен совершенно определилось, и она написала своему мужу (который ее очень любил, как она думала) письмо, в котором извещала его о своем намерении выйти замуж за NN и о том, что она вступила в единую истинную религию и что она просит его исполнить все те необходимые для развода формальности, о которых передаст ему податель сего письма.
«Sur ce je prie Dieu, mon ami, de vous avoir sous sa sainte et puissante garde. Votre amie Helene».
[«Затем молю бога, да будете вы, мой друг, под святым сильным его покровом. Друг ваш Елена»]
Это письмо было привезено в дом Пьера в то время, как он находился на Бородинском поле.


Во второй раз, уже в конце Бородинского сражения, сбежав с батареи Раевского, Пьер с толпами солдат направился по оврагу к Князькову, дошел до перевязочного пункта и, увидав кровь и услыхав крики и стоны, поспешно пошел дальше, замешавшись в толпы солдат.
Одно, чего желал теперь Пьер всеми силами своей души, было то, чтобы выйти поскорее из тех страшных впечатлений, в которых он жил этот день, вернуться к обычным условиям жизни и заснуть спокойно в комнате на своей постели. Только в обычных условиях жизни он чувствовал, что будет в состоянии понять самого себя и все то, что он видел и испытал. Но этих обычных условий жизни нигде не было.
Хотя ядра и пули не свистали здесь по дороге, по которой он шел, но со всех сторон было то же, что было там, на поле сражения. Те же были страдающие, измученные и иногда странно равнодушные лица, та же кровь, те же солдатские шинели, те же звуки стрельбы, хотя и отдаленной, но все еще наводящей ужас; кроме того, была духота и пыль.
Пройдя версты три по большой Можайской дороге, Пьер сел на краю ее.
Сумерки спустились на землю, и гул орудий затих. Пьер, облокотившись на руку, лег и лежал так долго, глядя на продвигавшиеся мимо него в темноте тени. Беспрестанно ему казалось, что с страшным свистом налетало на него ядро; он вздрагивал и приподнимался. Он не помнил, сколько времени он пробыл тут. В середине ночи трое солдат, притащив сучьев, поместились подле него и стали разводить огонь.
Солдаты, покосившись на Пьера, развели огонь, поставили на него котелок, накрошили в него сухарей и положили сала. Приятный запах съестного и жирного яства слился с запахом дыма. Пьер приподнялся и вздохнул. Солдаты (их было трое) ели, не обращая внимания на Пьера, и разговаривали между собой.
– Да ты из каких будешь? – вдруг обратился к Пьеру один из солдат, очевидно, под этим вопросом подразумевая то, что и думал Пьер, именно: ежели ты есть хочешь, мы дадим, только скажи, честный ли ты человек?
– Я? я?.. – сказал Пьер, чувствуя необходимость умалить как возможно свое общественное положение, чтобы быть ближе и понятнее для солдат. – Я по настоящему ополченный офицер, только моей дружины тут нет; я приезжал на сраженье и потерял своих.
– Вишь ты! – сказал один из солдат.
Другой солдат покачал головой.
– Что ж, поешь, коли хочешь, кавардачку! – сказал первый и подал Пьеру, облизав ее, деревянную ложку.
Пьер подсел к огню и стал есть кавардачок, то кушанье, которое было в котелке и которое ему казалось самым вкусным из всех кушаний, которые он когда либо ел. В то время как он жадно, нагнувшись над котелком, забирая большие ложки, пережевывал одну за другой и лицо его было видно в свете огня, солдаты молча смотрели на него.
– Тебе куды надо то? Ты скажи! – спросил опять один из них.
– Мне в Можайск.
– Ты, стало, барин?
– Да.
– А как звать?
– Петр Кириллович.
– Ну, Петр Кириллович, пойдем, мы тебя отведем. В совершенной темноте солдаты вместе с Пьером пошли к Можайску.
Уже петухи пели, когда они дошли до Можайска и стали подниматься на крутую городскую гору. Пьер шел вместе с солдатами, совершенно забыв, что его постоялый двор был внизу под горою и что он уже прошел его. Он бы не вспомнил этого (в таком он находился состоянии потерянности), ежели бы с ним не столкнулся на половине горы его берейтор, ходивший его отыскивать по городу и возвращавшийся назад к своему постоялому двору. Берейтор узнал Пьера по его шляпе, белевшей в темноте.
– Ваше сиятельство, – проговорил он, – а уж мы отчаялись. Что ж вы пешком? Куда же вы, пожалуйте!
