HMS Tiger

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

HMS Tiger — название пятнадцати кораблей Королевского флота Англии и Великобритании.

  • Tiger (1546) — 22-пушечный корабль. Построен в 1546 году, перестроен в 1570 году. После 1600 года использовался в качестве плавучей батареи. В 1606 году признан негодным к службе.
  • HMS Tiger (1613) — исследовательское судно, согласно записи 1613 года, действовавшее в Арктике.
  • HMS Tyger (1647) — 32-пушечный корабль. Спущен на воду в 1647 году. Перестраивался в 1681, 1701, 1705 и 1721 годах. Потерпел крушение в 1742 году.
  • HMS Tiger — 50-пушечный корабль 4 ранга. Переименован в Harwich незадолго перед спуском в 1743 году. Потерпел крушение в 1760 году.
  • HMS Tiger (1747) — 60-пушечный корабль 4 ранга. Спущен на воду в 1747 году. С 1761 года — блокшив. Продан в Бомбее в 1765 году.
  • HMS Tiger (1762) — 74-пушечный корабль 3 ранга, бывший испанский Tigre. Захвачен в 1762 году, продан в 1784 году.
  • HMS Tiger — 64-пушечный корабль 3 ранга. Спущен на воду в 1764 году как HMS Ardent. В том же году захвачен французами. Отбит в 1782 году и переименован в HMS Tiger. Продан в 1784 году.
  • HMS Tiger — 50-пушечный корабль 4 ранга. Перед спуском на воду в 1802 году переименован в HMS Grampus.
  • HMS Tiger (1794) — 4-пушечный хой. Закуплен в 1794 году. Продан в 1798 году.
  • HMS Tiger (1795) — 80-пушечный корабль 2 ранга. Захвачен у французов в 1795 году. Разобран в 1817 году.
  • HMS Tiger (1808) — 12-пушечный бриг. На службе с 1808 по 1812 год.
  • HMS Tiger (1849) — колёсный шлюп. Спущен на воду в 1849 году, в 1851 году переклассифицирован во фрегат. В 1854 году сожжён русскими вблизи Одессы.
  • HMS Tiger (1900)эскадренный миноносец типа C. Спущен на воду в 1900 году. В 1908 году затонул после столкновения с броненосным крейсером HMS Berwick.
  • HMS Tiger (1913)линейный крейсер. Спущен на воду в 1913 году. Пущен на слом в 1932 году.
  • Название должен был нести лёгкий крейсер типа «Свифтшур». Впервые заказан в 1942 году, однако в том же году переименован в HMS Bellerophon. Заложен в 1944 году, в том же году переименован в HMS Blake, в 1945 году — снова в HMS Bellerophon. Постройка отменена в 1946 году.
  • Название должен был нести ещё один крейсер типа «Свифтшур», заказанный как HMS Blake. В 1944 году переименован в HMS Tiger, в 1945 году — снова в HMS Blake. В 1946 году работы приостановили. Корабль был спущен в 1961 году как HMS Blake (C99).
  • HMS Tiger (C20) — ещё один лёгкий крейсер типа «Свифтшур». Заказан как HMS Bellerophon. Достроен как лёгкий крейсер типа «Тайгер», вступил в строй в 1959 году. Списан в 1978 году, в 1986 году разобран на металл.


См. также

__DISAMBIG__


Напишите отзыв о статье "HMS Tiger"

Отрывок, характеризующий HMS Tiger

Пьер вдруг тяжело вздохнул и повалился своим тяжелым телом на диван, подле князя Андрея.
– В Наташу Ростову, да? – сказал он.
– Да, да, в кого же? Никогда не поверил бы, но это чувство сильнее меня. Вчера я мучился, страдал, но и мученья этого я не отдам ни за что в мире. Я не жил прежде. Теперь только я живу, но я не могу жить без нее. Но может ли она любить меня?… Я стар для нее… Что ты не говоришь?…
– Я? Я? Что я говорил вам, – вдруг сказал Пьер, вставая и начиная ходить по комнате. – Я всегда это думал… Эта девушка такое сокровище, такое… Это редкая девушка… Милый друг, я вас прошу, вы не умствуйте, не сомневайтесь, женитесь, женитесь и женитесь… И я уверен, что счастливее вас не будет человека.
– Но она!
– Она любит вас.
– Не говори вздору… – сказал князь Андрей, улыбаясь и глядя в глаза Пьеру.
– Любит, я знаю, – сердито закричал Пьер.
– Нет, слушай, – сказал князь Андрей, останавливая его за руку. – Ты знаешь ли, в каком я положении? Мне нужно сказать все кому нибудь.
– Ну, ну, говорите, я очень рад, – говорил Пьер, и действительно лицо его изменилось, морщина разгладилась, и он радостно слушал князя Андрея. Князь Андрей казался и был совсем другим, новым человеком. Где была его тоска, его презрение к жизни, его разочарованность? Пьер был единственный человек, перед которым он решался высказаться; но зато он ему высказывал всё, что у него было на душе. То он легко и смело делал планы на продолжительное будущее, говорил о том, как он не может пожертвовать своим счастьем для каприза своего отца, как он заставит отца согласиться на этот брак и полюбить ее или обойдется без его согласия, то он удивлялся, как на что то странное, чуждое, от него независящее, на то чувство, которое владело им.
– Я бы не поверил тому, кто бы мне сказал, что я могу так любить, – говорил князь Андрей. – Это совсем не то чувство, которое было у меня прежде. Весь мир разделен для меня на две половины: одна – она и там всё счастье надежды, свет; другая половина – всё, где ее нет, там всё уныние и темнота…
– Темнота и мрак, – повторил Пьер, – да, да, я понимаю это.
– Я не могу не любить света, я не виноват в этом. И я очень счастлив. Ты понимаешь меня? Я знаю, что ты рад за меня.
– Да, да, – подтверждал Пьер, умиленными и грустными глазами глядя на своего друга. Чем светлее представлялась ему судьба князя Андрея, тем мрачнее представлялась своя собственная.


Для женитьбы нужно было согласие отца, и для этого на другой день князь Андрей уехал к отцу.
Отец с наружным спокойствием, но внутренней злобой принял сообщение сына. Он не мог понять того, чтобы кто нибудь хотел изменять жизнь, вносить в нее что нибудь новое, когда жизнь для него уже кончалась. – «Дали бы только дожить так, как я хочу, а потом бы делали, что хотели», говорил себе старик. С сыном однако он употребил ту дипломацию, которую он употреблял в важных случаях. Приняв спокойный тон, он обсудил всё дело.