Frog (производитель масштабных моделей)

Frog
Основание	1932
Основатели	Чарльз Уилмотом и Джо Мансур
Расположение	Великобритания Великобритания:]
Продукция	масштабные модели

К:Компании, основанные в 1932 году

Frog — британская компания-производитель масштабных моделей из пластика, существовавшая с 30 по 70е года 20го века. Первая модель компании, Interceptor Mk.4, была выпущена в 1932 году в масштабе 1:72 из ацетилцеллюлозы, что было впервые в мире. Модели из полистирола появились в 1955 году. Компания выпускала комплекты моделей самолетов, кораблей и автомобилей в различных масштабах. К 1970 году каталог включал в себя большое количество известных типов воздушных судов, изготовлявшихся только компаний Frog, а также ряд моделей кораблей.

История

Основанная в 1931 году Чарльзом Уилмотом и Джо Мансуром, International Model Aircraft Ltd., первоначально использовала бренд Frog на полумасштабной модели Interceptor Mk.4. В 1932 году был создан ряд макетов других моделей, запущенных в производство в 1936. В 1936 под брендом Frog Penguin (намёк на то, что они не являлись летающими) был выпущен ряд сборных моделей самолётов из ацетилцеллюлоза в масштабе 1:72.

Во время Второй мировой войны компания производила летающие модел самолетов в масштабе 1:72. Марка Frog Pinguin исчезла 1949 году. Новая линейка сборных моделей Frog из полистирола появилась в 1955 году с широким спектром авиационных, судовых и автомобильных моделей. В течение 1950-х и 60-х компания использовала различные масштабы, но начиная с 1963 масштаб 1:72 стал стандартным для всех моделей самолётов.

В 1970-е компания выпускала ряд моделей не самых известных самолётов, например, Avro Shackleton, Martin Baltimore и Maryland, Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark и Skua, Bristol 138 и Beaufort, Tupolev SB2, Supermarine Attacker и Scimitar, Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin и многие другие

Frog также производил модели крупных самолетов в масштабе 1:96: Bristol Britannia, Douglas DC-7, Vickers Valiant, Avro Vulcan, Handley Page Victor, de Havilland Comet и the Vickers Viscount. Также была модель дирижабля R100.

В 1968 Frog получил около тридцати форм от компании Hasegawa. В основном это был масштаб 1:72, но также были модели техники Второй Мировой войны в масштабе 1:32 и несколько военных кораблей в масштабе 1:450.

Во Франции, чтобы избежать кривотолков и обвинений в оскорблении французов (ассоциативный ряд: Frog - Лягушка - Лягушатник, что является оскорбительным прозвищем французов), изделия Frog продавались под брендом Tri-ang. В Америке с той же целью модели паковались с названием Air Lines (что было намёком на Lines Brothers Ltd, компанию-основатель IMA / Tri-ang).

Закрытие

В 1971 году материнская компания IMA была приобретена Dunbee-Combex-Marx. К середине 70-х большая часть пресс-форм была продана в Советский Союз, где модели Frog производились под торговой маркой Novo (на экспорт, в качественной упаковке, с декалями) и под марками советских заводов (для внутреннего рынка, в упрощенной упаковке, как правило, без декалей, иногда даже без указания названия прототипа). Бо́льшая часть пресс-форм оказалась на Донецкой фабрике игрушек, остальные — на других предприятиях в Москве, Наро-Фоминске, Баку и Ташкенте. Часть форм техники Второй мировой войны были приобретены Revell. Последняя модель Frog была выпущена в 1976 году. Впоследствии перепакованные модели этой фирмы продавались фирмой Revell и некоторыми производителями в восточной Европе.

Ссылки

• [www.frogpenguin.com The Frog Penguin website]
• [web.archive.org/web/20010217111614/www.frog.kits.freeuk.com/index.htm The Frog Kit Collector’s Site] (Wayback Machine archive)
• [jetex.org/history/path_to_jetex.html The Path to Jetex]
• [www.webcitation.org/query?url=www.geocities.com/iek_17/tables/catfrog.htm&date=2009-10-26+00:21:41 Igor Krasnoselski’s FROG aircraft models list]
• [www.novokits.ru Novo kits — сайт посвящённый моделям Novo]
• [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1937/1937%20-%201054.html A 1937 Flight advertisement for Frog flying scale models]
• [www.gracesguide.co.uk/wiki/File:Im19391215Aero-Internationa.jpg A 1939 advertisement for Frog «Penguins» models]
• [www.houseoffrog.co.uk/cat60.htm a Frog 1960 flying models catalogue]
• [www.frogmodelaircraft.co.uk/ Frog Model Aircraft]