– Ах да, – сказал Пьер.
Солдаты приостановились.
– Ну что, нашел своих? – сказал один из них.
– Ну, прощавай! Петр Кириллович, кажись? Прощавай, Петр Кириллович! – сказали другие голоса.
– Прощайте, – сказал Пьер и направился с своим берейтором к постоялому двору.
«Надо дать им!» – подумал Пьер, взявшись за карман. – «Нет, не надо», – сказал ему какой то голос.
В горницах постоялого двора не было места: все были заняты. Пьер прошел на двор и, укрывшись с головой, лег в свою коляску.


Едва Пьер прилег головой на подушку, как он почувствовал, что засыпает; но вдруг с ясностью почти действительности послышались бум, бум, бум выстрелов, послышались стоны, крики, шлепанье снарядов, запахло кровью и порохом, и чувство ужаса, страха смерти охватило его. Он испуганно открыл глаза и поднял голову из под шинели. Все было тихо на дворе. Только в воротах, разговаривая с дворником и шлепая по грязи, шел какой то денщик. Над головой Пьера, под темной изнанкой тесового навеса, встрепенулись голубки от движения, которое он сделал, приподнимаясь. По всему двору был разлит мирный, радостный для Пьера в эту минуту, крепкий запах постоялого двора, запах сена, навоза и дегтя. Между двумя черными навесами виднелось чистое звездное небо.
«Слава богу, что этого нет больше, – подумал Пьер, опять закрываясь с головой. – О, как ужасен страх и как позорно я отдался ему! А они… они все время, до конца были тверды, спокойны… – подумал он. Они в понятии Пьера были солдаты – те, которые были на батарее, и те, которые кормили его, и те, которые молились на икону. Они – эти странные, неведомые ему доселе они, ясно и резко отделялись в его мысли от всех других людей.
«Солдатом быть, просто солдатом! – думал Пьер, засыпая. – Войти в эту общую жизнь всем существом, проникнуться тем, что делает их такими. Но как скинуть с себя все это лишнее, дьявольское, все бремя этого внешнего человека? Одно время я мог быть этим. Я мог бежать от отца, как я хотел. Я мог еще после дуэли с Долоховым быть послан солдатом». И в воображении Пьера мелькнул обед в клубе, на котором он вызвал Долохова, и благодетель в Торжке. И вот Пьеру представляется торжественная столовая ложа. Ложа эта происходит в Английском клубе. И кто то знакомый, близкий, дорогой, сидит в конце стола. Да это он! Это благодетель. «Да ведь он умер? – подумал Пьер. – Да, умер; но я не знал, что он жив. И как мне жаль, что он умер, и как я рад, что он жив опять!» С одной стороны стола сидели Анатоль, Долохов, Несвицкий, Денисов и другие такие же (категория этих людей так же ясно была во сне определена в душе Пьера, как и категория тех людей, которых он называл они), и эти люди, Анатоль, Долохов громко кричали, пели; но из за их крика слышен был голос благодетеля, неумолкаемо говоривший, и звук его слов был так же значителен и непрерывен, как гул поля сраженья, но он был приятен и утешителен. Пьер не понимал того, что говорил благодетель, но он знал (категория мыслей так же ясна была во сне), что благодетель говорил о добре, о возможности быть тем, чем были они. И они со всех сторон, с своими простыми, добрыми, твердыми лицами, окружали благодетеля. Но они хотя и были добры, они не смотрели на Пьера, не знали его. Пьер захотел обратить на себя их внимание и сказать. Он привстал, но в то же мгновенье ноги его похолодели и обнажились.
Ему стало стыдно, и он рукой закрыл свои ноги, с которых действительно свалилась шинель. На мгновение Пьер, поправляя шинель, открыл глаза и увидал те же навесы, столбы, двор, но все это было теперь синевато, светло и подернуто блестками росы или мороза.
«Рассветает, – подумал Пьер. – Но это не то. Мне надо дослушать и понять слова благодетеля». Он опять укрылся шинелью, но ни столовой ложи, ни благодетеля уже не было. Были только мысли, ясно выражаемые словами, мысли, которые кто то говорил или сам передумывал Пьер.
Пьер, вспоминая потом эти мысли, несмотря на то, что они были вызваны впечатлениями этого дня, был убежден, что кто то вне его говорил их ему. Никогда, как ему казалось, он наяву не был в состоянии так думать и выражать свои мысли.
