Georgian Airways
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Хабы | ||||
| Слоган |
Fly with us | |||
| Размер флота |
8 | |||
| Пунктов назначения |
13 | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Георг Окуджава | |||
| Сайт |
[www.airzena.com/?l=R www.airzena.com] | |||
Организация с Ограниченной Ответственностью «Georgian Airways» (груз. ჯორჯიან ეარვეის) — флагманский перевозчик Грузии, базируется в столичном аэропорту Тбилиси. Частная авиакомпания, выполняет рейсы из Грузии главным образом в аэропорты Европы и Среднего Востока.[1]
Содержание
История
Аирзена (1993—1999)
Авиакомпания «Аирзена» («Airzena») была основана в сентябре 1993 года. Начала операции в 1994 году, выполняя чартерные рейсы в Китай, Египет и ряд других стран. Базировалась в Тбилиси. Эксплуатировала самолёты Ил-62М.
В 1997 году авиакомпания начала выполнять регулярные рейсы.
Грузинские авиалинии
Авиакомпания «Грузинские авиалинии» («Air Georgia») образована в начале 1990-х. Базировалась в Тбилиси. Эксплуатировала самолёты Ту-134.
Аирзена — Грузинские авиалинии
31 октября 1999 года произошло слияние авиакомпаний «Аирзена» и «Грузинские авиалинии». Новая авиакомпания получила название «Аирзена — Грузинские авиалинии» («Airzena Georgian Airlines»).
В начале 2000 года руководство авиакомпании решило обновить укомплектованный советскими самолетами авиапарк и арендовала у немецкой компании «Hapag-Lloyd» два самолета типа Боинг 737—500. Это был первый случай использования самолётов западного производства в истории независимой Грузии.
В августе 2002 года Россия ввела ограничение на пролет грузинских самолетов над своей территорией в дневное время суток, из-за чего компания «AirZena — Грузинские авиалинии» понесла большой ущерб[2].
В октябре — ноябре 2003 года «Аирзена — Грузинские авиалинии» ушла из московского аэропорта «Внуково»[3].
1 октября 2004 года авиакомпания Air Zena — Georgian Airlines («Айр Зена — Грузинские авиалинии») сменила название на Georgian Airways. Смена наименования компании связана с тем, что название «Айр Зена» не ассоциировалось с Грузией, тогда как наименование Georgian Airways должно способствовать узнаваемости компании на западном рынке. При этом цвета самолётов осталась без изменений[4].
В 2010 году авиакомпания получила разрешение на выполнение прямых чартерных рейсов Тбилиси—Москва—Тбилиси с 20 августа по 15 сентября. Айр Зена с лета 2016 года летает в аэропорт Внуково (VKO)
Назначения
По состоянию на апрель 2015 Грузинские авиалинии выполняют рейсы по следующим направлениям:[5]
Азия
- Юго-западная Азия
- Западная Азия
Европа
Флот
По состоянию на июль 2014 года флот авиакомпании Грузинские авиалинии состоит из следующих самолётов:[6][7][8]
| Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажировместимость | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Всего | ||||
| Boeing 737-500 | 1 | — | 12 | 104 | 116 | |
| Boeing 737-700 | 2 | — | 12 | 120 | 132 | |
| Bombardier CRJ-100ER | 1 | — | 6 | 44 | 50 | |
| Bombardier CRJ-200LR | 3 | — | 50 | |||
| Bombardier Challenger 850 | 1 | — | VIP | Используется правительством Грузии. | ||
| Всего | 8 | — | ||||
В апреле 2014 года средний возраст флота Georgian Airways составлял 14,2 года[6].
Аварии и катастрофы
4 апреля 2011 года самолёт Bombardier CRJ100 регистрационный номер 4L-GAE, выполняя полёт в Конго (перевозил специалистов ООН), врезался в землю, 29 пассажиров и 4 члена экипажа погибли.
Напишите отзыв о статье "Georgian Airways"
Примечания
- ↑ Flight International 3 апреля 2007
- ↑ www.kommersant.ru/doc/335727 Россия и Грузия не поделили небо, газета «Коммерсантъ», № 140 (2509), 09.08.2002
- ↑ www.aviaport.ru/digest/2004/12/10/86250.html В 1995 г. мы увидели ржавые резервуары. «Ведомости», 10.12.2004
- ↑ [www.rian.ru/economy/20041004/698357.html Авиакомпания «Air Zena — Georgian Airlines» сменила название на «Georgian Airways»], 4.10.2004
- ↑ [www.airzena.com/index.php?m=160 сайт Грузинских авиалиний — расписание]
- ↑ 1 2 [www.planespotters.net/Airline/Airzena-Georgian-Airways Georgian Airways – Details and Fleet History]. Planespotters.net. Проверено 14 января 2013.
- ↑ [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=GEO&al_op=1 Georgian Airways Fleet – CH Aviation]. Ch-aviation.ch. Проверено 4 февраля 2013.
- ↑ [www.airzena.com/?l=R&m=6&sm=38 Авиапарк Georgian Airways]. www.airzena.com (15 октября 2013 года). Проверено 15 октября 2013.
Ссылки
- [www.airzena.com/index.php?m=2&lang=rus Официальный сайт]
- [www.georgian-airways.com/ Официальный сайт (англ.)]