Отрывок, характеризующий Frog (производитель масштабных моделей)

– Прости меня, ежели я тебя утруждаю… – Пьер понял, что князь Андрей хотел говорить о Наташе, и широкое лицо его выразило сожаление и сочувствие. Это выражение лица Пьера рассердило князя Андрея; он решительно, звонко и неприятно продолжал: – Я получил отказ от графини Ростовой, и до меня дошли слухи об искании ее руки твоим шурином, или тому подобное. Правда ли это?
– И правда и не правда, – начал Пьер; но князь Андрей перебил его.
– Вот ее письма и портрет, – сказал он. Он взял связку со стола и передал Пьеру.
– Отдай это графине… ежели ты увидишь ее.
– Она очень больна, – сказал Пьер.
– Так она здесь еще? – сказал князь Андрей. – А князь Курагин? – спросил он быстро.
– Он давно уехал. Она была при смерти…
– Очень сожалею об ее болезни, – сказал князь Андрей. – Он холодно, зло, неприятно, как его отец, усмехнулся.
– Но господин Курагин, стало быть, не удостоил своей руки графиню Ростову? – сказал князь Андрей. Он фыркнул носом несколько раз.
– Он не мог жениться, потому что он был женат, – сказал Пьер.
Князь Андрей неприятно засмеялся, опять напоминая своего отца.
– А где же он теперь находится, ваш шурин, могу ли я узнать? – сказал он.
– Он уехал в Петер…. впрочем я не знаю, – сказал Пьер.
– Ну да это всё равно, – сказал князь Андрей. – Передай графине Ростовой, что она была и есть совершенно свободна, и что я желаю ей всего лучшего.
Пьер взял в руки связку бумаг. Князь Андрей, как будто вспоминая, не нужно ли ему сказать еще что нибудь или ожидая, не скажет ли чего нибудь Пьер, остановившимся взглядом смотрел на него.
– Послушайте, помните вы наш спор в Петербурге, – сказал Пьер, помните о…
– Помню, – поспешно отвечал князь Андрей, – я говорил, что падшую женщину надо простить, но я не говорил, что я могу простить. Я не могу.
– Разве можно это сравнивать?… – сказал Пьер. Князь Андрей перебил его. Он резко закричал:
– Да, опять просить ее руки, быть великодушным, и тому подобное?… Да, это очень благородно, но я не способен итти sur les brisees de monsieur [итти по стопам этого господина]. – Ежели ты хочешь быть моим другом, не говори со мною никогда про эту… про всё это. Ну, прощай. Так ты передашь…
Пьер вышел и пошел к старому князю и княжне Марье.
Старик казался оживленнее обыкновенного. Княжна Марья была такая же, как и всегда, но из за сочувствия к брату, Пьер видел в ней радость к тому, что свадьба ее брата расстроилась. Глядя на них, Пьер понял, какое презрение и злобу они имели все против Ростовых, понял, что нельзя было при них даже и упоминать имя той, которая могла на кого бы то ни было променять князя Андрея.
За обедом речь зашла о войне, приближение которой уже становилось очевидно. Князь Андрей не умолкая говорил и спорил то с отцом, то с Десалем, швейцарцем воспитателем, и казался оживленнее обыкновенного, тем оживлением, которого нравственную причину так хорошо знал Пьер.


В этот же вечер, Пьер поехал к Ростовым, чтобы исполнить свое поручение. Наташа была в постели, граф был в клубе, и Пьер, передав письма Соне, пошел к Марье Дмитриевне, интересовавшейся узнать о том, как князь Андрей принял известие. Через десять минут Соня вошла к Марье Дмитриевне.
– Наташа непременно хочет видеть графа Петра Кирилловича, – сказала она.
– Да как же, к ней что ль его свести? Там у вас не прибрано, – сказала Марья Дмитриевна.
– Нет, она оделась и вышла в гостиную, – сказала Соня.
Марья Дмитриевна только пожала плечами.
– Когда это графиня приедет, измучила меня совсем. Ты смотри ж, не говори ей всего, – обратилась она к Пьеру. – И бранить то ее духу не хватает, так жалка, так жалка!
Наташа, исхудавшая, с бледным и строгим лицом (совсем не пристыженная, какою ее ожидал Пьер) стояла по середине гостиной. Когда Пьер показался в двери, она заторопилась, очевидно в нерешительности, подойти ли к нему или подождать его.