«Война есть наитруднейшее подчинение свободы человека законам бога, – говорил голос. – Простота есть покорность богу; от него не уйдешь. И они просты. Они, не говорят, но делают. Сказанное слово серебряное, а несказанное – золотое. Ничем не может владеть человек, пока он боится смерти. А кто не боится ее, тому принадлежит все. Ежели бы не было страдания, человек не знал бы границ себе, не знал бы себя самого. Самое трудное (продолжал во сне думать или слышать Пьер) состоит в том, чтобы уметь соединять в душе своей значение всего. Все соединить? – сказал себе Пьер. – Нет, не соединить. Нельзя соединять мысли, а сопрягать все эти мысли – вот что нужно! Да, сопрягать надо, сопрягать надо! – с внутренним восторгом повторил себе Пьер, чувствуя, что этими именно, и только этими словами выражается то, что он хочет выразить, и разрешается весь мучащий его вопрос.
– Да, сопрягать надо, пора сопрягать.
– Запрягать надо, пора запрягать, ваше сиятельство! Ваше сиятельство, – повторил какой то голос, – запрягать надо, пора запрягать…
Это был голос берейтора, будившего Пьера. Солнце било прямо в лицо Пьера. Он взглянул на грязный постоялый двор, в середине которого у колодца солдаты поили худых лошадей, из которого в ворота выезжали подводы. Пьер с отвращением отвернулся и, закрыв глаза, поспешно повалился опять на сиденье коляски. «Нет, я не хочу этого, не хочу этого видеть и понимать, я хочу понять то, что открывалось мне во время сна. Еще одна секунда, и я все понял бы. Да что же мне делать? Сопрягать, но как сопрягать всё?» И Пьер с ужасом почувствовал, что все значение того, что он видел и думал во сне, было разрушено.
Берейтор, кучер и дворник рассказывали Пьеру, что приезжал офицер с известием, что французы подвинулись под Можайск и что наши уходят.
Пьер встал и, велев закладывать и догонять себя, пошел пешком через город.
Войска выходили и оставляли около десяти тысяч раненых. Раненые эти виднелись в дворах и в окнах домов и толпились на улицах. На улицах около телег, которые должны были увозить раненых, слышны были крики, ругательства и удары. Пьер отдал догнавшую его коляску знакомому раненому генералу и с ним вместе поехал до Москвы. Доро гой Пьер узнал про смерть своего шурина и про смерть князя Андрея.

Х
30 го числа Пьер вернулся в Москву. Почти у заставы ему встретился адъютант графа Растопчина.
– А мы вас везде ищем, – сказал адъютант. – Графу вас непременно нужно видеть. Он просит вас сейчас же приехать к нему по очень важному делу.
Пьер, не заезжая домой, взял извозчика и поехал к главнокомандующему.
Граф Растопчин только в это утро приехал в город с своей загородной дачи в Сокольниках. Прихожая и приемная в доме графа были полны чиновников, явившихся по требованию его или за приказаниями. Васильчиков и Платов уже виделись с графом и объяснили ему, что защищать Москву невозможно и что она будет сдана. Известия эти хотя и скрывались от жителей, но чиновники, начальники различных управлений знали, что Москва будет в руках неприятеля, так же, как и знал это граф Растопчин; и все они, чтобы сложить с себя ответственность, пришли к главнокомандующему с вопросами, как им поступать с вверенными им частями.
В то время как Пьер входил в приемную, курьер, приезжавший из армии, выходил от графа.
Курьер безнадежно махнул рукой на вопросы, с которыми обратились к нему, и прошел через залу.
Дожидаясь в приемной, Пьер усталыми глазами оглядывал различных, старых и молодых, военных и статских, важных и неважных чиновников, бывших в комнате. Все казались недовольными и беспокойными. Пьер подошел к одной группе чиновников, в которой один был его знакомый. Поздоровавшись с Пьером, они продолжали свой разговор.
– Как выслать да опять вернуть, беды не будет; а в таком положении ни за что нельзя отвечать.
– Да ведь вот, он пишет, – говорил другой, указывая на печатную бумагу, которую он держал в руке.
– Это другое дело. Для народа это нужно, – сказал первый.
– Что это? – спросил Пьер.
– А вот новая афиша.