- [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=GEO&al_op=1 Детальная информация о флоте Грузинских авиалиний]
| ||||||||
Отрывок, характеризующий Georgian Airways
«Да, да, сделайте это, – отвечал он на различные предложения. – Да, да, съезди, голубчик, посмотри, – обращался он то к тому, то к другому из приближенных; или: – Нет, не надо, лучше подождем», – говорил он. Он выслушивал привозимые ему донесения, отдавал приказания, когда это требовалось подчиненным; но, выслушивая донесения, он, казалось, не интересовался смыслом слов того, что ему говорили, а что то другое в выражении лиц, в тоне речи доносивших интересовало его. Долголетним военным опытом он знал и старческим умом понимал, что руководить сотнями тысяч человек, борющихся с смертью, нельзя одному человеку, и знал, что решают участь сраженья не распоряжения главнокомандующего, не место, на котором стоят войска, не количество пушек и убитых людей, а та неуловимая сила, называемая духом войска, и он следил за этой силой и руководил ею, насколько это было в его власти.Общее выражение лица Кутузова было сосредоточенное, спокойное внимание и напряжение, едва превозмогавшее усталость слабого и старого тела.
В одиннадцать часов утра ему привезли известие о том, что занятые французами флеши были опять отбиты, но что князь Багратион ранен. Кутузов ахнул и покачал головой.
– Поезжай к князю Петру Ивановичу и подробно узнай, что и как, – сказал он одному из адъютантов и вслед за тем обратился к принцу Виртембергскому, стоявшему позади него:
– Не угодно ли будет вашему высочеству принять командование первой армией.
Вскоре после отъезда принца, так скоро, что он еще не мог доехать до Семеновского, адъютант принца вернулся от него и доложил светлейшему, что принц просит войск.
Кутузов поморщился и послал Дохтурову приказание принять командование первой армией, а принца, без которого, как он сказал, он не может обойтись в эти важные минуты, просил вернуться к себе. Когда привезено было известие о взятии в плен Мюрата и штабные поздравляли Кутузова, он улыбнулся.
– Подождите, господа, – сказал он. – Сражение выиграно, и в пленении Мюрата нет ничего необыкновенного. Но лучше подождать радоваться. – Однако он послал адъютанта проехать по войскам с этим известием.
Когда с левого фланга прискакал Щербинин с донесением о занятии французами флешей и Семеновского, Кутузов, по звукам поля сражения и по лицу Щербинина угадав, что известия были нехорошие, встал, как бы разминая ноги, и, взяв под руку Щербинина, отвел его в сторону.
– Съезди, голубчик, – сказал он Ермолову, – посмотри, нельзя ли что сделать.
Кутузов был в Горках, в центре позиции русского войска. Направленная Наполеоном атака на наш левый фланг была несколько раз отбиваема. В центре французы не подвинулись далее Бородина. С левого фланга кавалерия Уварова заставила бежать французов.
В третьем часу атаки французов прекратились. На всех лицах, приезжавших с поля сражения, и на тех, которые стояли вокруг него, Кутузов читал выражение напряженности, дошедшей до высшей степени. Кутузов был доволен успехом дня сверх ожидания. Но физические силы оставляли старика. Несколько раз голова его низко опускалась, как бы падая, и он задремывал. Ему подали обедать.
Флигель адъютант Вольцоген, тот самый, который, проезжая мимо князя Андрея, говорил, что войну надо im Raum verlegon [перенести в пространство (нем.) ], и которого так ненавидел Багратион, во время обеда подъехал к Кутузову. Вольцоген приехал от Барклая с донесением о ходе дел на левом фланге. Благоразумный Барклай де Толли, видя толпы отбегающих раненых и расстроенные зады армии, взвесив все обстоятельства дела, решил, что сражение было проиграно, и с этим известием прислал к главнокомандующему своего любимца.
Кутузов с трудом жевал жареную курицу и сузившимися, повеселевшими глазами взглянул на Вольцогена.
Вольцоген, небрежно разминая ноги, с полупрезрительной улыбкой на губах, подошел к Кутузову, слегка дотронувшись до козырька рукою.
Вольцоген обращался с светлейшим с некоторой аффектированной небрежностью, имеющей целью показать, что он, как высокообразованный военный, предоставляет русским делать кумира из этого старого, бесполезного человека, а сам знает, с кем он имеет дело. «Der alte Herr (как называли Кутузова в своем кругу немцы) macht sich ganz bequem, [Старый господин покойно устроился (нем.) ] – подумал Вольцоген и, строго взглянув на тарелки, стоявшие перед Кутузовым, начал докладывать старому господину положение дел на левом фланге так, как приказал ему Барклай и как он сам его видел и понял.
– Все пункты нашей позиции в руках неприятеля и отбить нечем, потому что войск нет; они бегут, и нет возможности остановить их, – докладывал он.
Кутузов, остановившись жевать, удивленно, как будто не понимая того, что ему говорили, уставился на Вольцогена. Вольцоген, заметив волнение des alten Herrn, [старого господина (нем.) ] с улыбкой сказал:
– Я не считал себя вправе скрыть от вашей светлости того, что я видел… Войска в полном расстройстве…
– Вы видели? Вы видели?.. – нахмурившись, закричал Кутузов, быстро вставая и наступая на Вольцогена. – Как вы… как вы смеете!.. – делая угрожающие жесты трясущимися руками и захлебываясь, закричал он. – Как смоете вы, милостивый государь, говорить это мне. Вы ничего не знаете. Передайте от меня генералу Барклаю, что его сведения неверны и что настоящий ход сражения известен мне, главнокомандующему, лучше, чем ему.
