HMS Avenger (1940)
HMS Avenger (D14, «Эвенджер») — британский эскортный авианосец периода Второй мировой войны. Головной в серии кораблей типа «Эвенджер».
Содержание
Строительство
Заложен 28 ноября 1939 года на американской верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company как торговое судно Rio-Hudson (тип C-3), однако в процессе постройки переоборудован в эскортный авианосец и обозначен BAVG-2. Передан Великобритании по ленд-лизу. Вступил в строй 2 марта 1942 года как HMS Avenger.
После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942, где прошёл дополнительные переделки.
Служба
3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России. Нёс 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.
Вернулся в Скапа-Флоу с конвоем QP 14 3 октября 1942 года. Его самолёты Swordfish совершили 32 самолёто-вылета и атаковали 6 из обнаруженных 16 подводных лодок, в то время как Hurricane в ходе 59 самолето-вылетов уничтожили и повредили 26 самолетов в 31 бою. Они атаковали немецкие подводные лодки, летающие лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111. 13 торговых судов были потеряны, но конвой заявил 42 сбитых немецких самолёта.
Во втором походе Avenger получил приказ принять участие в операции Torch, вторжении в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года вместе с однотипным HMS Biter и эскадренным авианосцем HMS Victorious, присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1. 7 ноября 1942 года Avenger покинул конвой и пошёл на рандеву с HMS Argus у берегов Алжира. Там 30 самолётов Sea Hurricane и Seafire обоих обеспечивали истребительное прикрытие высадки, назначенной на утро 8 ноября 1942 года. Сопротивления в воздухе 8 и 9 ноября не было, и Вишисты в Алжире сдались раньше, чем ожидалось. Королевские ВВС с береговых аэродромов взяли на себя ПВО, и Avenger закончил патрулирование. 10 ноября вошёл в порт Алжира для ремонта двигателей, проблемы с которыми снизили его максимальную скорость до 14 узлов.
После участия в операции Torch в Северной Африке, 14 ноября 1942 года покинул Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября, Avenger был торпедирован подводной лодкой U-155. HMS Avenger (коммандер Энтони Пол Колтхерст, DSO, англ. Anthony Paul Colthurst) получил попадание торпеды в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало вторичную детонацию погреба авиабомб. Средняя часть корабля была вырвана взрывом. Нос и корма взлетели в воздух и затонули в течение 2 минут в точке 36°15′00″ с. ш. 7°45′00″ з. д. / 36.25000° с. ш. 7.75000° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=36.25000&mlon=-7.75000&zoom=14 (O)] (Я); спаслись только 12 человек.
Напишите отзыв о статье "HMS Avenger (1940)"
Примечания
Ссылки
- [uboat.net/allies/warships/ship/3247.html HMS Avenger (D 14)] на uboat.net
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий HMS Avenger (1940)
Силы двунадесяти языков Европы ворвались в Россию. Русское войско и население отступают, избегая столкновения, до Смоленска и от Смоленска до Бородина. Французское войско с постоянно увеличивающеюся силой стремительности несется к Москве, к цели своего движения. Сила стремительности его, приближаясь к цели, увеличивается подобно увеличению быстроты падающего тела по мере приближения его к земле. Назади тысяча верст голодной, враждебной страны; впереди десятки верст, отделяющие от цели. Это чувствует всякий солдат наполеоновской армии, и нашествие надвигается само собой, по одной силе стремительности.
В русском войске по мере отступления все более и более разгорается дух озлобления против врага: отступая назад, оно сосредоточивается и нарастает. Под Бородиным происходит столкновение. Ни то, ни другое войско не распадаются, но русское войско непосредственно после столкновения отступает так же необходимо, как необходимо откатывается шар, столкнувшись с другим, с большей стремительностью несущимся на него шаром; и так же необходимо (хотя и потерявший всю свою силу в столкновении) стремительно разбежавшийся шар нашествия прокатывается еще некоторое пространство.
Русские отступают за сто двадцать верст – за Москву, французы доходят до Москвы и там останавливаются. В продолжение пяти недель после этого нет ни одного сражения. Французы не двигаются. Подобно смертельно раненному зверю, который, истекая кровью, зализывает свои раны, они пять недель остаются в Москве, ничего не предпринимая, и вдруг, без всякой новой причины, бегут назад: бросаются на Калужскую дорогу (и после победы, так как опять поле сражения осталось за ними под Малоярославцем), не вступая ни в одно серьезное сражение, бегут еще быстрее назад в Смоленск, за Смоленск, за Вильну, за Березину и далее.
В вечер 26 го августа и Кутузов, и вся русская армия были уверены, что Бородинское сражение выиграно. Кутузов так и писал государю. Кутузов приказал готовиться на новый бой, чтобы добить неприятеля не потому, чтобы он хотел кого нибудь обманывать, но потому, что он знал, что враг побежден, так же как знал это каждый из участников сражения.
Но в тот же вечер и на другой день стали, одно за другим, приходить известия о потерях неслыханных, о потере половины армии, и новое сражение оказалось физически невозможным.
Нельзя было давать сражения, когда еще не собраны были сведения, не убраны раненые, не пополнены снаряды, не сочтены убитые, не назначены новые начальники на места убитых, не наелись и не выспались люди.
А вместе с тем сейчас же после сражения, на другое утро, французское войско (по той стремительной силе движения, увеличенного теперь как бы в обратном отношении квадратов расстояний) уже надвигалось само собой на русское войско. Кутузов хотел атаковать на другой день, и вся армия хотела этого. Но для того чтобы атаковать, недостаточно желания сделать это; нужно, чтоб была возможность это сделать, а возможности этой не было. Нельзя было не отступить на один переход, потом точно так же нельзя было не отступить на другой и на третий переход, и наконец 1 го сентября, – когда армия подошла к Москве, – несмотря на всю силу поднявшегося чувства в рядах войск, сила вещей требовала того, чтобы войска эти шли за Москву. И войска отступили ещо на один, на последний переход и отдали Москву неприятелю.
Для тех людей, которые привыкли думать, что планы войн и сражений составляются полководцами таким же образом, как каждый из нас, сидя в своем кабинете над картой, делает соображения о том, как и как бы он распорядился в таком то и таком то сражении, представляются вопросы, почему Кутузов при отступлении не поступил так то и так то, почему он не занял позиции прежде Филей, почему он не отступил сразу на Калужскую дорогу, оставил Москву, и т. д. Люди, привыкшие так думать, забывают или не знают тех неизбежных условий, в которых всегда происходит деятельность всякого главнокомандующего. Деятельность полководца не имеет ни малейшего подобия с тою деятельностью, которую мы воображаем себе, сидя свободно в кабинете, разбирая какую нибудь кампанию на карте с известным количеством войска, с той и с другой стороны, и в известной местности, и начиная наши соображения с какого нибудь известного момента. Главнокомандующий никогда не бывает в тех условиях начала какого нибудь события, в которых мы всегда рассматриваем событие. Главнокомандующий всегда находится в средине движущегося ряда событий, и так, что никогда, ни в какую минуту, он не бывает в состоянии обдумать все значение совершающегося события. Событие незаметно, мгновение за мгновением, вырезается в свое значение, и в каждый момент этого последовательного, непрерывного вырезывания события главнокомандующий находится в центре сложнейшей игры, интриг, забот, зависимости, власти, проектов, советов, угроз, обманов, находится постоянно в необходимости отвечать на бесчисленное количество предлагаемых ему, всегда противоречащих один другому, вопросов.