Пьер взял ее в руки и стал читать:
«Светлейший князь, чтобы скорей соединиться с войсками, которые идут к нему, перешел Можайск и стал на крепком месте, где неприятель не вдруг на него пойдет. К нему отправлено отсюда сорок восемь пушек с снарядами, и светлейший говорит, что Москву до последней капли крови защищать будет и готов хоть в улицах драться. Вы, братцы, не смотрите на то, что присутственные места закрыли: дела прибрать надобно, а мы своим судом с злодеем разберемся! Когда до чего дойдет, мне надобно молодцов и городских и деревенских. Я клич кликну дня за два, а теперь не надо, я и молчу. Хорошо с топором, недурно с рогатиной, а всего лучше вилы тройчатки: француз не тяжеле снопа ржаного. Завтра, после обеда, я поднимаю Иверскую в Екатерининскую гошпиталь, к раненым. Там воду освятим: они скорее выздоровеют; и я теперь здоров: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба».
– А мне говорили военные люди, – сказал Пьер, – что в городе никак нельзя сражаться и что позиция…
– Ну да, про то то мы и говорим, – сказал первый чиновник.
– А что это значит: у меня болел глаз, а теперь смотрю в оба? – сказал Пьер.
– У графа был ячмень, – сказал адъютант, улыбаясь, – и он очень беспокоился, когда я ему сказал, что приходил народ спрашивать, что с ним. А что, граф, – сказал вдруг адъютант, с улыбкой обращаясь к Пьеру, – мы слышали, что у вас семейные тревоги? Что будто графиня, ваша супруга…
– Я ничего не слыхал, – равнодушно сказал Пьер. – А что вы слышали?
– Нет, знаете, ведь часто выдумывают. Я говорю, что слышал.
– Что же вы слышали?
– Да говорят, – опять с той же улыбкой сказал адъютант, – что графиня, ваша жена, собирается за границу. Вероятно, вздор…
– Может быть, – сказал Пьер, рассеянно оглядываясь вокруг себя. – А это кто? – спросил он, указывая на невысокого старого человека в чистой синей чуйке, с белою как снег большою бородой, такими же бровями и румяным лицом.
– Это? Это купец один, то есть он трактирщик, Верещагин. Вы слышали, может быть, эту историю о прокламации?
– Ах, так это Верещагин! – сказал Пьер, вглядываясь в твердое и спокойное лицо старого купца и отыскивая в нем выражение изменничества.
– Это не он самый. Это отец того, который написал прокламацию, – сказал адъютант. – Тот молодой, сидит в яме, и ему, кажется, плохо будет.
Один старичок, в звезде, и другой – чиновник немец, с крестом на шее, подошли к разговаривающим.
– Видите ли, – рассказывал адъютант, – это запутанная история. Явилась тогда, месяца два тому назад, эта прокламация. Графу донесли. Он приказал расследовать. Вот Гаврило Иваныч разыскивал, прокламация эта побывала ровно в шестидесяти трех руках. Приедет к одному: вы от кого имеете? – От того то. Он едет к тому: вы от кого? и т. д. добрались до Верещагина… недоученный купчик, знаете, купчик голубчик, – улыбаясь, сказал адъютант. – Спрашивают у него: ты от кого имеешь? И главное, что мы знаем, от кого он имеет. Ему больше не от кого иметь, как от почт директора. Но уж, видно, там между ними стачка была. Говорит: ни от кого, я сам сочинил. И грозили и просили, стал на том: сам сочинил. Так и доложили графу. Граф велел призвать его. «От кого у тебя прокламация?» – «Сам сочинил». Ну, вы знаете графа! – с гордой и веселой улыбкой сказал адъютант. – Он ужасно вспылил, да и подумайте: этакая наглость, ложь и упорство!..
– А! Графу нужно было, чтобы он указал на Ключарева, понимаю! – сказал Пьер.
– Совсем не нужно», – испуганно сказал адъютант. – За Ключаревым и без этого были грешки, за что он и сослан. Но дело в том, что граф очень был возмущен. «Как же ты мог сочинить? – говорит граф. Взял со стола эту „Гамбургскую газету“. – Вот она. Ты не сочинил, а перевел, и перевел то скверно, потому что ты и по французски, дурак, не знаешь». Что же вы думаете? «Нет, говорит, я никаких газет не читал, я сочинил». – «А коли так, то ты изменник, и я тебя предам суду, и тебя повесят. Говори, от кого получил?» – «Я никаких газет не видал, а сочинил». Так и осталось. Граф и отца призывал: стоит на своем. И отдали под суд, и приговорили, кажется, к каторжной работе. Теперь отец пришел просить за него. Но дрянной мальчишка! Знаете, эдакой купеческий сынишка, франтик, соблазнитель, слушал где то лекции и уж думает, что ему черт не брат. Ведь это какой молодчик! У отца его трактир тут у Каменного моста, так в трактире, знаете, большой образ бога вседержителя и представлен в одной руке скипетр, в другой держава; так он взял этот образ домой на несколько дней и что же сделал! Нашел мерзавца живописца…


В середине этого нового рассказа Пьера позвали к главнокомандующему.
Пьер вошел в кабинет графа Растопчина. Растопчин, сморщившись, потирал лоб и глаза рукой, в то время как вошел Пьер. Невысокий человек говорил что то и, как только вошел Пьер, замолчал и вышел.
– А! здравствуйте, воин великий, – сказал Растопчин, как только вышел этот человек. – Слышали про ваши prouesses [достославные подвиги]! Но не в том дело. Mon cher, entre nous, [Между нами, мой милый,] вы масон? – сказал граф Растопчин строгим тоном, как будто было что то дурное в этом, но что он намерен был простить. Пьер молчал. – Mon cher, je suis bien informe, [Мне, любезнейший, все хорошо известно,] но я знаю, что есть масоны и масоны, и надеюсь, что вы не принадлежите к тем, которые под видом спасенья рода человеческого хотят погубить Россию.
– Да, я масон, – отвечал Пьер.
– Ну вот видите ли, мой милый. Вам, я думаю, не безызвестно, что господа Сперанский и Магницкий отправлены куда следует; то же сделано с господином Ключаревым, то же и с другими, которые под видом сооружения храма Соломона старались разрушить храм своего отечества. Вы можете понимать, что на это есть причины и что я не мог бы сослать здешнего почт директора, ежели бы он не был вредный человек. Теперь мне известно, что вы послали ему свой. экипаж для подъема из города и даже что вы приняли от него бумаги для хранения. Я вас люблю и не желаю вам зла, и как вы в два раза моложе меня, то я, как отец, советую вам прекратить всякое сношение с такого рода людьми и самому уезжать отсюда как можно скорее.
– Но в чем же, граф, вина Ключарева? – спросил Пьер.
– Это мое дело знать и не ваше меня спрашивать, – вскрикнул Растопчин.
– Ежели его обвиняют в том, что он распространял прокламации Наполеона, то ведь это не доказано, – сказал Пьер (не глядя на Растопчина), – и Верещагина…
– Nous y voila, [Так и есть,] – вдруг нахмурившись, перебивая Пьера, еще громче прежнего вскрикнул Растопчин. – Верещагин изменник и предатель, который получит заслуженную казнь, – сказал Растопчин с тем жаром злобы, с которым говорят люди при воспоминании об оскорблении. – Но я не призвал вас для того, чтобы обсуждать мои дела, а для того, чтобы дать вам совет или приказание, ежели вы этого хотите. Прошу вас прекратить сношения с такими господами, как Ключарев, и ехать отсюда. А я дурь выбью, в ком бы она ни была. – И, вероятно, спохватившись, что он как будто кричал на Безухова, который еще ни в чем не был виноват, он прибавил, дружески взяв за руку Пьера: – Nous sommes a la veille d'un desastre publique, et je n'ai pas le temps de dire des gentillesses a tous ceux qui ont affaire a moi. Голова иногда кругом идет! Eh! bien, mon cher, qu'est ce que vous faites, vous personnellement? [Мы накануне общего бедствия, и мне некогда быть любезным со всеми, с кем у меня есть дело. Итак, любезнейший, что вы предпринимаете, вы лично?]
– Mais rien, [Да ничего,] – отвечал Пьер, все не поднимая глаз и не изменяя выражения задумчивого лица.
Граф нахмурился.
– Un conseil d'ami, mon cher. Decampez et au plutot, c'est tout ce que je vous dis. A bon entendeur salut! Прощайте, мой милый. Ах, да, – прокричал он ему из двери, – правда ли, что графиня попалась в лапки des saints peres de la Societe de Jesus? [Дружеский совет. Выбирайтесь скорее, вот что я вам скажу. Блажен, кто умеет слушаться!.. святых отцов Общества Иисусова?]
Пьер ничего не ответил и, нахмуренный и сердитый, каким его никогда не видали, вышел от Растопчина.

Когда он приехал домой, уже смеркалось. Человек восемь разных людей побывало у него в этот вечер. Секретарь комитета, полковник его батальона, управляющий, дворецкий и разные просители. У всех были дела до Пьера, которые он должен был разрешить. Пьер ничего не понимал, не интересовался этими делами и давал на все вопросы только такие ответы, которые бы освободили его от этих людей. Наконец, оставшись один, он распечатал и прочел письмо жены.
«Они – солдаты на батарее, князь Андрей убит… старик… Простота есть покорность богу. Страдать надо… значение всего… сопрягать надо… жена идет замуж… Забыть и понять надо…» И он, подойдя к постели, не раздеваясь повалился на нее и тотчас же заснул.
Когда он проснулся на другой день утром, дворецкий пришел доложить, что от графа Растопчина пришел нарочно посланный полицейский чиновник – узнать, уехал ли или уезжает ли граф Безухов.
Человек десять разных людей, имеющих дело до Пьера, ждали его в гостиной. Пьер поспешно оделся, и, вместо того чтобы идти к тем, которые ожидали его, он пошел на заднее крыльцо и оттуда вышел в ворота.
С тех пор и до конца московского разорения никто из домашних Безуховых, несмотря на все поиски, не видал больше Пьера и не знал, где он находился.


Ростовы до 1 го сентября, то есть до кануна вступления неприятеля в Москву, оставались в городе.
После поступления Пети в полк казаков Оболенского и отъезда его в Белую Церковь, где формировался этот полк, на графиню нашел страх. Мысль о том, что оба ее сына находятся на войне, что оба они ушли из под ее крыла, что нынче или завтра каждый из них, а может быть, и оба вместе, как три сына одной ее знакомой, могут быть убиты, в первый раз теперь, в это лето, с жестокой ясностью пришла ей в голову. Она пыталась вытребовать к себе Николая, хотела сама ехать к Пете, определить его куда нибудь в Петербурге, но и то и другое оказывалось невозможным. Петя не мог быть возвращен иначе, как вместе с полком или посредством перевода в другой действующий полк. Николай находился где то в армии и после своего последнего письма, в котором подробно описывал свою встречу с княжной Марьей, не давал о себе слуха. Графиня не спала ночей и, когда засыпала, видела во сне убитых сыновей. После многих советов и переговоров граф придумал наконец средство для успокоения графини. Он перевел Петю из полка Оболенского в полк Безухова, который формировался под Москвою. Хотя Петя и оставался в военной службе, но при этом переводе графиня имела утешенье видеть хотя одного сына у себя под крылышком и надеялась устроить своего Петю так, чтобы больше не выпускать его и записывать всегда в такие места службы, где бы он никак не мог попасть в сражение. Пока один Nicolas был в опасности, графине казалось (и она даже каялась в этом), что она любит старшего больше всех остальных детей; но когда меньшой, шалун, дурно учившийся, все ломавший в доме и всем надоевший Петя, этот курносый Петя, с своими веселыми черными глазами, свежим румянцем и чуть пробивающимся пушком на щеках, попал туда, к этим большим, страшным, жестоким мужчинам, которые там что то сражаются и что то в этом находят радостного, – тогда матери показалось, что его то она любила больше, гораздо больше всех своих детей. Чем ближе подходило то время, когда должен был вернуться в Москву ожидаемый Петя, тем более увеличивалось беспокойство графини. Она думала уже, что никогда не дождется этого счастия. Присутствие не только Сони, но и любимой Наташи, даже мужа, раздражало графиню. «Что мне за дело до них, мне никого не нужно, кроме Пети!» – думала она.
В последних числах августа Ростовы получили второе письмо от Николая. Он писал из Воронежской губернии, куда он был послан за лошадьми. Письмо это не успокоило графиню. Зная одного сына вне опасности, она еще сильнее стала тревожиться за Петю.
Несмотря на то, что уже с 20 го числа августа почти все знакомые Ростовых повыехали из Москвы, несмотря на то, что все уговаривали графиню уезжать как можно скорее, она ничего не хотела слышать об отъезде до тех пор, пока не вернется ее сокровище, обожаемый Петя. 28 августа приехал Петя. Болезненно страстная нежность, с которою мать встретила его, не понравилась шестнадцатилетнему офицеру. Несмотря на то, что мать скрыла от него свое намеренье не выпускать его теперь из под своего крылышка, Петя понял ее замыслы и, инстинктивно боясь того, чтобы с матерью не разнежничаться, не обабиться (так он думал сам с собой), он холодно обошелся с ней, избегал ее и во время своего пребывания в Москве исключительно держался общества Наташи, к которой он всегда имел особенную, почти влюбленную братскую нежность.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Falcon_9&oldid=81438080»